أحدث الأخبار مع #ماكسيميليانغونتر،
الشرق الأوسط
١٩-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- الشرق الأوسط
«تعزيز الطاقة»... تقنية جذبت الحماسة لعشاق «فورمولا إي جدة»
عاشت مدينة جدة الساحلية عطلة نهاية أسبوع مثالية بحضور سباقات بطولة العالم إي بي بي «فورمولا إي» على حلبة كورنيش جدة، التي تعتبر إحدى أسرع الحلبات حول العالم. وبعد 6 أعوام من النجاح في استضافة بطولة العالم لـ«فورمولا إي» في حلبة الدرعية، اتجهت البطولة إلى أسرع حلبة سباق في العالم، حلبة كورنيش جدة، التي تمتلك تاريخاً مبهراً من استضافات بطولة العالم «الفورمولا واحد» منذ عام 2021 وحتى الآن؛ إذ لا تزال الحلبة على روزنامة أعرق بطولة في رياضة المحركات. وشهد اليوم الأول لسباقات «فورمولا إي» تطبيق تكنولوجيا «تعزيز الطاقة» التي تمكن السائقين من شحن بطاقة السيارة بنسبة 10 في المائة خلال 30 ثانية فقط، إضافة إلى تكنولوجيا وضع الهجوم التي تمنح السائقين سرعة إضافية بمجرد القيادة على المنطقة المخصصة لهذه التقنية. كان لتكنولوجيا تعزيز الطاقة كلمة في السباق، بعد أن تمكن البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان، من تخطي الألماني ماكسيميليان غونتر، سائق فريق دس بنسكي، بعدما استخدم رولاند تقنية تعزيز الطاقة وتمكن من قيادة السباق لـ20 لفة من أصل 31 لفة. الفيصل يتوج البريطاني أوليفير رولاند سائق فريق نيسان (وزارة الرياضة) واستخدم الألماني غونتر تقنية وضع الهجوم في بداية السباق ليستخدم لاحقاً تقنية تعزيز الطاقة في اللفة الـ17، وينجح في تخطي رولاند مع اللفة الأخيرة من السباق ويتوج باللقب، فيما أتى رولاند بالمركز الثاني لانتهاء طاقة سيارته في آخر لفة. غابت تقنية «تعزيز الطاقة» في اليوم الثاني من السباق (السبت)؛ وذلك بسبب القانون الذي ينص على ألا تستخدم التقنية إلا في سباق واحد في المُدن التي تستضيف جولتين. يقول الألماني ماكسيميليان غونتر، في حديث خاص لـ«الشرق الأوسط» عن رأيه في تكنولوجيا «تعزيز الطاقة» التي شهدها السباق: «من الرائع للبطولة وجود هذا العنصر الإضافي في الاستراتيجية الذي يضيف ديناميكية مختلفة للسباق، وهذا ما يظهر تطور (الفورمولا إي) الكبير من ناحية الابتكارات التكنولوجية»، مؤكداً أنه يجلب عنصراً إضافياً من الحماس للمعجبين وللفرق والمهندسين في مرأب السيارة وللسائقين بحد ذاتهم في سيارات السباق، ومشيراً إلى أنه يرى تقنية «تعزيز الطاقة» إضافة رائعة للبطولة. غابت تقنية «تعزيز الطاقة» في اليوم الثاني من السباق (السبت) وذلك بسبب القانون (وزارة الرياضة) بينما قال الفائز بسباق الجولة الرابعة من الموسم الحالي، أوليفير رولاند، سائق فريق نيسان: «أرى أنها خطوة للأمام حول المستقبل القريب للسيارات الكهربائية على أرض الواقع، حيث إنه يمكن للشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الاستفادة من تجربة البطولة في هذه التقنية لتحسين سرعة شحن السيارات، وهذا هو الأمر الذي قامت على أساسه (الفورمولا إي) بشعارها الأساسي (من السباق إلى الطريق) بحيث تهدف البطولة إلى نقل كل ما تمت معرفته عن السيارات الكهربائية في السباق والابتكارات التي نفذت في سيارات السباق إلى السيارات الكهربائية التي يستخدمها الناس في الطريق».
المناطق السعودية
١٨-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- المناطق السعودية
'«تعزيز الطاقة»… تقنية مثيرة لعشاق «فورمولا إي جدة»'
عاشت مدينة جدة الساحلية عطلة نهاية أسبوع مثالية بحضور سباقات بطولة العالم إي بي بي «فورمولا إي» على حلبة كورنيش جدة، التي تعتبر إحدى أسرع الحلبات حول العالم. وبعد 6 أعوام من النجاح في استضافة بطولة العالم لـ«فورمولا إي» في حلبة الدرعية، اتجهت البطولة إلى أسرع حلبة سباق في العالم، حلبة كورنيش جدة، التي تمتلك تاريخاً مبهراً من استضافات بطولة العالم «الفورمولا واحد» منذ عام 2021 وحتى الآن؛ إذ لا تزال الحلبة على روزنامة أعرق بطولة في رياضة المحركات. ووفقاً لـ 'الشرق الأوسط' شهد اليوم الأول لسباقات «فورمولا إي» تطبيق تكنولوجيا «تعزيز الطاقة» التي تمكن السائقين من شحن بطاقة السيارة بنسبة 10 في المائة خلال 30 ثانية فقط، إضافة إلى تكنولوجيا وضع الهجوم التي تمنح السائقين سرعة إضافية بمجرد القيادة على المنطقة المخصصة لهذه التقنية. كان لتكنولوجيا تعزيز الطاقة كلمة في السباق، بعد أن تمكن البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان، من تخطي الألماني ماكسيميليان غونتر، سائق فريق دس بنسكي، بعدما استخدم رولاند تقنية تعزيز الطاقة وتمكن من قيادة السباق لـ20 لفة من أصل 31 لفة. واستخدم الألماني غونتر تقنية وضع الهجوم في بداية السباق ليستخدم لاحقاً تقنية تعزيز الطاقة في اللفة الـ17، وينجح في تخطي رولاند مع اللفة الأخيرة من السباق ويتوج باللقب، فيما أتى رولاند بالمركز الثاني لانتهاء طاقة سيارته في آخر لفة. غابت تقنية «تعزيز الطاقة» في اليوم الثاني من السباق (السبت)؛ وذلك بسبب القانون الذي ينص على ألا تستخدم التقنية إلا في سباق واحد في المُدن التي تستضيف جولتين. يقول الألماني ماكسيميليان غونتر، في حديث خاص لـ«الشرق الأوسط» عن رأيه في تكنولوجيا «تعزيز الطاقة» التي شهدها السباق: «من الرائع للبطولة وجود هذا العنصر الإضافي في الاستراتيجية الذي يضيف ديناميكية مختلفة للسباق، وهذا ما يظهر تطور (الفورمولا إي) الكبير من ناحية الابتكارات التكنولوجية»، مؤكداً أنه يجلب عنصراً إضافياً من الحماس للمعجبين وللفرق والمهندسين في مرأب السيارة وللسائقين بحد ذاتهم في سيارات السباق، ومشيراً إلى أنه يرى تقنية «تعزيز الطاقة» إضافة رائعة للبطولة. بينما قال الفائز بسباق الجولة الرابعة من الموسم الحالي، أوليفير رولاند، سائق فريق نيسان: «أرى أنها خطوة للأمام حول المستقبل القريب للسيارات الكهربائية على أرض الواقع، حيث إنه يمكن للشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الاستفادة من تجربة البطولة في هذه التقنية لتحسين سرعة شحن السيارات، وهذا هو الأمر الذي قامت على أساسه (الفورمولا إي) بشعارها الأساسي (من السباق إلى الطريق) بحيث تهدف البطولة إلى نقل كل ما تمت معرفته عن السيارات الكهربائية في السباق والابتكارات التي نفذت في سيارات السباق إلى السيارات الكهربائية التي يستخدمها الناس في الطريق».
المناطق السعودية
١٤-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- المناطق السعودية
«فورمولا إي جدة»: غونتر يبتهج بالفوز ورولاند يعبر عن خيبة أمله
أعرب الألماني ماكسيميليان غونتر، سائق فريق دي إي بينسكي، عن سعادته بتحقيق لقب الجولة الثالثة من سباق فورمولا إي 2025 في جدة، مشيراً إلى أن تحقيقه للفّة الأسرع رغم صعوبة السباق، كانت بمثابة الدافع المعنوي للظفر بالأفضلية، إضافةً إلى تقديمهِ أداءً جيداً خلال السباقات الثلاث الماضية. وبدوره أبدى البريطاني أوليفر رولاند، سائق نيسان، حسرته نظير حصوله على المركز الثاني في المنعطف الأخير، واصفاً ذلك بالمحبط، لا سيما أنه فشل في إدارة استهلاك الطاقة في المنعطفات الأخيرة، مع درايته التامة بجودة منافسه في هذا الشأن، موضحاً بأن الأمر المميز في الجولة الثالثة يتمثل بالالتزام بالخطة، وأن سباق السبت سيكون مختلفاً، وربما يشهد بطلاً جديداً. ووفقاً لـ 'الشرق الأوسط' قال البريطاني تايلور بارنارد، سائق فريق نيوم ماكلارين، أن الروح القتالية في اللفّات الأخيرة، أسهمت بحصوله على المرتبة الثالثة، خاصةً مع الخطأ المُرتكبِ بالسماح لنيك دي فريز وجاك دينيس بالتجاوز، مشيراً إلى أن استخدامه لخاصية تعزيز الطاقة مبكراً، كان ضمن خطة الفريق، وأن دراسة سباق الجولة الرابعة بصورةٍ جيدة؛ سيمنحنا أفضليةً أكبر.
سعورس
١٤-٠٢-٢٠٢٥
- رياضة
- سعورس
«القاضي» يتوج الألماني «غونتر» بالجولة الثالثة من سباق جدة إي بري
وتوّج نائب وزير الرياضة بدر بن عبدالرحمن القاضي، الألماني ماكسيميليان غونتر، سائق فريق دي إس بينسكي بالمركز الأول في الجولة الثالثة من بطولة العالم «إي بي بي للفورمولا إي»، فيما نال البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان المركز الثاني، تلاه مواطنه تايلور بارنارد، سائق فريق نيوم ماكلارين. وبالعودة إلى المتوجين في فئة الفرق، فقد توّج صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وشركة رياضة المحركات السعودية، فريق «دي إس بينسكي» بجائزة المركز الأول للفرق ليحقق أول فوزٍ بعد تطبيق خاصية تعزيز الطاقة.PIT BOOST وتستكمل غداً السبت منافسات الجولة الرابعة من سباق جدة إي بري 2025م، إذ ستنطلق تجارب الحرة في تمام الواحدة ظهراً، تليها التصفيات عند الثالثة وعشرين دقيقة عصراً، فيما ستكون المواجهات التأهيلية عند الرابعة وخمس دقائق مساءً، على أن يبدأ سباق الجولة الرابعة عند الثامنة وخمس دقائق مساءً. الجدير بالذكر أن بطولة فورمولا إي بري تتسق مع التوجه الوطني نحو تعزيز الاستدامة والطاقة النظيفة، حيث تعد «فورمولا إي» واحدة من أبرز البطولات التي تعتمد على التقنيات الكهربائية الصديقة للبيئة، مما ينسجم مع جهود وزارة الرياضة في تحقيق أهداف رؤية السعودية 2030م، عبر دعم الرياضات المستدامة، وتحفيز النشاط الرياضي في المجتمع.
عكاظ
١٤-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- عكاظ
«القاضي» يتوج الألماني «غونتر» بالجولة الثالثة من سباق جدة إي بري
انطلقت اليوم (الجمعة) منافسات الجولة الثالثة من سباق جدة إي بري 2025م على حلبة كورنيش جدة؛ التي تستضيفها المملكة للمرة السابعة على التوالي، خلال الفترة من 14 إلى 15 فبراير2025م، بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وبإشراف وزارة الرياضة. وتوّج نائب وزير الرياضة بدر بن عبدالرحمن القاضي، الألماني ماكسيميليان غونتر، سائق فريق دي إس بينسكي بالمركز الأول في الجولة الثالثة من بطولة العالم «إي بي بي للفورمولا إي»، فيما نال البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان المركز الثاني، تلاه مواطنه تايلور بارنارد، سائق فريق نيوم ماكلارين. وبالعودة إلى المتوجين في فئة الفرق، فقد توّج صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وشركة رياضة المحركات السعودية، فريق «دي إس بينسكي» بجائزة المركز الأول للفرق ليحقق أول فوزٍ بعد تطبيق خاصية تعزيز الطاقة.PIT BOOST وتستكمل غداً السبت منافسات الجولة الرابعة من سباق جدة إي بري 2025م، إذ ستنطلق تجارب الحرة في تمام الواحدة ظهراً، تليها التصفيات عند الثالثة وعشرين دقيقة عصراً، فيما ستكون المواجهات التأهيلية عند الرابعة وخمس دقائق مساءً، على أن يبدأ سباق الجولة الرابعة عند الثامنة وخمس دقائق مساءً. الجدير بالذكر أن بطولة فورمولا إي بري تتسق مع التوجه الوطني نحو تعزيز الاستدامة والطاقة النظيفة، حيث تعد «فورمولا إي» واحدة من أبرز البطولات التي تعتمد على التقنيات الكهربائية الصديقة للبيئة، مما ينسجم مع جهود وزارة الرياضة في تحقيق أهداف رؤية السعودية 2030م، عبر دعم الرياضات المستدامة، وتحفيز النشاط الرياضي في المجتمع.
