logo
نظرة أولى على باقة الذكرى السنوية الستين لسيارة فورد برونكو 2026

نظرة أولى على باقة الذكرى السنوية الستين لسيارة فورد برونكو 2026

السيارات – تحتفل فورد برونكو 2026 بالذكرى الستين مع مرور ستة عقود علي انطلاق السيارة المجهزة للطرق الوعرة. وإلى جانب تفاصيلها الخارجية الحصرية، تتميز هذه النسخة الخاصة بتصميم داخلي فريد ينسجم مع هذه السيارة. وقد أصبحت سيارة فورد برونكو، التي تم تصنيعها لأول مرة في عام 1965، أسطورة , وتحتفل شركة فورد بهذا التراث من خلال باقة الذكرى السنوية الستين.
وتستند الباقة الجديدة الي فئة تجهيزات أوتر بانكس متوسطة المستوى، حيث تتضمن هذه السيارة الخاصة من برونكو العديد من المزايا الفريدة، وتُدمجها مع مجموعة ساسكواتش للطرق الوعرة، بالإضافة إلى محرك إيكوبوست رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بشاحن توربيني، أو محرك إيكوبوست V-6 مزدوج التوربو سعة 2.7 لتر.
وتوفر السيارة عجلات مميزة، وعناصر تصميم كلاسيكية، ولمسات داخلية فاخرة. وستتوفر في أكتوبر، ولم يعلن عن سعرها بعد. وإلى جانب متانتها، تبرز التحسينات الجمالية، مثل عجلات Gravity Gray قياس 17 بوصة مع أغطية مركزية بلون أحمر قرمزي متباين وشعارات برونكو المميزة، وإطارات Goodyear Territory RT بقطر خارجي 35 بوصة. وتوجد كلمتا '1966' و'Ford Bronco' على طول الحلقة الخارجية للغطاء. الفكرة هي أن هذا المزيج من العجلات وغطاء المركز يُشيران إلى غطاء المحور الأصلي الموجود في سيارة برونكو موديل 1966.
ولتوفير عزم دوران كافٍ على الأرض , تتميز المحاور بنسب دفع نهائية أكثر قوة، وتتضمن تروسًا تفاضلية أمامية وخلفية قابلة للقفل إلكترونيًا. كما يتوفر لها عتبات بطول قاعدة العجلات تأتي كتجهيز قياسي.
والعجلات ليست الأجزاء الوحيدة التي تأتي بتلميحات من برونكو 1966. ويأخذ الشبك الأمامي شكل برونكو الأصلي، ولكنه يتميز بطلاء Warm Alloy الذي يتناقض مع حروف 'Bronco' باللون الأحمر القرمزي. وهو مثل طراز Heritage أيضًا . وتوجد كذلك ملصقات جانبية للذكرى السنوية الستين، والتي يمكن أن تتباين مع لون الهيكل الأساسي، اعتمادًا على الطلاء المختار.
وأخيرًا، ستجد شعار الذكرى الستين على الرفارف، كما فعلت فورد في سيارة موستانج بمناسبة الذكرى الستين . ويكمن التباين الرئيسي في شعار برونكو المجنح وعبارة 'تأسست عام ١٩٦٦'.
وتتميز سيارة برونكو 2026 بباقة الذكرى الستين، بتجربة داخلية فاخرة تبدأ بجلد الأبنوس على المقاعد الخارجية ومساندها، بالإضافة إلى لمسات من جلد ألباين وشعار 'الستين' المنقوش على مساند الظهر. كما أن مساند الأذرع مغطاة بفينيل ألباين عالي الجودة، بينما تتباين خياطة ألباين على لوحة القيادة الجلدية مع لمسات برونكو الحمراء على لوحة العدادات ومقابض الكونسول الوسطي.
ستكون جميع سيارات فورد برونكو 2026 وباقة الذكرى الستين متاحين للطلب في أكتوبر، ولكن سيتم الإعلان عن الأسعار قبل موعد الإطلاق بفترة وجيزة.
Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

الناغي تطلق عروض العودة للمدارس علي طرازات فورد بالسعودية
الناغي تطلق عروض العودة للمدارس علي طرازات فورد بالسعودية

رواتب السعودية

timeمنذ 7 ساعات

  • رواتب السعودية

الناغي تطلق عروض العودة للمدارس علي طرازات فورد بالسعودية

نشر في: 5 أغسطس، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-08-04T23:45:09+00:00 السيارات – بمناسبة اقتراب العودة للمدارس, أعلنت شركة محمد يوسف ناغي وكيل علامة فورد في السعودية باقة عروض جديدة بمناسبة العودة للمدارس . وتتضمن العروض العديد من طرازات فورد في البلاد بمزايا تمويلية خاصة. وتشمل الطرازات في العرض :فورد توروس هايبردبداية من 1399 ريال قسط شهري.فورد توروس بنزين .قسط شهري يبدأ من 1479 ريال.فورد تيريتوري أمبيانتيالقسط يبدأ من 1089 ريالفورد رينجر XLSالقسط يبدأ من 1329 ريالفورد اف 150 XLTالقسط يبدأ من 2419 ريال.فورد برونكو بيج بندالقسط يبدأ من 2489 ريالفورد ايفرست ديزل XLSالقسط يبدأ من 1649 ريال.فورد اكسبلورر أكتف القسط يبدأ من 2169 ريال وتتضمن مزايا العرض :0% رسوم إدارية.بدون دفعة أولى. 5 سنوات ضمان ممتد أو 100 ألف كم. وتشمل شروط العرض:الأقساط لا تشمل التأمين.العرض مع بنك الرياض. القسط شامل ضريبة القيمة المضافة. المصدر: السيارات

نسخة لا تُشبه غيرها.. Ferrari SP3 Daytona تُجسّد إرث أنزو وتحتفي بالإنسان
نسخة لا تُشبه غيرها.. Ferrari SP3 Daytona تُجسّد إرث أنزو وتحتفي بالإنسان

الرجل

timeمنذ 16 ساعات

  • الرجل

نسخة لا تُشبه غيرها.. Ferrari SP3 Daytona تُجسّد إرث أنزو وتحتفي بالإنسان

رغم تمسكها بتعاليم المؤسس أنزو فيراري، التي تفيد في جانب منها بأنّ المستهلك ليس دائمًا على حق، وأنّ السيارة الرياضية التي تُنتجها بالشكل والتصميم الذي تراه مناسبًا هي السيارة المثالية التي يرغب بها المالك، أو التي يجب أن يرغب بها، إلا أنّ "فيراري Ferrari" تستمع أحيانًا لعملائها! فبعد أن أثارت جدلاً واسعًا، عندما أطلقت أحدث سياراتها الرياضية الخارقة، F80 بمحرك V-6 صغير، أي نصف عدد أسطوانات محركات السيارات التي سبقتها، اعترض بعض العشاق على حقيقة أنه في الوقت الذي تتوفر فيه أرخص وأقل سيارات الحصان الجامح مستوى على الصعيد الرياضي، أي Roma سابقًا وAmalfi اليوم، بمحرك من ثماني أسطوانات، تتوافر فيه سيارة القمة من مارانيللو بمحرك سداسي الأسطوانات. لذا قررت Ferrari إعادة تذكير الجميع بأنها توفر أيضًا سيارة تعتمد على التركيبة الأصيلة التي عُرفت فيها سيارات العم أنزو، تلك التركيبة التي تتلخص بخطوط خارجية قاطعة للأنفاس، ومحرك كبير هادر، هذه السيارة هي SP3 Daytona، التي وفّرت منها مؤخرًا نسخة حصرية فريدة من نوعها. Ferrari SP3 النسخة رقم 1+599 يكتمل التصميم الفريد بأحرف كلمة Ferrari باللون الأصفر وبشكلٍ يملأ الجزء العلوي من الجسم بالكامل - المصدر: Ferrari ستحمل هذه النسخة الحصرية الرقم 1+599، وليس 600 كما هو الإجراء الطبيعي، بهدف الإشارة إلى أنها نسخة إستثنائية تُضاف إلى نسخ SP3 الأخرى وتتميز عنها، إلا أنّ التميز لا يتوقف عند حدود الأرقام، إذ يتميز جسم السيارة بلمسة نهائية جذابة من ألياف الكربون، وفيما طُليت الجهة اليسرى من السيارة باللون الأصفر، الذي يحمل تسمية جيالو مودينا، تُركت الجهة اليمنى بلا طلاء كي تُظهر حياكة ألياف الكربون. ويكتمل هذا التصميم الفريد بأحرف كلمة Ferrari باللون الأصفر، وبشكلٍ يملأ الجزء العلوي من الجسم بالكامل، وهي المرة الأولى التي يُكتب فيها اسم Ferrari على سيارة بهذه الطريقة. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بنسيج مبتكر، مشتق من إطارات مُعاد تدويرها، مع نقش فريد لشعار الحصان الجامح. فيما صُنعت لوحة القيادة وعمود المقود من نوع من ألياف الكربون المستخدمة في سباقات الفورمولا 1، مما يعزز ارتباط السيارة بإرث فيراري العريق في عالم السباقات. ما السبب وراء إنتاج السيارة 1+599؟ تتميز المقصورة بنسيج مبتكر مشتق من إطارات مُعاد تدويرها، مع نقش فريد لشعار الحصان الجامح - المصدر: Ferrari بالإضافة للتميز وإرضاء العملاء بسيارة استثنائية، ستُخصَّص جميع عائدات المزاد الذي سيُقام في مونتراي من أجل بيع السيارة، لدعم مبادرات Ferrari التعليمية المتنوعة، وستُخصَّص الأموال المجموعة للارتقاء بالمشاريع التعليمية إلى المعايير العالمية، مُواصلةً بذلك نهج Ferrari العريق في رد الجميل للمجتمع. وهذه ليست المرة الأولى التي يُعيد فيها الصانع الإيطالي إنتاج سيارة توقف إنتاجها، أو يمدد معه إنتاج سيارة حصرية لدعم قضية نبيلة، فقد بيعت سيارة LaFerrari رقم 500، التي لم يكن مخططًا لها، بمبلغ 25 مليون ريال سعودي، أي خمسة أضعاف سعرها الأصلي، للمساعدة في جهود إعادة الإعمار في وسط إيطاليا بعد زلازل العام 2016. وأيضًا بيعت سيارة LaFerrari المكشوفة رقم 210 بما يقارب 36 مليون ريال سعودي، لدعم جمعية "أنقذوا الأطفال" الخيرية. ولعل ما تبنى عليه هذه النسخة ليس سيارة غير ذات أهمية أساسًا، إذ إنّ النسخة التقليدية من SP3 (إن صح التعبير) تنتمي إلى ثاني طرز سلسلة "Icona" ذات الإصدار المحدود، والتي تأتي في العادة كتكريم لنماذج Ferrari الرياضية بمحرك V12، والذي أكسب العلامة التجارية مكانتها المرموقة في عالم رياضة السيارات.

فورد ترد على كورفيت: التحدي مفتوح مجدداً على حلبة نوربورغرينغ
فورد ترد على كورفيت: التحدي مفتوح مجدداً على حلبة نوربورغرينغ

المربع نت

timeمنذ 2 أيام

  • المربع نت

فورد ترد على كورفيت: التحدي مفتوح مجدداً على حلبة نوربورغرينغ

المربع نت – لم تصمد سيارة فورد موستنج GTD طويلاً كأسرع سيارة أمريكية على حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة حيث تم الإعلان في ديسمبر الماضي عن تسجيلها لزمن قدره 6 دقائق و57.685 ثانية، قبل أن تحسنه لاحقاً إلى 6 دقائق و52.07 ثانية. إلا أن شيفروليه انتزعت اللقب مؤخراً بفضل كورفيت ZR1 ونسختها الهجينة ZR1X، الأمر الذي دفع الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، للرد سريعاً بعبارة مقتضبة ولكن لافتة: 'اللعبة بدأت'. هل تنجح فورد في استعادة اللقب المفقود؟ جاء تصريح فارلي عبر تعليق على منشور رسمي من حساب كورفيت على إنستغرام، حيث كتب: 'تهانينا لفريق كورفيت. اللعبة بدأت!'، وهي رسالة واضحة تعكس نية فورد في الدخول مجدداً إلى الحلبة والمنافسة على اللقب. ومع ذلك، تبدو المهمة أمام فورد صعبة. فموستنج GTD التي تم الكشف عن أرقام وزنها سابقاً من خلال وثائق وكالة حماية البيئة الأمريكية، يبلغ وزنها أكثر من 1,950 كيلوغراماً، في حين سجلت مجلة 'كار أند درايفر' وزن كورفيت ZR1 عند 1,738 كيلوغراماً فقط، بفارق كبير لصالح شيفروليه. أما نسخة ZR1X الهجينة، فرغم عدم إعلان وزنها الرسمي، يُتوقع أن يتجاوز حاجز 1,800 كيلوغرام. من حيث القوة، تملك فورد موستنج GTD قوة هائلة تبلغ 815 حصاناً، ولكن كورفيت ZR1 تتفوق عليها بقوة 1,064 حصان، بينما تصل ZR1X إلى رقم مذهل يبلغ 1,250 حصان، ما يمنحها أفضلية ملحوظة في الحلبة. ورغم أن الأرقام وحدها لا تحسم السباق، فإن الفرق كبير بما يكفي لخلق ضغط على فورد لتقديم خطوة غير اعتيادية إذا أرادت استعادة اللقب. مع ذلك، لا يجب التقليل من شأن القدرات الديناميكية للموستنج GTD، فهي مجهزة بنظام تعليق متطور، وإطارات ميشلان بايلوت سبورت Cup 2 R عالية الأداء، وحزمة انسيابية متقدمة جداً تتضمن نظام تقليل مقاومة الهواء مستوحى من سيارات الفورمولا 1 لتقليل قوة السحب على الخطوط المستقيمة. حتى الآن، لم تؤكد فورد إن كانت ستعود بسيارتها إلى الحلبة. لكن من المعروف عن فارلي حبه لسباقات السيارات ودفعه المستمر نحو تطوير الأداء في فورد، ومن غير المستبعد أن تسعى الشركة لتحسين زمنها الحالي أو الانتظار حتى إطلاق نسخة أقوى قادرة فعلاً على تجاوز كورفيت ZR1X. في نهاية المطاف، تبقى المنافسة بين فورد وشيفروليه على لقب أسرع سيارة أمريكية في نوربورغرينغ واحدة من أكثر التحديات إثارة في عالم السيارات، ومع تصريح 'اللعبة بدأت'، يبدو أن جولة جديدة من الصراع في الأفق. اقرأ أيضاً: تسريب السعر الصادم لـ فورد موستنج GTD الأقوى في تاريخ الموديل

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store