برلين تخفض توقعاتها للإيرادات الضريبية حتى 2020 بمقدار 2ر81 مليار يورو

خفضت وزارة المالية الألمانية توقعاتها الخاصة بإجمالي الإيرادات الضريبية حتى عام 2029.
وأشارت التوقعات الجديدة إلى أن إيرادات الضرائب الخاصة بالحكومة الاتحادية ستنخفض في الفترة المذكورة بمقدار 3ر33 مليار يورو مقارنة بما كان متوقعا قبل بضعة شهور.
أما بالنسبة لإجمالي الإيرادات الضريبية للدولة الألمانية ككل أي الإيرادات الخاصة بالحكومة الاتحادية والولايات والبلديات، فأشارت هذه التوقعات الجديدة إلى أنها ستنخفض في نفس الفترة المذكورة بمقدار 2ر81 مليار يورو.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سكاي نيوز عربية

منذ 2 ساعات

• سكاي نيوز عربية

لقاء ألماني-أميركي في بانف يعيد الأمل لحل النزاعات التجارية

وقال الوزير المنتمي للحزب الاشتراكي الديمقراطي على هامش اجتماع وزراء مالية مجموعة السبع في منتجع بانف الكندي الخميس إنه يرى في نظيره الأميركي مساعٍ بناءة للغاية وموجهة نحو الحلول. وأضاف: "هذه علامة جيدة"، مشيرا إلى أنه لم يكن من الواضح في كثير من الأحيان خلال الأسابيع الأخيرة ما إذا كان الأميركيون يريدون إيجاد حل. كما أجرى كلينغبايل محادثات ثنائية مع نظيره الأميركي سكوت بيسنت في بانف. ووصف كلينغبايل محادثاته بأنها بداية جيدة، مضيفا أنه تم الاتفاق على عقد اجتماعات أخرى، وقال: "كنا متفقين على وجه الخصوص على أننا نريد إيجاد حلول"، مضيفا أنه تبقى الآن بضعة أسابيع يتعين خلالها تحقيق ذلك من خلال المفاوضات بين المفوضية الأوروبية والجانب الأميركي. وفرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسوما جمركية مرتفعة على السلع من جميع أنحاء العالم، وتسبب في حالة إضافية من عدم اليقين بسبب التراجع عن بعضها. وتضم مجموعة الدول الصناعية السبع الكبرى ألمانيا وفرنسا وبريطانيا وإيطاليا واليابان وكندا والولايات المتحدة. وقال كلينغبايل إن الاجتماع أوضح أيضا أن أوكرانيا يمكن أن تعتمد على التضامن والدعم الكبير من دول مجموعة السبع، وأضاف: "هذه أيضا علامة مهمة على التضامن والتعاون"، مشيرا إلى أن هناك أيضا استحسانا لخطط الحكومة الألمانية الجديدة لإعادة ألمانيا إلى مسار النمو.

البيان

منذ 8 ساعات

• البيان

كيف دمرت الثروات الهائلة ترابط أغنى العائلات في العالم؟

رغم أن صلة الدم يفترض أن تكون أقوى من أي شيء، إلا أن المال قد يقلب المعادلة، ويحول أفراد العائلة الواحدة إلى خصوم في معارك طاحنة. في بعض الحالات، وصلت الخلافات إلى المحاكم، وفي حالات أخرى انتهت بمآسٍ مروعة. عائلة داسلر – الشقاق الذي أنجب أديداس وبوما في أعقاب الحرب العالمية الأولى، أسس الشقيقان أدولف ورودولف داسلر شركة لصناعة الأحذية الرياضية داخل منزل والدتهما بألمانيا، تعاون مثالي تحوّل إلى خصومة مريرة بسبب الخلافات الشخصية والاتهامات السياسية، انتهت بانقسام الشركة عام 1948 إلى "أديداس" بقيادة أدولف و"بوما" بقيادة رودولف، ورغم شهرة العلامتين، ظلت القطيعة قائمة حتى مصالحتهما الرمزية في 2009، وفقا لـ telegrafi. عائلة غوتشي – إمبراطورية أزياء تنتهي بالجريمة بعد وفاة غوتشيو غوتشي، توسعت العلامة الإيطالية الفاخرة بفضل أبنائه، لكن الطموح الشخصي أشعل فتيل الصراع، قاد باولو غوتشي محاولة لإطلاق علامة باسمه، مما فجّر سلسلة من النزاعات القانونية داخل العائلة، لاحقا، باع الورثة حصصهم وخسر باولو كل شيء. أما مقتل موريتسيو غوتشي على يد زوجته السابقة، فقد جسّده الفيلم الشهير House of Gucci (2021). عائلة ألبرشت – الخصومات تنقسم إلى نصفين أسس الشقيقان كارل وتيو سلسلة متاجر "ألدي" بعد تحويل متجر والدتهما البسيط إلى إمبراطورية بيع بالتجزئة، إلا أن خلافا حول بيع السجائر أدى إلى تقسيم الشركة إلى "ألدي نورد" و"ألدي سود"، واستمرت النزاعات داخل العائلة، ووصلت إلى المحاكم، بعد اتهامات بالإسراف والاختلاس. عائلة غيتي – لعنة المال والمآسي لم تنجُ واحدة من أغنى العائلات الأمريكية من دوامة المآسي، فبعد وفاة مؤسسها جيه بول غيتي، اندلع صراع على صندوق سارة غيتي البالغ 4 مليارات دولار، خاضه 26 وريثا في معارك قانونية استمرت لسنوات، ورغم حصول أغلبهم على نصيب كبير، إلا أن أحدهم، جيه رونالد، حصل على 3000 دولار فقط سنويا! عائلة غالو –الانقسام الأبدي بدأت مأساة عائلة غالو بانتحار الأب بعد قتل زوجته عام 1933، وتولى الأبناء إدارة الشركة. لاحقا، طُرد الابن الأصغر جو جونيور من الشركة، وعندما حاول استخدام اسم العائلة على منتجات الجبن، رفع عليه إخوته دعوى قضائية، أنهت علاقتهم إلى الأبد. عائلة كوخ – صراع بلا نهاية وُصف الخلاف بين أشقاء كوخ بأنه من "أطول وأشرس النزاعات العائلية في التاريخ الاقتصادي الأمريكي"، اتهم ويليام وفريدريك شقيقهما تشارلز بإقصائهما من شركة كوخ الصناعية، استمرت الدعاوى لعقود، ووصلت إلى حد اتهام الأم نفسها بالانحياز والاختلاس. عائلة لي – صراع سامسونغ على الميراث بعد وفاة مؤسس سامسونغ لي بيونغ تشول، تولى ابنه الثالث القيادة، لكن الأمر لم يمر بسلاسة؛ إذ رفع أشقاؤه دعاوى يطالبون فيها بميراث يُقدّر بـ4.1 مليارات دولار. رغم ذلك، قضت المحكمة لصالح لي كون هي، الذي توفي لاحقا في 2020. عائلة رينهارت – حديد ونزاعات طويلة الأمد تتصدر المليارديرة الأسترالية جينا رينهارت مشهد النزاعات العائلية بعد أن سعت إلى تأجيل تسليم صندوق العائلة حتى عام 2068! الأمر الذي دفع أبناءها إلى محاولة عزلها قانونيا. وبعد معركة قضائية، كسبت ابنتها بيانكا الوصاية، لكن المعارك حول مناجم الحديد لا تزال مستمرة. هذه القصص تذكّرنا أن الثروة ليست دائما مصدراً للسعادة والراحة، بل قد تكون فتيلا للصراعات والانقسامات، حتى بين أقرب الناس لبعضهم، عندما يصبح المال أهم من الروابط العائلية، تتحول النعمة إلى نقمة.

Khaleej Times

منذ 8 ساعات

• Khaleej Times

5 ابتكارات تقنية لـ"طرق دبي" في"جيتكس برلين 2025"

تستعرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي خمساً من أحدث ابتكاراتها التقنية خلال "معرض جيتكس أوروبا وعالم الذكاء الاصطناعي 2025"، أحد أبرز الفعاليات في مجال التكنولوجيا وريادة الأعمال الذي يستمر لثلاثة أيام في العاصمة الألمانية برلين. ويشهد الحدث العالمي، الذي انطلق في 21 مايو، استعراض هيئة الطرق والمواصلات لحلولها الذكية، ومنها نظام تحسين حركة المرور المدعوم بالذكاء الاصطناعي، و تقنية الدفع عبر بصمة كف اليد ، والتاكسي الطائر، والأكشاك التفاعلية، إلى جانب مبادرة تعزيز تجربة المشاة وراكبي الدراجات الهوائية. وقال صلاح الدين المرزوقي، مدير استراتيجية وحوكمة التقنيات بقطاع خدمات الدعم التقني المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات خليج تايمز: "حرصنا على عرض هذه الابتكارات ليتمكن الجمهور في برلين وأوروبا من الاطلاع على المعايير المرجعية، ورؤية كيف تنفذ هيئة الطرق والمواصلات هذه التقنيات في دبي." وفي حين تم الإعلان عن هذه المشاريع بالفعل في دولة الإمارات العربية المتحدة وهي في طور التنفيذ، تهدف دبي إلى تحقيق انتشار أوسع من خلال معرض جيتكس أوروبا الذي يضم عارضين من أكثر من 100 دولة. الدفع عبر بصمة الكف في المراحل النهائية وأوضح مدير الهيئة أن مبادرة الدفع عبر بصمة كف اليد، التي تُعد من الابتكارات الرائدة، وصلت إلى "المرحلة النهائية من إثبات المفهوم"، وأوضح قائلاً "نظراً لحساسية هذه التقنية وأهمية موثوقيتها في جميع الظروف، يجب تنفيذ 5000 دراسة حالة لاختبار أدائها بشكل شامل". "إذا جاء الناس بأي إصابة أو بالحناء على سبيل المثال، [علينا] التأكد من اختبار كل شيء [حتى يكون دقيقاً]." وأضاف المرزوقي أن الخطة هي الانتقال إلى المرحلة التجريبية، وبحلول نهاية العام المقبل سنبدأ في طرح الخدمة في وسائل النقل العام. تتضمن المبادرة بشكل أساسي عموداً "ذكياً" يتضمن مظلة ومقاعد ومنافذ (USB) وكاميرا ومضخة هواء بالإضافة إلى أدوات صيانة أساسية أخرى لراكبي الدراجات. إدارة حركة المرور باستخدام الذكاء الاصطناعي في فبراير، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن الاستفادة من الذكاء الاصطناعي لجمع بيانات آنية حول الازدحام الناجم عن إشارات المرور. وأضاف: "بدأنا مؤخراً في نشر نظام جديد لإدارة حركة المرور يعتمد بشكل كامل على خوارزمية الذكاء الاصطناعي التي تراقب حالة المرور باستخدام مدخلات متعددة، مثل الكاميرات وأجهزة الاستشعار، وتتخذ القرار في الوقت الفعلي بشأن تمديد الإشارة الخضراء وإدارة حركة المرور في التقاطعات". "كانت هذه هي المرة الأولى في المنطقة التي نقوم فيها بنشر نظام اندماج ذكي لحركة المرور والذي يهدف إلى تقليل حركة المرور بنسبة تتراوح بين 15% إلى 20%." وفي برلين، عرضت هيئة الطرق والمواصلات هذه التكنولوجيا في محاولة لوضع "معيار مرجعي" حتى تتمكن أوروبا من "التعلم من تلك الفرص"، بحسب المرزوقي. وأضاف أنه خلال العام المقبل أو الذي يليه، سنقوم بإكمال نقل نحو 600 تقاطع من النظام الحالي إلى النظام الجديد القائم على الذكاء الاصطناعي. توفر أكشاك هيئة الطرق والمواصلات الذكية خدمات رقمية متنوعة تتعلق بترخيص المركبات، والسائقين، ومواقف السيارات، وبطاقة نول، وخدمات إدارة الإيرادات (الترخيص وفواتير المبيعات وغيرها). الخدمات سلسة ومتاحة على مدار الساعة.