المرور يحدد خمس حالات تستوجب التزام قائد المركبة بأقصى اليمين
وأوضحت الإدارة أن على السائق التزام أقصى اليمين في حال الانعطاف إلى طريق آخر على اليمين، أو إذا كانت سرعة السيارة أقل من السرعة القصوى المسموح بها على الطريق.
كما يشمل ذلك أيضًا الحالات التي يكون فيها سائق آخر في وضعية التجاوز، بما يتيح له المرور بأمان.
وشددت الإدارة على ضرورة الالتزام بالجانب الأيمن عندما تكون الرؤية غير واضحة بسبب الظروف المناخية أو أي عوائق بصرية، بالإضافة إلى الحالات التي تشهد قدوم مركبة من الاتجاه المعاكس، وذلك لتفادي وقوع حوادث اصطدام.
وجددت "المرور" دعوتها إلى جميع السائقين بضرورة التقيد بالأنظمة المرورية وتعليمات السلامة، مؤكدة أن اتباع الإرشادات يسهم في الحفاظ على الأرواح والممتلكات، ويعزز من ثقافة القيادة الآمنة على الطرقات.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 26 دقائق
- المربع نت
المرور السعودي يسمح بإصدار لوحات صغيرة للسيارات الرياضية عبر منصة 'أبشر'
المربع نت – في خطوة عصرية تعكس تقدم الخدمات الرقمية في السعودية، أطلقت الإدارة العامة للمرور عبر منصة أبشر خيارًا جديدًا؛ وهو إصدار لوحات صغيرة للسيارات الرياضية، مخصصة بشكل خاص لهؤلاء الذين يمتلكون سيارات فارهة لا تتناسب مع اللوحات القياسية. إصدار لوحات صغيرة للسيارات الرياضية بسبب تصاميم السيارات الرياضية التي غالبًا لا تسمح بتركيب اللوحة الأمامية التقليدية، طُرحت لوحات بأحجام أصغر وبدون المساس بالمتطلبات القانونية والاعتماد الرسمي، وبالإضافة إلى الأرقام، تُستخدم الحروف الإنجليزية فقط في اللوحات، لتسهيل القراءة الدولية وتوحيد الطابع العالمي للمظهر، دون تضمين أحرف عربية. يُمكنك الحصول على اللوحات القصيرة للسيارات الرياضية عبر منصة أبشر الإلكترونية ودون الحاجة لزيارة مركز مرور، مع خطوات تسهيل محددة وشروط واضحة. إصدار لوحات صغيرة للسيارات الرياضية آلية الطلب والرسوم عبر منصة أبشر الدخول إلى منصة أبشر، ومن ثم تُسجل الدخول، والنقر على خدماتي، ومن ثم النقر على المرور، ثم اختيار إصدار لوحة مصغرة، وتُرفع طلب للحصول على لوحة رياضية، مُرفقا بثبوت أن السيارة رياضية وفارهة. مع دفع الرسوم المعلنة، والتي تُقدر بحوالي (500–800 ريال) بحسب حجم اللوحة ونوع السيارة، مشابهة لرسوم إصدار اللوحات المميزة، مع انتظار الموافقة ثم استلام اللوحة من إدارة المرور المختصة. ما هي دوافع السماح بالخدمة الجديدة؟ من المؤكد أن دوافع السماح لتلك الخدمة الجديدة، يتمثل في الآتي: التوافق مع تصميم السيارات الرياضية الحديثة، حيث أن اللوحات القياسية قد لا تكون قابلة للتركيب في السيارات الرياضية الخارقة بسبب الفراغات الإنشائية. تحقيق تجربة مستخدم أفضل، ودون الحاجة لتعديل جسم السيارة أو قص المعدن لتركيب اللوحة. التوسع الرقمي وتبسيط الإجراءات، وذلك ترسيخًا لمبدأ الحكومة الذكية وخدمة المواطن. اقرأ أيضًا: دليلك الكامل للاستعلام عن صلاحية تأمين المركبات عبر منصة أبشر شاهد أيضًا:
الرياض
منذ ساعة واحدة
- الرياض
بوصوله إلى أكثر من 50 ألف طالبصندوق الاستثمارات العامة و"فورمولا إي" يعلنان تجاوز مستهدف برنامج "Driving Force Presented by PIF" التعليمي للطلاب
أعلن صندوق الاستثمارات العامة و"فورمولا إي"، أن برنامجهما لتعليم الطلاب في مجالات العلوم والتقنية والهندسة والرياضيات والاستدامة "Driving Force Presented by PIF"، قد حقق هدفه المتمثل في الوصول إلى أكثر من 50 ألف طالب على مستوى العالم، وذلك بعد ورشة العمل المدرسية الأخيرة في أكاديمية هامرسميث في لندن. وكان برنامج "Driving Force Presented by PIF" قد انطلق في أبريل 2025، وشمل المملكة العربية السعودية والولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وهو برنامج تعليمي يهدف إلى ويهدف البرنامج إلى تمكين الطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 8 و18 عاماً، وإشراكهم في رسم مستقبل التنقل وتعزيز مهاراتهم الخاصة بتقنيات الاستدامة ومستقبل المركبات الكهربائية، وذلك من خلال ورش عمل تفاعلية، وتجارب تحاكي واقع قطاع التنقل المستدام وتسعى لتطويره. ويعزز هذا الإنجاز التزام "صندوق الاستثمارات العامة" و"فورمولا إي" بتطوير حلول التنقل باستخدام الطاقة الكهربائية، من خلال إلهام وتمكين الجيل الجديد من رواد الاستدامة.
المربع نت
منذ ساعة واحدة
- المربع نت
ميتسوبيشي ديستينيتور 2026 هي SUV جديدة كلياً لأسواق الشرق الأوسط وآسيا
المربع نت – لا يبدو أن العالم اكتفى بعد من سيارات SUV، مع استمرار شركات السيارات في طرح مزيد من الطرازات بأحجام وتصاميم مختلفة. وهذه المرة، تقدم ميتسوبيشي طرازًا جديدًا بالكامل يحمل اسم ديستينيتور، تم الكشف عنه رسميًا في إندونيسيا، ويستهدف أسواق دول جنوب شرق آسيا، على أن يصل لاحقًا إلى الشرق الأوسط وأفريقيا. ديستينيتور هي سيارة SUV عائلية بثلاثة صفوف من المقاعد وتصميم خارجي بملامح قوية، ورغم تشابه بعض تفاصيلها مع صور تجسسية لطراز باجيرو المقبل، إلا أنها مختلفة تمامًا من حيث الهوية والمنصة والمحرك. فهي تعتمد على نسخة معدّلة من قاعدة الدفع الأمامي الخاصة بطراز إكسفورس، لكن مع محرك أقوى من أربع أسطوانات سعة 1.5 لتر تيربو، يولد 161 حصان و250 نيوتن.متر من العزم. راحة في القيادة وتجهيزات متعددة لطبيعة الطرق الوعرة المحرك غير مزود بأي دعم كهربائي، ويتصل حصريًا بناقل حركة CVT يُرسل القوة للعجلات الأمامية فقط. ومع ذلك، تم ضبط نظام التعليق ليوفر راحة عالية في القيادة، مع توفر خمسة أوضاع للقيادة وارتفاع جيد عن الأرض، مما يجعل الديستينيتور مناسبة للطرق الوعرة والظروف الجوية القاسية التي تشهدها الأسواق المستهدفة. من حيث التصميم الخارجي، احتفظت السيارة بروح النموذج الاختباري الذي كشف عنه العام الماضي، مع شبكة أمامية بارزة، ومصابيح LED حادة، وخطوط هيكل منحوتة، لكن بعض التفاصيل تم تبسيطها للإنتاج التجاري مثل الصدامات والمرايا الخارجية وأعمدة السقف الأكثر سماكة. وتأتي السيارة بعجلات قياس 18 بوصة تبدو صغيرة نسبيًا مقارنة بحجمها، لكنها تقدم توازنًا أفضل من المعتاد في فئة سيارات SUV ذات الثلاثة صفوف الاقتصادية. تبلغ أبعاد ميتسوبيشي ديستينيتور 4,680 ملم للطول الكلي، مع قاعدة عجلات بطول 2,815 ملم، أي أنها أقصر بمقدار 40 ملم فقط من أوتلاندر، لكنها تتفوق عليها بمقدار 110 ملم في المسافة بين المحاور، ما ينعكس على رحابة المقصورة. مقصورة عملية مع 3 صفوف ومساحات تخزين مرنة في الداخل، تقدم ديستينيتور مقصورة بسبعة مقاعد موزعة على ثلاثة صفوف، مع عدة حلول عملية للتخزين. لم تكشف ميتسوبيشي عن سعة صندوق الأمتعة، والتي تبدو محدودة جدًا عند استخدام المقاعد السبعة بالكامل، لكن يمكن طي الصفين الثاني والثالث بشكل مسطح لتوفير مساحة تحميل واسعة. تجهيزات المقصورة شبيهة بتلك الموجودة في طراز إكسفورس، وتشمل شاشة معلومات ترفيهية قياس 12.3 بوصة، ولوحة عدادات رقمية مقاس 8 بوصات مدمجة في إطار لامع من البلاستيك، مما يجعل التصميم أقل جاذبية من نسخة الكونسبت. وتتوفر بعض التجهيزات الاختيارية مثل نظام صوتي فاخر من Yamaha، إضاءة محيطية، فتحة سقف بانورامية، وحزمة أنظمة ADAS لمساعدة السائق. من المقرر أن يظهر الطراز لأول مرة أمام الجمهور خلال معرض جاكيندو الدولي للسيارات في إندونيسيا يوم 23 يوليو، على أن تبدأ المبيعات في نفس اليوم داخل السوق الإندونيسي، تليها أسواق أخرى في فيتنام والفلبين، بالإضافة إلى توفره لاحقًا في جنوب آسيا، أمريكا اللاتينية، الشرق الأوسط، وأفريقيا. ويتم تصنيع ديستينيتور في مصنع ميتسوبيشي موتورز كراما يودا في إندونيسيا. اقرأ أيضاً: ميتسوبيشي تجهّز لمفاجأة.. هل يعود اسم باجيرو من جديد؟ شاهد أيضاً:
