ستروين تطالب مالكي سيارات C3 وDS3 بهذه الدول بالتوقف فورًا عن قيادتها
طالبت شركة ستروين، التابعة لمجموعة ستيلانتس، مالكي سيارات C3 وDS3 من طرازات أعوام 2014 حتى 2019، بالتوقف الفوري عن قيادة السيارات، وذلك عقب حادث وفاة مروع ناتج عن انفجار وسادة هوائية من نوع "تاكاتا" في سيارة C3 قرب مدينة ريمس الفرنسية قبل أيام.
ويأتي هذا التوجيه بعد تقارير عن وفاة 13 شخصًا على الأقل في فرنسا بسبب الخلل نفسه، حيث يمكن للوسائد الهوائية أن تنفجر بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية داخل المقصورة.
وتشمل حملة الاستدعاء أكثر من 82.000 سيارة في فرنسا، إلى جانب أكثر من 441.000 سيارة في أوروبا. وتحث الشركة جميع المالكين على فحص رقم الهيكل (VIN) عبر موقع ستروين الرسمي، والتوجه إلى أقرب وكيل معتمد لإجراء الإصلاح اللازم مجانًا.
ولفتت الشركة في نداءها لمالكي السيارات C3 و DS3 بضرورة التأكد ما إذا كانت سياراتهم مشمولة بالاستدعاء، وعدم قيادة السيارة تحت أي ظرف إذا ما ثبت طلب استدعائها، والمسارعة بحجز موعد في مركز صيانة معتمد لاستبدال الوسادة الهوائية.
وتعد فضيحة تاكاتا واحدة من أكبر الأزمات في تاريخ صناعة السيارات، حيث تورطت الشركة اليابانية في تصنيع وسائد هوائية معيبة يمكن أن تنفجر بعنف عند تعرضها للحوادث، مما يؤدي إلى إطلاق شظايا معدنية قاتلة داخل المقصورة.
وقد بدأت الأزمة في الظهور منذ عام 2009، وسرعان ما اتسع نطاقها ليشمل أكثر من 100 مليون سيارة حول العالم من مختلف العلامات التجارية، بينها تويوتا، هوندا، فورد، بي إم دبليو، وستروين.
تسببت الوسائد الهوائية المعيبة في وفاة وإصابة المئات حول العالم، ما دفع سلطات السلامة المرورية في الولايات المتحدة واليابان وأوروبا إلى إطلاق حملات استدعاء غير مسبوقة.
وأمام الضغوط القضائية والتكاليف الهائلة، أعلنت شركة تاكاتا إفلاسها رسميًا في عام 2017، تاركة إرثًا من أكبر استدعاء أمني في تاريخ السيارات الحديث، ولا تزال تبعاته مستمرة حتى اليوم مع استمرار اكتشاف مخاطر في سيارات لم تصلح بعد.
اقرأ أيضًا:
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
تحيا مصر
منذ 5 ساعات
- تحيا مصر
صناعة البرلمان: توجيهات الرئيس بتوطين صناعة السيارات خطوة استراتيجية لتعزيز الاقتصاد الوطني
أكد النائب مدحت الكمار عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب، أن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال اجتماعه مع اللواء مختار عبد اللطيف، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، تمثل نقلة نوعية في طريق الدولة نحو توطين صناعة السيارات، وتعزيز التصنيع المحلي، وتقليل الاعتماد على الاستيراد، بما يواكب رؤية مصر 2030 للتنمية الشاملة. صناعة البرلمان: توجيهات الرئيس بتوطين صناعة السيارات خطوة استراتيجية لتعزيز الاقتصاد الوطني وأشار الكمار، في تصريح صحفي له اليوم، إلى أن ما تم الإعلان عنه من شراكة استراتيجية بين الهيئة العربية للتصنيع ومجموعة "ستيلانتس" العالمية لإنتاج طراز "سيتروين C4X" داخل مصانع مصرية بنسبة مكون محلي تصل إلى 45%، يعد نموذجًا يحتذى به في جذب الاستثمارات التكنولوجية المتقدمة وتوطين الصناعة الحديثة. وأضاف عضو صناعة البرلمان. أن خطة إنتاج 7 آلاف سيارة سنويًا من هذا الطراز، والوصول إلى إنتاج 240 ألف سيارة جديدة بحلول عام 2026، هو إنجاز صناعي واقتصادي كبير، ويعكس جدية الدولة في بناء قاعدة صناعية قوية ومتكاملة تعتمد على التكنولوجيا الحديثة والتعاون الدولي. وأشاد مدحت الكمار، بجهود الهيئة العربية للتصنيع بقيادة اللواء مختار عبد اللطيف، ودورها المحوري في تنفيذ استراتيجية الدولة، سواء من خلال رفع كفاءة مصانعها أو من خلال الشراكات الذكية مع القطاع الخاص، مؤكدًا أن الهيئة أصبحت أحد الأذرع الصناعية الوطنية القادرة على المنافسة في الأسواق الإقليمية والدولية. تعميق التصنيع المحلي وزيادة المكون المحلي وشدد نائب القليوبية، على أن تعميق التصنيع المحلي وزيادة المكون المحلي في المنتجات الصناعية، خاصة في قطاع السيارات، هو السبيل الأمثل لتحقيق الاكتفاء الذاتي وخفض فاتورة الاستيراد، ما ينعكس إيجابيًا على توفير العملة الأجنبية واستقرار الاقتصاد الوطني. واختتم النائب مدحت الكمار حديثه، بالتأكيد على دعم البرلمان الكامل لخطط الدولة في توطين الصناعات الاستراتيجية، داعيًا الحكومة إلى مواصلة تقديم التسهيلات والحوافز لجذب المزيد من الاستثمارات في قطاع السيارات، بما يُعزز فرص العمل ويرفع من تنافسية الصناعة المصرية عالميًا.
بوابة الأهرام
منذ 5 ساعات
- بوابة الأهرام
الكمار: توجيهات الرئيس بتوطين صناعة السيارات خطوة إستراتيجية لتعزيز الاقتصاد الوطني
محمد الإشعابي أكد النائب مدحت الكمار عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب، أن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال اجتماعه مع اللواء مختار عبد اللطيف، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، تمثل نقلة نوعية في طريق الدولة نحو توطين صناعة السيارات، وتعزيز التصنيع المحلي، وتقليل الاعتماد على الاستيراد، بما يواكب رؤية مصر 2030 للتنمية الشاملة. موضوعات مقترحة وأشار الكمار، في تصريح صحفي له اليوم، إلى أن ما تم الإعلان عنه من شراكة استراتيجية بين الهيئة العربية للتصنيع ومجموعة "ستيلانتس" العالمية لإنتاج طراز "سيتروين C4X" داخل مصانع مصرية بنسبة مكون محلي تصل إلى 45%، يعد نموذجًا يحتذى به في جذب الاستثمارات التكنولوجية المتقدمة وتوطين الصناعة الحديثة. وأضاف عضو صناعة البرلمان. أن خطة إنتاج 7 آلاف سيارة سنويًا من هذا الطراز، والوصول إلى إنتاج 240 ألف سيارة جديدة بحلول عام 2026، هو إنجاز صناعي واقتصادي كبير، ويعكس جدية الدولة في بناء قاعدة صناعية قوية ومتكاملة تعتمد على التكنولوجيا الحديثة والتعاون الدولي. وأشاد مدحت الكمار، بجهود الهيئة العربية للتصنيع بقيادة اللواء مختار عبد اللطيف، ودورها المحوري في تنفيذ استراتيجية الدولة، سواء من خلال رفع كفاءة مصانعها أو من خلال الشراكات الذكية مع القطاع الخاص، مؤكدًا أن الهيئة أصبحت أحد الأذرع الصناعية الوطنية القادرة على المنافسة في الأسواق الإقليمية والدولية. وشدد نائب القليوبية، على أن تعميق التصنيع المحلي وزيادة المكون المحلي في المنتجات الصناعية، خاصة في قطاع السيارات، هو السبيل الأمثل لتحقيق الاكتفاء الذاتي وخفض فاتورة الاستيراد، ما ينعكس إيجابيًا على توفير العملة الأجنبية واستقرار الاقتصاد الوطني. واختتم النائب مدحت الكمار حديثه، بالتأكيد على دعم البرلمان الكامل لخطط الدولة في توطين الصناعات الاستراتيجية، داعيًا الحكومة إلى مواصلة تقديم التسهيلات والحوافز لجذب المزيد من الاستثمارات في قطاع السيارات، بما يُعزز فرص العمل ويرفع من تنافسية الصناعة المصرية عالميًا.
مصراوي
منذ 16 ساعات
- مصراوي
ستروين تطالب مالكي سيارات C3 وDS3 بهذه الدول بالتوقف فورًا عن قيادتها
طالبت شركة ستروين، التابعة لمجموعة ستيلانتس، مالكي سيارات C3 وDS3 من طرازات أعوام 2014 حتى 2019، بالتوقف الفوري عن قيادة السيارات، وذلك عقب حادث وفاة مروع ناتج عن انفجار وسادة هوائية من نوع "تاكاتا" في سيارة C3 قرب مدينة ريمس الفرنسية قبل أيام. ويأتي هذا التوجيه بعد تقارير عن وفاة 13 شخصًا على الأقل في فرنسا بسبب الخلل نفسه، حيث يمكن للوسائد الهوائية أن تنفجر بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية داخل المقصورة. وتشمل حملة الاستدعاء أكثر من 82.000 سيارة في فرنسا، إلى جانب أكثر من 441.000 سيارة في أوروبا. وتحث الشركة جميع المالكين على فحص رقم الهيكل (VIN) عبر موقع ستروين الرسمي، والتوجه إلى أقرب وكيل معتمد لإجراء الإصلاح اللازم مجانًا. ولفتت الشركة في نداءها لمالكي السيارات C3 و DS3 بضرورة التأكد ما إذا كانت سياراتهم مشمولة بالاستدعاء، وعدم قيادة السيارة تحت أي ظرف إذا ما ثبت طلب استدعائها، والمسارعة بحجز موعد في مركز صيانة معتمد لاستبدال الوسادة الهوائية. وتعد فضيحة تاكاتا واحدة من أكبر الأزمات في تاريخ صناعة السيارات، حيث تورطت الشركة اليابانية في تصنيع وسائد هوائية معيبة يمكن أن تنفجر بعنف عند تعرضها للحوادث، مما يؤدي إلى إطلاق شظايا معدنية قاتلة داخل المقصورة. وقد بدأت الأزمة في الظهور منذ عام 2009، وسرعان ما اتسع نطاقها ليشمل أكثر من 100 مليون سيارة حول العالم من مختلف العلامات التجارية، بينها تويوتا، هوندا، فورد، بي إم دبليو، وستروين. تسببت الوسائد الهوائية المعيبة في وفاة وإصابة المئات حول العالم، ما دفع سلطات السلامة المرورية في الولايات المتحدة واليابان وأوروبا إلى إطلاق حملات استدعاء غير مسبوقة. وأمام الضغوط القضائية والتكاليف الهائلة، أعلنت شركة تاكاتا إفلاسها رسميًا في عام 2017، تاركة إرثًا من أكبر استدعاء أمني في تاريخ السيارات الحديث، ولا تزال تبعاته مستمرة حتى اليوم مع استمرار اكتشاف مخاطر في سيارات لم تصلح بعد. اقرأ أيضًا:
