بهدف انتهاء فترة الضمان أسرع من المفترض

تواجه شركة تسلا دعوى قضائية جماعية تزعم أنها تُسرع عدادات المسافات في سياراتها الكهربائية حتى تنقضي فترة الضمان بشكل أسرع، مما يُجنّب شركة المليادير إيلون ماسك دفع تكاليف الإصلاحات.
وزعم أحد المدعين في القضية، ويدعى نيري هينتون، أن قراءات عدادات المسافة في سيارة تسلا تعكس استهلاك الطاقة وسلوك السائق و"الخوارزميات التنبؤية" بدلًا من المسافة المقطوعة فعليًا بالسيارة، بحسب وكالة رويترز.
سيارات كهربائية سيارات كهربائية طفرة في عرض سيارات "تسلا" المستعملة مع تزايد الغضب إزاء ماسك
وقال إن عداد مسافات سيارة "Model Y" لعام 2020، التي اشتراها في ديسمبر 2022 وكانت قد قطعت 36,772 ميلًا حينها، كان أسرع بنسبة 15% على الأقل، بناءً على سياراته الأخرى وتاريخ قيادته، وأشار إلى أنه لفترة من الوقت كان يُظهر العداد أن المسافة التي قطعها يوميًا تبلغ 72 ميلًا، بينما كانت في الواقع 20 ميلًا على الأكثر.
وتابع أن هذا تسبب في انتهاء ضمانه الأساسي الذي يغطي 50,000 ميل قبل الموعد المحدد بكثير، مما تركه مع فاتورة إصلاح لنظام التعليق بالسيارة بقيمة 10,000 دولار، والتي كان يعتقد أن "تسلا" يجب أن تغطيها.
وجاء في الدعوى أن "تسلا" تزيد من إيرادات عمليات الإصلاح وتقلل من التزاماتها بالضمان من خلال ربط حدود الضمان بقراءات عداد المسافات "المتضخمة".
وأضافت الدعوى أن هذا يجبر المستهلكين على شراء فترات ضمان ممتدة قبل الأوان الفعلي لانتهاء الضمان. ونفت "تسلا" ومحاميها جميع الادعاءات الجوهرية في الدعوى.
ويسعى هينتون للحصول على تعويضات لسائقي سيارت تسلا في كاليفورنيا، والتي قد تشمل أكثر من مليون مركبة، وفقًا لوثائق المحكمة.
ولاحظ سائقون آخرون لسيارت تسلا مشكلات مشابهة، حيث قام بعضهم بمشاركة الأمر على موقع ريديت ومنتديات تسلا.
وقال أحد الأشخاص إن خرائط غوغل قد قدرت مسافة رحلته بـ 70 ميلًا، لكن عداد المسافات في تسلا أظهر 90 ميلًا، مما يمثل فرقًا بنسبة 22%. وأوصى شخص آخر بتتبع المسافات المقطوعة باستخدام تطبيق طرف ثالث.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سويفت نيوز

منذ 8 ساعات

• سويفت نيوز

الرسوم الأميركية تؤثر على صادرات كوريا الجنوبية من السيارات في أبريل

سيول – سويفت نيوز: تراجعت صادرات كوريا الجنوبية من السيارات في شهر أبريل الماضي مقارنة بالعام السابق، بسبب الانخفاض الحاد في الصادرات إلى الولايات المتحدة بعد فرض واشنطن رسومًا جمركية باهظة على السيارات الأجنبية الصنع. وبلغت قيمة الشحنات الصادرة من السيارات الكورية 6.53 مليار دولار خلال الشهر الماضي، بانخفاض 3.8% عن العام السابق، وفقًا لبيانات وزارة التجارة والصناعة والطاقة. وبحسب المناطق، انخفضت الصادرات إلى أميركا الشمالية بنسبة 17.8% على أساس سنوي إلى 3.36 مليار دولار، مع انخفاض الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 19.6% إلى 2.89 مليار دولار، وفق وكالة 'يونهاب' الكورية للأنباء. في المقابل، ارتفعت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 26.7% لتصل إلى 953 مليون دولار، مدفوعة بالمبيعات القوية لسيارة 'EV3' من شركة 'كيا' و'كاسبر إلكتريك' من شركة 'هيونداي موتور'. وعلى الصعيد المحلي، فقد ارتفعت مبيعات السيارات للشهر الثالث على التوالي في أبريل، حيث نمت بنسبة 6.7% مقارنة بالعام السابق. وقاد هذا الارتفاع الطلب القوي على السيارات الكهربائية والطرازات الهجينة، والتي شهدت نموًا في المبيعات بنسبتي 50.3% و29.9% على أساس سنوي على التوالي. وشكلت السيارات الكهربائية والهجينة 46% من إجمالي 151 ألف سيارة تم بيعها في السوق الكورية خلال الشهر الماضي. وتراقب صناعة السيارات في كوريا الجنوبية تأثير الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب بنسبة 25%، والتي دخلت حيز التنفيذ في 3 أبريل الماضي. وردًا على ذلك، أعلنت الحكومة الكورية عن خطط لضخ سيولة إضافية بقيمة تريليوني وون '1.43 مليار دولار' في الصناعة، بالإضافة إلى 13 تريليون وون من التمويل الذي تم التعهد به سابقًا. كما تعهدت سيول أيضًا بالنظر في مجموعة من التدابير لتعزيز قطاع السيارات المحلي، بما في ذلك توسيع نطاق الدعم لشراء السيارات الكهربائية، وتمديد الحوافز الضريبية لمشتري السيارات الجديدة، والجهود المبذولة لتنويع أسواق التصدير. مقالات ذات صلة

سويفت نيوز

منذ 11 ساعات

• سويفت نيوز

'هوندا' تقلل من استثماراتها في السيارات الكهربائية ب 21 مليار دولار

بكين – سويفت نيوز: قالت شركة هوندا اليابانية، اليوم الثلاثاء إن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعت، مما دفعها لإلغاء هدفها السابق بأن تمثل السيارات الكهربائية 30% من مبيعاتها العالمية بحلول 2030، وتعتزم تقليص استثمارات استراتيجية التحول للسيارات الكهربائية بنحو 21 مليار دولار. وبدلا من الخطة الأولية المتمثلة في استثمار 10 تريليونات ين (69 مليار دولار) في استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية حتى العام المالي الذي ينتهى في 2031، قلصت هوندا الاستثمارات بواقع 3 تريليونات ين (21 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف المدير التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي القرارت بأنها 'تحول في المسار المخطط له' مؤكدا على أن التحول طويل المدى نحو السيارات الكهربائية لم يتغير، ولكن تم إرجاؤه وفق وكالة 'أسوشييتد برس'. وقالت هوندا في بيان' البيئة المحيطة بقطاع السيارات تتغير يوميا، ويتزايد الغموض في بيئة العمل ويرجع ذلك بصورة خاصة إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية بسبب عدة عوامل، من بينها تغيرات القواعد البيئية'. ولم يقدم ميبي جدولا زمنيا محددا للمسار الجديد نحو التحول الكهربائي، ولكنه أشار إلى أن هوندا ستعزز إنتاج السيارات الهجينة. مقالات ذات صلة

أرقام

منذ 13 ساعات

• أرقام

تسلا تعتزم إطلاق سيارات الأجرة الذاتية بنهاية يونيو

أكد الرئيس التنفيذي لشركة "تسلا"، الملياردير "إيلون ماسك"، أن صانعة المركبات الكهربائية ستطلق سيارات أجرة آلية في شوارع أوستن، تكساس، بحلول نهاية يونيو. وقال "ماسك" خلال مقابلة مع "سي إن بي سي"، الثلاثاء، إن خدمة سيارات الأجرة الآلية "روبو تاكسي" ستنطلق أيضًا في لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو لاحقًا. وأضاف "ماسك" أن خدمة سيارات الأجرة الآلية ستبدأ بنحو 10 سيارات في أوستن، وستتوسع بسرعة لتشمل آلاف السيارات في حال سارت عملية الإطلاق على ما يرام ودون أي حوادث. في عام 2016، قال "ماسك" إن شركته ستكون قادرة بعد عام تقريبًا على إطلاق سيارة ذاتية القيادة، والتي ستنقل الركاب بأمان دون تدخل بشري، أو وجود إنسان خلف عجلة القيادة.