تسريح وخفض للتوقعات.. سياسات ترامب تعصف بالشركات

في ظل التصعيد الجمركي الذي تقوده إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب، تعيش الشركات الكبرى حول العالم حالة من القلق والارتباك، انعكست بشكل مباشر على قراراتها المالية والاستراتيجية.
فبين تسريحات جماعية، وسحب للتوقعات السنوية، تتكشف ملامح تأثير الحرب التجارية على مجتمع الأعمال العالمي.
"يو.بي.إس" تلغي 20 ألف وظيفة.. و"جنرال موتورز" تتريث
أعلنت شركة UPS، عملاق خدمات الشحن الأميركي، عن خطة لإلغاء 20 ألف وظيفة في محاولة لخفض التكاليف، وسط أجواء من الغموض تكتنف مستقبل التجارة.
في الوقت ذاته، قررت "جنرال موتورز" سحب توقعاتها للعام الجاري وتأجيل مكالمتها الدورية مع المستثمرين حتى الخميس، انتظارًا لمزيد من الوضوح بشأن التعديلات المحتملة على السياسة التجارية.
شركات من مختلف القطاعات تُخفّض أو تسحب توقعاتها
انضمت شركات رائدة مثل كرافت هاينز، إلكترولوكس، فولفو، لوجيتك، وأديداس إلى موجة تقليص التقديرات السنوية، نتيجة للتقلبات التي أحدثتها الحرب التجارية.
في تحليل أجرته "رويترز"، أشار إلى أن حوالي 40 شركة عالمية قامت بسحب أو تخفيض توقعاتها خلال الأسبوعين الأولين من موسم الإعلان عن نتائج الربع الأول، في إشارة إلى مدى انتشار التأثير.
الرؤية غائبة.. ومديرو الشركات يعترفون بالعجز
"سيدهشني من يدّعي أنه يملك رؤية واضحة لمسار الرسوم الجمركية"، هكذا صرح يانيك فيرلين، الرئيس التنفيذي لشركة إلكترولوكس، مؤكداً أن كل التوقعات السابقة ثبت خطؤها.
أما الرئيسة التنفيذية لـ UPS كارول تومي، فوصفت الوضع الراهن بأنه "الأكثر تأثيرًا على التجارة منذ قرن".
خسائر فادحة لعمالقة السيارات
أعلنت بورشه أنها خسرت نحو 100 مليون يورو (114 مليون دولار) بسبب الرسوم الأميركية خلال شهري أبريل ومايو، في حين هوى سهم فولفو بنسبة تسعة بالمئة بعد إعلانها عن خطة لخفض التكاليف بـ1.8 مليار دولار، وإعادة هيكلة عملياتها في الولايات المتحدة.
ويتوقع محللون أن تؤدي الرسوم إلى رفع أسعار السيارات داخل السوق الأميركية، مما قد يقلص الطلب ويضاعف الضغوط على قطاع يعاني أصلًا من تباطؤ الانتقال إلى السيارات الكهربائية.
البيت الأبيض يتراجع جزئيًا.. لكن الغموض مستمر
رغم موجة الغضب في الأسواق، أعلن وزير الخزانة سكوت بيسنت أن ترامب سيخفض بعض الرسوم على قطع غيار السيارات لتجنب الازدواج الضريبي، في محاولة لاحتواء تداعيات الأزمة.
لكن التأخير المستمر في تحديد توجهات الرسوم يُبقي الشركات في حالة شلل استثماري.
البنوك تحذر من تبعات الاضطراب التجاري
حذّر بنك HSBC من أن تصاعد الحرب التجارية قد يؤثر على جودة الائتمان والطلب على القروض، مما يضيف بعداً جديداً للأزمة ويدفع النظام المصرفي إلى حالة ترقب وحذر شديدين.
استهلاك تحت الضغط: أمازون وأديداس تراقبان السوق
تقرير إخباري أشار إلى أن أمازون قد تفكر في إضافة تكلفة الرسوم الجمركية على بعض المنتجات منخفضة التكلفة، لكن الشركة نفت المعلومة رسميًا.
في المقابل، قال الرئيس التنفيذي لشركة أديداس إنه كان بالإمكان رفع التوقعات لولا عدم وضوح مستقبل التعرفة الجمركية.
شركات كبرى تراجع حساباتها
خفضت شركات مثل كرافت هاينز وهيلتون ونستله ويونيليفر توقعاتها للعام، مشيرة إلى ضعف ثقة المستهلك كعامل رئيسي.
أما دياجيو وتشيبوتلي، فقد عزتا قراراتهما إلى ارتفاع تكاليف الاستيراد واضطراب سلاسل التوريد.
الحرب التجارية الأميركية لم تعد مجرد مناوشات على الورق، بل تحولت إلى تهديد وجودي يطال خطط الشركات الكبرى حول العالم.
ومع استمرار الغموض في قرارات الرسوم، تبدو بيئة الأعمال العالمية في مواجهة واحدة من أعقد الأزمات الاقتصادية منذ عقود.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البلاد البحرينية

منذ 35 دقائق

• البلاد البحرينية

1.7 مليار دولار حجم التبادل التجاري بين البحرين والهند في عام واحد

يبدأ وفد رفيع المستوى من أعضاء البرلمان وشخصيات سياسية بارزة وسفراء سابقين من جمهورية الهند، برئاسة سعادة النائب بايجايانت باندا، عضو البرلمان الهندي، زيارة رسمية إلى مملكة البحرين يومي 24 و25 مايو 2025. ومن المقرر أن يعقد الوفد اجتماعات مع كبار المسؤولين في الحكومة ومجلس النواب البحريني، إلى جانب لقاءات مع عدد من الجهات المعنية، وذلك في أعقاب الهجوم الإرهابي الذي وقع في منطقة بَهَلْغَام الهندية بتاريخ 22 أبريل 2025، وما تبعه من تطورات أمنية وسياسية. وتأتي الزيارة في ظل العلاقات المتينة بين الهند والبحرين، حيث بلغ حجم التبادل التجاري الثنائي بين البلدين خلال عام 2023-2024 نحو 1.7 مليار دولار أمريكي، وتعد الهند من بين أكبر خمسة شركاء تجاريين للبحرين. كما شهدت الاستثمارات المتبادلة نموًا بنسبة 40% منذ عام 2019، بينما ارتفعت الاستثمارات الهندية إلى البحرين بنسبة 15% خلال الفترة من الربع الأول لعام 2023 حتى الربع الأول من 2024، بقيمة تقارب 200 مليون دولار، ليصل إجمالي الاستثمارات المتبادلة إلى نحو 1.56 مليار دولار. وشهد قطاع السياحة أيضًا انتعاشًا ملحوظًا، إذ ارتفع عدد الزوار الهنود إلى البحرين بنسبة 44% بين عامي 2022 و2023، متجاوزًا حاجز المليون سائح.

البلاد البحرينية

منذ 4 ساعات

• البلاد البحرينية

ارتفاع مبيعات السيارات الصينية في مصر 120% في 2025

تشهد أسواق السيارات في مصر تغيرًا لافتًا في خارطة الطلب الاستهلاكي، حيث سجلت العلامات الصينية قفزة هائلة في المبيعات بلغت 120% خلال الربع الأول من عام 2025، لتتجاوز بذلك عمالقة الشركات اليابانية والكورية والأوروبية. وقد أصدر مجلس معلومات سوق السيارات "أميك" إحصاءات جديدة أشار فيها إلى أن الصين تتربع على عرش موردي السيارات إلى السوق المصرية، حيث صدرت ما يزيد عن 9.5 آلاف سيارة خلال 3 أشهر، مقارنة ب5.3 آلاف سيارة يابانية، و4.4 آلاف سيارة كورية، في حين لم تتجاوز واردات السيارات الأوروبية 3.1 آلاف سيارة خلال الفترة نفسها. وتعكس هذه الأرقام التقدم الحاد للعلامات الصينية والتي تعبر عن تحول نوعي في اختيارات المستهلك المصري ومدفوعة بعدة عوامل، منها الجاذبية السعرية، والتطور التكنولوجي، والتوسع الملحوظ في البنية التحتية لخدمات ما بعد البيع. اقرأ أيضًا: الصين تقترب من أن تصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم الطلب يتجاوز العرض في السوق المصرية وفي سياق متصل، أصدر الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء تقريرًا أفاد فيه أن واردات مصر من السيارات وقطع الغيار بلغت 6.5 مليارات دولار خلال عام 2024، بزيادة قدرها 30.8% مقارنة بعام 2023، وهو مؤشر واضح على اتساع حجم الطلب المحلي، رغم محاولات الحكومة المتكررة لدفع عجلة التصنيع المحلي وتخفيف الضغط على العملة الأجنبية. وتشير أرقام المبيعات السنوية للعام الماضي أن السوق المصرية استوعبت أكثر من 102.249 مركبة، وتنوعت بين سيارات خاصة وشاحنات وحافلات، وكانت سيارات الركوب الخاصة الأوسع انتشارًا بواقع 81.4 ألف سيارة. اقرأ أيضًا: تراجع مبيعات السيارات الصينية في أوروبا بسبب الرسوم الجمركية لماذا يتجه المصريون إلى شراء السيارات الصينية؟ وهذا الإقبال المتزايد على شراء السيارات الصينية طرحت تساؤلًا هامة حول سبب اتجاه المستهلك المصري لشراء السيارات الصينية بدلًا من منافستها الأوروبية أو الكورية أو اليابانية. ووفقًا للمراقبين، فإن الأسعار التنافسية التي تطرحها الشركات الصينية لا تعتبر العامل الوحيد لهذا التغيير، بل هناك إدراك متزايد في السوق المحلي للتحول الكبير الذي شهدته الصناعة الصينية من حيث التصميم الحديث والجودة والاعتمادية كذلك. وقد أكد السفير الصيني في القاهرة، عبر منشور على منصة إكس أن السيارات الصينية أصبحت تشكل عنصرًا فاعلًا في خفض الأسعار وتعزيز المنافسة داخل السوق، لافتًا إلى أن مبيعاتها نمت بنسبة 33.6% خلال عام 2024. وأرجع هذا الأداء القوي إلى اتجاه عدد من الشركات الصينية لتأسيس مصانع تجميع محلية وضخ استثمارات كبيرة في مصر، وهو ما يعزز التكامل الصناعي ويساهم في تقليل الكلفة على المستهلك. الصين تتجاوز السعر إلى الجودة وقد أشار أسامة أبو المجد، نائب رئيس شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، إلى أن الصين حققت قفزة نوعية في مجال تصنيع السيارات، لتصبح رائدة عالمية في إنتاج وبيع السيارات الكهربائية، متفوقة بذلك على علامات كبرى مثل "تسلا"، وهو ما جعلها حليفًا صناعيًا للكثير من الشركات العالمية الكبرى. ويؤكد أبو المجد أن العنصر التنافسي لم يعد محصورًا في السعر فقط، بل إن السيارات الصينية باتت تقدم جودة تصميم وتقنيات داخلية تنافسية، مع مستويات رفاهية أحيانًا تتفوق على تلك المقدمة في طرازات يابانية وكورية وأوروبية أعلى سعرًا. وفي ما يخص خدمات ما بعد البيع، أوضح أن قوة الوكيل المحلي تمثل الفارق الأهم في هذه النقطة، مشيرًا إلى أن المشكلات المرتبطة بقطع الغيار أو الصيانة ليست بالضرورة انعكاسًا لجودة الصناعة ذاتها، بل تتعلق بمدى التزام الموزع المحلي ببناء شبكة خدمات فعالة. تم نشر هذا المقال على موقع

البلاد البحرينية

منذ 17 ساعات

• البلاد البحرينية

أغنى 5 نساء في العالم عام 2025

تمتلك أغنى 5 نساء في العالم ثروة صافية إجمالية قدرها 337 مليار دولار هذا العام، حيث تنشأ ثروتهن من صناعات متنوعة مثل البيع بالتجزئة ومستحضرات التجميل والأغذية والتصنيع. أليس والتون تبلغ ثروة أليس والتون، الابنة الوحيدة لمؤسس وول مارت سام والتون، صافي ثروة قدرها 101 مليار دولار، وفقًا لقائمة فوربس العالمية للمليارديرات لعام 2025. أضافت الأميركية البالغة من العمر 75 عامًا ما يقرب من 29 مليار دولار إلى ثروتها هذا العام بفضل الزيادة بنسبة 40 % في أسهم وول مارت. كرست والتون حياتها لتنظيم الفن. أسست متحف كريستال بريدجز للفنون في مسقط رأسها في بنتونفيل، أركنساس، والذي يضم أعمالًا لفنانين أمريكيين مثل آندي وارهول ونورمان روكويل وجورجيا أوكيفي. هذا الصيف، سيتم افتتاح كلية طب جديدة تحمل اسمها في بنتونفيل، لقبول فصلها الافتتاحي من طلاب الطب. فرانسواز بيتنكورت مايرز وعائلتها في المرتبة الثانية فرانسواز بيتنكورت مايرز وعائلتها، بثروة صافية مجمعة تبلغ 81.6 مليار دولار. شهدت الوريثة الفرنسية لشركة العناية الشخصية لوريال، التي فازت بلقب أغنى امرأة في العالم العام الماضي، انخفاضًا في ثروتها بنسبة 18 % حيث أدى انخفاض المبيعات ، خاصة في الصين، إلى انخفاض الأسهم بنسبة 20 %. استقالت، بعد 28 عامًا في مجلس الإدارة، من منصب نائب الرئيس في فبراير. من المقرر أن يتولى ابنها جان فيكتور مايرز، هذا الدور بحلول نهاية هذا العام. جوليا كوخ وعائلتها صنفت أرملة رجل الصناعة ديفيد كوخ، جوليا كوخ '62 عامًا'، كثالث أغنى امرأة في العالم بثروة صافية قدرها 74.2 مليار دولار ، بزيادة 16 % عن العام الماضي. ورثت المواطنة الأميركية وأطفالها الثلاثة حصة 42 % في شركة Koch، Inc، المعروفة سابقا باسم Koch Industries، ثاني أكبر شركة خاصة في الولايات المتحدة، ولها عمليات في تكرير النفط والزراعة والعقارات وغيرها من القطاعات. جاكلين مارس حافظت جاكلين مارس '85 عامًا' على مكانتها كرابع أغنى امرأة على مستوى العالم بثروة بلغت 42.6 مليار دولار ، بنمو 10.6 %. بدأ جد مارس في بيع حلوى كريمة الزبدة من مطبخه في عام 1911. اليوم تمتلك Mars Incorporated علامات تجارية شهيرة مثل M & Ms و Snickers و Wrigley's و Pedigree dog food. عملت المرأة الأميركية في مجلس إدارة الشركة لمدة 20 عامًا ويعتقد أنها تتقاسم الملكية مع شقيقها جون وبنات أخيها الأربع. رافاييلا أبونتي ديامانت تأتي المواطنة السويسرية رافاييلا أبونتي ديامانت في تقريب القائمة، التي حققت نموا في ثروتها بنسبة 14 % لتصل إلى 37.7 مليار دولار العام الماضي. تم اختيار المرأة البالغة من العمر 80 عامًا كأغنى امرأة عصامية في قائمة فوربس لمدة ثلاث سنوات متتالية. تنبع ثروة المليارديرة السويسرية من ملكيتها بنسبة 50 % في شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن، أكبر خط شحن في العالم، والتي شاركت في تأسيسها مع زوجها في عام 1970 بعد أن التقت به خلال رحلة بالقارب إلى كابري بإيطاليا. تدير شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن الآن أسطولا من 900 سفينة، ويتولى زوجها جيانلويجي الـ 50 % المتبقية من الشركة. *المصدر: