ميناء الجزائر : 15 رافعة جديدة من صنف " ستاكير " لرفع طاقة مُعالجة الحاويات

أعلنت مؤسسة ميناء الجزائر ، عن إقتناء عتاد جديد لرفع طاقة مُعالجة الحاويات من صنف "ستاكير" ، بحيث ستتعزّز المؤسسة بـ 5 رافعات جديدة في مرحلة أولى و إستقبال 10 أخرى لاحقاً ، في مسعى واضح لتوفير مناخ عمل أكثر أريحية أفضل للناقلين وملاك الشاحنات و كذا كافة زبائن المركب المينائي للعاصمة .
جاء هذا الإعلان عن هذا المشروع الواعد في المركب المينائي للعاصمة ، خلال لقاء عقده مساء الأحد عبد الحميد بوالعام المدير العام لذات المؤسسة مع مسؤولي الإتحاد الوطني الجزائري للناقلين بحضور مسؤولي المديريات العملياتية بمقر المديرية العامة ، للكشف عن خارطة طريق جديدة لتطوير أعمال الميناء و البحث عن تموقع جديد على خريطة التجارة الدوليّة ، لكون أنّ ميناء الجزائر يعتبر برصيفيه للحاويات ومينائه للمسافرين والبضائع أحد أبرز المراكز اللوجستيكية في الحوض المتوسطي وإفريقيا.
و بحسب مراجع المؤسسة ، فإنّ هذه الأخيرة قامت بحزمة من الإجراءات والعمليات الميدانية لتسهيل مهام الناقلين من ضمنها تطوير تطبيقة رقمية تسمح بتتبع مواقع الحاويات و تحدّيد مكانها لأجل الوصول إليها بسرعة والتي ستدخل الخدمة في مرحلة أولى على مستوى الرصيف رقم 17 قبل تعميمها لاحقاً .
وتوقّع المدير العام للمؤسسة المينائية ، أنّه مع الاستلام الوشيك للأرصفة التي في طور أشغال التدعيم واعتماد خيار مناطق تحويل الحاويات ، التخلّص من الاكتظاظ الحاصل على مستوى الساحة المينائية ، الذي يتمّ معالجته ميدانيا ، لأجل ضمان سيولة في حركة الشاحنات ، إضافة إلى تجنيد فرق مندمجة تضمن الخدمة في كل وقت وفتح حظائر جديدة للحاويات من خلال استرجاع مساحات المخازن القديمة التي تتواصل عملية هدمها لإستغلالها في مشاريع واعدة. وتمّ استحداث لأول مرة ، بأمر من المدير العام للميناء ، فرقة لمراقبة عمليات شحن وتفريغ الحاويات من الشاحنات والتي جاءت لتعزّيز ثقافة العمل الاحترافي في قطاع الموانئ بالدرجة الأولى .
و أكدّ عبد الحميد بوالعام ، أنّ تحسن مناخ الأعمال في ميناء الجزائر ، الغاية منه خدمة الإقتصاد الوطني من خلال تطوير الأداء وفقا للمعايير ومرافقة المُتعاملين الإقتصاديين الذين يستفيدون من تسهيلات تسمح لهم بإنجاز مهامهم دوما في أريحية.
وتدفع الإستراتيجية الإقتصادية الجديدة في الجزائر بعدّد من الموانئ الكبرى في البلاد ، إلى الانخراط بقوة في إتجاه مُضاعفة الصادّرات الوطنية خارج المشتقات النفطية و خلق الثروة و تقوية الربط البحري مع موانئ العالم ، لجعلها أهم الجسور البحرية في البحر الأبيض المتوسط ، التي تربط بين القارتين الإفريقية و الأوروبية .

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النهار

٠٨-٠٥-٢٠٢٥

• النهار

نحو إنجاز 13 برج إنارة بميناء الجزائر

عقد المدير العام لمؤسسة ميناء الجزائر عبد الحميد بوالعام اجتماعا مع مسؤولي شركة 'ديفنديس سوفت'، تعلق بمشروع إنجاز الانارة داخل الحيز المينائي. وتم الاتفاق على منح هذه الشركة مشروع إنجاز 13 برج إنارة بمنطقتي وسط وجنوب ميناء الجزائر مما سيحسن ظروف العمل الليلي بميناء الجزائر. للعلم قامت ذات الشركة بإجراء دراسة تقنية تم عرضها بالمناسبة في هذا الاجتماع الذي حضره أيضا مدراء الاستغلال و التنظيم، المالية والمحاسبة والأشغال والتنمية. وفي كلمة له أكد مدير مؤسسة ميناء الجزائر ضرورة إلتزام الشركة المتعهدة بتجسيد مشروع الإنارة المتضمن في الاتفاق بسرعة وطبقا للمعايير الفنية المحددة وذلك بوضع الوسائل والامكانيات اللازمة مما سيسمح بتوفير ظروف افضل للعمل الليلي الذي تعتمده المؤسسة.

البلاد الجزائرية

٢٤-٠٤-٢٠٢٥

• البلاد الجزائرية

مجهز السفن الايطالي "غراندي" يزور مؤسسة ميناء الجزائر

زار وفدٌ عن مجهز السفن الايطالي "غراندي" رفقة وكيل الشحن "مارمدسا بمارين" مؤسسة ميناء الجزائر اليوم الأربعاء. وتم عقد جلسة عمل ترأسها المدير العام عبد الحميد بوالعام بحضور أطارت من المؤسسة تمحورت حول بحث إمكانية إدخال تقنية جديدة لمناولة الحاويات بميناء الجزائر تعتمد على سفينة الدحرجة (RORO) باستعمال منصّات نقالة على متن السفينة. وصرح المدير العام أن هذه التقنية تسمح كما تم توضيحه في الجلسة بمعالجة باخرة تحمل حوالي 400 حاوية (عند الإنزال والشحن) في ظرف 24 ساعة مع إمكانية إعطاء الأولوية في الرسو من خلال إبرام عقد نافذة رسو (fenêtre d'accostage). وقد استحسنت المؤسسة هذه التقنية وتم الاتفاق على القيام بتجارب رسو نموذجية خلال الأشهر القليلة المقبلة مع فتح حوار مع المتعامل الايطالي.

البلاد الجزائرية

٠٦-٠٣-٢٠٢٥

• البلاد الجزائرية

ميناء سكيكدة يحقّق نمواً جديداً بمُعالجة 24 مليون طنا من البضائع

وضعت مؤسسة ميناء سكيكدة ، التي تعتبر أحد أقطاب تصدّير النفط الجزائري إلى الأسواق الخارجية ، خارطة طريق لتوسّيع الإستثمارات الكبرى في سنة 2025 بغلاف إجمالي يفوق 13 مليار دينار جزائري لتحديث البنى التحتية و الفوقية و إقتناء عتاد يواكب الحركة الملاحية الدولية من ضمنه 10 رافعات جديدة من صنف " ستاكير" لرفع طاقة مُعالجة الحاويات ، بحيث سيتعزّز الميناء بـ 5 رافعات جديدة في مرحلة أولى خلال السداسي الأول من العام الجاري واستقبال 5 أخرى لاحقا، في مسعى واضح لتوفير مناخ عمل أكثر أريحية للناقلين وكافة زبائن المركب المينائي وتحسين مردودية معالجة البواخر لمواكبة الإستراتيجية الجديدة للبلاد لاسيما العمل وفق النظام المستمر 24/24 ساعة وطيلة الأسبوع. وكشف رياض حجال الرئيس المدير العام للمركب المينائي لسكيكدة ، على هامش الحملة التحسيسية التي نظمتها المؤسسة مساء الأربعاء بالتنسيق مع باقي الفاعلين المينائيين حول منظومة التنقل داخل الحيز المينائي والوقوف على جاهزية الميناء في بدء العمل وفق النظام المستمر 24/24 سا تنفيذا لتعليمات ، عن الشروع الرسمي في العمل بالنظام الجديد 7/7 أيام لمكانة ميناء سكيكدة في تصدّير المشتقات النفطية وغيرها من البضائع التجارية ، وذلك بتوفير خدمات متطورّة لمعالجة سريعة لحركة الحاويات و البواخر خاصة في المناوبات الليلية أو ما يُعرف ب " المناوبة الرابعة" . في هذا الإطار ، حقّق ميناء سكيكدة ، رقماً قياسياً جديداً ، يعزّز مكانته الإستراتيجية في القطاع البحري الجزائري ، إذ بلغ حجم الأنشطة بذات المؤسسة منذ شهر أكتوبر 2024 ، ما يزيد عن 24 مليون طنا ، مسجلا نموا ملحوظا بنسبة 3% مقارنة بالسنة السابقة. وبلغت الواردات 3.84 مليون طنا بزيادة قدرها 19% مقارنة بعام 2023 ، كما وصلت الصادّرات إلى مستوى 20.47 مليون طنا ، منها 1.3 مليون طن باستثناء المحروقات ، مما يعكس التنوع التدريجي لأنشطة الميناء. كما شهد قطاع المحروقات إرتفاعا لافتا بنسبة 2%، حيث تمت مُعالجة 19.90 مليون طن ، بينما حقّق رواج الحاويات ، نمواً وصل إلى 8 بالمائة وجرى مناولة 175,849 حاوية من مختلف الأحجام في عام 2024 ، وهو ما يكرس موقع عملاق موانئ الشرق الجزائري بوصفه منصة تجارية قارية و دولية. وأحدثت المؤسسة المينائية منذ أكتوبر 2024 ، ديناميكية جديدة في العمل ، سمحت بابتكار نمط لـ EPS ، الذي سمح لها بالحصول مرة ثانية في شهر ديسمبر الماضي على شهادات إيزو العالمية ISO 9001 و14001 و45001، حسب معايير إيزو المتعلقة بالجودة والسلامة والبيئة لنجاح ثاني ميناء بترولي في الجزائر في تقليل أوقات انتظار السفن و تحسين الخدمات اللوجستية ( شحن وتفريغ البواخر) و الإلتزام بمعايير الجودة . نهائي الحاويات بمعايير عالمية .. أما بخصوص المبادلات خارج المحروقات ، يرتقب استلام منشأة الرصيف العام الذي يتضمنها مشروع توسعة الميناء البترولي بطول 323 م والتي تتوفر على عمق 15م ومساحة داخلية 16 هكتار ، إذ تم تسجيل إنشاء وإستغلال هذه المنشأة الحيوية كنهائي للحاويات من طرف المؤسسة المينائية لسكيكدة بحسب المعايير الدولية الحديثة، من أجل تطوير وتحسين وتيرة مُعالجة النشاط المينائي في إستيراد وتصدير الحاويات بالقطب المينائي بسكيكدة بآفاق تفوق 200 ألف حاوية سنوياً وطاقة تخزين تصل إلى 12000 وحدة. بالإضافة إلى ذلك، باشرت مؤسسة ميناء سكيكدة عصرنة و تحديث مختلف خطوط السكة الحديديّة على مستوى المركب التجاري بمسافة 1200 متر طولي ، إذ بلغت نسبة المشروع 98%، ويرمي هذا الإنجاز إلى تنويع شبكة نقل البضائع كالحبوب وكذلك أنابيب الحديد باتجاه الولايات الداخلية خاصة الجنوب الجزائري تنفيذا لسياسة الدولة الهادفة إلى تسهيل تصدّير السلع الإستراتيجية . وبحسب مراجع رسمية ، فإنّه جرى تعزّيز المنهجية الجديدة لتطوير الميناء ، بإتمام كامل ورشات رقمنة العمليات المينائية ، مما يسمح بمراقبة حركة الشاحنات و تتبع رحلة البضائع في الوقت الفعلي وتدفق أكثر سلاسة لحركة مركبات البضائع الثقيلة.