ميرسك تحدد البحر الأبيض المتوسط ​​منطقة لمكافحة انبعاثات أكاسيد الكبريت

كشف تقرير لشركة ميرسك للشحن عن أنه من المقرر بداية من أول مايو 2025، سيتم تحديد البحر الأبيض المتوسط ​​رسميًا كمنطقةٍ لمكافحة انبعاثات أكاسيد الكبريت (SOx) بموجب اللائحة 14 من الملحق السادس لاتفاقية ماربول، والتي اعتمدتها المنظمة البحرية الدولية (IMO).
وأشارت أن هذا التطور المهم يٌلزم السفن العاملة في البحر الأبيض المتوسط ​​باستخدام وقودٍ لا تتجاوز نسبة الكبريت فيه 0.10%.
ومن المتوقع أن يُخفِّض هذا النظام بشكلٍ كبير مستويات تلوث الهواء في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​ودوله الساحلية، مما يُحقق فوائد كبيرة لكلٍّ من صحة الإنسان والبيئة.
كما أنه بهذا التصنيف، يُصبح البحر الأبيض المتوسط ​​خامس منطقةٍ في العالم تُعَيَّن منطقةً لمكافحة انبعاثات أكاسيد الكبريت، لينضم إلى مناطقَ أخرى مُعترَفٍ بها عالميًا.
وأوضحت ' ميرسك ' أنه تم دمج استرداد وقود الكبريت بنسبة 0.10% في منهجية حساب رسوم الوقود الأحفوري (FFF) الحالية لدينا، وللامتثال لهذه اللائحة الجديدة، سيتم استرداد تكلفة الامتثال من خلال زيادة رسوم الوقود الأحفوري على المعاملات المتأثرة اعتبارًا من 1 مايو 2025.
وأوضحت أنه لضمان الشفافية وتوفير الوقت الكافي للتخطيط، سيتم نشر إشعارات للعملاء تتضمن رسوم الوقود الأحفوري المحدثة على المعاملات المتأثرة في 1 أبريل 2025، كما يتم تشجيع عملاءنا على مراجعة هذه الإشعارات والتواصل مع ممثلي مبيعاتهم لمزيد من المعلومات والمساعدة.
كما كشف التقرير عن تراجع حاد فى اهتمام الشركة بالمرور عبر قناة السويس، بغض النظر عما سيحدث من تطورات.
وقد خلت قوائم خدمات الشركة «من آسيا إلى أوروبا والعكس» من أى مرور عبر القناة، وكذلك الخدمة من «الشرق الأوسط/الهند إلى أوروبا»، وظهرت القناة فقط فى باب الخدمة المكوكية وفى خطط عبور محدودة من جدة إلى جنوب إسبانيا وشمال الجزائر والعكس.
وذكر التقرير أن شبكة الشركة المُستقبلية تشغل أسطولًا يضم أكثر من ٣٤٠ سفينة، بسعة إجمالية تبلغ ٣.٧ مليون حاوية، وقدمت ما أسمته حقائق وأرقامًا رئيسية عن شبكة رأس الرجاء الصالح، مؤكدة أنها تشمل ٧ ممرات تجارية، كما تحدثت عن استثمارات تزيد على ٣ مليارات دولار أمريكى فى محاورها الجديدة لزيادة السعة بنسبة ٣٠٪، فى ١١ مشروعًا فى أوروبا، و١٢ فى آسيا، و٤ فى الشرق الأوسط لا علاقة لها جميعا بالقناة، وواحدة فى خليج المكسيك، مضيفة أنها تستخدم أحدث التقنيات لتُقلل زمن بقاء البضائع بنسبة تصل إلى ٢٠٪ فى مراكز إعادة الشحن.
كما كشف تقرير «ميرسك»، عن وجود كثافة ملحوظة فى الاعتماد على موانئ فى الهند وباكستان والشرق الأوسط وبعض موانئ الخليج العربى، بعيدًا عن البحر الأحمر.
كما أوضحت الشركة أنه سيتم تعزيز نشاطها من الصين والهند إلى الساحل الشرقى للولايات المتحدة، مضيفة: «تُقدم شبكتنا المُحسّنة من الشرق الأوسط إلى أوروبا موثوقية رائدة فى هذا القطاع، واتصالًا أسبوعيًا واسع النطاق بين الهند والشرق الأوسط وشمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ثم نُقدم أفضل عروض المنتجات إلى جدة مع ٣ خدمات مُخصصة، مع تغطية مُحسّنة لإسبانيا وإيطاليا، مع خدمة شرق البحر الأبيض المتوسط عبر شبكتنا المُتكاملة نهاية ببورسعيد دون عبور القناة».

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الجمهورية

منذ 16 ساعات

• الجمهورية

ميناء الاسكندرية اختار ادارة حماية البيئة لمشروع ميد بلاس في مصر

وكان الميناء قد شهد الاجتماع التمهيدى للجهات المشاركه فى المشروع بحضوراللواء شريف زكريا نائب رئيس قطاع النقل البحرى واللواء هشام صفوت نائب رئيس هيئة ميناء الاسكندرية نائبا عن اللواء احمد حواش رئيس هيئة الميناء وكلا من ممثلى المكتب الإقليمي للمنظمة البحرية الدولية IMO وجهاز شؤون البيئة وممثل التوكيلات الملاحة وممثل عن مقاولي الأشغال البحرية، وميناء مراسي مارينا إلى وشارك فى الاجتماع المستشار الإقليمي للمشروع عبر تقنية الفيديو كونفرانس، في إطار تعزيز التعاون الدولي لدعم الإدارة البيئية للموانئ المصرية. وكشف نائب رئيس هيئة ميناء الاسكندرية فى كلمته ان اختيارميناء الاسكندرية كمستشاروطنى للمشروع يأتى تأكيدًا لدور الميناء القيادي في تطوير منظومة الإدارة البيئية وتعزيز التعاون مع الشركاء الدوليين من أجل موانئ أكثر استدامة وتكاملًا. مؤكدا على التزام هيئة الميناء برؤية الدولة المصرية نحو التحول إلى موانئ ذكية وخضراء وفقًا لتوجيهات الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030 حيث أن هذه تعد خطوة حيوية وهامة نحو التعاون الدولي في مجال البيئة وفقا لأعلى المعايير العالمية تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي جوجل نيوز

النهار المصرية

منذ يوم واحد

• النهار المصرية

ميناء الإسكندرية يعقد الاجتماع التمهيدي لإطلاق مشروع MED PLUS في مصر بحضور وطني ودولي

عُقد بمقر الهيئة العامة لميناء الإسكندرية اليوم الاجتماع التمهيدي لإطلاق مشروع MED PLUS، حيث ترأس السيد اللواء بحري شريف زكريا / نائب رئيس قطاع النقل البحري السيد اللواء بحري / طارق عبد الله ، والسيد اللواء بحري هشام صفوت / نائب رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية السيد اللواء بحري / أحمد عبد المعطي حواش – هذا الاجتماع والذي عُقد بمقر الهيئة العامة لميناء الإسكندرية يوم الثلاثاء الموافق 20 مايو 2025، وذلك نيابة عن رئيسي القطاع والميناء. هذا وقد شهد الإجتماع حضوراً واسعاً من الجهات الوطنية المعنية، من بينها الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، قطاع النقل البحري، المكتب الإقليمي للمنظمة البحرية الدولية IMO ، جهاز شؤون البيئة، ممثل التوكيلات الملاحة، ممثل عن مقاولي الأشغال البحرية، ، وميناء مراسي مارينا ، إلى جانب جهات وطنية أخرى ذات صلة ، وعلى الجانب الأخر فقد شارك المستشار الإقليمي للمشروع عبر تقنية الفيديو كونفرانس، في إطار تعزيز التعاون الدولي لدعم الإدارة البيئية للموانئ المصرية. تأتي مشاركة ميناء الإسكندرية في هذا المشروع بالتعاون مع ميناء مراسي مارينا وبدعم من وزارة النقل، حيث يُعد مشروع MED PLUS أحد المبادرات الإقليمية الطموحة التي تُشرف عليها الأمم المتحدة، ويهدف إلى تحديث سياسات إدارة النفايات البحرية في حوض البحر المتوسط، بما يسهم في تعزيز الاستدامة البيئية. وقد تم أختيار المستشار الوطني للمشروع من إدارة حماية البيئة بميناء الإسكندرية، تأكيدًا لدور الميناء القيادي في تطوير منظومة الإدارة البيئية، وتعزيز التعاون مع الشركاء الدوليين من أجل موانئ أكثر استدامة وتكاملًا. ومن هذا المنطلق فقد أكدت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية على إلتزامها الكامل برؤية الدولة المصرية نحو التحول إلى موانئ ذكية وخضراء، وفقًا لتوجيهات السيد الفريق / كامل الوزير-نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030 حيث أن هذه تعد خطوة حيوية وهامة نحو التعاون الدولي في مجال البيئة وفقا لأعلى المعايير العالمية.

الدولة الاخبارية

منذ يوم واحد

• الدولة الاخبارية

ميناء الإسكندرية تعقد الاجتماع التمهيدي لإطلاق مشروع MED PLUS في مصر بحضور وطني ودولي

الأربعاء، 21 مايو 2025 08:07 مـ بتوقيت القاهرة عُقد بمقر ميناء الإسكندرية الاجتماع التمهيدي لإطلاق مشروع MED PLUS، حيث ترأس اللواء بحري شريف زكريا / نائب رئيس قطاع النقل البحري اللواء بحري / طارق عبد الله ، واللواء بحري هشام صفوت / نائب رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية اللواء بحري / أحمد عبد المعطي حواش – هذا الاجتماع والذي عُقد بمقر الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وذلك نيابة عن رئيسي القطاع والميناء. هذا وقد شهد الإجتماع حضوراً واسعاً من الجهات الوطنية المعنية، من بينها الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، قطاع النقل البحري، المكتب الإقليمي للمنظمة البحرية الدولية IMO ، جهاز شؤون البيئة، ممثل التوكيلات الملاحة، ممثل عن مقاولي الأشغال البحرية، ، وميناء مراسي مارينا ، إلى جانب جهات وطنية أخرى ذات صلة ، وعلى الجانب الأخر فقد شارك المستشار الإقليمي للمشروع عبر تقنية الفيديو كونفرانس، في إطار تعزيز التعاون الدولي لدعم الإدارة البيئية للموانئ المصرية. تأتي مشاركة ميناء الإسكندرية في هذا المشروع بالتعاون مع ميناء مراسي مارينا وبدعم من وزارة النقل، حيث يُعد مشروع MED PLUS أحد المبادرات الإقليمية الطموحة التي تُشرف عليها الأمم المتحدة، ويهدف إلى تحديث سياسات إدارة النفايات البحرية في حوض البحر المتوسط، بما يسهم في تعزيز الاستدامة البيئية. تم أختيار المستشار الوطني للمشروع من إدارة حماية البيئة بميناء الإسكندرية، تأكيدًا لدور الميناء القيادي في تطوير منظومة الإدارة البيئية، وتعزيز التعاون مع الشركاء الدوليين من أجل موانئ أكثر استدامة وتكاملًا. ومن هذا المنطلق فقد أكدت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية على إلتزامها الكامل برؤية الدولة المصرية نحو التحول إلى موانئ ذكية وخضراء، وفقًا لتوجيهات الفريق / كامل الوزير-نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030 حيث أن هذه تعد خطوة حيوية وهامة نحو التعاون الدولي في مجال البيئة وفقا لأعلى المعايير العالمية.