«الإمارات للألمنيوم» تزود «هيونداي موبيس» بألمنيوم «سليستيال»

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، توقيع اتفاقية مع شركة هيونداي موبيس الرائدة عالمياً في تصنيع قطع غيار السيارات، لزيادة توريداتها من ألمنيوم «سيليستيال» ( CelestiAL ) المصنوع بالطاقة الشمسية.
ويُعد ألمنيوم «سيليستيال» أول ألمنيوم تجاري يتم إنتاجه بالاعتماد على الطاقة الشمسية، ما يسهم في الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بشكل كبير.
تُعزز هذه الاتفاقية التعاون القائم بين الشركتين منذ عام 2015، حيث تورّد شركة الإمارات العالمية للألمنيوم ما يصل إلى 66 ألف طن من الألمنيوم سنوياً إلى شركة هيونداي موبيس.
8 آلاف طن
وبموجب الاتفاقية ستزيد شركة الإمارات العالمية للألمنيوم توريداتها من ألمنيوم CelestiAL إلى شركة هيونداي موبيس من 8 آلاف طن في العام الجاري إلى 15 ألف طن سنوياً بحلول عام 2026. كما تبحث الشركتان عقد اتفاقية طويلة الأمد تشمل الفترة ما بعد عام 2026 لتوريد المنتجات ذات القيمة المضافة، بما في ذلك أسطوانات الألمنيوم وسبائك الألمنيوم الأولي والألمنيوم المعاد تدويره. كما تتعاون الشركتان لتطوير السبائك المعدنية التي تلبي متطلبات محددة في قطاع السيارات.
ويُعتبر الألمنيوم من المعادن الرئيسية في صناعة السيارات بفضل وزنه الخفيف ومتانته ومقاومته للتآكل. وتُعد شركة الإمارات العالمية للألمنيوم من أكبر موردي السبائك المعدنية لقطاع السيارات على مستوى العالم.
وقال عبد الناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: «تركز شركة الإمارات العالمية للألمنيوم على تطوير ابتكاراتها لإنتاج المعادن فائقة الجودة ومنخفضة الانبعاثات. نتطلع إلى تعزيز شراكتنا الناجحة مع شركة هيونداي موبيس على مدار الأعوام المقبلة، وأتوجه لهم بالشكر على ثقتهم بنا وبمنتج سيليستيال، أول ألمنيوم يتم إنتاجه بالاعتماد على الطاقة الشمسية في العالم».
من جانبه قال صن وو لي، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم المشتريات في شركة هيونداي موبيس: «تمثل شراكتنا مع شركة الإمارات العالمية للألمنيوم خطوة استراتيجية نحو بناء سلسلة توريد مستدامة تعتمد على الألمنيوم منخفض الكربون، ما يدعم جهودنا في الامتثال للقوانين البيئية العالمية».
إنتاج الألمنيوم
وفي عام 2024، ارتفع إنتاج ألمنيوم CelestiAL الذي يتم إنتاجه باستخدام الطاقة الشمسية بنسبة 27%، ليصل إلى 80 ألف طن، منها 8 آلاف طن من ألمنيوم CelestiAL-R المعزز بمواد معاد تدويرها.
وتعتبر شركة الإمارات العالمية للألمنيوم من الشركات المعتمدة وفقاً للمعايير العالمية لقطاع السيارات، التي تضمن اعتماد إدارة الجودة في سلسلة توريد قطاع السيارات على مستوى العالم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الإمارات اليوم

منذ 2 ساعات

• الإمارات اليوم

20 مليون درهم دعماً لحملة «وقف الحياة»

أسهم أحد رواد العمل الإنساني في الإمارات بمبلغ 20 مليون درهم لحملة «وقف الحياة»، لدعم المصابين بالأمراض المزمنة وأصحاب الهمم، التي أطلقتها هيئة الأوقاف وإدارة أموال القصر «أوقاف أبوظبي» تحت شعار «معك للحياة». ويعكس هذا التفاعل المجتمعي والمساهمات الفاعلة في الحملة عمق ثقافة التكافل والعطاء المتجذرة في المجتمع الإماراتي، وروح المسؤولية التي يتحلى بها أفراده ومؤسساته، لدعم المبادرات الوطنية الهادفة إلى تعزيز الرعاية الصحية المستدامة. وتهدف حملة «وقف الحياة» إلى توفير تمويل مستدام ومستمر للمساعدة في علاج المصابين بالأمراض المزمنة وأصحاب الهمم، ودعم المنظومة الصحية وتعزيز قدرتها على مواجهة التحديات المستقبلية. كما تسعى إلى جمع مساهمات لإنشاء وقف تغطي استثماراته نفقات العلاج للمصابين بالأمراض المزمنة، واستثمار أموال الوقف للمساهمة في تطوير الخدمات الصحية وتوفير الأدوية والدعم النفسي للمرضى. • استثمار أموال الوقف للمساهمة في تطوير الخدمات الصحية، وتوفير الأدوية والدعم النفسي للمرضى.

الإمارات اليوم

منذ 2 ساعات

• الإمارات اليوم

يحيى بن خالق: فضّلت العين على أندية إنجلترا وفرنسا وإسبانيا

قال الوافد الجديد إلى صفوف فريق العين، المغربي يحيى بن خالق، إنه فضّل عرض نادي العين على عروض عدة، من بينها هال سيتي الإنجليزي ونادٍ فرنسي وآخر إسباني، مشدداً على أنه لم يتردد للحظة في الموافقة على العرض لحظة وصوله. وكان نادي العين قد أعلن، أمس، عن تعاقده رسمياً مع المدافع المغربي (23 عاماً)، لمدة أربعة مواسم، حتى عام 2029، ليشارك رسمياً ضمن قائمة «الزعيم» في مسابقة كأس العالم للأندية، كثانية الصفقات بعد مواطنه حسين رحيمي، شقيق نجم الفريق سفيان رحيمي. وقال اللاعب المغربي في حديثه للموقع الرسمي لنادي العين: «بمجرد أن بلغني العرض الرسمي من نادي العين، لم أتردد ولو للحظة، ووافقت فوراً لأن هذا الفريق يحظى بمكانة خاصة، وأي لاعب يحلم بارتداء شعاره. ما شجعني أكثر هو الطريقة الاحترافية التي تعامل بها النادي معي، وشعرت منذ البداية بأن العين هو الخيار الأنسب لي». وأضاف: «لطالما كنت معجباً بعدد من لاعبي العين، مثل إسماعيل أحمد وعمر عبدالرحمن، والمهاجم الغاني آسامواه جيان، إضافة إلى اللاعبين المغاربة الذين سبقوني إلى النادي مثل سفيان العلودي وسفيان رحيمي، وقد شعرت بأن قلبي منجذب لهذا الكيان منذ فترة طويلة». وأشار بن خالق إلى أن تجربة اللاعبين المغاربة السابقين مع العين كانت دافعاً كبيراً له، وقال: «ما حققه أولئك اللاعبون من إنجازات مع النادي منحني الحافز لأحذو حذوهم، وأطمح إلى تحقيق الألقاب مع العين، خصوصاً في ظل مشاركتنا المرتقبة في بطولة كأس العالم للأندية، التي ستكون نسخة استثنائية هذا العام. نتطلع للوصول إلى أبعد نقطة ممكنة». وعن مدرب الفريق، فلاديمير إيفيتش، قال: «الواقع يؤكد أنه مدرب كبير وقد تحدث إليّ بأسلوب راقٍ واحترافي منحني ثقة كبيرة، وأكّد لي ثقته بقدراتي على تحقيق الإضافة للفريق. وحديثه معي كان محفزاً ورائعاً، وأودّ أن أشكره وأعده ببذل كل ما لديّ حتى أكون على قدر ثقته». البطاقة الشخصية الاسم: يحيى بن خالق تاريخ الميلاد: 14 سبتمبر 2001 الجنسية: المغرب الطول: 1.91 متر المركز: قلب دفاع الأندية التي لعب لها: وداد سيرغيني (حتى 2021)، والفتح الرباطي (2021–2025) بارك مستمر مع العين.. وتجديد عقد محمد عباس علمت «الإمارات اليوم» أن قرار إدارة نادي العين تجديد عقد لاعب الفريق الدولي الكوري الجنوبي بارك يونغ، جاء بناءً على توصية مباشرة من المدرب الصربي فلاديمير إيفيتش، الذي أبدى رغبته في استمرار اللاعب ضمن صفوف الفريق خلال المرحلة المقبلة. ومن المقرر أن يعلن نادي العين عن تجديد عقد اللاعب الكوري الذي التحق بصفوف منتخب بلاده، استعداداً لخوض الجولتين الأخيرتين من التصفيات المؤهلة لنهائيات كأس العالم. وبنى الصربي إيفيتش توصيته بتجديد عقد الدولي الكوري الجنوبي بعد الأداء اللافت الذي قدمه بارك منذ تولي المدرب الصربي قيادة «الزعيم» خلفاً للبرتغالي ليوناردو جارديم، حيث أظهر اللاعب مرونة تكتيكية عالية مكنته من شغل أكثر من مركز بفاعلية، في وسط الملعب الدفاعي وخط الظهر. ويُعد تجديد عقد بارك خطوة مهمة في إطار خطة العين للمحافظة على استقراره الفني، استعداداً للاستحقاقات المقبلة بداية من كأس العالم للأندية التي تنطلق خلال أيام. من جهة أخرى، جدّد العين عقد لاعب وسطه، محمد عباس بعقد حتى 2028، وكان قبلها قد جدّد عقد المهاجم محمد عوض الله حتى 2028 أيضاً.

الإمارات اليوم

منذ 2 ساعات

• الإمارات اليوم

مشروع حضري لتطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع «جميرا» حتى «الخيل»

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدبي عن مشروع حضري متكامل لتطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع جميرا حتى شارع الخيل. وقالت إن المشروع يأتي استكمالاً للمشروع الجاري تنفيذه حالياً لتطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع الخيل حتى تقاطعه مع شارع الإمارات، بحيث تصبح الحركة المرورية عند اكتمال المشروع حرة ودون توقف من منطقة جميرا حتى شارع القدرة بطول 20 كيلومتراً. وأضافت أن المشروع يتجاوز مفهوم توسعة وتطوير الشارع إلى إضفاء العنصر الإبداعي والجمالي على المنطقة من خلال إنشاء ممرات مطورة للمشاة ومسار للدراجات الهوائية، إلى جانب إنشاء شوارع متكاملة (بوليفارد)، ومساحات حضرية لتعزيز التفاعل المجتمعي وتوفير بيئات حضرية حيوية وشاملة. وقال المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، مطر الطاير، إن «المشروع يعد جزءاً من خطة شاملة لتطوير محور أم سقيم ـــ القدرة، الذي يمتد من تقاطعه مع شارع جميرا حتى تقاطعه مع شارع الإمارات، وصولاً إلى شارع القدرة، ويخدم المحور العديد من المناطق السكنية والتطويرية الحيوية». وأضاف أن «المشروع يسهم في تعزيز الربط بين أربعة محاور استراتيجية في دبي، هي: شارع الشيخ زايد وشارع الخيل وشارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الإمارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع لتصل إلى 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتحقيق انسيابية الحركة المرورية، وخفض زمن الرحلة في الجزء الممتد بين شارعي جميرا والخيل من 20 دقيقة إلى ست دقائق، كما أنه يخدم العديد من المناطق السكنية والتطويرية، أهمها مناطق جميرا، وأم سقيم، والمنارة، والصفوح، وأم الشيف، والبرشاء، والقوز، التي يقدر عدد سكانها بأكثر من مليوني نسمة». وشرح أن المشروع يشمل تطوير ستة تقاطعات على شارع أم سقيم مع شارع جميرا وشارع الوصل وشارع الشيخ زايد وشارع الخيل الأول وشارع الأصايل وشارع الخيل، ويتضمن تنفيذ أربعة جسور وثلاثة أنفاق بطول إجمالي 4100 متر. وأكد تنفيذ نفق على تقاطع شارع أم سقيم مع شارع جميرا بسعة مسارين في كل اتجاه، وتقاطع سطحي محكوم بإشارات ضوئية، وتنفيذ نفق على تقاطع شارع أم سقيم مع شارع الوصل بسعة مسارين في الاتجاه من شارع الشيخ زايد إلى شارع جميرا، مع توفير حركة سطحية حرة ومباشرة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد. وأضاف: «يشمل المشروع أيضاً تنفيذ جسرين على تقاطع شارع أم سقيم مع شارع الشيخ زايد، لإلغاء حركات التداخل المروري على التقاطع الحالي، وسيجري إنشاء نفق على تقاطع شارع أم سقيم مع شارع الخيل الأول، يخدم الحركة المرورية القادمة من منطقة البرشاء باتجاه شارع الشيخ زايد، وتنفيذ تحسينات سطحية على التقاطع، كما يشمل إضافة مسار واحد على شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع الخيل الأول إلى شارع الأصايل، حيث سيرتفع عدد المسارات إلى أربعة في كل اتجاه»، موضحاً أن «المشروع يشمل تنفيذ وتوسعة وصلتين مجسرتين: الأولى من شارع الخيل إلى منطقة القوز الصناعية، والثانية تخدم الحركة المرورية من شارع أم سقيم إلى شارع الخيل باتجاه منطقة ديرة». وتنفذ الهيئة حالياً مشروع تطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع الخيل إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، بطول 4.6 كم، وهو يتضمن تطوير تقاطع شارع أم سقيم مع شارع البرشاء جنوب، وتحديداً بالقرب من مدرسة كينجز، وذلك من خلال إنشاء نفق بطول 800 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه على شارع أم سقيم، وإنشاء تقاطع سطحي محكوم بإشارة ضوئية، وتجاوزت نسبة الإنجاز في هذه المرحلة 70%، ويتوقع افتتاحها في الربع الثالث من العام الجاري. كما بدأت الهيئة أعمال التنفيذ في مشروع تطوير التقاطعات الرئيسة على شارع القدرة، الممتد من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد مروراً بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وصولاً إلى شارع الإمارات. ويتضمن المشروع تطوير عدد من التقاطعات، تشمل تنفيذ جسور بطول 2700 متر، وتطوير وتوسعة الشارع الحالي بطول 11.6 كيلومتراً. وتسهم هذه المرحلة من المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع، وخفض زمن الرحلة من 9.4 دقائق إلى 2.8 دقيقة. ويشمل المشروع تطوير تقاطع شارع القدرة مع الشارع الذي يربط بين المرابع العربية ودبي ستوديو سيتي من خلال تنفيذ جسر على شارع القدرة بطول 600 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، ويسهم في تحسين انسيابية الحركة المرورية على شارع القدرة، وعلى الشارع الرابط بين المرابع العربية ودبي ستوديو سيتي، كما يشمل تطوير تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وذلك بإنشاء جسر بطول 700 متر، وبسعة سبعة مسارات في الاتجاهين، ويشمل إنشاء مسارات مساعدة للمنحدرات الجانبية بواقع مسارين لكل منحدر، لضمان انتقال سلس في مختلف الاتجاهات دون التأثير في الحركة المرورية الرئيسة، كما يشمل تنفيذ جسر بطول 500 متر لخدمة الحركة المرورية المتجهة من شارع القدرة إلى شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان في اتجاه (جبل علي)، إضافة إلى إنشاء جسر بطول 900 متر لخدمة الحركة المرورية المتجهة من شارع القدرة إلى شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان باتجاه مركز المدينة ومطار دبي الدولي. وستنفذ الهيئة في مرحلة لاحقة شارعاً جديداً في الجزء الجنوبي لمنطقة المطورين، وتربطها مع شارع الإمارات، بهدف تحسين المداخل والمخارج المؤدية من وإلى المناطق التطويرية، إضافة إلى زيادة عدد المسارات على جانبي شارع الإمارات.