ساعة Richard Mille بروح فيراري في مزاد كريستيز بسعر قد يتجاوز 650 ألف دولار

تُعرض واحدة من أكثر الساعات حداثة وتطورًا في العالم في مزاد للبيع عبر دار كريستيز Christie's، ضمن إصدار محدود يضم 150 قطعة فقط. وتُقدّر قيمة الساعة النادرة Richard Mille RM UP-01 Ferrari Ultra-Flat بين 660,000 إلى 715,000 دولار أمريكي، مما يجعلها من أغلى الساعات الميكانيكية المطروحة في السوق لهذا العام. ومن المقرر أن يُغلق المزاد بعد 8 أيام،.
اقرأ أيضًا: سيف نابليون الأخير يُعرض للبيع في مزاد باريس مقابل 1.1 مليون دولار
أنحف ساعة يد ميكانيكية عملية في العالم
المصدر:دار كريستيز
الساعة تُعد إنجازًا فنيًا وتقنيًا غير مسبوق، بفضل تعاون مشترك بين Richard Mille وشركة Ferrari، وتم تصنيفها كأنحف ساعة يد ميكانيكية عملية في العالم. يبلغ سمك آلية الحركة 1.18 ملم، في حين لا يتجاوز سمك الساعة الكامل 1.75 ملم، ما يمنحها تصميمًا ثوريًا غير مسبوق في عالم الساعات الرفيعة.
اقرأ أيضًا: مصباح تاريخي من مجموعة سابقة لإلتون جون في مزاد مرتقب
تصميم مستوحى من عالم الفورمولا 1
استوحت Richard Milleصميم هذه الساعة من عالم سيارات الفورمولا 1، وجرى تطويرها بالتعاون مع Audemars Piguet Le Locle، واستغرقت عملية التصميم والتطوير أكثر من 6000 ساعة عمل. وجرى التركيز على تقديم أعلى مستوى من الدقة والأداء الهندسي، بما يتماشى مع فلسفة السباقات الفائقة.
تفاصيل فاخرة وتقنيات متقدمة
الساعة مصنوعة من التيتانيوم من الدرجة الخامسة، وتأتي مع ميناء أسود يحتوي على محدد وظيفي للتحكم في وضعيات التدوير أو الضبط. ويكتمل التصميم بحزام مطاطي أسود مزوّد بمشبك Velcro، بالإضافة إلى مفتاح تدوير وكتيب خدمة ومحفظة فاخرة للعرض، ما يعزز من جاذبيتها.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سويفت نيوز

منذ 3 ساعات

• سويفت نيوز

'هوندا' تقلل من استثماراتها في السيارات الكهربائية ب 21 مليار دولار

بكين – سويفت نيوز: قالت شركة هوندا اليابانية، اليوم الثلاثاء إن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعت، مما دفعها لإلغاء هدفها السابق بأن تمثل السيارات الكهربائية 30% من مبيعاتها العالمية بحلول 2030، وتعتزم تقليص استثمارات استراتيجية التحول للسيارات الكهربائية بنحو 21 مليار دولار. وبدلا من الخطة الأولية المتمثلة في استثمار 10 تريليونات ين (69 مليار دولار) في استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية حتى العام المالي الذي ينتهى في 2031، قلصت هوندا الاستثمارات بواقع 3 تريليونات ين (21 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف المدير التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي القرارت بأنها 'تحول في المسار المخطط له' مؤكدا على أن التحول طويل المدى نحو السيارات الكهربائية لم يتغير، ولكن تم إرجاؤه وفق وكالة 'أسوشييتد برس'. وقالت هوندا في بيان' البيئة المحيطة بقطاع السيارات تتغير يوميا، ويتزايد الغموض في بيئة العمل ويرجع ذلك بصورة خاصة إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية بسبب عدة عوامل، من بينها تغيرات القواعد البيئية'. ولم يقدم ميبي جدولا زمنيا محددا للمسار الجديد نحو التحول الكهربائي، ولكنه أشار إلى أن هوندا ستعزز إنتاج السيارات الهجينة. مقالات ذات صلة

الرجل

منذ 5 ساعات

• الرجل

ساعة RM029 FQ Le Mans Classic النادرة من Richard Mille في مزاد مرتقب

في ظهور نادر، يُعد الثاني فقط على الإطلاق في السوق المفتوحة، تُعرض ساعة Richard Mille RM029 FQ Le Mans Classic ذات اللونين الأخضر والأبيض، ضمن مزاد Important Watches الذي تنظمه دار سوذبيز نيويورك، بتاريخ 10 يونيو 2025، بسعر تقديري يتراوح بين 200,000 و400,000 دولار أمريكي. وقد صُنعت هذه الساعة بإصدار محدود لا يتجاوز 150 قطعة فقط، ما يجعلها من أندر إبداعات الدار المرتبطة بعالم سباقات السيارات الكلاسيكية. تكريم لحدث Le Mans Classic الأسطوري تُعد هذه الساعة الإصدار الثامن من سلسلة أطلقتها ريتشارد ميل احتفاءً بسباق Le Mans Classic، وهو حدث تحتفي فيه الدار بروح السيارات الكلاسيكية وسباقات التحمل العريقة، التي تدور على الحلبة الأسطورية في لومان الفرنسية. اقرأ ايضاً ساعات وتحف نادرة تتجاوز حاجز 6 ملايين دولار في مزاد هونغ كونغ لكن Le Mans Classic ليس مجرد سباق، بل مهرجان عالمي يجمع عشاق السيارات الكلاسيكية من مختلف أنحاء العالم، حيث تلتقي الهندسة التقليدية بالجمال الميكانيكي في أجواء احتفالية لا مثيل لها، وقد لعبت ريتشارد ميل دورًا محوريًا في دعم وإطلاق هذا الحدث منذ بداياته. تصميم جريء بمواد متقدمة تتميز RM029 Le Mans Classic بعلبة مصنوعة من كوارتز TPT باللونين الأخضر والأبيض، ما يمنحها طابعًا بصريًا قويًا مستوحًى من ألوان سيارات السباق الكلاسيكية، مع احتفاظها بخفة الوزن ومتانة المواد المستخدمة في صناعة الطيران. الساعة مزودة بحركة أوتوماتيكية متقدمة، وواجهة بتصميم رياضي، يكشف عن أجزاء الميكانيكا الداخلية، بما يرسّخ هوية ريتشارد ميل بوصفها علامة تجارية تجمع بين الفخامة والتقنية. ونظرًا لأن هذه القطعة تظهر للمرة الثانية فقط في السوق المفتوحة، فإن وجودها في مزاد نيويورك يُعد فرصة استثنائية لهواة جمع الساعات والمهتمين بتاريخ سباقات Le Mans، فهي ليست مجرد ساعة، بل تذكار هندسي يحمل في تفاصيله قصة سباق، وولاءً لصوت المحركات الكلاسيكية، وروحًا تحتفي بالسرعة والأصالة.

رواتب السعودية

منذ 14 ساعات

• رواتب السعودية

أكثر من 20% من السيارات الجديدة المباعة في جميع أنحاء العالم كانت كهربائية

السيارات – تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية 17 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم في عام 2024، بارتفاع يزيد عن 25%. وجاء ذلك بزيادة 3.5 مليون سيارة إضافية تم بيعها في عام 2024 مقارنة بعام 2023. وحافظت الصين على ريادتها بين الأسواق الرئيسية، حيث تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية 11 مليون سيارة – وهو أكثر مما تم بيعه في جميع أنحاء العالم قبل عامين فقط. وقد تأثرت المبيعات العالمية بشكل طفيف بالركود في النمو في أوروبا، مع إلغاء الدعم أو تخفيضه تدريجياً في العديد من الأسواق الرئيسية، ومع بقاء أهداف الاتحاد الأوروبي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات كما هي بين عامي 2023 و2024. واستمرت مبيعات السيارات الكهربائية في الارتفاع في الولايات المتحدة على الرغم من أن النمو كان حوالي ربع ما كان عليه في العام السابق. ومن الجدير بالذكر أنه خارج هذه الأسواق الرئيسية الثلاثة، كانت هناك زيادة قياسية في المبيعات بنحو 40% لتصل إلى 1.3 مليون سيارة، وهو ما يقترب من مبيعات الولايات المتحدة التي بلغت 1.6 مليون سيارة كهربائية. مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، 2014-2024 كان للنمو السريع في مبيعات السيارات الكهربائية على مدى السنوات الخمس الماضية تأثير كبير على أسطول السيارات العالمي: في نهاية عام 2024، وصل أسطول السيارات الكهربائية إلى ما يقرب من 58 مليونًا، أي حوالي 4٪ من إجمالي أسطول سيارات الركاب وأكثر من ثلاثة أضعاف إجمالي أسطول السيارات الكهربائية في عام 2021. والجدير بالذكر أن المخزون العالمي من السيارات الكهربائية حل محل أكثر من مليون برميل يوميًا من استهلاك النفط في عام 2024. وبطبيعة الحال، فإن مخزون السيارات الكهربائية ليس موزعًا بالتساوي في جميع أنحاء العالم – ففي الصين، على سبيل المثال، أصبحت حوالي سيارة واحدة من كل عشر سيارات على الطريق كهربائية، بينما في أوروبا تكون النسبة أقرب إلى واحدة من كل عشرين. في عام 2024، كانت ما يقرب من نصف مبيعات السيارات في الصين كهربائية، وهو ما يمثل ما يقرب من ثلثي السيارات الكهربائية المباعة عالميًا نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين 10% لأربع أعوام متتالية في عام 2021، استحوذت الصين على نصف مبيعات السيارات الكهربائية العالمية؛ وارتفعت هذه الحصة إلى ما يقرب من الثلثين في عام 2024. وعلى أساس شهري، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية مبيعات السيارات التقليدية في البلاد منذ يوليو 2024، مما رفع حصة مبيعات السيارات الكهربائية إلى ما يقرب من 50% للعام بأكمله. وفي الصين، يمثل عام 2024 العام الرابع على التوالي الذي تنمو فيه حصة مبيعات السيارات الكهربائية بنحو 10 نقاط مئوية على أساس سنوي. حوافز في الصين لاستبدال السيارات التقليدية بسيارات كهربائية ويعكس النمو في الصين إلى حد كبير القدرة التنافسية المتزايدة لأسعار السيارات الكهربائية مع السيارات التقليدية في البلاد. علاوة على ذلك، استفاد سوق السيارات الكهربائية في الصين من تطبيق برنامج استبدال السيارات في أبريل 2024. وينطبق هذا البرنامج، الذي يُعد جزءًا من حزمة تحفيز اقتصادي أوسع، على شراء السيارات التقليدية والكهربائية على حد سواء، ولكن بمستويات مختلفة من الدعم المالي. وتقدم الشركة 20 ألف يوان صيني أي 2750 دولارا للمستهلكين الذين يستبدلون سيارتهم القديمة تقليدية أو كهربائية بسيارة كهربائية جديدة، و15 ألف يوان صيني أي 2050 دولار لاستبدالها بسيارة تقليدية جديدة. وفي عام 2024، تقدم نحو 6.6 مليون مستهلك بطلبات للحصول على الحافز، واشترى 60% منهم سيارة كهربائية. وبناء على ذلك، استفاد أكثر من ثلث مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في البلاد، والتي بلغ عددها أكثر من 11 مليون سيارة، من هذا الحافز. ارتفاع حصة المركبات الهجينة في الصين في السنوات الأخيرة، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن نموًا أسرع من مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الصين. ارتفعت حصة مبيعات المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، باستثناء المركبات الكهربائية ذات المدى الموسع (EREVs)2، في إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الصين من حوالي 15% في عام 2020 إلى ما يقرب من 30% في عام 2024. وفي الوقت نفسه، تضاعفت حصة المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن أكثر من أربعة أضعاف منذ عام 2020، متجاوزة 10% في عام 2024. أدى تسارع مبيعات المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في الصين إلى انخفاض حصة مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من 80% في عام 2020 إلى أقل من 60% في عام 2024، على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية زادت سبعة أضعاف خلال نفس الفترة ، مما يدل على جاذبيتها المستمرة للعملاء الجدد في أوروبا، ركود مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024 وارتفعت حصة مبيعات سيارات الكهرباء في عام 2024 في 14 دولة من أصل 27 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، في حين توقفت أو انخفضت في بقية الدول، بما في ذلك في العديد من الأسواق الأكبر، مثل ألمانيا وفرنسا، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى إلغاء الدعم أو تقليصه. وفي ألمانيا، توقف الدعم في نهاية عام 2023، في حين خفضت فرنسا دعمها تدريجيا على مر السنين. في بداية عام 2024، قامت فرنسا بالحد من حجم المكافأة البيئية المتاحة لمشتري السيارات من ذوي الدخل المرتفع وخفضت عدد المركبات المؤهلة للحصول على الدعم.