الهند تجهز أسطولها بسفينة أبحاث بحرية متطورة
وجاءت هذه الخطوة تتويجا لمسار بدأ في أبريل 2016، عندما وجهت البحرية الهندية طلبات عروض إلى ست شركات بناء سفن محلية (4 حكومية، وشركتان خاصتان) للحصول على أربع سفن أبحاث بحرية، وفي أيلول2017 فازت شركة (GRSE) بالمناقصة، لتوقع في تشرين الأول العام الذي يليه عقدا بقيمة 34 مليار روبية (حوالي 400 مليون دولار أميركي).
وتم إنزال أول سفينة من 'ساندهاياك' إلى المياه في كانون الأول 2021، وتسليمها للبحرية بعد عامين، تلتها السفينة الثانية 'نيرديشاك' التي دخلت الخدمة في كانون الأول 2024.
أما السفينة الثالثة، المسماة 'إكشاك'، فقد بدأت عمليات تصنيعها في آب 2021، وأنزلت إلى المياه في تشرين الثاني 2022، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة رسميا في أيلول من العام الجاري، والسفينة الرابعة والأخيرة في السلسلة 'سانشودهاك'، أنزلت إلى المياه في حزيران 2023، ومن المقرر تسليمها في أوائل عام 2026.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى البلد
منذ ساعة واحدة
- صدى البلد
الصين تكشف عن أول روبوت برحم صناعي قادر على الحمل والولادة
أعلنت شركة "كايووا تكنولوجي" الصينية عن تطوير أول روبوت مزود برحم صناعي في العالم، قادر على إتمام عملية الحمل والولادة كاملةً دون تدخل المرأة، وهو ابتكار أثار جدلًا واسعًا بين الأوساط العلمية والأخلاقية. روبوت يحاكي الحمل والولادة وجرى الكشف عن الروبوت خلال مؤتمر الروبوتات العالمي 2025 في بكين، حيث أوضح مؤسس الشركة تشانغ تشي فنغ أن الابتكار الجديد يحاكي مراحل الحمل من التخصيب وحتى الولادة. ويتيح الروبوت حمل الجنين لمدة تصل إلى 10 أشهر داخل بيئة صناعية من السائل الأمنيوسي، مع تغذيته عبر أنبوب يشبه الحبل السري. روبوت يحاكي الحمل والولادة طرح الروبوت في الأسواق عام 2026 ووفقًا للشركة، فإن النموذج الأولي سيُطرح في الأسواق بحلول عام 2026، بسعر يقل عن 100 ألف يوان (13,900 دولار)، ليستهدف فئات الراغبين في تجنب الأعباء الجسدية للحمل أو من يواجهون مشكلات العقم. روبوت يحاكي الحمل والولادة جدل علمي وأخلاقي الإعلان أثار انقسامًا كبيرًا بين من اعتبر الابتكار بارقة أمل للطب الإنجابي، وبين من حذر من تداعياته الأخلاقية والقانونية. وأكد تشانغ أن المشروع يخضع لنقاش مع السلطات في مقاطعة غوانغدونغ، لوضع إطار تشريعي وتنظيمي مناسب. روبوت يحاكي الحمل والولادة الأرحام الصناعية ليست جديدة الأرحام الصناعية ليست ابتكارًا حديثًا تمامًا؛ ففي عام 2017 نجح باحثون في مستشفى الأطفال بفيلادلفيا بالولايات المتحدة في رعاية جنين خروف داخل "حقيبة حيوية" حتى اكتمال نموه. لكن خبراء يرون أن الانتقال من رعاية الأجنة في المراحل المتأخرة إلى محاكاة الحمل الكامل ما زال يمثل تحديًا علميًا كبيرًا. ابتكارات موازية في المؤتمر وشهد المؤتمر أيضًا الكشف عن ابتكارات أخرى أبرزها: ـ أول روبوت يركض بسرعة 6 كيلومترات في الساعة. ـ روبوت مدعوم بالذكاء الاصطناعي لتسريع عملية التزاوج الزراعي وزيادة إنتاج المحاصيل. وهذه الابتكارات تعكس التوجه الصيني نحو دمج الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا الحيوية في مختلف المجالات الطبية والعلمية. روبوت يحاكي الحمل والولادة مخاوف العلماء من الروبوت ذو الرحم الصناعي وعلى الرغم من الحماس الذي رافق الإعلان، إلا أن العديد من العلماء حذروا من أن الرحم الصناعي قد يثير مشكلات أخلاقية وقانونية معقدة، أبرزها: ـ احتمالية فقدان دور الأم الطبيعي في الحمل والولادة. ـ مخاوف من إساءة استخدام التقنية لأغراض تجارية أو تجريبية غير آمنة. ـ تحديات في وضع إطار قانوني يضمن حقوق الجنين وحمايته. ويرى خبراء أن الاعتماد على التكنولوجيا في التكاثر البشري يجب أن يتم بحذر شديد، مع مراجعة علمية وأخلاقية دقيقة قبل السماح باستخدامها على نطاق واسع.
صدى البلد
منذ 2 ساعات
- صدى البلد
دراسة: إزالة قرون وحيد القرن تقلل بشكل كبير من الصيد الجائر
قالت دراسة جديدة إن إزالة قرون وحيد القرن خفضت بشكل كبير من عمليات الصيد الجائر. وحللت الدراسة بيانات من 11 محمية في منطقة كروجر الكبرى بجنوب أفريقيا بين عامي 2017 و2023، وتعد هذه المنطقة معقلاً عالمياً بالغ الأهمية، إذ تحافظ على حوالي 25% من إجمالي وحيد القرن الأفريقي. ونشرت الدراسة بعنوان 'إزالة قرون وحيد القرن تقلل من الصيد الجائر' في مجلة 'ساينس'. وخلال فترة السنوات السبع، تم صيد 1985 وحيد قرن (حوالي 6.5% من إجمالي عدد وحيد القرن في منطقة كروجر الكبرى سنوياً) بشكل غير قانوني من أجل قرونها. قال الباحث الرئيسي، الدكتور تيم كويبر، من جامعة نيلسون مانديلا: 'تبيّن أن إزالة قرون وحيد القرن للحد من حوافز الصيد الجائر (حيث تم إزالة قرون 2284 وحيد قرن في ثماني محميات) حقق انخفاضاً في الصيد الجائر بنسبة 78% باستخدام 1.2% فقط من إجمالي ميزانية حماية وحيد القرن'. وقد استندت هذه الدراسة إلى مقارنة بين المواقع التي خضعت لإزالة القرون وتلك التي لم تخضع لها، بالإضافة إلى التغيرات في الصيد الجائر قبل إزالة القرون وبعدها. مع ذلك، أظهرت الدراسة استمرار بعض عمليات الصيد الجائر لوحيد القرن منزوع القرون، سعياً للحصول على جذوعها ونموّها مجدداً، في حين تُشير الأدلة الأحدث (2024-2025) منذ انتهاء الدراسة عام 2023 إلى أن هذا يشكل تحديا متزايدا كما قد يحول نزع القرون تركيز الصيادين الجائر إلى مجموعات القرون في أماكن أخرى. ودعمت إي جيه ميلنر-جولاند ، أستاذة التنوع البيولوجي في قسم الأحياء بجامعة أكسفورد، الدراسة من خلال تقديم المشورة المتخصصة في مجال الاقتصاد الحيوي، وتقييم الأثر، والتقييم الأوسع لسياق الحفاظ على العمل. وقالت: 'لهذه الدراسة اثار مهمة، ليس فقط على إدارة وحيد القرن، بل أيضاً على نطاقٍ أوسع بالنسبة لخبراء الحفاظ على البيئة الذين يخططون وينفذون التدخلات. كما تُشير إلى أهمية التفكير في سبل تقليل الربحية المتوقعة من الصيد الجائر في هذه الحالة من خلال إزالة القرون، بدلاً من التركيز فقط على زيادة المخاطر والتكاليف المتوقعة'. استثمرت المحميات المشمولة في تقييم الدراسة 74 مليون دولار أمريكي في تدخلات مكافحة الصيد الجائر بين عامي 2017 و2021، وركز معظم هذا الاستثمار على إجراءات إنفاذ القانون التفاعلية – حراس الغابات، وكلاب التتبع، والمروحيات، وأجهزة التحكم في الوصول، وكاميرات الكشف – مما ساعد في القبض على أكثر من 700 صياد غير مشروع. ومع ذلك، لم يعثر الباحثون على أي دليل إحصائي على أن هذه التدخلات قللت بشكل ملحوظ من الصيد الجائر. وتمثل نتائج البحث فرصة للحكومة والجهات الممولة والقطاع الخاص والمنظمات غير الحكومية لإعادة تقييم نهجها الاستراتيجي تجاه جرائم الحياة البرية بشكل عام وصيد وحيد القرن بشكل خاص.
IM Lebanon
منذ 8 ساعات
- IM Lebanon
الهند تجهز أسطولها بسفينة أبحاث بحرية متطورة
أعلن موقع Naval Today أن شركة (GRSE) سلّمت البحرية الهندية سفينة أبحاث جديدة من فئة 'ساندهاياك'. وجاءت هذه الخطوة تتويجا لمسار بدأ في أبريل 2016، عندما وجهت البحرية الهندية طلبات عروض إلى ست شركات بناء سفن محلية (4 حكومية، وشركتان خاصتان) للحصول على أربع سفن أبحاث بحرية، وفي أيلول2017 فازت شركة (GRSE) بالمناقصة، لتوقع في تشرين الأول العام الذي يليه عقدا بقيمة 34 مليار روبية (حوالي 400 مليون دولار أميركي). وتم إنزال أول سفينة من 'ساندهاياك' إلى المياه في كانون الأول 2021، وتسليمها للبحرية بعد عامين، تلتها السفينة الثانية 'نيرديشاك' التي دخلت الخدمة في كانون الأول 2024. أما السفينة الثالثة، المسماة 'إكشاك'، فقد بدأت عمليات تصنيعها في آب 2021، وأنزلت إلى المياه في تشرين الثاني 2022، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة رسميا في أيلول من العام الجاري، والسفينة الرابعة والأخيرة في السلسلة 'سانشودهاك'، أنزلت إلى المياه في حزيران 2023، ومن المقرر تسليمها في أوائل عام 2026.
