العملة الصينية تصل لأدنى مستوى منذ 2007
هبط اليوان الصيني، خلال تعاملات اليوم الخميس المبكرة، ليصل لأدنى له مستوى له مقابل الدولار منذ الأزمة المالية العالمية في أواخر عام 2007، وذلك مع خفض البنك المركزي توقعاته لجلسة التداول السادسة على التوالي، وسط تصاعد التوتر التجاري بين الصين والولايات المتحدة.
اذ جاء هذا الانخفاض بعد أن فرضت الصين رسوماً جمركية باهظة على الواردات الأمريكية، رداً على إجراءات أمريكية مماثلة.
وعلى الرغم من إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خفض الرسوم الجمركية مؤقتاً على عشرات الدول، إلا أنه قرر زيادة الرسوم على السلع الصينية.
وقال كريس تيرنر، رئيس الأسواق العالمية في بنك "آي.إن.جي"، إن "الولايات المتحدة والصين تخوضان حالياً لعبة خطرة للتنافس على النفوذ... إلى أن يتم الإعلان عن اتفاق أو تأكيد عقد اجتماع ثنائي كبير، سيكون الدولار واليوان الصيني الآن محور الاهتمام في سوق الصرف الأجنبي".
فيما أضاف محللون وخبراء اقتصاد أن ضعف اليوان قد يجعل الصادرات الصينية أرخص ويخفف من تأثير الرسوم الجمركية على الاقتصاد، غير أن الانخفاض الحاد قد يزيد من ضغط تدفقات رأس المال غير المرغوب فيها ويهدد الاستقرار المالي.
ومن جانب اخر, صرح البنك المركزي الصيني, بأنه لن يسمح بانخفاضات حادة في قيمة اليوان، وقد أصدر تعليمات للبنوك الحكومية الكبرى بخفض مشترياتها من الدولار.
كما سجّل اليوان في التعاملات المحلية تراجعاً إلى 7.3518 للدولار في التعاملات المبكرة، وهو أدنى مستوى له منذ 26 ديسمبر/كانون الأول 2007، فيما خسر اليوان حوالي 1.2% هذا الشهر.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوكيل
منذ 7 ساعات
- الوكيل
خبير يكشف عن القيمة الحقيقية لهدية ترامب من قطر
الوكيل الإخباري- اضافة اعلان رجّح وسيط التأمين الروسي Mains أن تصل التكاليف الإجمالية لتأمين طائرة بوينغ 747، التي أهدتها قطر للرئيس الأميركي دونالد ترامب، إلى مليون دولار سنويًا.وأوضح التقرير أن الوزن الأقصى للإقلاع للطائرة يتراوح بين 400 إلى 500 طن، ما يفرض حدود تغطية تأمينية تصل إلى مليار دولار. وتراوح قسط التأمين السنوي للمسؤولية المدنية بين 50 ألفًا و250 ألف دولار، حسب نوع التأمين، سواء كان فرديًا أم جزءًا من أسطول طائرات.وأشار خبراء التأمين إلى أن الأسعار تختلف تبعًا لمستوى مخاطر الركاب على متن الطائرة، حيث تشمل التغطية التأمين على الأضرار التي قد تلحق بهم. وفي بعض الحالات، تمتنع شركات التأمين عن تغطية أنواع معينة من المخاطر.أما بالنسبة إلى التأمين الشامل (كاسكو)، فقد تصل كلفته إلى مليون دولار سنويًا، بالنظر إلى تكلفة تجهيزات الطائرة الفاخرة والحصرية.ويُقدّر الخبراء أن سوق التأمين التجاري الدولي قادر على تغطية مثل هذه الطائرات، رغم تكلفتها العالية التي تصل إلى 400 مليون دولار، شرط أن يتم توزيع الحصص التأمينية بين المشاركين بطريقة مناسبة.ويُتّبع في العادة نظام تأمين شركات الطيران الكبرى عبر وسطاء تأمين دوليين، يتم من خلالهم تشكيل تجمعات تأمينية من 10 إلى 20 شركة عالمية، تتقاسم كل منها جزءًا من المخاطر. وفي حال وقوع حادث، يتولى الوسيط جمع التعويضات من الشركات وتسليمها للطرف المتضرر.كما أكد التقرير أن التغطية التأمينية تخضع للقوانين الدولية والمحلية، وتأخذ في الحسبان معايير متعددة مثل وزن الطائرة، عدد الركاب، سعة الشحن، ومستوى تجهيزات الطائرة.وتعد طائرات بوينغ 747 وإيرباص A380 من أغلى طائرات الركاب في العالم، وتعتمد شركات طيران كبرى مثل "طيران الإمارات" على شبكات تأمين عالمية لضمان حماية أساطيلها، وسط تكاليف تأمينية بمئات الملايين من الدولارات سنويًا.
الوكيل
منذ 8 ساعات
- الوكيل
خبير يكشف عن القيمة الحقيقية لهدية ترامب من قطر
الوكيل الإخباري- اضافة اعلان رجّح وسيط التأمين الروسي Mains أن تصل التكاليف الإجمالية لتأمين طائرة بوينغ 747، التي أهدتها قطر للرئيس الأميركي دونالد ترامب، إلى مليون دولار سنويًا.وأوضح التقرير أن الوزن الأقصى للإقلاع للطائرة يتراوح بين 400 إلى 500 طن، ما يفرض حدود تغطية تأمينية تصل إلى مليار دولار. وتراوح قسط التأمين السنوي للمسؤولية المدنية بين 50 ألفًا و250 ألف دولار، حسب نوع التأمين، سواء كان فرديًا أم جزءًا من أسطول طائرات.وأشار خبراء التأمين إلى أن الأسعار تختلف تبعًا لمستوى مخاطر الركاب على متن الطائرة، حيث تشمل التغطية التأمين على الأضرار التي قد تلحق بهم. وفي بعض الحالات، تمتنع شركات التأمين عن تغطية أنواع معينة من المخاطر.أما بالنسبة إلى التأمين الشامل (كاسكو)، فقد تصل كلفته إلى مليون دولار سنويًا، بالنظر إلى تكلفة تجهيزات الطائرة الفاخرة والحصرية.ويُقدّر الخبراء أن سوق التأمين التجاري الدولي قادر على تغطية مثل هذه الطائرات، رغم تكلفتها العالية التي تصل إلى 400 مليون دولار، شرط أن يتم توزيع الحصص التأمينية بين المشاركين بطريقة مناسبة.ويُتّبع في العادة نظام تأمين شركات الطيران الكبرى عبر وسطاء تأمين دوليين، يتم من خلالهم تشكيل تجمعات تأمينية من 10 إلى 20 شركة عالمية، تتقاسم كل منها جزءًا من المخاطر. وفي حال وقوع حادث، يتولى الوسيط جمع التعويضات من الشركات وتسليمها للطرف المتضرر.كما أكد التقرير أن التغطية التأمينية تخضع للقوانين الدولية والمحلية، وتأخذ في الحسبان معايير متعددة مثل وزن الطائرة، عدد الركاب، سعة الشحن، ومستوى تجهيزات الطائرة.وتعد طائرات بوينغ 747 وإيرباص A380 من أغلى طائرات الركاب في العالم، وتعتمد شركات طيران كبرى مثل "طيران الإمارات" على شبكات تأمين عالمية لضمان حماية أساطيلها، وسط تكاليف تأمينية بمئات الملايين من الدولارات سنويًا.
السوسنة
منذ 9 ساعات
- السوسنة
تقرير: تكلفة تأمين هدية قطرية لترامب تصل مليون دولار سنوياً
وكالات - السوسنة رجّح وسيط التأمين الروسي "Mains" أن تصل التكاليف السنوية لتأمين الطائرة من طراز بوينغ 747، التي أهدتها قطر للرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، إلى نحو مليون دولار، نظراً لمواصفاتها التقنية والفاخرة. وبحسب تحليلات الوسيط، فإن الحد الأقصى لإقلاع الطائرة يتراوح بين 400 و500 طن، وهو ما يتطلب تغطية تأمينية تصل إلى مليار دولار. وتتراوح أقساط التأمين السنوية على المسؤولية المدنية وحدها بين 50 ألفاً و250 ألف دولار، وفقاً لطبيعة التأمين، سواء كان فردياً أو ضمن أسطول طائرات. وأشار خبراء التأمين إلى أن تغطية المخاطر المرتبطة بالركاب تمثل عنصراً حاسماً في تحديد كلفة التأمين، إذ تفضل بعض شركات التأمين تجنّب بعض أنواع المخاطر العالية، بينما قد تصل كلفة التأمين الشامل من نوع "كاسكو" إلى مليون دولار سنوياً، بسبب التجهيزات الفريدة والفاخرة التي تميّز الطائرة. ورغم التكلفة الباهظة التي قد تصل إلى 400 مليون دولار للطائرة، يؤكد الخبراء أن سوق التأمين التجاري العالمي قادر على توفير التغطية اللازمة، شريطة توزيع الحصص بين شركات التأمين المشاركة. وتعتمد آلية التأمين الدولية على اختيار وسيط تأمين يتولى تشكيل تجمع يضم 10 إلى 20 شركة من كبريات شركات التأمين العالمية، بحيث تتحمل كل منها حصة من الخطر تصل إلى نحو 10%. وفي حال حدوث حادث مؤمَّن عليه، يتولى الوسيط جمع الحصص من الشركات وتسليم التعويض الموحد إلى الشركة المالكة للطائرة أو المتضررين. ويأتي هذا النظام انسجاماً مع القوانين الدولية والمحلية التي تفرض متطلبات محددة لتأمين الطائرات، تعتمد على الوزن، وعدد الركاب، وسعة الحمولة، بالإضافة إلى التجهيزات الخاصة على متن الطائرة. يُذكر أن طائرات بوينغ 747 وإيرباص A380 تُعد من أغلى طائرات الركاب في العالم، وتستعين شركات طيران عملاقة مثل "طيران الإمارات" بشبكات تأمين عالمية لحماية أساطيلها، وسط تكاليف تأمينية تبلغ مئات ملايين الدولارات سنوياً . إقرأ المزيد :
