«لا يشغل حيزًا بالطريق».. مونوريل غرب النيل نقلة حضارية على الأراضي المصرية

يُعتبر مشروع مونوريل غرب النيل نقلة نوعية كبيرة في وسائل المواصلات في مصر، حيث يتم تنفيذ المشروع بأياد مصرية خالصة تحت إشراف وزارة النقل، وذلك ضمن خطتها لنشر مشروعات النقل الأخضر النظيف، وتوفير وسائل نقل حضارية وسريعة تختصر الوقت والمجهود، وتساعد المواطنين على الذهاب إلى مختلف ربوع الدولة.
ويمتد مونوريل غرب النيل من محطة أكتوبر الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر حتى محطة وادي النيل بالجيزة، ويبلغ طول الخط 43.8 كم، ويشتمل على 13 محطة وينفذه تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).
أما الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/ غرب النيل) يبلغ طوله 100 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا، ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
وسيُثمل المونوريل، الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة، نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).
ويتم تنفيذ المونوريل بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة التي لها انحناءات أفقية كبيرة، ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات الى حد كبير.
ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها، ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

نافذة على العالم

منذ 6 ساعات

• نافذة على العالم

أخبار مصر : النقل: تجهيز المحطات لخدمة ذوي الهمم ومراعاتهم في المشروعات الجديدة

الجمعة 23 مايو 2025 02:00 صباحاً نافذة على العالم - أعلنت وزارة النقل عن مجموعة من الإجراءات والخدمات الجديدة لدعم وتمكين ذوي الهمم في وسائل النقل المختلفة، وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بدمجهم في المجتمع وتيسير تنقلهم بأمان وكرامة. تنفيذ كود الإتاحة (601) بدأت الوزارة في تطبيق كود الإتاحة رقم (601) على وسائل النقل السككي (المترو والسكة الحديد) والنقل البري، بهدف تسهيل تنقل ذوي الهمم. يشمل ذلك: توفير مسارات مخصصة لذوي الهمم داخل المحطات. تركيب البلاط النافر لخدمة ذوي الإعاقات البصرية. تجهيز دورات مياه مخصصة ومصاعد وشبابيك تذاكر وكراسي مخصصة. تخصيص أماكن داخل القطارات والأتوبيسات. تم تنفيذ هذه التعديلات في 15 محطة سكة حديد، منها رمسيس، الجيزة، سيدي جابر، المنصورة، أسوان، وقنا، بالإضافة إلى محطات مترو الخطين الأول والثاني مثل سراي القبة وحلمية الزيتون. كما يجري تنفيذها تدريجيًا في باقي المحطات وفقًا لأولويات الاستخدام بالمحافظات. مشروعات جديدة تراعي ذوي الهمم حرصت الوزارة على تضمين كود الإتاحة في المشروعات الجديدة، مثل: القطار الكهربائي الخفيف (LRT). خطوط مترو الأنفاق الجديدة (الثالث، الرابع، السادس). خطي المونوريل شرق وغرب النيل. مسار الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري. شبكة القطار الكهربائي السريع. تتضمن هذه المشروعات تجهيز المحطات والقطارات بمصاعد، مسارات مخصصة، دورات مياه مجهزة، وأماكن مخصصة داخل العربات. تخفيضات واشتراكات مخصصة توفر الوزارة تخفيضات على تذاكر القطارات والمترو لذوي الهمم، حيث يتم الحجز بموجب بطاقة الخدمات المتكاملة الصادرة من وزارة التضامن الاجتماعي. كما يتم إصدار اشتراكات مخفضة في مترو الأنفاق وفقًا لعدد المناطق. وقد تم تخصيص 4 مقاعد لذوي الهمم في جميع القطارات. النقل البري في مجال النقل البري، خصصت الوزارة أماكن خاصة لذوي الهمم ورامبات للصعود والنزول في أتوبيسات شركة "أكتا" التابعة للوزارة، والتي تعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة.

بوابة ماسبيرو

منذ 2 أيام

• بوابة ماسبيرو

البديوي: "الأتوبيس الترددي" نقلة نوعية في حركة النقل وخدمة المواطنين

قال عبد الحليم البديوي مستشار وزير النقل سابقا إن نظام الأتوبيس الترددي السريع هو بمثابة وسيلة انتقال حديثة يطلق عليها منظومة النقل الذكي، لافتا إلى إن الأتوبيس الترددي له مسار معزول ويصل في توقيتات محددة وهى أتوبيسات صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء. وأضاف البديوي، خلال لقاء في برنامج (هذا الصباح)، أن أطوال مسار الأتوبيس الترددي تصل إلى 110 كيلومترات على الطريق الدائري بعدد 48 محطة، تشمل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي مسارًا بطول 35 كيلومترًا (14 محطة) ويمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. كما أوضح أن نظام الأتوبيس الترددى السريع على الطريق الدائرى يعيد الاتزان لمنظومة النقل داخل المدن، ويجذب بعض ركاب الميكروباص ووسائل النقل الأخرى التى تفتقر لبعض المتطلبات سواء فى عوامل الأمان أو مستوى الخدمة وذلك بالتوازي مع اكتمال منظومات النقل الأخرى ومنها المونوريل والقطار الكهربائي. وأشار إلى أن المشروع من المتوقع أن يكون له إيجابيات مع تنفيذه فى إقليم القاهرة الكبرى الذي يعاني من تكدس مروري ومستوى تلوث عالٍ، مؤكدا أن المشروع يساهم فى خفض التكدس المروري وتقليل الازدحام، لافتاً إلى أن أبرز المشكلات التي تعاني منها الطرق المصرية هي الاعتماد على السيارات الخاصة والميكروباصات حيث يمكن استقلال الأتوبيس عن طريق الكباري والأنفاق المخصصة لعبور المشاة، من خلال المحطات المخصصة له. كما أوضح أن مشروع الأتوبيس الترددي، يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة، مؤكدا أن الاعتماد على المنتج المحلي يهدف إلى توفير العملة الصعبة وخلق فرص العمل وتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الانطلاق للتصدير للخارج. برنامج (هذا الصباح) يذاع يوميا علي شاشة قناة النيل للأخبار.

مصراوي

منذ 4 أيام

• مصراوي

بوابات حماية لأول مرة.. 8 صور لمحطة مدينة العدالة بمونوريل شرق النيل

تُعد محطة مدينة العدالة، المحطة الأخيرة قبل مركز السيطرة والتحكم بمشروع مونوريل شرق النيل، وتقع في مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة. وتتكون المحطة من طابقين: طابق التذاكر بمساحة تقريبية 4000 م ويضم كوبري المشاة لنقل الجمهور من منسوب الشارع إلى صالة التذاكر عن طريق السلالم المتحركة والعادية والمصاعد الكهربائية (1 سلم درج - 2 سلم كهربائي - 1 مصعد كهربائي)، مكتب التذاكر، ماكينات التذاكر الآلية (TVM) التي تمكن الركاب من الحصول على التذاكر أوتوماتيكيًا باستخدام العملات النقدية أو الكروت الائتمانية، كما تضم صالة التذاكر (2 سلم درج - 2 سلم متحرك) من منسوب الصالة إلى رصيف المحطة لكل اتجاه. أما طابق الرصيف فمساحته حوالي 850 مترًا مسطحًا، ومزود لأول مرة ببوابات حماية PSD تُفتح مع أبواب القطار لحماية الركاب من السقوط. كما أن المحطة مجهزة تجهيزات كاملة لذوي الهمم مثل المصاعد والبلاطات البارزة للمكفوفين لتسهيل الحركة بأمان من الشارع حتى الرصيف. اقرأ أيضًا: