«كيا» تطرح شاحنة «بي في 5» 2025 بسعر يبدأ من 23 ألف إسترليني
كشفت «كيا» السعر الرسمي لشاحنة «بي في 5» طراز العام 2025 في معرض برمنغهام للسيارات التجارية، والذي يبدأ من 23 ألف جنيه إسترليني تقريبا.
يبدأ الحجز رسميا للشاحنة في الأول في مايو الجاري، ومن المتوقع تسليم أولى الشاحنات في الربع الرابع من العام. يتضمن هذا السعر منحة الحكومة البالغة 5 آلاف جنيه إسترليني للشاحنة الكهربائية، ويعد سعر «بي في 5» تنافسي بشكل لا يصدق عند مقارنته بمجموعة الشاحنات الكهربائية الحالية، حسب موقع «أوتو إكسبرس».
سعر السيارة
ويقل سعر «بي في 5» بمقدار تسعة آلاف إسترليني مقارنة بشاحنة «فولكس فاغن ID. Buzz» التي تأتي مع أبعاد مماثلة لشاحنة «كيا». وتستهدف «كيا» زيادة عدد مراكز البيع والصيانة في أوروبا وعددا من الدول بحلول نهاية مايو.
تصميم السيارة
وتأتي «بي في 5» مع تصميمات مختلفة للهيكل الخارجي، تحمل أسماء «كارجو» و«كرو» و«Chassis Cab»، مع نسخ بقاعدة عجلات أصغر يجري طرحها في العام 2026.
تبلغ سعة حمولة طراز «كارجو» 4.4 متر مكعب، ويبلغ طول أرضية التحميل 2.26 متر. يبلغ عرض أقواس العجلات 1.33 متر، ويبلغ العرض الإجمالي للداخل 1.57 متر بارتفاع 1.92 متر، لهذا تبدو شاحنة «كيا» أكبر مقارنة بشاحنة أخرى مثل «ID. Buzz».
يمكن الوصول إلى الجزء الخلفي عبر بابين خلفيين أو باب جانبي منزلق واحد، مع إمكانية إضافة باب ثانٍ على الجانب المقابل. تتراوح أوزان الحمولة بين 690 و790 كجم، حسب الطراز.
تتوافر الشاحنة، وهي أمامية الدفع، بخيارات من البطارية إما 51.5 كيلو واط في الساعة أو 71.2 كيلو واط في الساعة، وهي البطاريات نفسها المتوافرة في سيارات «كيا».
التصميم الداخلي
تحمل الفئات الأولى من الشاحنة أسماء «إسنشيال» و«بلس». تتميز المقصورة بتصميم بمقعدين مع قماش أزرق، بينما تُعد «بي في 5» أول شاحنة من «كيا» تستخدم نظام تشغيل «أندرويد أوتو».
يعمل هذا النظام بشاشة عرض للسائق قياس 7.5 بوصة وشاشة لمس كبيرة قياس 12.9 بوصة، مع دعم لاسلكي لتطبيقات مثل «أبل كار بلاي» و«أندرويد»، بالإضافة إلى نظام معلومات عن بعد للأسطول من شركة «جيو تاب» الرائدة.
تشمل التجهيزات الأخرى مصابيح «LED» أوتوماتيكية، ومرايا جانبية مدفأة، وتكييف هواء أوتوماتيكي، وحساسات ركن أمامية وخلفية، وكاميرا خلفية، ونظام دخول بدون مفتاح، ومجموعة من أنظمة السلامة الإلكترونية.
أما الفئة الأعلى فتكون مجهزة بعجلة قيادة مدفأة، وشحن لاسلكي للهواتف المحمولة، ونظام كشف النقاط العمياء، ونظام تحذير الخروج الآمن، ومضخة حرارية. تشمل الإضافات الأخرى باب جانبي منزلق ثاني لفئة «كارجو» ذات اللوحة بسعر 355 جنيها إسترلينيا.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوسط
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- الوسط
«كيا» تطرح شاحنة «بي في 5» 2025 بسعر يبدأ من 23 ألف إسترليني
كشفت «كيا» السعر الرسمي لشاحنة «بي في 5» طراز العام 2025 في معرض برمنغهام للسيارات التجارية، والذي يبدأ من 23 ألف جنيه إسترليني تقريبا. يبدأ الحجز رسميا للشاحنة في الأول في مايو الجاري، ومن المتوقع تسليم أولى الشاحنات في الربع الرابع من العام. يتضمن هذا السعر منحة الحكومة البالغة 5 آلاف جنيه إسترليني للشاحنة الكهربائية، ويعد سعر «بي في 5» تنافسي بشكل لا يصدق عند مقارنته بمجموعة الشاحنات الكهربائية الحالية، حسب موقع «أوتو إكسبرس». سعر السيارة ويقل سعر «بي في 5» بمقدار تسعة آلاف إسترليني مقارنة بشاحنة «فولكس فاغن ID. Buzz» التي تأتي مع أبعاد مماثلة لشاحنة «كيا». وتستهدف «كيا» زيادة عدد مراكز البيع والصيانة في أوروبا وعددا من الدول بحلول نهاية مايو. تصميم السيارة وتأتي «بي في 5» مع تصميمات مختلفة للهيكل الخارجي، تحمل أسماء «كارجو» و«كرو» و«Chassis Cab»، مع نسخ بقاعدة عجلات أصغر يجري طرحها في العام 2026. تبلغ سعة حمولة طراز «كارجو» 4.4 متر مكعب، ويبلغ طول أرضية التحميل 2.26 متر. يبلغ عرض أقواس العجلات 1.33 متر، ويبلغ العرض الإجمالي للداخل 1.57 متر بارتفاع 1.92 متر، لهذا تبدو شاحنة «كيا» أكبر مقارنة بشاحنة أخرى مثل «ID. Buzz». يمكن الوصول إلى الجزء الخلفي عبر بابين خلفيين أو باب جانبي منزلق واحد، مع إمكانية إضافة باب ثانٍ على الجانب المقابل. تتراوح أوزان الحمولة بين 690 و790 كجم، حسب الطراز. تتوافر الشاحنة، وهي أمامية الدفع، بخيارات من البطارية إما 51.5 كيلو واط في الساعة أو 71.2 كيلو واط في الساعة، وهي البطاريات نفسها المتوافرة في سيارات «كيا». التصميم الداخلي تحمل الفئات الأولى من الشاحنة أسماء «إسنشيال» و«بلس». تتميز المقصورة بتصميم بمقعدين مع قماش أزرق، بينما تُعد «بي في 5» أول شاحنة من «كيا» تستخدم نظام تشغيل «أندرويد أوتو». يعمل هذا النظام بشاشة عرض للسائق قياس 7.5 بوصة وشاشة لمس كبيرة قياس 12.9 بوصة، مع دعم لاسلكي لتطبيقات مثل «أبل كار بلاي» و«أندرويد»، بالإضافة إلى نظام معلومات عن بعد للأسطول من شركة «جيو تاب» الرائدة. تشمل التجهيزات الأخرى مصابيح «LED» أوتوماتيكية، ومرايا جانبية مدفأة، وتكييف هواء أوتوماتيكي، وحساسات ركن أمامية وخلفية، وكاميرا خلفية، ونظام دخول بدون مفتاح، ومجموعة من أنظمة السلامة الإلكترونية. أما الفئة الأعلى فتكون مجهزة بعجلة قيادة مدفأة، وشحن لاسلكي للهواتف المحمولة، ونظام كشف النقاط العمياء، ونظام تحذير الخروج الآمن، ومضخة حرارية. تشمل الإضافات الأخرى باب جانبي منزلق ثاني لفئة «كارجو» ذات اللوحة بسعر 355 جنيها إسترلينيا.
الوسط
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- الوسط
«كيا» تستعد للكشف عن مفهوم جديد لـ«EV2»
تعمل «كيا» بشكل متسارع على زيادة سلسلة سياراتها الكهربائية خلال العام 2025، لتواصل المسيرة في العام 2026، مع إطلاق فئات جديدة كليا من «EV4» و«PV5»، والاتجاه لإنتاج سيارة متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم العام المقبل. سعر السيارة عند إطلاقها، ستكون سيارة «EV2» أصغر سيارة كهربائية تصنعها شركة «كيا»، وستتنافس مع طرازات مثل «سيتروين سي 3» الكهربائية «Puma Gen-E» من «فورد». ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من نحو 30 ألف يورو. وستنضم إليها في النهاية السيارة الكهربائية «EV1» المصممة لمنافسة سيارة «فولكس فاغن ID.1» المستقبلية، حسب موقع «أوتو إكسبريس». وعند النظر إلى مفهوم «EV2»، هناك الكثير من العلامات التي تشير إلى وصول السيارة الإنتاجية في العام 2026. وقال نائب الرئيس التنفيذي لـ«كيا» رئيس التصميم العالمي، كريم حبيب: «لا تزال سيارة مفهومية، ولكنك ستشاهد الكثير منها». تصميم السيارة بحسب بعض التفاصيل القليلة التي نشرتها «كيا»، يحتوي التصميم الداخلي لـ«EV2» على مقصورة مرنة مع مقعد خلفي قابل للطي والانزلاق والإمالة، الذي يمكن رفعه كما هي الحال في سيارة «هوندا جاز». وقد تكون الألوان والمواد والعناصر المطبوعة الثلاثية الأبعاد غريبة بعض الشيء، لكن لوحة القيادة بتصميمها البسيط والشاشات المزدوجة لا ينبغي أن تتغير كثيرا. ولا تزال تعمل «كيا»، بالتعاون مع الشركة الأم «هيونداي موتور غروب»، على وضع اللمسات النهائية على تصميم الأبواب الجانبية. محرك السيارة على الأرجح ستأتي السيارة مع محرك فردي معتمد على منصة «E-GMP» كما هي الحال في شقيقتها الأكبر «EV3»، التي تستخدم هيكلا كهربائيا بـ400 فولت، وخيارات متعددة من البطارية. وقد تكون سيارة الفئة الأولى من «EV2» مزودة ببطارية 40 كيلو واط في الساعة، وهناك خيار آخر مع بطارية أكبر سعة 58 كيلو واط في الساعة.
الوسط
٠٩-٠٣-٢٠٢٥
- الوسط
«كيا» تكشف الفئة الجديدة من شاحنة «PV5» الكهربائية
تستعد «كيا» للدخول بقوة في سوق الشاحنات الكهربائية التجارية، إذ كشفت عن التفاصيل الكاملة لشاحنة «PV5» الكهربائية، ونشرت عددا من الصور التي تكشف التصميم الخارجي المختلف. وبحسب موقع «أوتو إكسبريس»، تبدو الصور التي نشرتها «كيا» أخيرا مماثلة للصور المنشورة في الخريف الماضي، حيث طورت جمالياتها الشبيهة بالسيارات النموذجية مع توقيع حاد لضوء التشغيل النهاري، ومصابيح أمامية منفصلة مثبتة في المصد السفلي. ويعد غطاء المحرك المتباين ميزة أخرى للشاحنة الكهربائية، مع شعار مركزي ومنفذ الشحن جديدين. ويمنح التصميم الخارجي للسيارة على الجزء السفلي من المصد تصميما متميزا وقويا، ويشبه إلى حد كبير التصميم الموجود في إصدار «كارجو» و«باسنجر» المنافسة من «فولكس فاغن». وستتوافر «PV5» في أشكال مختلفة من الهيكل الخارجي، بينها هيكل يسمح باستخدام الكراسي المتحركة، مع منحدر ينزلق من الباب الجانبي، وقادر على تحمل ما يصل إلى 300 كجم. وسينضم طراز «Chassis Cab» إلى المجموعة، مما يوفر منصة لاستخدامات لا حصر لها، مثل سيارات الإسعاف أو شاحنات الآيس كريم أو العربات الترفيهية، على سبيل المثال. وتقول كيا إن «PV5» تستفيد من تكنولوجيا السيارات الكهربائية الرائدة عالميا للعلامة التجارية، لتلبية الاحتياجات المتنوعة لقاعدة عملاء واسعة من خلال توفير مرونة وتخصيص غير مسبوقين من خلال وحدات مبتكرة. التصميم الداخلي في الداخل، توفر السيارة التي يطلق عليها «PV5 Passenger» مساحة جلوس تتسع لسبعة ركاب عبر ثلاثة صفوف، التي يمكن تحسينها في تكوينات مختلفة. ولم تقدم «كيا» مساحة تخزين خلفية مع طي الصفين الثاني والثالث، لكنها تدعي وجود مساحة أمتعة واسعة تكملها مساحة تخزين أمتعة سفلية ومساحات تخزين جانبية، لاستغلال المساحة بشكل مثالي. محرك السيارة فيما يتعلق بالمحرك، هناك خيارات من بطارية قدرة 51.5 كيلو واط في الساعة أو 71.2 كيلو واط في الساعة، مع خيار إضافي من بطارية سعة 43.3 كيلو واط في الساعة. ويولد المحرك 161 حصانا و250 نيوتن متر من عزم الدوران. تعرف على تصميم ومميزات شاحنة «PV5» الكهربائية (أرشيفية: الإنترنت) تعرف على تصميم ومميزات شاحنة «PV5» الكهربائية (أرشيفية: الإنترنت)
