مرسيدس-بنز تختبر أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة بالكامل بمدى يصل إلى 1000 كم

أعلنت عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم.وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة.
وانتقل مشروع البطارية الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025.
وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: "عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية".
ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP - وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة - ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي.
ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن.
وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية.
كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق.
وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية "Solstice" الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية.
ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة.
ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية.
ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان.
وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: "إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا ل صناعة السيارات بأكملها".
قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

LE12

١٣-٠٥-٢٠٢٥

• LE12

رشيد اليزمي يحقق إنجازًا علميًا جديدًا.. براءة اختراع أمريكية لتقنية رائدة في سلامة البطاريات

أعلن العالم والمخترع المغربي البروفيسور رشيد اليزمي عن حصوله على وأوضح اليزمي، عبر منشور على حسابه الرسمي في 'فيسبوك'، أن هذا الابتكار يهدف إلى إنقاذ الأرواح من أحد أكبر المخاطر المرتبطة بالبطاريات، مشيرًا إلى أن التقنية الجديدة تتيح الكشف المبكر عن الماس الكهربائي الداخلي، مما يسمح باتخاذ إجراءات وقائية قبل وقوع الكارثة. وتعتمد التقنية على نظام متكامل يجمع بين أجهزة استشعار متطورة وبرمجيات تحليل بيانات، لرصد التغيرات الدقيقة في أداء البطارية، مما يمكن من اكتشاف الأعطال المحتملة في مراحلها الأولى. يُذكر أن رشيد اليزمي يُعد من أبرز العلماء في مجال تكنولوجيا البطاريات، وله سجل حافل بالاختراعات والإنجازات العلمية، حيث حصل على أكثر من 200 براءة اختراع، وسبق أن مُنح براءات مماثلة في دول أخرى، مثل الصين واليابان، عن تقنيات متقدمة في شحن بطاريات الليثيوم أيون بسرعة فائقة، مما يعزز من مكانته كأحد الرواد العالميين في هذا المجال.

أخبارنا

٢٣-٠٤-٢٠٢٥

• أخبارنا

مرسيدس-بنز تُعلن عن "تحول يحدث مرة في القرن" لمواجهة التحديات التكنولوجية والمنافسة الصينية

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-بنز، أولا كيلينيوس، اليوم الأربعاء، خلال مشاركته في معرض شنغهاي للسيارات 2025، أن الشركة الألمانية تستعد لما وصفه بـ"تحول يحدث مرة واحدة في القرن"، مؤكداً أن هذه المرحلة ستُعيد تشكيل سوق السيارات العالمية، وتفرض واقعاً جديداً على جميع المصنعين. وأوضح كيلينيوس أن التحول الذي تشهده الصناعة حالياً مدفوع بثلاثة محاور رئيسية: الرقمنة، السعي إلى الانبعاثات الصفرية، وتقنيات القيادة الذاتية، مشيراً إلى أن مرسيدس ستضاعف استثماراتها في مجالات التكنولوجيا والابتكار من أجل البقاء في صدارة هذا المشهد المتغير. وشدد على أن الكفاءة في إدارة رأس المال والاستثمار الذكي أصبحت أمراً بالغ الأهمية في هذه المرحلة الفاصلة. وقدّمت مرسيدس، عشية المعرض، نسخة مخصصة للسوق الصينية من السيارة الكهربائية "سي إل إيه" بمدى يتجاوز 860 كيلومتراً، واصفاً هذا الإطلاق بأنه "الأكبر من نوعه خلال السنوات الثلاث المقبلة". ويأتي هذا الإعلان في وقت تواجه فيه مرسيدس منافسة شديدة من شركات السيارات الصينية، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة. وأكد كيلينيوس أن السوق الصينية "شديدة التنافسية"، لكنه أشار إلى تباطؤ في حماس المستهلكين خلال العامين الماضيين، متوقعاً حدوث اندماجات كبيرة بين الشركات المحلية خلال السنوات الخمس إلى العشر المقبلة. وعلى الرغم من تراجع مبيعات مرسيدس في الصين بنسبة 10% في الربع الأول من عام 2025، فإن السوق الصينية لا تزال تمثل أكثر من ثلث مبيعات الشركة عالمياً. ويُذكر أن مرسيدس سجلت تراجعاً في الأرباح بنسبة 28% في عام 2024 لتصل إلى 11.4 مليار دولار، كما انخفضت الإيرادات بنسبة 4.5% إلى 145.6 مليار يورو، ما يعكس حجم التحديات التي تواجهها الشركة في ظل التحولات الجذرية التي يشهدها قطاع السيارات العالمي.

العيون الآن

١٩-٠٤-٢٠٢٥

• العيون الآن

إطلاق أول شهادة مهنية وطنية متخصصة في صيانة بطاريات السيارات الكهربائية

العيون الآن. يوسف بوصولة أعلن المعهد المتخصص في مهن النقل واللوجستيك (IFTL) عن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية مع العالم المغربي البروفيسور رشيد اليزمي تروم إطلاق أول شهادة مهنية وطنية متخصصة في صيانة بطاريات السيارات الكهربائية في إطار جهود مواكبة التحول التكنولوجي السريع الذي يشهده قطاع النقل المستدام. ووفق بيان صادر عن المعهد تأتي هذه المبادرة استجابة للطلب المتزايد على كفاءات مؤهلة في مجال التكنولوجيا الخضراء خاصة تلك المتعلقة ببطاريات الليثيوم أيون، وذلك في انسجام مع التوجهات الوطنية والدولية نحو التنقل الكهربائي والاقتصاد منخفض الكربون. ويفتح هذا التعاون العلمي والتقني المجال أمام إطلاق شهادة التكوين المهني المتقدم تحت مسمى CPS MBVE، وهي شهادة في مستوى الإجازة المهنية تعنى بتكوين أطر متخصصة في التشخيص الدقيق والصيانة والتدبير الآمن لبطاريات السيارات الكهربائية، بإشراف مباشر من البروفيسور رشيد اليزمي أحد رواد تطوير بطاريات الليثيوم ومخترع أنود الغرافيت. وينطلق البرنامج التكويني خلال شهر أكتوبر 2025 باعتماد مقاربة بيداغوجية حديثة تمزج بين الدروس النظرية والتطبيقات العملية والدورات الميدانية، مع دراسة حالات واقعية. كما سيتم تقديم الدروس باللغتين الفرنسية والإنجليزية، إلى جانب دعم لغوي موجه للمتدربين لتمكينهم من التأقلم مع بيئات العمل الدولية. وسيشرف على التكوين نخبة من الخبراء المغاربة والدوليين في مجالات الطاقة والتكنولوجيا الحديثة بما يعزز جاهزية الخريجين للاندماج المهني في السوقين الوطني والدولي، ويجعل المغرب من أوائل الدول الإفريقية والعربية التي تطلق تكوينا متخصصا من هذا النوع.