نيسان روج 2027: تصميم جريء وتقنيات هجينة قد تُنقذ مستقبلها
تصميم أكثر جرأة وهوية أقوى
الجيل الجديد من روج سيأتي بمظهر أكثر صلابة وملامح رياضية حديثة، أبرزها الشبك الأمامي الأسود بتفاصيل ضوئية LED سداسية، مع مصابيح أمامية رئيسية مدمجة أعلى الصدام، وتطعيمات حادة على الرفارف تُبرز الطابع القوي للسيارة. في الخلف، تبرز أعمدة D الخلفية بتصميم مستوحى من نيسان باترول، مع أضواء خلفية ملتفة تضيف لمسة عصرية متناسقة.
مقصورة مستوحاة من آريا وMurano
في الداخل، ستستوحي روج 2027 تصميمها من آريا الكهربائية وMurano، حيث ستضم شاشة مزدوجة عريضة للعدادات والترفيه، مع تقليل عدد الأزرار التقليدية، واستخدام خامات عالية الجودة تضيف طابعًا فاخرًا للمقصورة. كما ستتوفر السيارة بأحدث أنظمة القيادة المساعدة ProPILOT من نيسان.
خيارات هجينة متقدمة لأول مرة في أمريكا
الميزة الأهم هي تقديم محرك e-Power الهجين من الجيل الثالث لأول مرة في أمريكا، حيث يعمل المحرك البنزين كمولد كهرباء فقط، بينما يُحرّك العجلات محرك كهربائي، مما يمنح تجربة قيادة تشبه السيارات الكهربائية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، ستتوفر لاحقًا نسخة هجينة قابلة للشحن PHEV، يُتوقع أن تعتمد على منصة ميتسوبيشي أوتلاندر.
منافسة شرسة وتحديات كبيرة
روج الجديدة ستدخل مواجهة مباشرة مع طرازات قوية مثل تويوتا RAV4، مازدا CX-5، هوندا CR-V، كيا سبورتاج، وفورد برونكو سبورت. ومن المتوقع أن يتم الكشف الرسمي عنها منتصف عام 2026، تمهيدًا لإطلاقها في 2027.
هل تنجح نيسان روج الجديدة بتصميمها الجريء ومحركاتها المتطورة في استعادة مكانتها في فئة الـSUV؟ شاركونا آراءكم.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ 12 ساعات
- عالم السيارات
تويوتا GR سيليكا 2027: محرك جديد بموقع غير متوقع وأداء مذهل
مقدمة عن عودة تويوتا GR سيليكا تعود تويوتا سيليكا، السيارة الرياضية الأسطورية، للساحة من جديد بجيلها الثامن تحت اسم GR Celica ، حاملةً معها ترقبًا كبيرًا من عشاق السيارات الرياضية. أكدت تويوتا غازو ريسينغ (Toyota Gazoo Racing) تطوير هذه السيارة التي ستجمع بين التصميم المبتكر والأداء العالي. في هذا المقال، نستعرض آخر التفاصيل حول تويوتا GR سيليكا ، بما في ذلك مواصفات المحرك، التصميم، وإمكانياتها في عالم الراليات. محرك تويوتا GR سيليكا: قوة تصل إلى 600 حصان تتميز السيارة المنتظرة بمحرك G20E رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني. هذا المحرك، الذي تم الكشف عنه العام الماضي، يولد قوة تصل إلى 400 حصان (298 كيلوواط) في نسخته الأساسية، لكن تويوتا أشارت إلى إمكانية تجاوز 600 حصان باستخدام شاحن توربيني أكبر، مما يجعلها واحدة من أقوى السيارات الرياضية في فئتها. الجدل حول موقع المحرك ما يثير الجدل حقًا هو موقع المحرك. في حين كانت سيليكا تقليديًا تعتمد على محرك أمامي، تشير تقارير من اليابان، وبالأخص مجلة Best Car ، إلى أن الجيل الجديد قد يعتمد تصميمًا ب محرك وسطي ، مما يجعلها أقرب إلى سيارة MR2 المنتظرة. هذا التغيير قد يعزز التوازن والأداء الديناميكي للسيارة، لكنه يثير تساؤلات حول هوية GR Celica مقارنةً بطرازات تويوتا الرياضية الأخرى مثل GR 86 وGR Supra. نظام الدفع الرباعي GR-Four: إرث الراليات من المتوقع أن تتبنى تويوتا GR سيليكا نظام الدفع الرباعي GR-Four ، وهو النظام الذي اشتهرت به طرازات سيليكا GT-Four في الأجيال الرابعة والخامسة والسادسة. هذا النظام يعزز من قدرات السيارة على الطرقات المختلفة ويربطها بإرثها في عالم الراليات. إضافة إلى ذلك، قد تتوفر السيارة بخيارين لناقل الحركة: ناقل يدوي بست سرعات لمحبي القيادة التقليدية. ناقل أوتوماتيكي ثنائي القابض بثماني سرعات لأداء أكثر سلاسة. تصميم تويوتا GR سيليكا: غموض وتوقعات حتى الآن، لم يتم رصد نماذج اختبارية للسيارة، لكن كوبر إريكسن، نائب رئيس تويوتا أمريكا الشمالية لتخطيط المنتجات، أكد أن السيارة في مرحلة تطوير متقدمة. وأشار إلى أن النماذج الأولية تم عرضها بالفعل على وكلاء تويوتا في الولايات المتحدة، لكن التصميم النهائي لا يزال يختلف عن التصورات غير الرسمية المنتشرة على الإنترنت. تمييز التصميم عن GR 86 وGR Supra من التحديات التي تواجه تويوتا هي تصميم GR Celica بطريقة تميزها عن GR 86 و GR Supra ، مع الحفاظ على هويتها الفريدة ضمن مجموعة السيارات الرياضية. التصميم المتوقع قد يجمع بين الخطوط الحادة والديناميكية الهوائية لتعزيز الأداء والجاذبية البصرية.
عالم السيارات
منذ 12 ساعات
- عالم السيارات
نيسان روج 2027: تصميم جريء وتقنيات هجينة قد تُنقذ مستقبلها
في محاولة لإنقاذ أحد أهم طرازاتها، كشفت نيسان عن تفاصيل مثيرة حول الجيل الجديد من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات 'روج' (المعروفة عالميًا باسم X-Trail)، والتي ستحصل على تصميم ثوري ومحركات كهربائية هجينة متطورة، في خطوة طموحة لإعادة تموضعها في سوق الـSUV المزدحم. تصميم أكثر جرأة وهوية أقوى الجيل الجديد من روج سيأتي بمظهر أكثر صلابة وملامح رياضية حديثة، أبرزها الشبك الأمامي الأسود بتفاصيل ضوئية LED سداسية، مع مصابيح أمامية رئيسية مدمجة أعلى الصدام، وتطعيمات حادة على الرفارف تُبرز الطابع القوي للسيارة. في الخلف، تبرز أعمدة D الخلفية بتصميم مستوحى من نيسان باترول، مع أضواء خلفية ملتفة تضيف لمسة عصرية متناسقة. مقصورة مستوحاة من آريا وMurano في الداخل، ستستوحي روج 2027 تصميمها من آريا الكهربائية وMurano، حيث ستضم شاشة مزدوجة عريضة للعدادات والترفيه، مع تقليل عدد الأزرار التقليدية، واستخدام خامات عالية الجودة تضيف طابعًا فاخرًا للمقصورة. كما ستتوفر السيارة بأحدث أنظمة القيادة المساعدة ProPILOT من نيسان. خيارات هجينة متقدمة لأول مرة في أمريكا الميزة الأهم هي تقديم محرك e-Power الهجين من الجيل الثالث لأول مرة في أمريكا، حيث يعمل المحرك البنزين كمولد كهرباء فقط، بينما يُحرّك العجلات محرك كهربائي، مما يمنح تجربة قيادة تشبه السيارات الكهربائية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، ستتوفر لاحقًا نسخة هجينة قابلة للشحن PHEV، يُتوقع أن تعتمد على منصة ميتسوبيشي أوتلاندر. منافسة شرسة وتحديات كبيرة روج الجديدة ستدخل مواجهة مباشرة مع طرازات قوية مثل تويوتا RAV4، مازدا CX-5، هوندا CR-V، كيا سبورتاج، وفورد برونكو سبورت. ومن المتوقع أن يتم الكشف الرسمي عنها منتصف عام 2026، تمهيدًا لإطلاقها في 2027. هل تنجح نيسان روج الجديدة بتصميمها الجريء ومحركاتها المتطورة في استعادة مكانتها في فئة الـSUV؟ شاركونا آراءكم.
العين الإخبارية
منذ يوم واحد
- العين الإخبارية
نيسان صني 2026 تتصدر السيارات الاقتصادية في مصر.. إليك السعر والمواصفات
في ظل الارتفاع المتواصل بأسعار السيارات الزيرو في السوق المصري، برزت نيسان صني 2026 كخيار أول لمن يبحث عن سيارة سيدان عائلية بسعر اقتصادي وإمكانيات متوازنة، لتتربع على عرش أرخص سيارة سيدان زيرو متاحة حاليًا في السوق. 4 فئات بأسعار تبدأ من 645 ألف جنيه نيسان صني 2026 تُطرح محليًا بـ4 فئات مختلفة، تبدأ بالفئة المانيوال "بيز" بسعر 645 ألف جنيه "13,032.93 دولار"، ثم الفئة الأوتوماتيك الأولى "بيز" بسعر 735 ألف جنيه "14,851.48"، يليها الفئة الثانية "أوتوماتيك بلس" مقابل 780 ألف جنيه "15,760.76 دولار"، وأخيرًا الفئة الأعلى "أوتوماتيك سوبر صالون" بسعر 810 آلاف جنيه "16,366.94 دولار". القدرات الفنية لسيارة نيسان صني 2026 تعتمد صني 2026 على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1500 سي سي، يولد قوة 108 حصان، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات، أو يدوي من 5 سرعات. تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 15.5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 178 كم/س، بينما يبلغ متوسط استهلاك الوقود نحو 6.9 لتر لكل 100 كم. أبعاد سيارة نيسان صني 2026 تتمتع السيارة بأبعاد مدمجة مناسبة للقيادة داخل المدن، حيث يبلغ طولها 4.425 مم، والعرض 1.695 مم، مع قاعدة عجلات 2.600 مم. وتوفر مساحة تخزين خلفية تصل إلى 490 لترًا، مع جنوط رياضية قياس 15 بوصة تضفي لمسة أنيقة على تصميمها الخارجي. أنظمة أمان وسلامة سيارة نيسان صني 2026 رغم كونها من أرخص السيارات في فئتها، إلا أن نيسان صني 2026 لا تُهمل جوانب الأمان، حيث تأتي مجهزة بوسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، ونظام فرامل مانعة للانغلاق (ABS)، ونظام توزيع إلكتروني للفرامل (EBD)، إلى جانب حساسات ركن خلفية مدعومة بكاميرا للمساعدة في الركن بأمان. aXA6IDgxLjE4MC4xMzkuMTUg جزيرة ام اند امز RO
