للبيع الآن: أول نموذج من بورشه 910

في فرصة نادرة لا تتكرر كثيرًا، يُعرض الآن أول نموذج تم تصنيعه من سيارة
بورشه 910 الأسطورية
للبيع في مزاد على موقع
Bring a Trailer
، حاملاً الرقم الهيكلي '910001' ومجموعة من الإنجازات الرياضية التي تجعل منه جوهرة تاريخية حقيقية في عالم السيارات الكلاسيكية.
بورشه 910: جسر بين الماضي والمجد
تُمثل بورشه 910 مرحلة تحول بارزة في تاريخ الشركة الألمانية، حيث كانت بمثابة الجسر الذي نقل بورشه من مجرد شركة عائلية صغيرة لصناعة السيارات الرياضية إلى قوة مهيمنة في عالم السباقات. وقد شكّل هذا الطراز حلقة وصل حاسمة بين سيارات مثل
بورشه 904
و
بورشه 917
، والتي تُعد من أعظم سيارات التحمل في التاريخ.
إنجازات رياضية خالدة
شارك هذا النموذج النادر في العديد من السباقات الشهيرة، أبرزها
سباق 1000 كم في مونزا عام 1968
، حيث حقق المركز الرابع إجمالًا وفاز بفئته. وبعد مسيرته الرياضية، تم تعديل السيارة لتصبح قانونية على الطرقات، واستمرت رحلتها بين أيدي جامعي السيارات والمشاركين في السباقات الكلاسيكية.
محرك الأساطير بصوت لا يُنسى
في بداياتها، اعتمدت بورشه 910 على محرك سداسي الأسطوانات (2.0 لتر) مشتق من سيارات بورشه 911 المخصصة للسباقات. وعلى الرغم من أن الإصدارات اللاحقة استخدمت محركات ثمانية الأسطوانات، إلا أن النسخ الأولى مثل هذا الطراز تُعرف بصوتها الفريد وأدائها الانسيابي، خاصة بفضل
علبة المحرك المصنوعة من المغنيسيوم
التي تضفي طابعًا صوتيًا لا مثيل له.
ترميم كامل وتجهيز للسباقات التاريخية
خضعت السيارة لعملية ترميم دقيقة تهدف إلى تجهيزها للمشاركة في سباقات FIA التاريخية، ما يجعلها جاهزة للقيادة الفعلية في الأحداث الرياضية الكلاسيكية، مع الحفاظ على مظهرها الأصيل وتفاصيلها الأصلية.
مزاد يتجاوز 1.3 مليون دولار… والعدّاد مستمر
في وقت كتابة هذا المقال، تجاوزت قيمة السيارة في المزاد 1.3 مليون دولار، مع تبقي ثلاثة أيام حتى إغلاق المزاد. وبينما يشهد سوق السيارات الكلاسيكية بعض التذبذبات، تبقى هذه السيارة تحفة ميكانيكية تعكس روح الابتكار والشغف في عصر ذهبي من تاريخ بورشه.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 13 ساعات

• عالم السيارات

للبيع الآن: أول نموذج من بورشه 910

في فرصة نادرة لا تتكرر كثيرًا، يُعرض الآن أول نموذج تم تصنيعه من سيارة بورشه 910 الأسطورية للبيع في مزاد على موقع Bring a Trailer ، حاملاً الرقم الهيكلي '910001' ومجموعة من الإنجازات الرياضية التي تجعل منه جوهرة تاريخية حقيقية في عالم السيارات الكلاسيكية. بورشه 910: جسر بين الماضي والمجد تُمثل بورشه 910 مرحلة تحول بارزة في تاريخ الشركة الألمانية، حيث كانت بمثابة الجسر الذي نقل بورشه من مجرد شركة عائلية صغيرة لصناعة السيارات الرياضية إلى قوة مهيمنة في عالم السباقات. وقد شكّل هذا الطراز حلقة وصل حاسمة بين سيارات مثل بورشه 904 و بورشه 917 ، والتي تُعد من أعظم سيارات التحمل في التاريخ. إنجازات رياضية خالدة شارك هذا النموذج النادر في العديد من السباقات الشهيرة، أبرزها سباق 1000 كم في مونزا عام 1968 ، حيث حقق المركز الرابع إجمالًا وفاز بفئته. وبعد مسيرته الرياضية، تم تعديل السيارة لتصبح قانونية على الطرقات، واستمرت رحلتها بين أيدي جامعي السيارات والمشاركين في السباقات الكلاسيكية. محرك الأساطير بصوت لا يُنسى في بداياتها، اعتمدت بورشه 910 على محرك سداسي الأسطوانات (2.0 لتر) مشتق من سيارات بورشه 911 المخصصة للسباقات. وعلى الرغم من أن الإصدارات اللاحقة استخدمت محركات ثمانية الأسطوانات، إلا أن النسخ الأولى مثل هذا الطراز تُعرف بصوتها الفريد وأدائها الانسيابي، خاصة بفضل علبة المحرك المصنوعة من المغنيسيوم التي تضفي طابعًا صوتيًا لا مثيل له. ترميم كامل وتجهيز للسباقات التاريخية خضعت السيارة لعملية ترميم دقيقة تهدف إلى تجهيزها للمشاركة في سباقات FIA التاريخية، ما يجعلها جاهزة للقيادة الفعلية في الأحداث الرياضية الكلاسيكية، مع الحفاظ على مظهرها الأصيل وتفاصيلها الأصلية. مزاد يتجاوز 1.3 مليون دولار… والعدّاد مستمر في وقت كتابة هذا المقال، تجاوزت قيمة السيارة في المزاد 1.3 مليون دولار، مع تبقي ثلاثة أيام حتى إغلاق المزاد. وبينما يشهد سوق السيارات الكلاسيكية بعض التذبذبات، تبقى هذه السيارة تحفة ميكانيكية تعكس روح الابتكار والشغف في عصر ذهبي من تاريخ بورشه.

عالم السيارات

منذ 17 ساعات

• عالم السيارات

فولكس فاجن تعد بعائلة كاملة من طرازات GTI الكهربائية المبهرة… لكن هناك مفاجأة!

تستعد فولكس فاجن لإطلاق جيل جديد من طرازات GTI، لكن هذه المرة بثوب كهربائي بالكامل. الرئيس التنفيذي للمجموعة، توماس شافِر، أعلن عن خطط لتقديم 'عائلة كاملة' من سيارات GTI الجديدة، والتي ستكون جميعها مبنية على منصة السيارات الكهربائية الحديثة، واعدة بتجربة قيادة 'مذهلة' وغير مسبوقة. بداية عصر GTI الكهربائي حتى الآن، تُعتبر Polo GTI وGolf GTI هما الطرازان الرئيسيان اللذان يحملان هذا الشعار الشهير، لكن مع توسّع فولكس فاجن في سوق السيارات الكهربائية، سيتم نقل هذه الهوية الرياضية إلى مجموعة أوسع من الطرازات. البداية ستكون مع ID.2 GTI، والتي تم تأكيد دخولها خط الإنتاج قريبًا، على أن تتبعها النسخة الكهربائية من Golf GTI. وكما أشار شافِر، فإن هذه الطرازات ستكون مجرد بداية لـ 'عائلة كاملة من GTI الكهربائية'، ما يُلمّح إلى أن سيارات SUV رياضية كهربائية قد تكون قيد التطوير أيضًا. تصميم جريء وأداء كهربائي خارق فولكس فاجن بدأت بالفعل باختبار النماذج الأولية للـ Golf GTI الكهربائية المبنية على منصة SSP الجديدة. ورغم استمرار النسخة الحالية بمحرك البنزين حتى نهاية العقد، فإن النسخة الكهربائية ستُقدم أداءً فائقًا وتجربة قيادة رياضية حقيقية. وبحسب تصريحات شافِر، فإن النموذج الأولي الذي قاده يوفّر شعورًا استثنائيًا خلف المقود، واصفًا السيارة بأنها 'وحش كهربائي' و'مبهرة بكل المقاييس'. مستقبل GTI: تسارع وأداء… ومتعة قيادة كاي غرونيتز، المسؤول التقني في فولكس فاجن، أكد أن الهدف ليس فقط تقديم سيارات سريعة، بل تقديم تجربة قيادة ممتعة ومختلفة عن الطرازات الكهربائية القياسية. حيث سيتم تعزيز نظام الصوت، وتحسين خصائص التوجيه، ورفع الأداء الديناميكي. هل يكون الإطلاق في 2026؟ رغم عدم الإعلان الرسمي عن موعد إطلاق أول طراز GTI كهربائي، إلا أن كل التوقعات تشير إلى عام 2026، والذي يُصادف الذكرى الخمسين لأول Golf GTI في التاريخ. من المرجح أن يتم الكشف عنها خلال مهرجان GTI السنوي في مدينة فولفسبورغ بألمانيا. فولكس فاجن تُخطّط لتغيير قواعد اللعبة في فئة الهاتشباك الرياضية، وهذه المرة… بالكهرباء!

عالم السيارات

منذ 4 أيام

• عالم السيارات

مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة ترتفع عالميًا بنسبة 29% خلال 2025

مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة ترتفع عالميًا بنسبة 29% خلال 2025 رغم التحديات الاقتصادية وفرض الرسوم الجمركية الجديدة، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن ( BEV وPHEV ) نموًا لافتًا خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، حيث تجاوزت 5.6 مليون سيارة على مستوى العالم، وفقًا لبيانات جديدة من RhoMotion. أبريل يسجّل 1.5 مليون سيارة كهربائية مباعة بلغت المبيعات خلال شهر أبريل فقط 1.5 مليون سيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن ، بزيادة 29% مقارنة بالشهر نفسه من عام 2024. ورغم ذلك، لوحظ انخفاض بنسبة 12% مقارنة بشهر مارس، في مؤشر على تراجع الاندفاع المسبق قبل تطبيق الرسوم الجمركية بالكامل. الصين تواصل ريادتها: 3.3 مليون سيارة خلال 4 أشهر لاتزال الصين تقود السوق العالمي للمركبات الكهربائية ، حيث سجلت بيع 3.3 مليون وحدة من BEV وPHEV منذ بداية العام وحتى نهاية أبريل، بنسبة نمو سنوي قدرها 35% ، رغم انخفاض طفيف في مبيعات أبريل بنسبة 9% مقارنة بمارس. أوروبا تتعافى بقوة… وفرنسا تتراجع بعد عام صعب في 2024، عادت أوروبا لتسجل نموًا في مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 25% هذا العام، لتصل إلى 1.2 مليون مركبة خلال أربعة أشهر. وكانت أبرز الأسواق التي شهدت ارتفاعًا: ألمانيا: +42% إيطاليا: +56% إسبانيا: +57% المملكة المتحدة: +32% في المقابل، تراجعت المبيعات في فرنسا بنسبة 14% نتيجة تقليص الدعم الحكومي للمشترين. أمريكا الشمالية تحقق نموًا متواضعًا بنسبة 5% وصلت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في أمريكا الشمالية إلى حوالي 600,000 سيارة منذ بداية العام، بزيادة متواضعة تبلغ 5% مقارنة بالفترة نفسها من 2024. وتشير التقارير إلى أن مبيعات المكسيك تضاعفت تقريبًا ، بينما لم يُكشف عن تفاصيل خاصة بالولايات المتحدة وكندا. إحصائيات عالمية من يناير حتى أبريل 2025: المنطقة عدد السيارات المباعة الفرق مقارنة بـ2024 الصين 3.3 مليون +35% أوروبا 1.2 مليون +25% أمريكا الشمالية 0.6 مليون +5% بقية العالم 0.5 مليون +37% الإجمالي العالمي 5.6 مليون +29% ماذا بعد؟ رغم أن المحادثات حول الرسوم الجمركية تهيمن على المشهد السياسي والاقتصادي في قطاع السيارات الكهربائية، إلا أن شركات تصنيع السيارات في الصين والاتحاد الأوروبي تواصل أداءها القوي وتوسيع حصصها السوقية. وعلّق تشارلز ليستر ، مدير بيانات في RhoMotion: 'تُظهر الأرقام أن المصنّعين المحليين في الصين وأوروبا يستمرون في النمو رغم التحديات، في وقت يظل فيه السوق الأمريكي أبطأ نسبيًا في التبني.'