إيقاف طيار بريطاني عن العمل بعد هبوط طائرته في مصر

ذكرت صحيفة "التايمز" البريطانية أنه تم إيقاف الطيار بول إلسورث من شركة إيزي جيت البريطانية، بعد حادث مثير وقع في قمرة القيادة عندما كانت طائرته تقترب بشكل خطير من جبل أثناء الهبوط في منتجع الغردقة بمصر.
خلال الرحلة، أصدر نظام تحذير الاقتراب من الأرض تنبيهًا "اسحب لأعلى، تضاريس، تضاريس، اسحب لأعلى"، ما دفع الطيار لتنفيذ مناورة سريعة لرفع الطائرة وحمايتها من الاصطدام، وفقا للصحيفة.
وبحسب الصحيفة كانت الطائرة من طراز إيرباص إيه 320 على ارتفاع 3100 قدم فقط، بينما كانت قمة الجبل على بعد 771 قدمًا منها.
وقالت الصحيفة إن الطيارون عادةً ما يتجاوزن هذه السلسلة الجبلية على ارتفاعات تصل إلى 6000 قدم، مما يدل على أن الطائرة كانت تهبط بشكل خطر.
علاوة على ذلك، كانت الطائرة تهبط بمعدل سرعة يصل إلى 4928 قدمًا في الدقيقة، وهو ما وصفه الخبراء بأنه "غير آمن بشكل مثير للدهشة".
النظام الذي أصدر الإنذار هو أداة تحذير نهائية تهدف لمنع الاصطدام بالتضاريس.
وأوضحت الصحيفة أن الطائرة، التي كانت تقل 190 راكبًا وطاقمًا، أقلعت من مانشستر وكان من المفترض أن تسافر بسرعة أبطأ مع معدل هبوط أقل.
وبعد الحادث، تم إيقاف الطيار عن العمل لإجراء تحقيق في الواقعة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الاقباط اليوم

١٢-٠٣-٢٠٢٥

• الاقباط اليوم

كارثة جوية كادت تقع في مصر.. تفاصيل إيقاف طيار بريطاني بعد خطأ فادح

كشفت تقارير بريطانية عن إيقاف طيار يعمل لصالح شركة الطيران منخفض التكلفة "إيزي جت"، بعد أن كاد يتسبب في كارثة جوية فوق الأجواء المصرية خلال رحلة من مانشستر إلى الغردقة في فبراير الماضي. والطيار الذي يدعى بول إلسوورث، الذي كان مسؤولًا عن قيادة الرحلة، ارتكب خطأ كاد يؤدي إلى اصطدام الطائرة بجبل في مسار الهبوط. فأثناء اقتراب الطائرة من وجهتها، تم تفعيل نظام التحذير من قرب الأرض (GPWS)، وهو نظام أمان مصمم لتنبيه الطيارين في حال اقترابهم بشكل خطير من التضاريس، وذلك بحسب صحيفة "ذا تايمز" البريطانية. وذكرت صحيفة "ذا صن" البريطانية أن طائرة التي يقودها الكابتن بول إلسورث كانت على بعد 770 قدمًا من قمة الجبل قبل أن يتدارك الموقف ويرتفع بها. ووفقًا للتحقيقات، اقتربت الطائرة "إيرباص إيه 320" التي كانت ستهبط باتجاه منتجع الغردقة على البحر الأحمر إلى مسافة 770 قدمًا فقط من قمة جبل يبلغ ارتفاعه 2,329 قدمًا، وهو ما يعد انتهاكًا خطيرًا لمتطلبات الارتفاع الأدنى للطيران في تلك المنطقة، والتي تبلغ 6 آلاف قدم. وبعد انطلاق التحذيرات، اضطر الطيار إلى سحب الطائرة التي كانت تقل 190 راكبا، بسرعة والارتفاع عن الأرض في اللحظة الأخيرة، ليتمكن في النهاية من الهبوط بسلام في مطار الغردقة. ورغم شدة الموقف، فإن الركاب على متن الطائرة لم يدركوا مدى الخطر الذي تعرضوا له، ولم يشعروا بأي توتر أثناء الرحلة، بحسب الصحيفة البريطانية. وفي اليوم التالي للحادث، أبلغ إلسوورث إدارة شركة "إيزي جت" بما حدث، ليتم إيقافه فورًا عن الطيران مؤقتًا، بعدما كان من المقرر أن يقود نفس الطائرة في رحلة العودة، لكنه نُقل على متنها كراكب بدلًا من ذلك. وفي بيان رسمي، أكدت شركة "إيزي جت" أن "سلامة الركاب هي الأولوية القصوى لجميع طياريها، الذين يخضعون لتدريبات واختبارات صارمة"، مشيرة إلى أن الطيار لا يزال موقوفًا عن العمل بانتظار نتائج التحقيق النهائي حول الحادث.

مصراوي

١٢-٠٣-٢٠٢٥

• مصراوي

كارثة جوية كادت تقع في مصر.. تفاصيل إيقاف طيار بريطاني بعد خطأ فادح

كشفت تقارير بريطانية عن إيقاف طيار يعمل لصالح شركة الطيران منخفض التكلفة "إيزي جت"، بعد أن كاد يتسبب في كارثة جوية فوق الأجواء المصرية خلال رحلة من مانشستر إلى الغردقة في فبراير الماضي. والطيار الذي يدعى بول إلسوورث، الذي كان مسؤولًا عن قيادة الرحلة، ارتكب خطأ كاد يؤدي إلى اصطدام الطائرة بجبل في مسار الهبوط. فأثناء اقتراب الطائرة من وجهتها، تم تفعيل نظام التحذير من قرب الأرض (GPWS)، وهو نظام أمان مصمم لتنبيه الطيارين في حال اقترابهم بشكل خطير من التضاريس، وذلك بحسب صحيفة "ذا تايمز" البريطانية. وذكرت صحيفة "ذا صن" البريطانية أن طائرة التي يقودها الكابتن بول إلسورث كانت على بعد 770 قدمًا من الكارثة عندما . ووفقًا للتحقيقات، اقتربت الطائرة "إيرباص إيه 320" التي كانت ستهبط باتجاه منتجع الغردقة على البحر الأحمر إلى مسافة 770 قدمًا فقط من قمة جبل يبلغ ارتفاعه 2,329 قدمًا، وهو ما يعد انتهاكًا خطيرًا لمتطلبات الارتفاع الأدنى للطيران في تلك المنطقة، والتي تبلغ 6 آلاف قدم. وبعد انطلاق التحذيرات، اضطر الطيار إلى سحب الطائرة التي كانت تقل 190 راكبا، بسرعة والارتفاع عن الأرض في اللحظة الأخيرة، ليتمكن في النهاية من الهبوط بسلام في مطار الغردقة. ورغم شدة الموقف، فإن الركاب على متن الطائرة لم يدركوا مدى الخطر الذي تعرضوا له، ولم يشعروا بأي توتر أثناء الرحلة، بحسب الصحيفة البريطانية. وفي اليوم التالي للحادث، أبلغ إلسوورث إدارة شركة "إيزي جت" بما حدث، ليتم إيقافه فورًا عن الطيران مؤقتًا، بعدما كان من المقرر أن يقود نفس الطائرة في رحلة العودة، لكنه نُقل على متنها كراكب بدلًا من ذلك. وفي بيان رسمي، أكدت شركة "إيزي جت" أن "سلامة الركاب هي الأولوية القصوى لجميع طياريها، الذين يخضعون لتدريبات واختبارات صارمة"، مشيرة إلى أن الطيار لا يزال موقوفًا عن العمل بانتظار نتائج التحقيق النهائي حول الحادث.

أهل مصر

١١-٠٣-٢٠٢٥

• أهل مصر

إيقاف طيار بريطاني عن العمل بعد هبوط طائرته في مصر

ذكرت صحيفة "التايمز" البريطانية أنه تم إيقاف الطيار بول إلسورث من شركة إيزي جيت البريطانية، بعد حادث مثير وقع في قمرة القيادة عندما كانت طائرته تقترب بشكل خطير من جبل أثناء الهبوط في منتجع الغردقة بمصر. خلال الرحلة، أصدر نظام تحذير الاقتراب من الأرض تنبيهًا "اسحب لأعلى، تضاريس، تضاريس، اسحب لأعلى"، ما دفع الطيار لتنفيذ مناورة سريعة لرفع الطائرة وحمايتها من الاصطدام، وفقا للصحيفة. وبحسب الصحيفة كانت الطائرة من طراز إيرباص إيه 320 على ارتفاع 3100 قدم فقط، بينما كانت قمة الجبل على بعد 771 قدمًا منها. وقالت الصحيفة إن الطيارون عادةً ما يتجاوزن هذه السلسلة الجبلية على ارتفاعات تصل إلى 6000 قدم، مما يدل على أن الطائرة كانت تهبط بشكل خطر. علاوة على ذلك، كانت الطائرة تهبط بمعدل سرعة يصل إلى 4928 قدمًا في الدقيقة، وهو ما وصفه الخبراء بأنه "غير آمن بشكل مثير للدهشة". النظام الذي أصدر الإنذار هو أداة تحذير نهائية تهدف لمنع الاصطدام بالتضاريس. وأوضحت الصحيفة أن الطائرة، التي كانت تقل 190 راكبًا وطاقمًا، أقلعت من مانشستر وكان من المفترض أن تسافر بسرعة أبطأ مع معدل هبوط أقل. وبعد الحادث، تم إيقاف الطيار عن العمل لإجراء تحقيق في الواقعة.