فريق أبوظبي يحطم الرقم القياسي في أطول سباق زوارق نهرية في العالم

سجل فريق أبوظبي للزوارق السريعة إنجازاً تاريخياً جديداً في عالم الرياضات البحرية، حيث قاد المتسابق الإيطالي المخضرم جويدو كابيليني زورقه التابع للفريق لتحقيق رقم قياسي عالمي جديد في سباق بافيا-فينيسيا، أطول سباق زوارق نهرية في العالم.
وانطلق السباق من مدينة بافيا شمال إيطاليا، مروراً بنهر بو، أطول نهر في البلاد، وصولاً إلى مدينة فينيسيا الساحلية، قاطعاً مسافة تقارب 415 كيلومتراً .
وتمكن كابيليني من إكمال السباق في زمن قياسي بلغ ساعة و41 دقيقة و54 ثانية، محققاً متوسط سرعة مذهل بلغ 207.26 كيلومتر في الساعة، متجاوزاً الرقم القياسي السابق المسجل باسم المتسابق الإيطالي دينـو زانتيللي، الذي بلغ 203.34 كيلومتر في الساعة في عام 2005 .
يُعتبر هذا الإنجاز تتويجاً لمسيرة كابيليني الحافلة، حيث يُعد من أبرز المتسابقين في تاريخ الزوارق السريعة، وقد قاد فريق أبوظبي لتحقيق العديد من البطولات العالمية منذ انضمامه إليه .
ويُعد سباق بافيا-فينيسيا من أعرق السباقات في أوروبا، حيث يتطلب من المتسابقين مهارات عالية في التحكم والملاحة داخل مجرى نهر طويل وملتف، مع تحديات بيئية مثل التيارات والمنعطفات الضيقة .

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صحيفة الخليج

منذ ساعة واحدة

• صحيفة الخليج

غاسبيريني يترك أتالانتا لتدريب روما

عُيّن جان بييرو غاسبيريني مدرباً جديداً لروما الإيطالي لكرة القدم بعد سنوات ناجحة قضاها مع أتالانتا حيث حل بدلاً منه الكرواتي إيفان يوريتش. وأفاد روما الذي أنهى الموسم المنصرم في المركز الخامس في بيان «يسرّ نادي روما أن يعلن تعيين جان بييرو غاسبيريني مديراً فنياً جديداً لفريقه الأول». وتابع «تميّزت مسيرة غاسبيريني باختياراته التكتيكية المبتكرة، وأخلاقياته المهنية، وقدرته الاستثنائية على تطوير لاعبيه. مالكو النادي وكلاوديو رانييري على قناعة تامة بأن غاسبيريني هو المدرب الأمثل لهذا المنصب». وقّع غاسبيريني، البالغ 67 عاماً، عقداً مع روما حتى عام 2028، مفضلاً التعاقد معه بدلاً من يوفنتوس الذي حاول إقناعه بالانتقال إلى تورينو. قال غاسبيريني إنه اختار روما على يوفنتوس لإيمانه بأن لديه كل المقومات اللازمة للنمو، مضيفاً «أقنعني النادي لأنه تحدٍّ كبير. كنت بحاجة لتحدٍّ كبير وللتواجد في بيئة مليئة بالشغف». وأضاف «في رأيي، جميع الظروف مهيئة لتحقيق ذلك»، مؤكداً أن مهمته الأولى ستكون كسب تأييد الجماهير بأسلوب هجومي. وتابع «سيكون التزامي والتزام الفريق استقطاب الجماهير إلى صفنا». وبعدما أمضى فترة مع جنوى وإنتر وباليرمو، صنع غاسبيريني لنفسه اسماً في إيطاليا وأوروبا على رأس أتالانتا الذي غادره الأسبوع الماضي بعد تسعة مواسم. تحت قيادة غاسبيريني، فاز أتالانتا بمسابقة الدوري الأوروبي «يوروبا ليغ» 2024، وهو لقبه الثاني في تاريخه، بعد 61 عاماً من فوزه بكأس إيطاليا 1963. وينضم غاسبيريني، المعروف بأسلوبه الهجومي ونوبات غضبه، إلى نادٍ عانى من تأرجح النتائج في موسم 2024-2025. أقال روما مدربين هما ابن النادي لاعب خط الوسط السابق دانييلي دي روسي والكرواتي إيفان يوريتش، بين أغسطس ونوفمبر، قبل أن يعيد المخضرم كلاوديو رانييري من التقاعد. ولعب رانييري الذي يعمل الآن مستشارا خاصا لعائلة فريدكين مالكة روما، دورا محوريا في اختيار خليفته.

الإمارات اليوم

منذ 3 ساعات

• الإمارات اليوم

جاسبريني مدرباً جديداً لروما

أعلن روما المنافس في دوري الدرجة الأولى الإيطالي لكرة القدم اليوم الجمعة تعيين جان بييرو جاسبريني مدرب جديدا للفريق لمدة ثلاث سنوات. وغادر جاسبريني أتلانتا يوم السبت الماضي بعد تسع سنوات من توليه مسؤولية تدريب الفريق، وسيحل محل كلاوديو رانييري، المعتزل، كمدرب لروما الذي أنهى الموسم الماضي في المركز الخامس ليتأهل إلى الدوري الأوروبي وهي البطولة التي سبق لجاسبريني الفوز بها مع أتلانتا. وكان رانييري (73 عاما) ثالث مدرب يتولى مسؤولية روما الموسم الماضي عندما عاد من الاعتزال ليقود الفريق، الذي بدأ فيه مسيرته كلاعب، في ولايته الثالثة ويشغل الآن منصبا استشاريا. وأعلن جاسبريني في فبراير شباط الماضي أنه لن يجدد عقده مع أتلانتا، الذي ينتهي في يونيو حزيران الجاري رغم وجود خيار التمديد لمدة عام واحد. وقال روما في بيان «مسيرة جاسبريني تميزت بالخطط الإبداعية والتفاني في العمل الجاد وتطوير اللاعبين بشكل استثنائي». وأضاف «يعتقد كل من المالك وكلاوديو رانييري أن جاسبريني هو الرجل المناسب للمهمة».

عالم السيارات

منذ 15 ساعات

• عالم السيارات

تعديل كارثي على فيراري 512 TR يجعلها تبدو كنسخة مقلدة… والنتيجة صدمت مستخدمي Reddit

في عالم السيارات الكلاسيكية، يُعد طراز Ferrari 512 TR واحدًا من أبرز رموز الأداء والتصميم الإيطالي، خاصة مع جذوره التي تعود إلى أيقونة Testarossa بتوقيع 'Pininfarina'. ولكن يبدو أن شخصًا ما قرر تحويل هذه التحفة إلى ما يشبه نسخة مقلدة من معرض سيارات مستعملة في فلوريدا! صورة انتشرت على Reddit تثير الجدل انتشرت مؤخرًا صور معدّلة لطراز فيراري 512 TR على منصة Reddit، حيث اعتقد كثيرون للوهلة الأولى أنها نسخة مزيفة مبنية على سيارة مثل Pontiac Fiero أو Toyota MR2. ولكن بعد التحقق من أرقام اللوحة، تبيّن أنها سيارة فيراري حقيقية موديل 1992 مسجلة في إيطاليا وتحتفظ بمحركها الأصلي 12 سلندر مسطح سعة 4.9 لتر. التعديلات التي شوهت أسطورة فيراري من أبرز التعديلات التي أثارت الجدل: الجنوط الأصلية تم طلاءها باللون الأسود بدلاً من الفضي الكلاسيكي، مما أضعف الطابع الراقي للسيارة. تم طلاء الجزء العلوي بالكامل باللون الأسود، بما في ذلك السقف والدعامات الخلفية وغطاء المحرك، ما أخلّ بتوازن التصميم الأصلي. إضافة جناح خلفي ثابت وضخم يبدو وكأنه مستورد من مجموعات تعديل 'Koenig' المعروفة في الثمانينيات بتعديلاتها المبالغ فيها. الأسوأ من ذلك هو إزالة الشرائط الجانبية الأفقية الشهيرة التي تميزت بها Testarossa و512 TR، واستبدالها بأبواب ناعمة ومداخل هواء مطلية بالأسود. سيارة فيراري… أم نسخة مقلدة؟ بسبب هذه التعديلات، ظن كثير من المستخدمين أن السيارة نسخة مقلدة بجرأة زائدة، لكن الحقيقة أكثر إحباطًا: إنها سيارة فيراري أصلية تم تشويه تصميمها الأسطوري. ورغم الشكل الخارجي 'المربك'، إلا أن القلب الميكانيكي لا يزال ينبض بقوة الأداء الإيطالي الأصلي، لتبقى السيارة تذكيراً مؤلماً بكيف يمكن أن تدمَّر أيقونة تصميمية بأيدي غير خبيرة