نيسان تكشف عن الجيل الجديد من تقنية e-POWER وتُحدث نقلة نوعية في مستقبل القيادة الكهربائية
ويعد نظام e-POWER بمثابة جسر ذكي بين تقنيات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية وبين السيارات الكهربائية الخالصة. إذ يستخدم محركًا بنزينيًا مخصصًا لتوليد الكهرباء فقط، دون أي اتصال ميكانيكي بينه وبين العجلات، ما يسمح للمحرك الكهربائي بقيادة السيارة بالكامل، ويوفر استجابة فورية وثابتة تشبه تلك التي تقدمها السيارات الكهربائية، لكن دون الحاجة إلى الشحن الخارجي. كما يُعاد استخدام الطاقة الناتجة عن الكبح من خلال نظام الكبح المتجدد، مما يُسهم في شحن البطارية وتحسين الكفاءة.
وقد أُعيد تصميم نظام e-POWER الجديد بشكل كامل ليشمل وحدة توليد طاقة متكاملة (5 في 1)، تدمج بين المحرك الكهربائي، والمولد، والعاكس، والمخفّض، ومزايد السرعة، لتكون النتيجة حزمة مدمجة وأخف وزنًا مع أداء معزز. وتشير التحسينات التقنية إلى انخفاض مستوى الضوضاء داخل المقصورة بمعدل 5.6 ديسيبل، ومدى قيادة يصل إلى 1200 كيلومتر وفقًا لاختبارات WLTP الأوروبية.
وبهذا التطور، تُحدث نيسان نقلة نوعية في تصور السائقين للقيادة الكهربائية، خاصةً أولئك الذين ما زالوا مترددين حيال التحول الكامل نحو السيارات الكهربائية بسبب مخاوف تتعلق بزمن الشحن والبنية التحتية ومدى السيارة. ويوفر الجيل الجديد من e-POWER حلاً متكاملًا يجمع بين راحة سيارات البنزين، وتجربة القيادة الكهربائية الصامتة والخالية من الانبعاثات.
وفي تعليقه على هذا التطور، قال ديفيد موس، نائب الرئيس الأول للأبحاث والتطوير في نيسان لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا: "هذا الجيل من e-POWER يمثل خلاصة خبراتنا في أنظمة الدفع الكهربائي. لقد قمنا بتحليل كل مكون في النظام السابق وطورناه للوصول إلى أقصى درجات الكفاءة والأداء، وهو ما يعكس التزام نيسان بتقديم حلول تنقل ذكية ومستدامة."
وأضافت كليودنا ليونز، نائب الرئيس لتخطيط المنتجات والخدمات في نفس المنطقة: "نحن فخورون بتقديم جيل من السيارات يجسد الانتقال السلس نحو القيادة الكهربائية. لقد صُمم هذا النظام بناءً على ملاحظات العملاء ورؤيتنا لمستقبل التنقل، حيث يوفر قيادة كهربائية يومية ممتعة، بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، ومدى طويل بدون تغيير عادات القيادة التقليدية."
وستكون البداية من خلال طرح الجيل الجديد من نظام e-POWER لأول مرة في سيارة نيسان "قاشقاي" في أوروبا، ابتداءً من سبتمبر 2025. وقد تم تصنيع السيارة في مصنع نيسان الحديث في سندرلاند بالمملكة المتحدة، وستتضمن تحسينات تقنية جديدة أبرزها نظام ProPILOT المعزز لمساعدة السائق، وفترات خدمة ممتدة تصل إلى 20 ألف كيلومتر، مما يقلل من تكاليف الملكية الإجمالية.
ويُعد هذا الطرح جزءًا من استراتيجية نيسان الطموحة لتسريع وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية، مع الالتزام بتقديم حلول عملية واقتصادية تعزز من تجربة العملاء وتواكب التغيرات العالمية في قطاع السيارات.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المغرب اليوم
منذ 6 أيام
- المغرب اليوم
نيسان تكشف عن الجيل الجديد من تقنية e-POWER وتُحدث نقلة نوعية في مستقبل القيادة الكهربائية
أعلنت نيسان عن إطلاق الجيل الأحدث من نظام e-POWER، والذي يمثل تطورًا تقنيًا لافتًا في عالم السيارات، حيث يجمع بين الشعور الفعلي لقيادة السيارات الكهربائية وراحة الاستخدام التي توفرها السيارات التقليدية، دون الحاجة إلى شحن البطارية من مصدر خارجي. يأتي هذا الطرح الجديد بعد قرابة عقد من الزمن على الظهور الأول لهذه التقنية، وقبل أربع سنوات على دخولها السوق الأوروبية. واليوم، تقدم نيسان نسخة أكثر تقدمًا من هذه التقنية، بهدف تعزيز تجربة القيادة وتحقيق أداء أعلى، واستهلاك أقل للوقود، وانبعاثات منخفضة، مع سهولة الانتقال نحو مستقبل القيادة الكهربائية. ويعد نظام e-POWER بمثابة جسر ذكي بين تقنيات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية وبين السيارات الكهربائية الخالصة. إذ يستخدم محركًا بنزينيًا مخصصًا لتوليد الكهرباء فقط، دون أي اتصال ميكانيكي بينه وبين العجلات، ما يسمح للمحرك الكهربائي بقيادة السيارة بالكامل، ويوفر استجابة فورية وثابتة تشبه تلك التي تقدمها السيارات الكهربائية، لكن دون الحاجة إلى الشحن الخارجي. كما يُعاد استخدام الطاقة الناتجة عن الكبح من خلال نظام الكبح المتجدد، مما يُسهم في شحن البطارية وتحسين الكفاءة. وقد أُعيد تصميم نظام e-POWER الجديد بشكل كامل ليشمل وحدة توليد طاقة متكاملة (5 في 1)، تدمج بين المحرك الكهربائي، والمولد، والعاكس، والمخفّض، ومزايد السرعة، لتكون النتيجة حزمة مدمجة وأخف وزنًا مع أداء معزز. وتشير التحسينات التقنية إلى انخفاض مستوى الضوضاء داخل المقصورة بمعدل 5.6 ديسيبل، ومدى قيادة يصل إلى 1200 كيلومتر وفقًا لاختبارات WLTP الأوروبية. وبهذا التطور، تُحدث نيسان نقلة نوعية في تصور السائقين للقيادة الكهربائية، خاصةً أولئك الذين ما زالوا مترددين حيال التحول الكامل نحو السيارات الكهربائية بسبب مخاوف تتعلق بزمن الشحن والبنية التحتية ومدى السيارة. ويوفر الجيل الجديد من e-POWER حلاً متكاملًا يجمع بين راحة سيارات البنزين، وتجربة القيادة الكهربائية الصامتة والخالية من الانبعاثات. وفي تعليقه على هذا التطور، قال ديفيد موس، نائب الرئيس الأول للأبحاث والتطوير في نيسان لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا: "هذا الجيل من e-POWER يمثل خلاصة خبراتنا في أنظمة الدفع الكهربائي. لقد قمنا بتحليل كل مكون في النظام السابق وطورناه للوصول إلى أقصى درجات الكفاءة والأداء، وهو ما يعكس التزام نيسان بتقديم حلول تنقل ذكية ومستدامة." وأضافت كليودنا ليونز، نائب الرئيس لتخطيط المنتجات والخدمات في نفس المنطقة: "نحن فخورون بتقديم جيل من السيارات يجسد الانتقال السلس نحو القيادة الكهربائية. لقد صُمم هذا النظام بناءً على ملاحظات العملاء ورؤيتنا لمستقبل التنقل، حيث يوفر قيادة كهربائية يومية ممتعة، بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، ومدى طويل بدون تغيير عادات القيادة التقليدية." وستكون البداية من خلال طرح الجيل الجديد من نظام e-POWER لأول مرة في سيارة نيسان "قاشقاي" في أوروبا، ابتداءً من سبتمبر 2025. وقد تم تصنيع السيارة في مصنع نيسان الحديث في سندرلاند بالمملكة المتحدة، وستتضمن تحسينات تقنية جديدة أبرزها نظام ProPILOT المعزز لمساعدة السائق، وفترات خدمة ممتدة تصل إلى 20 ألف كيلومتر، مما يقلل من تكاليف الملكية الإجمالية. ويُعد هذا الطرح جزءًا من استراتيجية نيسان الطموحة لتسريع وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية، مع الالتزام بتقديم حلول عملية واقتصادية تعزز من تجربة العملاء وتواكب التغيرات العالمية في قطاع السيارات.
24 طنجة
١٤-٠٧-٢٠٢٥
- 24 طنجة
داسيا تطلق 'سبرينغ' الكهربائية الجديدة بالمغرب بسعر يبدأ من 204 ألف درهم
أعلنت داسيا المغرب، يوم الإثنين 14 يوليوز، عن إطلاق نسخة جديدة كلياً من سيارتها الكهربائية 'سبرينغ'، في خطوة تعزز حضور العلامة ضمن سوق التنقل المستدام، مع انطلاق التوزيع الرسمي ابتداء من 22 يوليوز 2025 عبر شبكة موزعيها، وبسعر ابتدائي يبلغ 204,000 درهم، مترافق مع عروض تمويل تبدأ من 1,190 درهم شهرياً. ويأتي هذا الإصدار الجديد مدعوماً بمحرك كهربائي بقوة 65 حصاناً، وتصميم خارجي وداخلي معاد كلياً، يرتكز على مفهوم البساطة الفعالة. وتتوفر السيارة على شاشة عدادات رقمية بقياس 7 بوصات، وشاشة وسائط متعددة مركزية بمقاس 10 بوصات، مع تجهيزات داخلية عملية ومساحة تحميل تصل إلى 308 لترات، ما يجعلها من بين الأكثر رحابة في فئتها. وتُوفر 'سبرينغ' مدى قيادة يصل إلى 305 كيلومترات في الاستخدام الحضري، و220 كيلومتراً في الاستخدام المختلط وفق معايير WLTP الأوروبية، مع معدل استهلاك طاقة لا يتجاوز 13.9 كيلوواط/ساعة لكل 100 كلم. ومن حيث الشحن، تم تجهيز السيارة بثلاثة أنماط مرنة: مقبس منزلي عادي، وصندوق حائطي بقوة 7 كيلوواط، وشاحن سريع بتيار مستمر بقوة 30 كيلوواط، ما يتيح شحن البطارية بالكامل في 45 دقيقة فقط عبر النمط الأخير، أو في 4 ساعات عبر الصندوق الحائطي، مقابل 11 ساعة باستخدام المقابس المنزلية التقليدية. وتدعم 'سبرينغ' تقنية الشحن الثنائي الاتجاه (Power to Object)، ما يسمح باستخدامها كمصدر طاقة خارجي لتشغيل أجهزة كهربائية، إضافة إلى نظام استرجاع الطاقة عند الفرملة، ما يعزز كفاءة البطارية في الاستخدام اليومي. وفي جانب الأداء، تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 13.7 ثانية، مع عجلات 15 بوصة ونظام توجيه كهربائي محسّن يقلل قطر الدوران ويُسهل المناورة داخل الفضاءات الحضرية. وتُعد هذه النسخة استمراراً لنجاح 'داسيا سبرينغ' التي تصدرت مبيعات السيارات الكهربائية في المغرب خلال سنة 2024، بفضل توازنها بين السعر والجودة والوظائف الحضرية العملية. وأكدت داسيا أن هذه السيارة الجديدة تُجسد التزامها بتوفير حلول كهربائية بأسعار معقولة، تستجيب لحاجيات الزبناء الباحثين عن وسائل تنقل فعالة، دون التفريط في التجهيزات الرقمية الأساسية. وتحافظ 'سبرينغ' على فلسفة داسيا القائمة على البساطة والنجاعة، معززة مكانة العلامة الرائدة في السوق المغربي، حيث تحتل داسيا المركز الأول في مبيعات السيارات للعام الخامس عشر توالياً، بحصة سوقية تفوق 25%. وتُوزع داسيا، التابعة لمجموعة رونو، سياراتها في 44 دولة حول العالم، وتُراهن في المغرب على توسيع قاعدة مستخدمي السيارات الكهربائية، في سياق وطني يتجه تدريجياً نحو تبني حلول نقل نظيفة وذكية.
المغرب اليوم
٠٣-٠٧-٢٠٢٥
- المغرب اليوم
نيسان تستدعي قرابة نصف مليون سيارة بسبب عيب خطير
أعلنت شركة "نيسان" للسيارات في أمريكا الشمالية، الأربعاء، عن استدعاء 443 ألفا و899 سيارة، بحسب ما ورد في إشعار استدعاء صادر عن "الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة" على الإنترنت. وأفادت وكالة "بلومبرج" للأنباء، بأن "نيسان" سوف تستدعي بعض السيارات من طراز "روج" (موديلات بين عامي 2021 و2024)، و"ألتيما" (موديلات خلال عامي 2019 و2020)، و"إنفينيتي كيو إكس 50" (موديلات خلال عامي 2019 و2022)، و"إنفينيتي كيو إكس 55" (موديلات عام 2022)، المجهزة بمحركات توربو متغيرة الضغط ذات ثلاث أسطوانات سعة 5ر1 لتر، أو ذات أربع أسطوانات سعة 0ر2 لتر. وقد تشتمل محامل المحركات على عيوب تصنيع، من شأنها أن تؤدي إلى تعطل المحركات. ويشار إلى أن تعطل المحركات يزيد من خطر وقوع الحوادث. ومن المقرر أن يقوم الوكلاء بفحص أوعية زيت المحرك، للبحث عن أي شوائب معدنية قد تكون موجودة، كما سيقومون بإصلاح المحركات أو استبدالها، حسب الحاجة. قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :
