نيوي يعزّز طاقمه في استون مارتن بضمّ خبراء من رد بل

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/3802862_1750245819.jpg
واصل ​أدريان نيوي​، المدير التقني الشهير لفريق ​استون مارتن​ في الفورمولا 1، تعزيز طاقمه الهندسي بضمّ اثنين من مهندسي رد بل السابقين، هما ​جايلز وود​ وجواكينو "جاك" فينو، في إطار استعدادات الفريق للموسم الجديد والقوانين التقنية المنتظرة في 2026.
وسيتولى وود منصب مدير تطوير النماذج الحاسوبية للسيارة، حيث سيقود عملية تحسين أنظمة المحاكاة التي وصفها نيوي سابقًا بأنها "ضعيفة"، مؤكدًا أن مخرجاتها غير دقيقة. ويعود التعاون بين نيوي ووود إلى حقبة مكلارين، قبل أن يستمر نجاحهما في رد بل حيث ساهما معًا في الفوز بأربعة ألقاب عالمية.
أما فينو، فسينضم إلى استون مارتن ككبير مهندسي الديناميكا الهوائية، بعدما شغل أدوارًا مهمة في رد بل، رينو ومرسيدس، وكان قد عمل سابقًا مع نيوي عام 2010.
ويُشرف نيوي منذ آذار الماضي على مشروع سيارة استون مارتن لموسم 2026، في ظل تغييرات جذرية مرتقبة على صعيد القوانين، ويأمل الفريق أن تسهم هذه التعزيزات التقنية في تحويله إلى منافس حقيقي على الألقاب.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 18 ساعات

• Elsport

براندل ينتقد نوريس بعد حادث كندا: كسر قاعدة مكلارين الذهبية

انتقد ​مارتن براندل​، سائق الفورمولا 1 السابق، ​لاندو نوريس​ بعد تصادمه مع زميله في فريق ​مكلارين​ ​أوسكار بياستري​ خلال ​جائزة كندا الكبرى​، معتبرًا أن البريطاني "كسر القاعدة الذهبية" للفريق بعدم الاصطدام بزميله. وكان نوريس يحاول تجاوز بياستري في اللفات الأخيرة من السباق، عندما اندفع في محاولة طموحة تجاوزه عند المنعطف، لكنه اصطدم بمؤخرة سيارة الأسترالي وخرج من السباق، بينما أنهى بياستري في المركز الرابع، موسّعًا الفارق بينهما في ترتيب السائقين إلى 22 نقطة. وقال براندل لشبكة "سكاي سبورتس": "أوسكار لم يكن متسامحًا كثيرًا مع لاندو، لكنه ليس مضطرًا لذلك. لاندو استمر بمحاولة التجاوز رغم أن المساحة لم تكن موجودة. الأمر كان فوضويًا وغير ضروري". وأضاف: "إذا أراد نوريس الفوز ببطولة العالم، فعليه أن يتفادى مثل هذه العثرات. بياستري أكثر ثباتًا في أدائه، ولاندو بحاجة إلى تقديم أفضل مستوى له في كل عطلة نهاية أسبوع، مثل ما يفعل فرستابن". من جانبه، أكّد مدير الفريق ​اندريا ستيلا​ أن الفريق لن يغيّر سياسته بالسماح للسائقين بالتسابق بحرية، لكنه شدّد على ضرورة أن يتحلّيا بمزيد من الحذر في المواجهات المستقبلية.

Elsport

منذ 20 ساعات

• Elsport

نيوي يعزّز طاقمه في استون مارتن بضمّ خبراء من رد بل

واصل ​أدريان نيوي​، المدير التقني الشهير لفريق ​استون مارتن​ في الفورمولا 1، تعزيز طاقمه الهندسي بضمّ اثنين من مهندسي رد بل السابقين، هما ​جايلز وود​ وجواكينو "جاك" فينو، في إطار استعدادات الفريق للموسم الجديد والقوانين التقنية المنتظرة في 2026. وسيتولى وود منصب مدير تطوير النماذج الحاسوبية للسيارة، حيث سيقود عملية تحسين أنظمة المحاكاة التي وصفها نيوي سابقًا بأنها "ضعيفة"، مؤكدًا أن مخرجاتها غير دقيقة. ويعود التعاون بين نيوي ووود إلى حقبة مكلارين، قبل أن يستمر نجاحهما في رد بل حيث ساهما معًا في الفوز بأربعة ألقاب عالمية. أما فينو، فسينضم إلى استون مارتن ككبير مهندسي الديناميكا الهوائية، بعدما شغل أدوارًا مهمة في رد بل، رينو ومرسيدس، وكان قد عمل سابقًا مع نيوي عام 2010. ويُشرف نيوي منذ آذار الماضي على مشروع سيارة استون مارتن لموسم 2026، في ظل تغييرات جذرية مرتقبة على صعيد القوانين، ويأمل الفريق أن تسهم هذه التعزيزات التقنية في تحويله إلى منافس حقيقي على الألقاب.

Elsport

منذ يوم واحد

• Elsport

فيلنوف: دور "الطرف الأضعف" قد يساعد نوريس في صراعه مع بياستري

رأى بطل العالم السابق ​جاك فيلنوف​ أن موقع ​لاندو نوريس​ الجديد كـ"طرف أضعف" في صراعه الداخلي مع زميله في فريق مكلارين ​أوسكار بياستري​ قد يتحوّل إلى عنصر إيجابي في معركته على لقب ال​فورمولا 1​ لموسم 2025، رغم تعرضه لنكسة كبيرة في ​جائزة كندا الكبرى​. وتعرض نوريس لحادث اصطدام بزميله الأسترالي في اللفة 67 من السباق، بعدما حاول تجاوزه من الداخل على الخط المستقيم، لكنه صدم الإطار الخلفي الأيسر لبياستري واصطدم بالحائط. أنهى السباق في المركز 18، بينما تابع بياستري ليحقق المركز الرابع، رافعًا رصيده إلى 198 نقطة مقابل 176 لنوريس. وقال فيلنوف عبر "سكاي سبورتس": "الآن بات نوريس يعلم كيف يتصرف بياستري في السباقات. لن يُفاجأ بعد الآن. هو أسرع بشكل عام، لكنه يعاني في التصفيات، وإذا تمكّن من معالجة ذلك، يمكنه استعادة المبادرة. كونه لم يعد المتصدر بل الطرف الأضعف، قد يكون ذلك حافزًا إضافيًا له". وكان نوريس قد تحمّل كامل المسؤولية عن الحادث ووصف محاولته بأنها "سخيفة"، في موقف نال إعجاب المتابعين. لكنه الآن أمام مهمة صعبة لتقليص الفارق مع زميله الذي يتفوّق عليه في عدد الانتصارات، وعدد النقاط، ونتائج التصفيات.