«تعزيز الطاقة»... تقنية جذبت الحماسة لعشاق «فورمولا إي جدة»

عاشت مدينة جدة الساحلية عطلة نهاية أسبوع مثالية بحضور سباقات بطولة العالم إي بي بي «فورمولا إي» على حلبة كورنيش جدة، التي تعتبر إحدى أسرع الحلبات حول العالم.
وبعد 6 أعوام من النجاح في استضافة بطولة العالم لـ«فورمولا إي» في حلبة الدرعية، اتجهت البطولة إلى أسرع حلبة سباق في العالم، حلبة كورنيش جدة، التي تمتلك تاريخاً مبهراً من استضافات بطولة العالم «الفورمولا واحد» منذ عام 2021 وحتى الآن؛ إذ لا تزال الحلبة على روزنامة أعرق بطولة في رياضة المحركات.
وشهد اليوم الأول لسباقات «فورمولا إي» تطبيق تكنولوجيا «تعزيز الطاقة» التي تمكن السائقين من شحن بطاقة السيارة بنسبة 10 في المائة خلال 30 ثانية فقط، إضافة إلى تكنولوجيا وضع الهجوم التي تمنح السائقين سرعة إضافية بمجرد القيادة على المنطقة المخصصة لهذه التقنية.
كان لتكنولوجيا تعزيز الطاقة كلمة في السباق، بعد أن تمكن البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان، من تخطي الألماني ماكسيميليان غونتر، سائق فريق دس بنسكي، بعدما استخدم رولاند تقنية تعزيز الطاقة وتمكن من قيادة السباق لـ20 لفة من أصل 31 لفة.
الفيصل يتوج البريطاني أوليفير رولاند سائق فريق نيسان (وزارة الرياضة)
واستخدم الألماني غونتر تقنية وضع الهجوم في بداية السباق ليستخدم لاحقاً تقنية تعزيز الطاقة في اللفة الـ17، وينجح في تخطي رولاند مع اللفة الأخيرة من السباق ويتوج باللقب، فيما أتى رولاند بالمركز الثاني لانتهاء طاقة سيارته في آخر لفة.
غابت تقنية «تعزيز الطاقة» في اليوم الثاني من السباق (السبت)؛ وذلك بسبب القانون الذي ينص على ألا تستخدم التقنية إلا في سباق واحد في المُدن التي تستضيف جولتين.
يقول الألماني ماكسيميليان غونتر، في حديث خاص لـ«الشرق الأوسط» عن رأيه في تكنولوجيا «تعزيز الطاقة» التي شهدها السباق: «من الرائع للبطولة وجود هذا العنصر الإضافي في الاستراتيجية الذي يضيف ديناميكية مختلفة للسباق، وهذا ما يظهر تطور (الفورمولا إي) الكبير من ناحية الابتكارات التكنولوجية»، مؤكداً أنه يجلب عنصراً إضافياً من الحماس للمعجبين وللفرق والمهندسين في مرأب السيارة وللسائقين بحد ذاتهم في سيارات السباق، ومشيراً إلى أنه يرى تقنية «تعزيز الطاقة» إضافة رائعة للبطولة.
غابت تقنية «تعزيز الطاقة» في اليوم الثاني من السباق (السبت) وذلك بسبب القانون (وزارة الرياضة)
بينما قال الفائز بسباق الجولة الرابعة من الموسم الحالي، أوليفير رولاند، سائق فريق نيسان: «أرى أنها خطوة للأمام حول المستقبل القريب للسيارات الكهربائية على أرض الواقع، حيث إنه يمكن للشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الاستفادة من تجربة البطولة في هذه التقنية لتحسين سرعة شحن السيارات، وهذا هو الأمر الذي قامت على أساسه (الفورمولا إي) بشعارها الأساسي (من السباق إلى الطريق) بحيث تهدف البطولة إلى نقل كل ما تمت معرفته عن السيارات الكهربائية في السباق والابتكارات التي نفذت في سيارات السباق إلى السيارات الكهربائية التي يستخدمها الناس في الطريق».

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرياضية

منذ 2 ساعات

• الرياضية

فورمولا 1.. الحلبة المتعرجة تغري ماكلارين

أظهر فوز الهولندي ماكس فيرستابن في إيمولا الأسبوع الماضي أن بطل ريد بُل لا يزال قوة لا يستهان بها في المعركة على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، لكن سباق جائزة موناكو الكبرى، الأحد المقبل، من شأنه أن يدفع ماكلارين لاستعادة الزخم. ولا يمكن استبعاد شارل لوكلير وهو من موناكو، والفائز بالسباق المحلي العام الماضي، حتى مع مشكلات فيراري الحالية في التجارب التأهيلية، ولا يمكن استبعاد مرسيدس أيضًا. لكن ماكلارين فازت 15 مرة في موناكو، وهو رقم قياسي، ومن المفترض أن تناسب الحلبة البطيئة والمتعرجة سيارة الفريق. والسؤال الآن هو ما إذا كان أوسكار بياستري، سائق ماكلارين، سيتمكن من زيادة تقدمه بفارق 13 نقطة عندما ينافس في شوارع الإمارة المحاطة بالأسوار المعدنية، أو ما إذا كان بوسع لاندو نوريس، زميله في الفريق، تقليص تفوق زميله الأسترالي في الجولة الثامنة والرائعة من الموسم المكوَّن من 24 سباقًا. وكان بياستري وصيفًا في العام الماضي بينما أصبح لوكلير أول سائق من موناكو يفوز بسباق الإمارة في عصر البطولة، بينما جاء نوريس في المركز الرابع، ولم يتمكن من الصعود إلى منصة التتويج إلا مرة واحدة، باحتلال المركز الثالث في عام 2021. وقال بياستري بعد فوز فيرستابن، الذي أنهى مساعيه للفوز بالسباق للمرة الرابعة على التوالي «إنها حلبة أستمتع بها. كان سباق العام الماضي رائعًا بالنسبة لي، لذا آمل أن نتمكن من تقديم أداء أفضل العام الجاري. وأضاف: «وبعد ذلك، من الواضح أن السباق سيشهد توقفين «إلزاميين». حسنًا، سنرى ما سيحدث. لكنني واثق من أننا سنتسم بالسرعة». ويمكن لسباق موناكو أن يفجر المفاجآت، إذ إن السيارة الأسرع لا تفوز دائمًا على حلبة، حيث يكون التجاوز شبه مستحيل، وقد تمت إضافة توقف ثانٍ إلزامي الآن لمحاولة تحريك الأمور. ورفض فيرستابن الفائز مرتين، الذي احتل المركز السادس العام الماضي، الحديث عن فرصه في الفوز بعد السباق الأول ضمن ثلاثة سباقات متتالية تجرى ضمن بطولة العالم العام الجاري.

رواتب السعودية

منذ 14 ساعات

• رواتب السعودية

تجربة قيادة لسيارات نيسان ماجنيت الجديدة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية

نشر في: 22 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-05-21T23:12:04+00:00 السيارات – نظمت شركة بترومين وكيل علامة نيسان في السوق السعودي تجربة قيادة لسيارات نيسان ماجنيت الجديدة كلياً في حضور نخبة من وسائل الاعلام والمؤثرين وخبراء قطاع السيارات. وشهدت الفعالية استكشاف السيارة وقدراتها في مضمار ومسارات تماثل القيادة داخل المدن. كما تم تنظيم فعاليات لاختبار ثبات السيارة وقدراتها الخاصة بالاستجابة وتوفير الراحة. وتم تقديم السيارة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية . وتأتي نيسان ماجنيت في السعودية بمحرك توربيني سعة 1000 سي سي بقوة 100 حصان وهي سيارة CUV مدمجة بتصميم جريء وتقنيات ذكية ومصممة للشباب الطموح في المملكة. ويعتبر محرك السيارة اقتصادي يوفر أداء سلس للسيارة. كما تقدم بسعر يبدأ من 69.999 ألف ريال . ويمكن تشغيل المحرك عن بعد . وتعتمد السيارة على تصميم جديد جريء وخلوص أرضي مرتفع رغم أنها من أصغر سيارات نيسان الكروس أوفر. وتتميز السيارة فرامل ABS والتحكم الديناميكي في المركبات وأحزمة الأمان ووسائد هوائية وشاشة رؤية شاملة ونظام أندرويد أوتو وتنقية للهواء وجلد فاخر في الداخل وعجلات ألومنيوم وشاشة 8 بوصة وعدادات 7 بوصة . المصدر: السيارات

عكاظ

منذ يوم واحد

• عكاظ

فريق نيسان فورمولا إي يتربع على منصة التتويج في سباق «طوكيو إي بري» بدعم من «بترومين» و«إلكترومين»

/*.article-main .article-entry > figure img {object-fit: cover !important;}*/ .articleImage .ratio{ padding-bottom:0 !important;height:auto;} .articleImage .ratio div{ position:relative;} .articleImage .ratio div img{ position:relative !important;width:100%;} .articleImage .ratio img{background-color: transparent !important;} قدم فريق «نيسان للفورمولا إي» أداءً مذهلاً في سباق «طوكيو إي - بري 2025» الذي أقيم على أرضه، حيث تمكن السائق أوليفر رولاند من تحقيق الفوز في الجولة التاسعة، إضافة إلى حصوله على المركز الثاني في الجولة الثامنة. خلال عطلة نهاية الأسبوع، تألق أوليفر رولاند بأداء استثنائي أكد من خلاله مكانته كسائق بطل، إذ نجح في الجولة 18 في التقدم من المركز السادس إلى المركز الأول، بعد تنفيذ مناورة جريئة في اللحظات الأخيرة تجاوز بها البطل الحالي باسكال فيرلاين (بورشه)، محققاً بذلك فوزه الرابع هذا الموسم. وجاء هذا الإنجاز بعد حلوله في المركز الثاني في الجولة الثامنة التي أُقيمت وسط أجواء ماطرة، عقب إلغاء التصفيات التأهيلية. أما زميله نورمان ناتو، فقد أظهر سرعة قوية في التجارب الحرة والتصفيات خلال اليومين، إلا أنه واجه تحديات خلال السباقات، أنهى على إثرها كلا الجولتين في المركز الخامس عشر . ساهمت هذه النتائج في تعزيز صدارة رولاند لترتيب السائقين، إذ وسّع الفارق إلى 77 نقطة مثيرة للإعجاب، رافعاً رصيده إلى 161 نقطة بفضل 4 انتصارات و3 مراكز وصافة خلال 9 سباقات حتى الآن. في الوقت ذاته، استعاد فريق نيسان فورمولا إي صدارة ترتيب الفرق برصيد 172 نقطة، فيما تواصل نيسان تصدّرها لترتيب المُصنّعين بإجمالي 225 نقطة. وخلال سباق تنافسي أقيم تحت زخات المطر، قدّم أوليفر رولاند أداءً استثنائيًا، محققًا المركز الثاني بعد انطلاقه من مركز الصدارة، وذلك إثر إلغاء التصفيات بسبب سوء الأحوال الجوية. ويمثل هذا الإنجاز السادس على منصة التتويج خلال هذا الموسم، ما ساهم في تعزيز صدارته لبطولة السائقين، وهي الأكبر في تاريخ «الفورمولا إي» حتى هذه المرحلة، فيما أظهر زميله نورمان ناتو أداءً واعداً في البداية، ولكنه عانى من ضعف التماسك لينهي السباق في المركز الخامس عشر. وبهذه النتيجة، استعادت نيسان صدارة بطولة الفرق، مع استمرار تصدرها لترتيب المصنعين. وفي هذا الإطار، أشاد كاليانا سيفاجنام، الرئيس التنفيذي لمجموعة بترومين ، بهذا الإنجاز وقال: «الاحتفاء بوصول فريق «نيسان للفورمولا إي» إلى منصة التتويج في طوكيو، يعزّز التزامنا بالابتكار من خلال رياضة السيارات، حيث يتجاوز دور «إلكترومين» في هذه الشراكة مجرد الرعاية، ويتمحور حول تسريع مستقبل التنقل في المملكة العربية السعودية، وتحفيز الأجيال القادمة على تبنّي تقنيات المركبات الكهربائية بثقة واعتزاز». من جهته، قال توماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق «نيسان فورمولا إي» : «كانت عطلة نهاية أسبوع استثنائية، قدم فيها الفريق أداءً بهذا المستوى أمام جمهورنا في أرضنا، واستعادة صدارة البطولات الثلاث جميعها في طوكيو، ما يمثل شعوراً بالرضا والاعتزاز، حيث يبرز نجاحنا في الوصول لمنصة التتويج في سباق «طوكيو إي – بري» قوة التعاون، وسنتمكن بفضل دعم كل من «بترومين» و«إلكترومين» من فتح آفاق جديدة أمام رياضة السيارات الكهربائية، وإثبات أن الاستدامة والأداء العالي يمكن أن يجتمعا معًا». في إطار الشراكة، استضافت شركة «بترومين» مجموعة من أصحاب المصلحة الرئيسيين والموزعين المعتمدين، ضمن تجربة حصرية في موقع «مجموعة نيسان التراثية» ومركز التصميم العالمي، بهدف ربط رؤية المملكة العربية السعودية للتنقل الكهربائي بالابتكار العالمي في صناعة السيارات . ويواصل فريق «نيسان فورمولا إي» إبراز الإمكانات الكبيرة لسباقات السيارات الكهربائية، من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتقدمة، والشراكات الاستراتيجية، والشغف بمستقبل أكثر استدامة. ويتطلع الفريق و«بترومين» و«إلكترو مين» إلى السباقات المقبلة بوصفها منصة لتعزيز تبني المركبات الكهربائية وتعزيز مفاهيم التنقل المستدام على مستوى العالم . ترتيب البطولات بعد الجولة التاسعة: أخبار ذات صلة بطولة الفرق: المركز الأول – 172 نقطة بطولة المصنّعين: المركز الأول – 225 نقطة أوليفر رولاند (سائق): المركز الأول – 161 نقطة نورمان ناتو (سائق): المركز التاسع عشر – 11 نقطة لينكدإن: قوة منصة التتويج! فريق نيسان فورمولا إي يتألق في طوكيو بدعم من «بترومين» و«إلكترومين»! منصتان في سباقين! تألق فريق نيسان للفورمولا إي على أرضه في سباق «طوكيو إي – بري»، حيث انتزع أوليفر رولاند المركز الأول في الجولة التاسعة والمركز الثاني في الجولة الثامنة، ليعزز صدارة الفريق في البطولة. أداء استثنائي في عالم السباقات الكهربائية، بدعم من الشريكين بترومين وإلكترومين. #ElectricPerformance #FormulaE إكس X منصتان في طوكيو! انتصار ملحمي لـ @OliverRowland1 يؤكد هيمنة فريق «نيسان فورمولا إي» على أرضه. وبدعم @Petromin و @ElectrominSA ، ننطلق معاً نحو مستقبل مستدام #NissanFE #FutureOfMobility #GreenRacing