نقاط مهمة ينبغي مراعاتها عند قَطر السيارة

برلين - (د ب أ):
في بعض الأحيان تتعطل السيارة ويلزم قطرها إلى المرآب أو إلى أقرب ورشة فنية. ويراعى الانتباه إلى بعض النقاط المهمة عند القيام بذلك.
وأوضح نادي السيارات "أوروبا" (ACE) أن القاعدة الأكثر أهمية عند قطر السيارة بنفسك تتمثل في اتباع التعليمات الصادرة عن الشركة المنتجة؛ حيث يجب التعرف عما إذا كان قطر السيارة بواسطة السيارات الأخرى مسموحا به أم لا، سواء كان ذلك عن طريق حبل القطر أو قضيب القطر، ويمكن معرفة ذلك من مجموعة كتيبات السيارة.
وبالنسبة للسيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي وناقل حركة أوتوماتيكي والسيارات ذات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية والهجينة، فقد يستلزم الأمر الاتصال بخدمة احترافية لقطر السيارة تبعا لموديل السيارة؛ نظرا لأنه قد يلزم رفع المحور الأمامي أو المحور الخلفي أو حتى جميع عجلات السيارة تبعا لنظام نقل الحركة.
وبالنسبة للسيارات العادية المزودة بناقل الحركة اليدوي، فإنه يجب نقل ذراع التعشيق إلى الوضع المحايد، حتى يتم فصل الحركة بين المحرك والعجلات.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي
ومن جانبه أوضح نادي السيارات (ADAC) الألماني أن إمكانية قطر السيارات المزودة بمحرك احتراق داخلي وناقل حركة أوتوماتيكي، أو مسافة القطر، تعتمد على ناقل الحركة.
وعلل الخبراء الألمان ذلك بأن السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي غالبا ما تكون حساسة، وبالتالي فإنه لا يمكن قطر هذه النوعية من السيارات بأمان لمسافة بضعة كيلومترات حتى عندما يكون ذراع التعشيق في الوضع المحايد 'N'، وإلا فقد تنشأ سخونة شديدة وتتسبب في حدوث أضرار، ولكن هناك بعض الموديلات تشتمل على وظيفة تتيح إلغاء الاتصال بين محور القيادة وناقل الحركة، وهنا يلزم الاطلاع على مجموعة كتيبات السيارة.
السيارات الكهربائية والهجينة
وبالنسبة للسيارات الكهربائية والكثير من الموديلات الهجينة، فإنه لا يمكن عادة فصل الاتصال بالمحرك، وإذا ظلت المحركات الكهربائية متصلة بالعجلات بهذه الطريقة، فإنها تدير المحرك وتولد تيارا كهربائيا بدون تشغيل السيارة، وهو ما يؤدي إلى تلف البطارية أو إلكترونيات الطاقة.
ولذلك يتعين على المرء، الذي يرغب في قطر السيارات المزودة بمحرك احتراق داخلي وناقل حركة أوتوماتيكي أو السيارات الكهربائية أو السيارات الهجينة، التأكد من أن العجلات المدفوعة بالسيارة لا تلامس الطريق، وإلا يمكن الاتصال بخدمة الأعطال لنقل السيارة المعطلة على السيارات المخصصة للإنقاذ أو بواسطة قطرها أو تحميلها على مقطورة.
ونصح نادي السيارات ADAC الألماني ونادي سيارات أوروبا ACE بمراعاة ما يلي عند قطر السيارة:
- أولا: في حالة وجود شك في كيفية إعداد السيارتين أو كيفية قطر السيارة، فإنه يلزم الرجوع إلى مجموعة كتيبات السيارة.
- مثال: لا يجوز غلق قفل المقود؛ نظرا لأن السيارة المعطلة يجب أن تظل قابلة للتوجيه أثناء القطر، ولذلك يجب تدوير مفتاح الإشعال إلى الوضع الأول.
- وبالنسبة للسيارات غير المزودة بقفل الإشعال العادي، فإنه غالبا ما يكفي الضغط على زر تشغيل المحرك لعدة ثوان بدون الضغط على دواسة المكابح، وبالطبع يجب أن يكون ناقل الحركة على الوضع المحايد وأن يكون مكبح اليد محررا، وفي الخطوة التالية:
- يجب قطر السيارة عبر أقصر طريق إلى أقرب ورشة فنية.
- القيادة ببطء: نظرا لأنه في حالة تعطل المحرك لن تعمل آلية موازرة التوجيه ومساعد المكابح وتبريد ناقل الحركة، كما يتطلب الأمر بذل المزيد من الجهد عند التوجيه والكبح، وعند السير بسرعات منخفضة فإن السيارات المعطلة يتوافر لديها الوقت الكافي للمناورة. وينبغي عدم قيادة السيارة بسرعة أكبر من 50 كلم/س، ويجب مناقشة ذلك بوضوح مع قائد السيارة القاطرة.
- يجب على المرء أن يضع في اعتباره أن الوسادات الهوائية وأنظمة السلامة الأخرى لا تعمل أثناء عملية القطر.
- يجب ألا يتم قطر السيارة على الطريق السريع، إلا إذا تعطلت السيارة هناك بالفعل، وينبغي الخروج من الطريق السريع من أقرب مخرج.
- ينبغي تفعيل مجموعة أضواء التحذير في السيارتين أثناء عملية القطر، وعند الرغبة في الانعطاف فإنه يجب الإشارة إلى ذلك بواسطة اليد.
- وإذا تعطلت مجموعة أضواء التحذير لأي سبب، فلا يجوز قطر السيارة على الإطلاق، ويجب نقل السيارة بطريقة احترافية بواسطة سيارات الإنقاذ.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصراوي

منذ 2 أيام

• مصراوي

باور بانك XXL لشحن السيارة الكهربائية في الطريق؟ هل يحمي من التوقف المفاجئ

هانوفر - (د ب أ): تتوقف السيارات على الفور عند نفاد الطاقة، سواء كانت مزودة بمحركات احتراق داخلي أو تعتمد على البطاريات، وبينما يمكن إعادة ملء خزان الوقود على الفور بواسطة عبوة وقود احتياطية، تتطلب السيارات الكهربائية وقتا أطول حتى يتم إعادة شحن البطارية، فضلا عن أنها تستغرق بعض الوقت للوصول إلى محطات شحن البطاريات. وسعت مجلة التكنولوجيا 'c't' الألمانية بالتعاون مع نادي السيارات الألماني (ADAC) إلى معرفة ما إذا كانت السيارات الكهربائية تصدر تنبيها لقائد السيارة قبل فراغ شحنة البطارية تماما، وهل تتوقف عن السير عندما تصل البطارية إلى حالة "الصفر". وقد شمل اختبار المجلة الألمانية 6 موديلات كهربائية من فئات وأسعار مختلفة، ألا وهي: فولكس فاجن ID.3 وتسلا Model Y وكيا EV6 وفولفو XC40 وبي واي دي Seal ونيو EL6. تنبيه مبكر ومتكرر وكانت النتيجة أن جميع السيارات الكهربائية نبهت قائد السيارة "بشكل مبكر وبصورة متكررة" قبل وصول البطارية إلى مستويات حرجة، وبمجرد وصول حالة الشحن إلى 10% تقوم السيارات بخفض سرعتها تدريجيا. وأضافت المجلة الألمانية أن السيارات الكهربائية تشتمل على احتياطي طاقة مخفي، على غرار محركات الاحتراق الداخلي، وقد واصلت كل سيارة كهربائية السير لمسافة أكثر من 12 كلم بعد وصول مبين مدى السير إلى القيمة "صفر"، ولكن يتم إبطاء السيارات تدريجيا في التسارع والوصول إلى السرعة القصوى. وأضاف الخبراء الألمان أن قائد السيارة، الذي يستجيب للتنبيهات ويتوجه بالسيارة إلى محطات الشحن عند وصول شحنة البطارية إلى 10%، فمن غير المرجح أنه سيحتاج إلى احتياطي الطاقة المخصص للطوارئ. واتبعت شركات كيا وفولكس فاجن وتسلا نهجا متحفظا للغاية؛ حيث عرضت سيارة فولكس فاجن ID.3 رسالة على الشاشة تطلب إعادة شحن البطارية عندما وصل مستوى شحن البطارية إلى 20% (مدى سير 84 كلم)، وهو ما ظهر أيضا مع سيارة كيا EV6 عند الوصول إلى نسبة 20% من شحن البطارية، وهو ما يكفي لمدى سير 71 كلم. وحولت سيارة تسلا Model Y أيقونة البطارية إلى اللون البرتقالي في لوحة العدادات عند مستوى الشحن 20%، أو مدى سير متبقي يبلغ 95%، كما أنها أظهرت تنبيها على الشاشة عند الوصول إلى مستوى شحن 15% للبطارية. ولم تقم السيارات المتبقية بتنبيه قائديها إلا في وقت لاحق؛ حيث أصدرت سيارات بي واي دي ونيو تنبيهات عند وصول حالة شحن البطارية إلى نسبة 10%، أما سيارة فولفو فقد أصدرت تنبيها مع الوصول إلى نسبة 7% من حالة شحن البطارية. ومع ذلك يظل توقف السيارة الكهربائية عن السير بسبب فراغ شحنة البطارية أسوأ سيناريو مقارنة بالسيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، والتي يمكن إعادة تشغيلها في غضون دقيقتين بواسطة عبوة وقود احتياطية من أقرب محطة وقود. باور بانك كبير ولكن مع السيارات الكهربائية فإنه يمكن إعادتها للسير من خلال إعادة شحن البطارية بواسطة باور بانك من النوع الكبير XXL، ولكن عملية إعادة الشحن تستغرق حوالي ساعة لقطع مسافة بضع كيلومترات في حالات الطوارئ، علاوة على أنها خطيرة للغاية، ولذلك فإن أفضل حل يتمثل في اللجوء لحلول المساعدة على الطريق. وأظهرت إحصائيات الأعطال في نادي السيارات الألماني ADAC أن هذه الأعطال لا تحدث في الحياة اليومية بسبب سلاسل التنبيهات الصادرة عن السيارات، التي تظهر قبل 50 حتى 100 كلم من وصول السيارة إلى مرحلة التوقف التام.

أخبار مصر

٠٩-٠٥-٢٠٢٥

• أخبار مصر

متى ينبغي تغيير إطارات السيارات؟

برلين – (د ب أ):شدد نادي السيارات ADAC الألماني على ضرورة تغيير إطارات السيارات إذا كان عمرها يزيد على 10 سنوات على أقصى تقدير، وذلك بغض النظر عن حالتها العامة وتوافر عمق مداس كاف حفاظا على سلامة وأمان القيادة. وأضاف الخبراء الألمان أنه إذا كان عمر الإطارات يتراوح من خمس إلى ست سنوات، فمن الأفضل أن يقوم متخصصون بفحص ما إذا كان المطاط لا يزال في حالة جيدة.الإطارات الجديدة وتسري هذه القاعدة على الإطارات الجديدة أيضا؛ نظرا لأن الإطارات تتقادم حتى مع قلة الاستخدام أو عدم الاستخدام على الإطلاق، وذلك بسبب…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه

مصراوي

٠٩-٠٥-٢٠٢٥

• مصراوي

متى ينبغي تغيير إطارات السيارات؟

برلين - (د ب أ): شدد نادي السيارات ADAC الألماني على ضرورة تغيير إطارات السيارات إذا كان عمرها يزيد على 10 سنوات على أقصى تقدير، وذلك بغض النظر عن حالتها العامة وتوافر عمق مداس كاف حفاظا على سلامة وأمان القيادة. وأضاف الخبراء الألمان أنه إذا كان عمر الإطارات يتراوح من خمس إلى ست سنوات، فمن الأفضل أن يقوم متخصصون بفحص ما إذا كان المطاط لا يزال في حالة جيدة. الإطارات الجديدة وتسري هذه القاعدة على الإطارات الجديدة أيضا؛ نظرا لأن الإطارات تتقادم حتى مع قلة الاستخدام أو عدم الاستخدام على الإطلاق، وذلك بسبب العمليات الفيزيائية والكيميائية مثل تأثيرات الطقس كالأشعة فوق البنفسجية والرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة للغاية. لذا ينبغي عند شراء إطارات جديدة اختيار الإطارات، التي تم تصنيعها منذ ما لا يزيد عن 18 إلى 24 شهرا فقط، وذلك كي تتمتع بعمر افتراضي طويل. رقم DOT ويمكن الاستدلال على عمر الإطار من خلال رقم DOT، وهو رقم مكون من أربعة أعداد ويوجد على الجدار الجانبي للإطار، وهو يشير إلى أسبوع التقويم وسنة التصنيع. على سبيل المثال، يعني الرقم 4024 أن الإطار تم تصنيعه في الأسبوع التقويمي الأربعين من العام 2024.