الكشف عن الجيل السادس من "تويوتا راف4" بنسختين للسوق الأوروبي والأمريكي

ينطلق الجيل الأول من الكروس أوفر SUV المدمجة "تويوتا RAV4" منذ عام 1994، وتتابعت الأجيال على مدار السنوات اللاحقة وصولاً إلى الجيل السادس الذي تم الكشف عنه خلال الأيام القليلة الماضية، وتحديداً في اليوم العشرين الذي تم فيه الإعلان عن مواصفات نسخة السوق الأمريكي، وفي اليوم التالي تم الإعلان عن نسخة أوروبا والأسواق العالمية.
على الرغم من أن النسخة الأوربية تبدو متطابقة مع النسخة الأمريكية، إلا أنه فعلياً توجد بعض الاختلافات بينهما، فعلى سبيل المثال يحصل المشتري الأوروبي على تنوع أكبر في خيارات منظومة القوة، حيث تتوفر إصدارات هجينة وهجينة بقابس مع أنظمة دفع عجلات أمامية FWD وكلية AWD، بعكس المشتري الأمريكي الذي تقل اختياراته ولكن في المقابل يحصل على قوة أعلى، وهذا ما يوضحه الجدول التالي:
إصدارات محرك "تويوتا راف 4" في أوروبا وأمريكا
الإصدار
النسخة الأوروبية
النسخة الأمريكية
هجين – دفع أمامي FWD
181 حصان
226 حصان
هجين – دفع كلي AWD
188 حصان
236 حصان
هجين بقابس شحن – دفع أمامي FWD
264 حصان
-
هجين بقابس شحن – دفع كلي AWD
300 حصان
320 حصان
ولم تفصح الصانعة اليابانية بشكل صريح عن سبب هذا التفاوت في قوة المحركات بين الإصدارين، ولكن من المرجح أن تكون لوائح الانبعاثات الصارمة في أوروبا عاملاً رئيسياً في تراجع قوة النسخة الأوروبية. وبالنسبة للمدى الكهربائي لمحرك السيارة الهجينة بقابس شحن، فيقدر بحوالي 80 كيلومتر في نسخة الولايات المتحدة، و100 كيلومتر في نسخة أوروبا، و150 كيلومتر في نسخة اليابان.. وقد أعلنت الشركة أن المدى الكلي للسيارة قد يصل إلى 1,350 كيلومتر مع خزان وقود ممتلئ وبطارية مشحونة وظروف قيادة مثالية.
يأتي الجيل السادس من "راف 4" بنفس المنصة المستخدمة في الجيل السابق وهي TNGA-K، ولكن تزعم الشركة أنها أصبحت تتيح ديناميكية قيادة محسنة، وذلك من خلال توجيه أكثر دقة وفرملة أفضل مع عزم وقوة باستجابة أعلى. وبالنسبة لهيكل السيارة فقد أصبح أكثر صلابة وهو ما يتضح أكثر في الفئة الرياضية GR Sport، كما تم تحسين نظام التعليق ليوفر قيادة سلسة على الطرق الوعرة مع مقصورة أكثر هدوءاً.
ورغم احتفاظ الجيل الجديد بنفس الحجم السابق تقريباً (4,595 مم – 4,618 مم) إلا أن مساحة الشنطة زادت من 733 إلى 749 مم. ومن المقرر إطلاق السيارة الجديدة في أكثر من 180 دولة حول العالم.
الجدير بالذكر أن مبيعات "تويوتا راف 4" تجاوزت 15 مليون وحدة، منهم 2.5 مليون سيارة في أوروبا وحدها.
شيري تحصد أربع جوائز عالمية خلال مشاركتها في معرض السيارات الدولي بشنغهاي 2025
4:06 م
الثلاثاء 20 مايو 2025
كيا تطلق مركبتها PV5 WAV المجهزة للكراسي المتحركة
4:25 م
الخميس 15 مايو 2025

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 6 ساعات

• عالم السيارات

الكشف عن الجيل السادس من "تويوتا راف4" بنسختين للسوق الأوروبي والأمريكي

ينطلق الجيل الأول من الكروس أوفر SUV المدمجة "تويوتا RAV4" منذ عام 1994، وتتابعت الأجيال على مدار السنوات اللاحقة وصولاً إلى الجيل السادس الذي تم الكشف عنه خلال الأيام القليلة الماضية، وتحديداً في اليوم العشرين الذي تم فيه الإعلان عن مواصفات نسخة السوق الأمريكي، وفي اليوم التالي تم الإعلان عن نسخة أوروبا والأسواق العالمية. على الرغم من أن النسخة الأوربية تبدو متطابقة مع النسخة الأمريكية، إلا أنه فعلياً توجد بعض الاختلافات بينهما، فعلى سبيل المثال يحصل المشتري الأوروبي على تنوع أكبر في خيارات منظومة القوة، حيث تتوفر إصدارات هجينة وهجينة بقابس مع أنظمة دفع عجلات أمامية FWD وكلية AWD، بعكس المشتري الأمريكي الذي تقل اختياراته ولكن في المقابل يحصل على قوة أعلى، وهذا ما يوضحه الجدول التالي: إصدارات محرك "تويوتا راف 4" في أوروبا وأمريكا الإصدار النسخة الأوروبية النسخة الأمريكية هجين – دفع أمامي FWD 181 حصان 226 حصان هجين – دفع كلي AWD 188 حصان 236 حصان هجين بقابس شحن – دفع أمامي FWD 264 حصان - هجين بقابس شحن – دفع كلي AWD 300 حصان 320 حصان ولم تفصح الصانعة اليابانية بشكل صريح عن سبب هذا التفاوت في قوة المحركات بين الإصدارين، ولكن من المرجح أن تكون لوائح الانبعاثات الصارمة في أوروبا عاملاً رئيسياً في تراجع قوة النسخة الأوروبية. وبالنسبة للمدى الكهربائي لمحرك السيارة الهجينة بقابس شحن، فيقدر بحوالي 80 كيلومتر في نسخة الولايات المتحدة، و100 كيلومتر في نسخة أوروبا، و150 كيلومتر في نسخة اليابان.. وقد أعلنت الشركة أن المدى الكلي للسيارة قد يصل إلى 1,350 كيلومتر مع خزان وقود ممتلئ وبطارية مشحونة وظروف قيادة مثالية. يأتي الجيل السادس من "راف 4" بنفس المنصة المستخدمة في الجيل السابق وهي TNGA-K، ولكن تزعم الشركة أنها أصبحت تتيح ديناميكية قيادة محسنة، وذلك من خلال توجيه أكثر دقة وفرملة أفضل مع عزم وقوة باستجابة أعلى. وبالنسبة لهيكل السيارة فقد أصبح أكثر صلابة وهو ما يتضح أكثر في الفئة الرياضية GR Sport، كما تم تحسين نظام التعليق ليوفر قيادة سلسة على الطرق الوعرة مع مقصورة أكثر هدوءاً. ورغم احتفاظ الجيل الجديد بنفس الحجم السابق تقريباً (4,595 مم – 4,618 مم) إلا أن مساحة الشنطة زادت من 733 إلى 749 مم. ومن المقرر إطلاق السيارة الجديدة في أكثر من 180 دولة حول العالم. الجدير بالذكر أن مبيعات "تويوتا راف 4" تجاوزت 15 مليون وحدة، منهم 2.5 مليون سيارة في أوروبا وحدها. شيري تحصد أربع جوائز عالمية خلال مشاركتها في معرض السيارات الدولي بشنغهاي 2025 4:06 م الثلاثاء 20 مايو 2025 كيا تطلق مركبتها PV5 WAV المجهزة للكراسي المتحركة 4:25 م الخميس 15 مايو 2025

جريدة المال

منذ 15 ساعات

• جريدة المال

شركة «BYD» تشعل المنافسة فى أوروبا بسيارة كهربائية جديدة.. و«تسلا» تراهن على الذكاء الاصطناعى لتجاوز التحديات

فى خطوة جديدة لترسيخ حضورها فى السوق الأوروبية، كشفت شركة 'BYD' الصينية، إحدى أكبر شركات تصنيع السيارات الكهربائية، عن طرازها الجديد ' Dolphin Surf' خلال فعالية أقيمت فى العاصمة الألمانية برلين، ويمثل هذا الطراز عاشر سيارة تطرحها الشركة فى أوروبا، مما يزيد من الضغوط على الشركات فى القارة العجوز لتوفير خيارات كهربائية بأسعار تنافسية.

جريدة المال

منذ 2 أيام

• جريدة المال

6 شركات للصناعات المغذية تشارك في معرض «أوتو بروموتيك» بإيطاليا

شاركت 6 شركات متخصصة في مجال الصناعات المغذية للسيارات وقطع الغيار في معرض «أوتو بروموتيك» المنعقد خلال الفترة من 20 حتى 24 مايو في إيطاليا؛ في ضوء تسويق منتجاتها على العارضين هناك. قال إيهاب أبو العنين، مدير أعمال التطوير في رابطة الصناعات المغذية للسيارات، إن مشاركة شركات الصناعات المغذية المحلية في معرض «أوتو بروموتيك» تأتى فى إطار التنسيق بين الرابطة والمكتب التجاري الإيطالي اللتان يدعمان خطط الكيانات المصرية في عمليات تسويق وتصدير المنتجات المحلية الصنع. وأضاف «أبو العنين» في تصريحات لـ«المال» أنه تم عقد اجتماعات مع بعض شركات منتجي الصناعات المغذية الإيطالية على هامش انعقاد المعرض؛ لبحث فرص التعاون بينها مع الكيانات المحلية في مجال الاستيراد والتصدير بين الطرفين. وأشارت إلى أن هناك اهتمام من قبل شركات الصناعات المغذية المحلية لتصدير منتجاتها من خلال الإنضمام لشبكة موردي الكيانات الأجنبية لتوريد الأجزاء والمكونات المستخدمة في صناعة السيارات. وأوضح أن منتجي الأجزاء المعدنية ومقدمى الخدمات التكنولوجية هم الأكبر استجابة للمشاركة في المعارض الخارجية التى يتم تنظيمها فى مختلف الدول وذلك لقدرتهم على المنافسة في تصدير منتجاتهم أمام كبرى الكيانات العالمية. وأكد أن الرابطة تمكنت خلال الفترة الماضية من مشاركة العديد من شركات الصناعات المغذية في المعارض الخارجية بهدف عرض وتسويق منتجاتها على العديد من كبار المنتجين في مجال صناعات السيارات ومكوناتها.