تصميم تخيلي لسيارة هيونداي إلنترا CN8 من الجيل القادم
ووفقًا لمصادر في قطاع السيارات، قررت هيونداي مواصلة إرث إلنترا بسبب تأخيرات في استراتيجيتها الشاملة للتحول إلى السيارات الكهربائية. هذا يعني أن الجيل القادم من إلنترا سيصل كطراز مجدد بمحرك احتراق داخلي بدلاً من التحول بالكامل إلى السيارات الكهربائية، على الأقل في الوقت الحالي.
ويتأثر تصميم سيارة إلنترا الجديدة المعروفة أيضًا باسم أفانتي في كوريا الجنوبية بشكلٍ كبيرٍ بسيارة هيونداي إن فيجن 74، وهي سيارةٌ اختباريةٌ أعادت صياغة جماليات سيارة بوني كوبيه الكلاسيكية بلمسةٍ عصرية. وسيتميز الطراز القادم بهيكلٍ يشبه سيارات الكوبيه، متضمنًا التصميم الأمامي والخلفي الحاد المميز لسيارة إن فيجن 74.
ومن المتوقع أن تتبنى الواجهة الأمامية خطوطًا مستقيمةً جريئةً، وشكلًا مستطيلًا منحوتًا، وإضاءة LED أفقيةً مميزةً – وهي عناصر من المقرر ظهورها أيضًا في سيارة نيكسو العاملة بخلايا الوقود من الجيل التالي من هيونداي.
وسيبرز التصميم الجانبي للسيارة مظهر أنيق ومنخفض وعريض، مما يبرز حضورها الشبابي والديناميكي. والجدير بالذكر أن تصميم الرفرف الخلفي القوي صمم لتعزيز التصميم الجريء للسيارة، مما يمنحها مظهرًا جماليًا يشبه سيارات العضلات، مما يجعلها فريدة في فئتها.
وفي حين يخضع التصميم لتحول جذري، من المتوقع أن تبقى مجموعة المحركات دون تغيير كبير. توفر سيارة إلنترا الحالية خيارات متعددة، بما في ذلك محرك بنزين سعة 1.6 لتر، ونسخة تعمل بالغاز المسال، ومجموعة محركات هجينة، ومن المرجح أن تنتقل جميعها إلى طراز الجيل التالي.
وتستعد هيونداي للكشف عن سيارة إلنترا الجديدة كليًا في عام 2026. وبفضل تصميمها المتطور وخيارات محركاتها المألوفة والمتطورة، من المتوقع أن يحدث هذا الطراز من الجيل التالي تأثيرًا كبيرًا في سوق سيارات السيدان المدمجة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 10 ساعات
- المربع نت
مقارنة بين هيونداي كريتا 2026 و كريتا جراند الشكل الجديد
المربع نت – كل من هيونداي كريتا و كريتا جراند متوفر عند الوكيل الوعلان بشكل جديد، ويزيد التساؤل حول الفروقات بين السيارتين، فإليكم أوجه التشابه والاختلافات بين السيارتين. في هذه المقارنة تطرق إلى فئة كومفرت من السيارتين. كريتا و كريتا جراند المحرك ومنظومة الحركة محرك مختلف في السيارتين، أكبر وأقوى في كريتا جراند مع ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي، في حين أن كريتا تأتي بناقل حركة أوتوماتيكي CVT لتتميز بكفاءة صرفية وقود أعلى. محرك كريتا محرك كريتا جراند 4 أسطوانات 1.5 لتر بنزين تنفس طبيعي 4 أسطوانات 2.0 لتر تنفس طبيعي قوة 115 حصان 156 حصان عزم دوران 144 نيوتن متر 191 نيوتن متر ناقل حركة أوتوماتيكي CVT أوتوماتيكي AT من 6 سرعات صرفية الوقود 17.8 كم/ لتر 14.7 كم/ لتر على اليمين كريتا جراند. الحجم الأكبر لصالح كريتا جراند كريتا جراند تأتي مع 3 صفوف من المقاعد، لتسع 7 راكب، إليكم بالأرقام مقارنة بين أبعاد السيارتين: أبعاد كريتا (مم) كريتا جراند طول 4,360 4,500 عرض 1,790 1,790 ارتفاع 1,635 1,670 قاعدة عجلات 2,610 2,760 التشابهات والاختلافات في تجهيزات الداخلية داخلية كريتا جراند. التجهيزات المتشابهة في التصميم الداخلي أن كسوة المقاعد بكسوة من الجلد والمقاعد الأمامية تدعم الضبط اليدوي ويتوجد شاحن لاسلكي وفتحة سقف بانوراما، والشاشة 8 بوصة لنظام المعلومات الترفيهي، وبين لوحة العدادات شاشة 4.2 بوصة. وأما الاختلافات فتشمل التالي: داخلية كريتا كريتا جراند عدد 5 مقاعد في صفين عدد 7 مقاعد في 3 صفوف المكيف يدعم التحكم الأوتوماتيكي التحكم الأوتوماتيكي المستقل للسائق والراكب فتحة مكيف بالصف الثاني فتحات مكيف بالصف الثاني والثالث أنظمة الأمان في سيارات كريتا على اليمين كريتا جراند. فيما يخص تجهيزات الأمان فإن كل من كريتا وكريتا جراند يأتي بنظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم بالجر ونظام الثبات الإلكتروني ونظام مثبت السرعة ونظام مساعد الصعود على المرتفعات وحساسات خلفية وكاميرا خلفية، وأما الاختلافات فتشمل التالي: تجهيزات الأمان في كريتا في كريتا جراند 2 من الوسائد الهوائية 6 من الوسائد الهوائية بدون مساعد النزول على المنحدرات حساسات خلفية فقط حساسات أمامية وخلفية على اليمين كريتا جراند سعر هيونداي كريتا و كريتا جراند كريتا جراند 2025 الشكل الجديد فئة كومفرت متوفرة بسعر 111,000 ريال شامل الضريبة. هيونداي كريتا 2026 الشكل الجديد فئة كومفرت متوفرة بسعر 97,085 ريال شامل الضريبة. شاهد ◄ تجربة قيادة هيونداي كريتا 2026 شاهد ◄ تجربة قيادة هيونداي كريتا جراند 2025 اطلب تجربة قيادة سيارات هيونداي كريتا
المربع نت
منذ 2 أيام
- المربع نت
تعاون هيونداي وجنرال موتورز لتطوير 5 موديلات عالمية جديدة
المربع نت – بعد شهور من الشائعات، أعلنت جنرال موتورز وهيونداي رسميًا عن خطة لتطوير خمسة موديلات مشتركة بين الشركتين، وبينما لم يتم الكشف عن تفاصيل دقيقة، أكدت الشركتان العمل على كروس أوفر مدمجة، وشاحنة صغيرة مدمجة، بالإضافة إلى شاحنة متوسطة الحجم ضمن موديلات أخرى وجميعها ستكون مرنة بما يكفي لدعم محركات احتراق داخلي أو نظم هجينة. الثمار المتوقعة لتحالف هيونداي وجنرال موتورز وفي حال سارت الأمور كما هو مخطط لها، تتوقع الشركتان أن تصل مبيعات هذه المركبات المشتركة إلى أكثر من 800 ألف سيارة سنويًا. ورغم أن هذه المركبات ستتشارك العديد من المكونات، فإن كل علامة ستحتفظ بتصميم خارجي وداخلي خاص يعكس هويتها. عملية التصميم والتطوير جارية حاليًا، ومن المقرر التركيز على أسواق أمريكا الشمالية والجنوبية بشكل خاص مع طرح أولى الموديلات في عام 2028، بما يشمل شاحنة تجارية كهربائية مخصصة للسوق الأمريكي. التعاون يتجاوز السيارات يتضمن التعاون بين الشركتين أيضًا مبادرات مشتركة لتوريد المواد والنقل واللوجستيات في أمريكا الشمالية والجنوبية، مع احتمالات لتوسيع التعاون إلى مجالات أخرى مثل المواد الخام، والمكونات، والصلب منخفض الانبعاثات، والأنظمة المعقدة. الرئيس التنفيذي لهيونداي، خوسيه مونيوز، علّق قائلاً: 'سيساعدنا هذا التعاون الاستراتيجي مع جنرال موتورز على الاستمرار في تقديم القيمة والتنوع لعملائنا عبر قطاعات ومناطق مختلفة. إن حجمنا المشترك في الأمريكتين يسمح لنا بتقديم مركبات عالية الجودة بتصاميم جذابة وتقنيات يقدّرها العملاء'. اقرأ أيضاً: رصد أرخص وأصغر هيونداي كهربائية أثناء اختبارها
العربية
منذ 2 أيام
- العربية
"هيونداي" تبيع 300 ألف وحدة من سيارة "جي في 70" الفاخرة
تجاوزت المبيعات التراكمية العالمية لسيارة "جي في 70" الرياضية المتعددة الاستخدامات لـ "جينيسيس"، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لمجموعة هيونداي موتور ، 300 ألف وحدة؛ لتصبح أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من جينيسيس تحقق هذا الإنجاز. وقالت مجموعة هيونداي موتور، اليوم الأحد، إن المبيعات التراكمية لسيارة "جي في 70" بلغت 303.8 ألف وحدة في السوق العالمية بنهاية يونيو 2025، وذلك بعد مرور 4 سنوات و6 أشهر من طرحها في ديسمبر 2020. ومنذ إطلاقها، حققت "جي في 70" مبيعات تجاوزت 50 ألف وحدة سنويًا، وأظهرت أداءً قويًا بشكل خاص في الأسواق الخارجية، وفق وكالة "يونهاب" الكورية للأنباء. ومن بين مبيعاتها التراكمية، كانت 156 ألف وحدة من السوق المحلية، و147 ألف وحدة من الأسواق الخارجية، حيث تمثل الأسواق الخارجية ما يقرب من 50% من إجمالي مبيعاتها. وعلى وجه الخصوص، قادت السوق الأميركية أداء "جي في 70" القوي، وتجاوزت مبيعاتها التراكمية 100 ألف وحدة في السوق الأميركية وحدها، مما يمثل ثلث المبيعات العالمية. وفي الوقت نفسه، سجلت المبيعات التراكمية العالمية لسيارة "جي في 80" الرياضية المتعددة الاستخدامات التي طرحتها "جينيسيس" في يناير 2020، 293 ألف وحدة بنهاية يونيو من هذا العام. وفي السوق الأميركية، شهدت "جي في 80" نموًا ثابتًا، حيث سجلت مبيعاتها التراكمية 95 ألف وحدة.
