خط «سيدرا» الملاحى يٌطلق خدمة جديدة تربط بين ميناء الإسكندرية وتونس

أعلن الخط الملاحي سيدرا، عن إطلاق خدمة جديدة تربط بين ميناء الإسكندرية، وميناء رادس التونسي تحت مسمى ' Rades ' .
وحسب مصدر مسئول بالشركة، فمن المقرر أن تبدأ الخدمة بداية من 2 مايو المقبل، على أن تستغرق الرحلة بين ميناء الإسكندرية وميناء رادس التونسي 10 أيام فقط.
وأضاف أن ميناء رادس هو ميناء تجاري حكومي يقع في مدينة رادس التونسية، وتم تأسيسه سنة 1988، وهو أحد الموانئ المتخصصة في حركة الحاويات.
وأوضح أن شركة ألفا لاينر المتخصصة في أبحاث الشحن البحري عالميا، قد اختارت خط 'سيدرا' من أهم 100 خط ملاحي على مستوى العالم.
يشار إلى أن شركة 'سدرة لاين' تم تأسيسها في إسطنبول، تركيا، عام 2021 لتقديم حلول لوجستية لقطاع الشحن، كما تقوم بتنظيم خطوط ملاحية منتظمة تتضمن حاويات مملوكة لها بالكامل، وسفنًا مملوكة ومستأجرة في البحر الأبيض المتوسط، والبحر الأسود، والبحر الأحمر، والشرق الأوسط، والشرق الأقصى، وجنوب شرق آسيا.
فى السياق نفسه، من المقرر أن تستقبل قناة السويس خلال الأسابيع المقبل، الخط الملاحي الذي يربط بين الجزائر وليبيا ومصر مرورا بالسعودية ثم قطر، وذلك حسب مصادر مطلعة.
وأشارت المصادر إلى أن الخط المزمع انطلاقه خلال الأسابيع المقبلة تمت دراسته بين قطر والجزائر منذ فبراير الماضي، وجار وضع الترتيبات الأخيرة لانطلاقه رسميا خلال يوليو المقبل.
ويوم الأربعاء الماضي، أشار الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إلى أن مثل هذه الخدمات تعمل على تعزيز مكانة قناة السويس كشريان حيوي للتجارة العالمية.
وتطرق 'ربيع' إلى حزمة الخدمات الملاحية الجديدة التي شملت تقديم خدمات الإنقاذ البحري، والإسعاف البحري، ومكافحة التلوث، وصيانة وإصلاح السفن، وخدمة التزود بالوقود، وخدمة تبديل الأطقم البحرية.
وأعلن رئيس الهيئة، عن إطلاق خدمة جديدة لأول مرة بالشراكة مع مجموعة 'V Group' اليونانية الرائدة، وهي خدمة جمع المخلفات الصلبة من السفن العابرة لقناة السويس، بما يتماشى مع المعايير الأوروبية واللوائح الدولية وتوصيات المنظمة البحرية الدولية 'IMO' بخفض الانبعاثات الكربونية، وذلك ضمن إستراتيجية الهيئة للتحول إلى 'القناة الخضراء' بحلول عام 2030، على أن تستكمل الخدمة لاحقا بجمع المخلفات السائلة وإنشاء مصنع لتحويل المخلفات إلى وقود بديل.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النبأ

منذ 2 ساعات

• النبأ

كواليس تخفيض رسوم قناة السويس بعد مطالب «ترامب» بمرور السفن الأمريكية بالمجان

تثير قناة السويس بين الحين والآخر الجدل بتردد الشائعات حولها لا سيما بعد انخفاض إيراداتها بشكل كبير نتيجة التوترات الإقليمية واستهداف الحوثيين لعدد من السفن التابعة لجيش الاحتلال الإسرائيلي والولايات المتحدة الأمريكية. ورغم تراجع حدة الهجمات بالمنطقة وإعلان أمريكا وقف ضرباتها ضد الحوثيين إلا أن قناة السويس لا تزال تطل برأسها على الساحة العالمية والإقليمية والمحلية. وطال الممر الملاحي الأهم في منطقة الشرق الأوسط، العديد من الشائعات بالتزامن مع مطالبة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، السماح للسفن الأمريكية بالمرور مجانا من القناة. ولم تتوقف الشائعات عند هذا الحد، بل ربط البعض إعلان هيئة قناة السويس عزمها تخفيض رسوم المرور بالقناة، بطلب ترامب لإعفاء السفن الأمريكية، مشيرين إلى أن مصر استجابت بشكل أو بآخر لضغوط ترامب. الفريق أسامة ربيع: فكرنا فى تخفيض الرسوم لتحفيز التوكيلات الملاحية وشركات الشحنة على العودة.. وتعرضنا لخسائر فادحة خلال عام ونصف دراسة كاملة للتخفيض وتصل نسبة التخفيض لبعض شركات الملاحة من 12 إلى 15% لفترة محددة -حسب تصريحات للفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس-؛ لتشجيع المزيد من السفن على استخدام القناة. ويرى «ربيع» أن رغم وقف الضربات الأمريكية تجاه اليمن إلا أن الشركات تشعر بالقلق من المرور في البحر الأحمر، وذلك بسبب استمرار التوتر والضربات الصاروخية المتبادلة بين إسرائيل والحوثيين. وأشار رئيس هيئة قناة السويس، إلى الاتفاق المبرم بين الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وجماعة الحوثي، والتي تعهدت بعدم ضرب أي سفن في منطقة البحر الأحمر مرة أخرى. وأكد أن الهيئة أجرت دراسة كاملة بشأن تخفيض الرسوم بنسبة تصل لـ15%، متابعا: «لو خفضنا الرسوم بنسبة 15% هنكسب 85% على كل سفينة هترجع تمر من القناة تاني». وعن سبب عدم عودة العديد من شركات الملاحة للعبور بقناة السويس حتى الآن، قال الفريق أسامة ربيع، إنه تم التواصل مع عدد من الشركات ووعدوا بعودتهم خلال شهر لقيامهم بتعديل جداول وخطوط سير السفن مرة أخرى. وكشف رئيس هيئة قناة السويس، عن أن تخفيض رسوم المرور بالقناة ستكون لفترة مؤقتة تصل إلى 3 أشهر فقط لتحفيز الشركات، مؤكدا أن شركتي ميرسك وإيفر جرين أبديا الاستعداد للعودة للعبور من القناة مجددا. ولفت رئيس هيئة قناة السويس، إلى أن القناة تعرضت لخسائر مادية فادحة تصل لـ10.5 مليار دولار خلال عام ونصف فقط. وأكد «ربيع»، أن تخفيض رسوم المرور بالقناة ليس الأول من نوعه، متابعا: «سبق وقمنا بتخفيض رسوم المرور عبر القناة وقت أزمة جائحة كورونا رغم أن الخسائر وقتها كانت أقل بكثير من الآن، والتوكيلات الملاحية رحبت جدا بالفكرة». وتابع: «أتوقع عودة جميع الشركات الملاحية الكبرى للمرور عبر قناة السويس بعد هدوء الأوضاع بالبحر الأحمر ولكن الأمور ليست بهذه السهولة فالشركات الملاحية تطلب وقت لتعديل جداول سفنها وخط سيرها». دبلوماسية الرد على «ترامب» وفي سياق متصل، نفت مصادر دبلوماسية، وجود أي ضغوط خارجية على مصر أدت لدراسة تخفيض رسوم المرور عبر قناة السويس، مؤكدة أن القناة من أمور السيادة المصرية ولا يسمح لأحد بالتدخل فيها. وأكدت المصادر، أن الدولة المصرية اختارت التجاهل كأبلغ رد على مطالب ترامب لا سيما وأن الرفض الشعبي والجماهيري وضح جليا بعد دقائق من تصريحات الرئيس الأمريكي. وأوضحت المصادر، أن ترامب يبحث عن مكاسب تجارية واقتصادية مقابل الضربات التي وجهها الجيش الأمريكي للحوثيين، مشيرا إلى أن مصر رفضت في وقت سابق بشكل قاطع المشاركة في العمليات الأمريكية ضد الحوثيين. أستاذ علوم سياسية: مصر حريصة على ضبط النفس وعدم الدخول فى صدام مباشر مع ترامب ولكنها قادرة على الوقوف أمامه كحائط صد ضبط النفس وفي هذا الصدد، أكد الدكتور طارق فهمي، أستاذ العلوم السياسية بجامعة القاهرة، أن مصر تستطيع رفض أي مقترح لا يناسبها من الإدارة الأمريكية. وأضاف في تصريحات خاصة لـ«النبأ»: «قناة السويس خط أحمر وقضية أمن قومي والقيادة السياسة لا تسمح لأحد بالتدخل في شئون السيادة، والمواثيق الدولية لا تنص على ما يطالب به ترامب، ومصر قادرة على الرفض في وجه ترامب». وأشار «فهمي»، إلى أن مصر حريصة حتى هذه اللحظة على ضبط النفس وعدم الدخول في صدام مباشر مع الإدارة الأمريكية الجديدة إلا أنها قادرة على الوقوف كحائط صد في الوقت المناسب». واعتبر أستاذ العلوم السياسية، ما يردده ترامب استمرارا لمسلسل التصريحات العبثية وغير المسؤولة التي يطلقها ترامب بشأن القضايا المتعلقة بمنطقة الشرق الأوسط. الدكتور طارق فهمي محلل سياسى: طلب مصر صفقات سلاح من الصين مناورة سياسية ممتازة وأبلغ رد على «ترامب» السر في الصين وفي السياق ذاته، قال الدكتور سعيد صادق، أستاذ علم الاجتماع السياسي بالجامعة الأمريكية، والمحلل السياسي المتخصص في شؤون الشرق المتوسط، إن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يرغب بشكل أساسي في تضييق الخناق تجاريا على الصين من خلال السيطرة على القنوات الملاحية. وأضاف -في تصريحات خاصة لـ«النبأ»-: «قناة السويس تمثل أهمية كبيرة للتجارة الصينية ومحاولات الإدارة الأمريكية فرض سيطرتها عليها مكسب كبير لترامب إلا أن هذا الأمر مستحيل وغير موجود في ثوابت الدبلوماسية المصرية لكون الأمر يتعلق بالسيادة». وأضاف أن مصر تجنبت الرد المباشر على تصريحات ترامب على المستوى الرسمي، إلا أن الرد جاء قويا بشكل غير مباشر من خلال إجراء مصر مناورات عسكرية مع الصين. الدكتور سعيد صادق واعتبر «صادق» لجوء مصر للصين في التسليح بعد رفض أمريكا منح مصر طائرات «F35» للحفاظ على التفوق العسكري الإسرائيلي بالمنطقة مناورة سياسية بامتياز قبل أن تكون مناورة عسكرية. وأكد أستاذ علم الاجتماع السياسي، أن مصر بلا شك لا تريد الصدام بشكل مباشر مع إدارة دونالد ترامب وتكتفي بإيصال الرسائل بشكل غير مباشر من خلال الرفض الشعبي لمطالب ترامب وهو ما حدث أيضا في ملف تهجير الفلسطينيين إلى سيناء. واستبعد «صادق»، وجود أي علاقة بين تصريحات ترامب ودراسة هيئة قناة السويس تخفيض رسوم العبور، مؤكدا أن قرار تخفيض الرسوم جاء محددا لفترة زمنية محددة وبنسبة ليست كبيرة ولم تتعدى الـ15% بغرض تحفيز شركات الملاحة البحرية على العبور من خلال القناة.

أموال الغد

منذ 3 ساعات

• أموال الغد

البورصة المصرية.. أسعار الأسهم الأكثر ارتفاعًا وانخفاضًا اليوم الخميس 22-5-2025

تستعرض بوابة «أموال الغد» أسعار الأسهم الأكثر ارتفاعًا وانخفاضًا بالبورصة المصرية، خلال تعاملات جلسة اليوم الخميس 22-5-2025. أغلقت مؤشرات البورصة المصرية تعاملات الخميس آخر جلسات الأسبوع في المنطقة الخضراء، إذ صعد المؤشر الرئيسي EGX30 بنسبة 0.44% مسجلا 31975 نقطة، ومؤشر الشريعة الإسلامية بنسبة 0.40% عند مستوى 3268 نقطة. ومؤشرا EGX100 بنسبة 0.69% عند 12776 نقطة، والشركات الصغيرة والمتوسطة EGX70 بنسبة 0.75% إلى 9389 نقطة. البورصة المصرية.. أسعار الأسهم الأكثر ارتفاعًا تصدر الأسهم الأكثرارتفاعًا خلال تعاملات الخميس، مطاحن مصر العليا بنسبة 16.9% ليغلق عند 406 جنيه، تلاه مطاحن شرق الدلتا بنسبة 12.4% عند 300 جنيه، ثم يونيباك بنسبة 11.97% ليغلق عند 1.310 جنيه. وجاء في المرتبة الرابعة سهم قناة السويس لتوطين التكنولوجيا بارتفاع 11.35% ليغلق عند 139 جنيه، وخامسًا الاسماعيلية الجديدة للتطوير والتنمية العمرانية-شركة منقسمة بنسبة 11.12% عند 29.9 جنيه للسهم.

الأسبوع

منذ 3 ساعات

• الأسبوع

سعر الريال السعودي مقابل الجنيه اليوم الجمعة 23 مايو 2025

سعر الريال السعودي سهيلة قنديل سعر الريال السعودي اليوم.. استقر سعر الريال السعوددي مقابل الجنيه المصري، صباح اليوم الجمعة 23 مايو 2025، مقارنةً بآخر التحديثات التي سجلها على مؤشر شاشات البنوك العاملة في مصر. سعر الريال السعودي ويقدم موقع «الأسبوع»، لزواره ومتابعيه في السطور التالية، سعر الريال السعودي، ضمن خدمة يقدمها الموقع بشكل متميز في مختلف المجالات، ويمكنكم المتابعة بالضغط هنــــــــا. سعر الريال السعودي اليوم سعر الريال السعودي بيع شراء سعر الريال السعودي اليوم في البنك المركزي 13.32 جنيه 13.29 جنيه سعر الريال السعودي اليوم في بنك مصر 13.31 جنيه 13.24 جنيه سعر الريال السعودي اليوم في البنك الأهلي 13.32 جنيه 13.24 جنيه سعر الريال السعودي اليوم في بنك قناة السويس 13.33 جنيه 13.24 جنيه سعر الريال السعودي اليوم في بنك الإسكندرية 13.32 جنيه 13.27 جنيه سعر الريال السعودي اليوم في البنك التجاري الدولي 13.32 جنيه 13.27 جنيه سعر الريال السعودي اليوم في بنك البركة 13.32 جنيه 13.22 جنيه بكام سعر الريال السعودي اليوم؟ سعر الريال السعودي اليوم في البنك المركزي - 13.32 جنيه لليبع. - 13.29 جنيه للشراء. سعر الريال السعودي اليوم في بنك مصر - 13.31 جنيه لليبع. - 13.24 جنيه للشراء. سعر الريال السعودي اليوم في البنك الأهلي - 13.32 جنيه لليبع. - 13.24 جنيه للشراء. سعر الريال السعودي اليوم في بنك قناة السويس - 13.33 جنيه لليبع. - 13.24 جنيه للشراء. سعر الريال السعودي اليوم في بنك الإسكندرية - 13.32 جنيه لليبع. - 13.27 جنيه للشراء. سعر الريال السعودي اليوم في البنك التجاري الدولي - 13.32 جنيه لليبع. - 13.27 جنيه للشراء. سعر الريال السعودي اليوم في بنك البركة - 13.32 جنيه لليبع. - 13.22 جنيه للشراء.