الرسوم والعقوبات الأميركية تُرسل إشارات متباينة إلى أسواق النفط

كان ترامب المحرك الأكبر لسوق النفط في مارس. فمن جهة، شدّد الرئيس الأمريكي العقوبات على فنزويلا ، وأضعف نحو 20 مليون برميل من النفط الإيراني ، مما حرم الصين من النفط الخام بأسعار مخفضة، وزاد من تفاؤل المستثمرين في سوق النفط.
ومن جهة أخرى، قد تكون الآثار طويلة المدى لحروب الرسوم الجمركية مُدمرة للغاية لاستهلاك النفط، حيث قد تُؤدي رسوم استيراد السيارات البالغة 100 مليار دولار إلى إجراءات انتقامية من أوروبا أو اليابان.
وبشكل عام، من المتوقع أن يواصل النفط مكاسبه، حيث يحوم سعر خام برنت في بورصة لندن حول مستوى 73.50 دولارًا للبرميل. وقال محللو بي ام آي: "بينما يعاني السوق من حالة من عدم اليقين الشديد، فإننا نتمسك بتوقعاتنا بأن يبلغ متوسط سعر خام برنت 76 دولارًا للبرميل في عام 2025، منخفضًا من 80 دولارًا للبرميل في عام 2024".
ويظل المحرك الرئيسي لارتفاع أسعار النفط هو المشهد المتغير للعقوبات النفطية العالمية. وأعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الاثنين الماضي عن رسوم جمركية جديدة بنسبة 25 % على المشترين المحتملين للخام الفنزويلي، بعد أيام من العقوبات الأمريكية التي تستهدف واردات الصين من إيران.
كما أن رسوم ترامب الجمركية على السيارات تُثير مخاوف بشأن النمو. وأعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترمب أنه سيفرض رسومًا جمركية بنسبة 25 % على واردات السيارات، سعيًا منه لجمع 100 مليار دولار من الإيرادات سنويًا، إلا أنه أثار مخاوف من أن تؤدي هذه الإجراءات الحمائية شديدة التأثير إلى عرقلة النمو الاقتصادي العالمي.
ويؤدي ضغط ترامب إلى تُعطل الصادرات الإيرانية ، إذ تقطعت السبل بما لا يقل عن 11 ناقلة نفط عملاقة تحمل النفط الخام الإيراني في المياه الإقليمية لماليزيا، حيث ارتفعت سعة التخزين العائمة في المنطقة إلى 18 مليون برميل، مما يشير إلى أن المصافي الصينية لا تزال تُحجم عن الشراء في ظل تقييمها لآثار العقوبات الأمريكية.
فيما حذر خبراء النفط الأمريكيون من ضريبة الشحن الصينية ، حيث حاول معهد البترول الأمريكي ومنظمات طاقة أخرى ثني إدارة ترامب عن فرض رسوم قدرها 1.5 مليون دولار على ناقلات النفط الصينية التي ترسو في الموانئ الأمريكية ، قائلين إن مثل هذه الخطوة سترفع تكاليف شحن الصادرات الأمريكية.
كان دونالد ترامب، في آنٍ واحد، أكبر متفائل بانخفاض أسعار النفط وارتفاعها، وقد عزز الأسبوع الماضي المعنويات الإيجابية. تزامنت العقوبات الأمريكية على فنزويلا ، والتي تُعاقب فعليًا أي دولة تشتري براميل شركة النفط الوطنية الفنزويلية "بدفسا"، باستثناء مصافي التكرير في الولايات المتحدة، مع تمديد شركة شيفرون لمدة شهر لتقليص عملياتها في البلاد.
مخاوف النفط الثقيل
ومع تخوف المشاركين في السوق من انخفاض إنتاج النفط الثقيل في السوق، قفزت العقود الآجلة لخام برنت في بورصة إنتركونتيننتال فوق 73 دولارًا للبرميل مجددًا. وفرض البيت الأبيض رسومًا جمركية بنسبة 25 ٪ على أي دولة تشتري النفط أو الغاز من فنزويلا في حال إجراء أي معاملات تجارية مع الولايات المتحدة، مما أثر على الصين ، حيث استحوذت الدولة الآسيوية على 55 ٪ من صادرات فنزويلا البالغة 500 ألف برميل يوميًا مؤخرًا
في تطورات الأسواق، وفي العراق ، وبعد أشهر من المفاوضات، حصلت شركة النفط البريطانية العملاقة "بي بي" على الموافقة الحكومية النهائية من بغداد لبدء إعادة تطوير حقول كركوك ، بهدف إنتاج 3 مليارات برميل نفط مكافئ من خلال مشروع مشترك يشمل أيضًا شركة نفط الشمال العراقية.
وفي العراق أيضاً، واجهت محادثات استئناف صادرات النفط الكردي عبر خط أنابيب العراق -تركيا، عقبة بسبب استمرار عدم الوضوح بشأن المدفوعات والعقود. فشلت المفاوضات، التي بدأت في أواخر فبراير، حتى الآن في إنهاء أزمة استمرت قرابة عامين، وأدت إلى توقف تدفق النفط من إقليم كردستان العراق شمال البلاد إلى ميناء جيهان التركي على البحر الأبيض المتوسط.
تضغط واشنطن على العراق لاستئناف الشحنات، وطلبت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب من العراق السماح باستئناف التدفقات أو مواجهة عقوبات. وقالت المصادر، إن وزارة النفط أرسلت خطابًا إلى السلطات الكردية يوم الخميس تطلب فيه تعيين مستشار مستقل لتقييم تكلفة الإنتاج والنقل من كل حقل لتحديد الأسعار.
ونظرًا لأن بغداد لا تزال تجري مفاوضات مع شركات نفط عالمية حول نطاق العمل الذي سيتولى الاستشاري تنفيذه، فقد أفادت المصادر بأن ذلك قد أثار شكوكًا حول التزام بغداد باحترام عقود الشركات القائمة مع إقليم كردستان. وقالت شركة أبيكور، وهي تجمع يضم ثماني شركات نفطية عاملة في كردستان العراق ، في بيان لها، أنها لن تستأنف الصادرات حتى تُقدم بغداد التزامًا راسخًا باحترام العقود القائمة وتقديم ضمانات لسداد قيمة الصادرات السابقة والمستقبلية.
وفي العراق أيضاً، زعم وزير النفط العراقي حيان عبد الغني أن ناقلات النفط الإيرانية تستخدم وثائق شحن عراقية مزورة، رافضًا أي تورط عراقي في الناقلات المحتجزة مؤخرًا، حيث لا تزال بغداد تحت ضغط أميركي لقطع علاقاتها مع طهران.
في الصين ، تتجه مصافي التكرير الصينية نحو النفط الكندي، حيث افتتحت شركة رونغشنغ للبتروكيميائيات، أكبر مصفاة خاصة في الصين ، مكتبًا في كالجاري لتسهيل مشترياتها من البراميل الثقيلة من ألبرتا التي تُضخ عبر خط أنابيب، حيث اشترت على الفور شحنة تصل في يونيو من شركة سنكور للطاقة.
في سياق منفصل، أصدرت وزارة التجارة الصينية الدفعة الثانية من حصص تصدير المنتجات لعام 2025، مضيفةً 104 ملايين برميل إلى إجمالي هذا العام البالغ 260 مليون برميل، بانخفاض 4% عن العام الماضي، حيث حدّت الرسوم الحكومية المرتفعة من اقتصاديات التصدير للمصافي.
وفي الوقت الذي التقى فيه مسؤولون روس وأمريكيون في المملكة العربية السعودية لمناقشة وقف إطلاق نار محتمل في أوكرانيا ، قد تشهد صفقة حبوب البحر الأسود إحياءً بعد انتهاء المبادرة في عام 2023، مما قد يجلب المزيد من الصادرات الزراعية الأوكرانية إلى السوق.
في نيجيريا ، أفادت التقارير أن شركة النفط الوطنية النيجيرية، في المراحل النهائية من الاستعدادات لطرح عام أولي طال انتظاره، والذي قد يُقيّم شركة النفط الوطنية بأكثر من 300 مليار دولار، بعد أن تحولت إلى كيان تجاري بالكامل في عام 2021 مع خفض خطوط الائتمان الحكومية.
في الولايات المتحدة، تتطلع شركة فيتول إلى الخروج الكامل من قطاع النفط الصخري الأمريكي. وأفادت التقارير أن شركة فيتول العالمية لتجارة السلع الأساسية تدرس بيع شركتها التابعة "في تي إكس إنرجي بارتنرز" في صفقة قد تتجاوز قيمتها 3 مليارات دولار، مما يوفر حوالي 46,000 برميل نفط مكافئ يوميًا من الإنتاج عبر حوض ديلاوير الممتد على مساحة 46,000 فدان صافي.
في الهند، دفع تشديد العقوبات الأمريكية ، بفرض دونالد ترامب تعريفة جمركية بنسبة 25 % على أي جهة تشتري النفط الفنزويلي، مصافي التكرير الهندية، وأبرزها شركة ريلاينس إندستريز الخاصة المشغلة لأكبر مجمع تكرير في العالم، إلى وقف أي واردات من الدولة الواقعة في أمريكا اللاتينية بعد أبريل.
تُعد صادرات فنزويلا النفطية مكونًا أساسيًا في اقتصادها، والصين هي أكبر مشترٍ للنفط منها. من بين المشترين الرئيسيين الآخرين الولايات المتحدة والهند. أثار هذا الإعلان مخاوف بشأن احتمال حدوث اضطرابات في سلاسل إمداد النفط العالمية، وساهم في ارتفاع أسعار النفط.
وتدرس الحكومة الهندية رفع جميع ضرائب الاستيراد على واردات الغاز الطبيعي المسال للمساعدة في خفض فائض دلهي التجاري البالغ 45 مليار دولار مع الولايات المتحدة، حيث تعهد رئيس الوزراء مودي بزيادة مشتريات الطاقة الأمريكية من 10 مليارات دولار إلى 25 مليار دولار.
فيما تستعد مصافي التكرير الهندية لخفض إنتاجها من المناقصات الفورية بعد انتعاش عروض النفط الخام الروسي إلى مستويات ما قبل يناير، ومن المتوقع أن يبلغ متوسط واردات مارس 1.8 مليون برميل يوميًا، حيث تتم معظم عمليات التسليم على متن ناقلات غير خاضعة للعقوبات.
في البرازيل ، انتهت شركة النفط الوطنية البرازيلية ، بتروبراس من أعمال تحديث مصفاتها في رينست بولاية بيرنامبوكو، مما رفع طاقة المصفاة إلى 260 ألف برميل يوميا، مما يزيد إنتاج البلاد من الديزل بنحو 82 ألف برميل يوميا، مما يتطلب واردات أقل.
في إنجلترا، ومع إصدار شركة شل، عملاق الطاقة في لندن ، تقريرها السنوي لعام 2024 قبيل انعقاد الجمعية العمومية السنوية لهذا العام، مهّد تحولها العام نحو الطاقة الأحفورية، الطريق لشركات أخرى لتحذو حذوها.
وتماشيًا مع ارتفاع عوائد المساهمين في الولايات المتحدة، رفعت شل هدفها للتوزيع إلى 40-50 % من التدفق النقدي للعمليات، ارتفاعًا من النطاق الحالي الذي يتراوح بين 30 % و40 %، مع خفض ميزانيتها الاستثمارية بمقدار 2-3 مليارات دولار لتصل إلى 20-22 مليار دولار حتى عام 2028.
تعهدت شل بالحفاظ على إنتاج النفط "المادي" بعد عام 2030، مع الحفاظ على مستوى الإنتاج الحالي البالغ 1.4 مليون برميل يوميًا، وستسعى إلى تعظيم إنتاج الغاز، مستهدفةً زيادة مبيعات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 4-5 % سنويًا خلال الفترة 2026-2030.
يبدو أن المعيار الجديد للاستثمار منخفض الكربون بين شركات النفط الكبرى سيكون حوالي 10 % من رأس المال المُوظّف، وهو أقل بكثير من ذروة شركة شل لعام 2022، حيث خصصت ثلث إجمالي إنفاقها الرأسمالي لمصادر الطاقة المتجددة.في المكسيك ، أفادت تقارير أن شركة النفط الحكومية المكسيكية بيمكس تُجري محادثات مع الملياردير كارلوس سليم لتشغيل حقل زاما البحري، الذي تبلغ طاقته 800 مليون برميل، وحقل إكزاتشي، أكبر حقل غاز في البلاد، بشكل مشترك، متنازلةً بذلك عن إدارة المشغل في خطوة نادرة من قِبل شركة النفط الوطنية المكسيكية. وحول تحركات أسعار الغاز في أسيا، انخفض متوسط سعر الغاز الطبيعي المسال المُسلّم في مايو إلى شمال شرق آسيا إلى 13.5 دولارًا أمريكيًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية، وهو أدنى مستوى له في ثلاثة أشهر، ويزيد بنحو 0.50-0.60 دولارًا أميركيًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية عن أسعار التسليم الأوروبية، حيث حدّت توقعات الطقس المعتدل وضعف الطلب الصيني من ارتفاع الأسعار.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الاقتصادية

منذ ساعة واحدة

• الاقتصادية

الأسهم السعودية تسجل أسوأ أداء منذ أبريل بفعل تصاعد الحرب التجارية

أنهت الأسهم السعودية أولى جلسات الأسبوع على تراجع حاد هو الأسوأ منذ نحو شهر ونصف، بضغط من انخفاض غالبية الشركات، ولا سيما القيادية منها، وعلى رأسها سهم "أكوا باور"، وسط تداولات هي الأدنى في قرابة أسبوعين. وأغلق المؤشر العام للسوق عند مستوى 11 ألف نقطة، فاقدا 1.7%، متأثرا بتصاعد التوترات التجارية، بعد تهديد الرئيس الأمريكي دونالد ترمب بفرض رسوم جمركية بنسبة 50% على الاتحاد الأوروبي، في حال عدم التوصل إلى اتفاق قبل يونيو، ما زاد من الضغوط على الأسواق العالمية. تحسن التقييمات يبقي التفاؤل تتداول السوق المالية السعودية الرئيسية حاليا عند مكررات ربحية تقترب من 15 مرة، وهي الأدنى في عامين وأقل من المتوسط التاريخي، في وقت سجلت فيه عشرات الشركات أدنى مستوياتها السنوية، فيما هبط سهم "سابك" إلى أدنى سعر له منذ عام 2009، ما يعكس وصول السوق إلى مستويات تاريخية اعتادت أن تظهر فيها بوادر تماسك. وفي حال لم تسجل السوق تحسنا خلال هذا الأسبوع، فقد يكون ذلك مؤشرا على أن المستثمرين باتوا يتطلعون إلى عوائد أعلى لتعويض تنامي المخاطر وارتفاع مستوى عدم اليقين، ما قد يدفع بالمؤشر نحو مزيد من التراجع. تقلبات مع تصاعد الحرب التجارية وكانت التحركات الإيجابية السابقة مدفوعة بتوصل الولايات المتحدة والصين إلى اتفاق مبدئي، خفضت بموجبه الرسوم الجمركية المتبادلة لمدة 3 أشهر، ما انعكس بشكل إيجابي على معنويات المتعاملين وأداء الأسواق. غير أن عودة التوترات التجارية، إلى جانب ضعف الطلب في مزادات السندات الأمريكية واليابانية، أعادت المخاوف بشأن مستقبل النمو الاقتصادي العالمي المثقل بالديون. وانعكس ذلك في أسواق السندات، حيث ارتفعت عوائد السندات الأمريكية لأجل 30 عاما إلى أكثر من 5%، لتصل إلى مستويات تشبه تلك التي كانت سائدة في عام 2007، الأمر الذي دفع أيضا عوائد السندات السعودية إلى الارتفاع. تحديات ارتفاع العوائد خالية المخاطر يعد ارتفاع العوائد الخالية من المخاطر عاملا سلبيا للأسهم، إذ تصبح أقل جاذبية مقارنة بالأصول الأخرى ذات العائد المرتفع والمخاطر المنخفضة، كما أن ارتفاع معدل الخصم يؤدي إلى تقليل القيمة الحالية للتدفقات النقدية المستقبلية، ما يضغط على أسعار الأسهم. في المقابل، ارتفعت التوقعات بتثبيت أسعار الفائدة خلال النصف الأول من العام الجاري، بينما تراجعت التقديرات بشأن عدد مرات الخفض من 4 مرات إلى مرتين فقط، ما يعني تقليص حجم الوفورات المتوقعة للشركات من انخفاض الأعباء التمويلية. ضعف الدولار يزيد المخاطر ورغم ارتفاع احتمالات بقاء أسعار الفائدة عند مستويات مرتفعة، لا يزال الدولار يعاني ضعفا بفعل تراجع وتيرة الاستثمار الأجنبي في الولايات المتحدة وتصاعد الحرب التجارية، وهما عاملان يؤثران سلبا في النمو. أما محليا، فإن استمرار ضعف العملة الدولية الرئيسية "الدولار"، مع بقاء سعر صرف الريال ثابتا، قد يزيد من احتمالات ارتفاع معدلات التضخم نتيجة ارتفاع كلفة الاستيراد، ما قد يضغط على أرباح الشركات، خاصة إذا لم تتمكن من تمرير تلك التكاليف إلى المستهلك النهائي. وحدة التحليل المالي

Independent عربية

منذ 2 ساعات

• Independent عربية

ماذا تعني إعادة تأميم شركة خاصة لتشغيل القطارات في بريطانيا؟

أصبحت شركة "ساوث ويسترن رايلويز" البريطانية اليوم الأحد أول شركة خاصة لتشغيل القطارات تعود إلى الملكية العامة، وذلك بموجب خطة حكومة حزب العمال لإعادة تأميم قطاع السكك الحديد المتردي. ومن المقرر إعادة تأميم جميع الشركات المشغلة للقطارات في بريطانيا خلال العامين المقبلين بناءً على السياسات التي أطلقها رئيس الوزراء كير ستارمر منذ عودة حزبه إلى السلطة في يوليو (تموز) الماضي بعد 14 عاماً في المعارضة. وكتب ستارمر على منصة "إكس"، "باتت (ساوث ويسترن رايلويز) خاضعة للملكية العامة. وهذه ليست إلا البداية"، وتعهد أن يعطي التأميم "الأولوية للركاب" مع "خدمات أفضل وعملية أسهل لشراء التذاكر وقطارات أكثر راحة". وقالت وزيرة النقل هايدي ألكسندر في بيان "اليوم هو لحظة فاصلة في عملنا لإعادة السكك الحديد إلى خدمة الركاب". ويعاني ركاب القطارات في بريطانيا إلغاءات متكررة للرحلات وارتفاع أسعار التذاكر وإرباكاً دائماً في شأن الخدمات التي يمكنهم الاستفادة منها. خصخصة عمليات السكك الحديد وجرت خصخصة عمليات السكك الحديد منتصف تسعينيات القرن الـ20 في عهد رئيس الوزراء المحافظ آنذاك جون ميجور، لكن شبكة السكك الحديد ظلت عامة. اقرأ المزيد يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field) وتخضع أربع من 14 شركة مشغلة في بريطانيا لإدارة الدولة بسبب أدائها الضعيف في السنوات الأخيرة، لكن كان يفترض أن يكون هذا حلاً موقتاً قبل العودة إلى القطاع الخاص. وفاز حزب العمال على المحافظين في انتخابات العام الماضي ليعود إلى "داونينغ ستريت" بتعهدات لإصلاح خدمات النقل في البلاد. "التغيير لن يحدث بين عشية وضحاها" وأقر مشروع قانون في نوفمبر (تشرين الثاني) 2024 يسمح بإدخال الشركات الخاصة المشغلة للقطارات إلى الملكية العامة عندما تنتهي عقودها، أو قبل ذلك في حال سوء الإدارة، لتدار من قبل شركة "السكك الحديد البريطانية الكبرى". وقالت ألكسندر أن هذا من شأنه أن ينهي "30 عاماً من التشرذم"، لكنها حذرت من أن "التغيير لن يحدث بين عشية وضحاها". ومن المقرر إعادة شركتي تشغيل قطارات تخدمان بلدات ومدناً في شرق بريطانيا وجنوب شرقها إلى الملكية العامة أواخر عام 2025، وكذلك، من المقرر أن تنتهي جميع عقود الشركات الحالية بحلول عام 2027. وتفيد الحكومة بأن إعادة التأميم ستوفر ما يصل إلى 150 مليون جنيه استرليني (200 مليون دولار) سنوياً، إذ لن يتعين عليها دفع رسوم تعويض للشركات المشغلة للقطارات. وفي أبريل (نيسان) الماضي سمح البرلمان البريطاني للحكومة بتأميم شركة "بريطانيا للصلب" بعدما تراكمت خسارتها حتى قدرت بأكثر من 900 ألف دولار يومياً.

حضرموت نت

منذ 2 ساعات

• حضرموت نت

الوزير السقطري يبحث مع #البنك الدولي إطلاق #مشاريع في القطاعين الزراعي والسمكي

عدن ( حضرموت21 ) متابعات بحث وزير الزراعة والري والثروة السمكية، اللواء سالم السقطري، اليوم، في العاصمة عدن، مع فريق فني من البنك الدولي برئاسة اخصائي أول إدارة موارد المياه بالبنك الدكتور نايف أبو لحوم، التحضيرات الجارية لإطلاق سلسلة مشاريع في قطاعات الزراعة والاسماك والمياه المقاومة لتغير المناخ. واستعرض الجانبان، المشاريع التي يمولها البنك الدولي في مجالات الزراعة والأسماك، لاسيما مشروع تنمية المصائد السمكية في البحر العربي والأحمر وخليج عدن، ومشروع الاستجابة لتعزيز الأمن الغذائي في اليمن الجاري تنفيذه في 11 محافظة بمبلغ 278 مليون دولار، بالإضافة إلى مشاريع المياه والري والبنية التحتية للأسماك..مؤكدين ضرورة تقييم المشاريع السابقة لتلافي أوجه القصور أثناء تنفيذ المشاريع القادمة. ووقف الاجتماع، أمام المشاورات المكثفة الجارية بين الوزارة والبنك، لتنفيذ تدخلات قادمة في القطاع الزراعي والمياه، الذي يتضمن مشروعات في وادي حجر بمحافظة حضرموت، ووادي تبن في محافظة لحج، والمتوقع البدء بتنفيذه في شهر يونيو المقبل 2025م، ليشمل كافة الأحواض المائية في اليمن في المرحلة القادمة. واوضح الوزير السقطري، أن الاجتماع يأتي في إطار الجهود المشتركة بين الوزارة والبنك الدولي لتعزيز الأمن المائي والغذائي، والتحضير لإطلاق سلسلة من مشاريع خدمات المياه والري المقاومة لتغير المناخ في اليمن، استنادًا إلى ما ورد في تقرير المناخ والتنمية القطري الصادر عن البنك الدولي..مؤكدًا على أهمية التنسيق بين الوزارة والبنك والشركاء التنفيذيين في مختلف مراحل التخطيط والتنفيذ للمشروعات، لضمان توجيه الدعم نحو مناطق الاحتياج بهدف ديمومتها. من جانبهم أكد الفريق الفني للبنك، التزام البنك الكامل بدعم وزارة الزراعة والثروة السمكية، من خلال تقديم الدعم التقني والفني، والعمل على تعزيز قدرات الكادر بالوزارة ومؤسساتها ومراكزها، والتحول من الأعمال الطارئة إلى مشاريع البنية التحتية، لضمان استدامة التدخلات وتحقيق أثر تنموي فعّال على المدى الطويل.