سيارة AirCar الطائرة تنطلق في الأسواق مطلع 2026 بسعر مليون دولار
كشفت شركة Klein Vision السلوفاكية عن خططها النهائية لإطلاق AirCar، أول سيارة طائرة يتم تسويقها منذ أكثر من سبعة عقود، حيث ستكون متاحة للبيع في الأسواق الأوروبية في الربع الأول من عام 2026، بسعر يتراوح بين 800 ألف إلى مليون دولار أمريكي.
جاء الإعلان خلال حفل Living Legends of Aviation 2025 الذي أُقيم في بيفرلي هيلز، كاليفورنيا، حيث تسلّمت الشركة جائزة التميز في الهندسة، بمشاركة النجمين مورجان فريمان وجون ترافولتا.
مسيرة التطور من النموذج الأول إلى الإنتاج
بدأ مشروع AirCar عام 2016 على يد المهندس ستيفان كلاين بالتعاون مع أنطون زاجاك، ويمثل الطراز الذي سيدخل الأسواق الجيل الخامس من سلسلة تجريبية بدأت منذ 1989.
النموذج الأول للسيارة الطائرة أجرى أكثر من 170 ساعة طيران، شملت أكثر من 500 عملية إقلاع وهبوط، منذ أول رحلة له في 2021.
أما النموذج الثاني، والمقرر اختباره في خريف 2025، فسوف يكون أخف بنحو 200 كيلوجرام، بفضل استخدام تقنيات متقدمة في المواد المركبة، ما يمنحه قدرة أكبر على الطيران والأداء.
أداء مزدوج على الأرض وفي الجو
تعمل AirCar بمحرك طائرة خفيف من شركة Adept، مزود بنظام تحكم رقمي كامل FADEC، ويضم إلكترونيات طيران من Garmin، مع جاهزية لتفعيل نظام الطيار الآلي.
وستبلغ مدى الطيران حوالي 1000 كيلومتر، بينما يمكنها قطع ما يقرب من 800 كيلومتر على الطرقات، وبعد اجتياز 50 ساعة اختبار طيران، ستحصل السيارة على شهادة صلاحية الطيران الأوروبية EASA، لتكون جاهزة للبيع رسميًا في أوروبا.
حرية الحركة بلا مطارات
بحسب زاجاك، فإن السوق المستهدف هو الأفراد الراغبون في تقليص الوقت والجهد، من خلال التنقل المباشر بين منازلهم ومواقع الهبوط المفتوحة، دون الحاجة إلى المرور بالمطارات التقليدية.
ومن جانبه، قال كلاين: "سيارة AirCar تحقق حلمًا طال انتظاره؛ إنها تُعيد تعريف حرية الحركة بدمج الأرض والسماء في بُعد جديد من التنقل الشخصي".
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرجل
منذ 13 ساعات
- الرجل
Lamborghini Countach في مزاد بسعر قد يتجاوز 700 ألف دولار
تُعرض نسخة أوروبية استثنائية من سيارة Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition موديل 1989 للبيع، ضمن اللوت رقم 118، في مزاد ميلانو المقرر يوم الخميس 22 مايو 2025، بسعر تقديري يتراوح بين 486,000 و702,000 دولار أمريكي. وتُعد هذه النسخة واحدة من 657 وحدة فقط تم إنتاجها من هذا الإصدار الخاص، الذي مثّل ذروة تطوير طراز Countach الأسطوري، بإشراف مباشر من كلٍّ من هوراسيو باجاني وساندرو موناري. إعادة تعريف الأيقونة تحت إشراف باجاني جاءت هذه النسخة لتكون أكثر سيارات Countach تطورًا وانسيابية، حيث خضعت لتحديثات خارجية شاملة، شملت الاكصدام الأمامي، فتحات الهواء الخلفية، المصابيح، الاكصدام الخلفي، ونظام الانسيابية الأرضية، في لمسة تصميمية توقّعها المصمم الشاب آنذاك هوراسيو باجاني. أما المقصورة الداخلية، فقد تم تحسينها بشكل كبير، بإضافة نظام تكييف هواء قياسي، نوافذ ومقاعد كهربائية، مقاعد أفضل تدعيمًا، ومقود مُعاد تصميمه، ما جعل قيادة Countach تجربة أكثر راحة وملاءمة للاستخدامات اليومية. اقرأ أيضاً Lamborghini Huracan STJ الوداع الهادر لون أصلي وتاريخ ملكية طويل في إيطاليا تأتي السيارة باللون الأصلي Nero (أسود)، مع مقصورة بفرش بيج، وهي مواصفات المصنع الأصلية، وقد أمضت السيارة أكثر من 20 عامًا في رعاية مالك إيطالي واحد منذ شرائها في يونيو 2004، بعد أن كانت مملوكة سابقًا في فرنسا. ويُعرض عدّاد المسافة حاليًا 12,433 كيلومترًا فقط، ما يعكس استخدامًا محدودًا وحالة مميزة تم الحفاظ عليها بعناية، كما ترافق السيارة شهادة ASI (Automotoclub Storico Italiano) التي تؤكد أهميتها التاريخية وقيمتها كمركبة للعرض والاقتناء. This European-specification Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition, finished in its original Nero over beige, showcases the refined updates led by Horacio Pagani and Sandro Munari, blending aggressive design with improved comfort and drivability. — RM Sotheby's (@rmsothebys) May 19, 2025 تمثل Lamborghini Countach 25th Anniversary أكثر من مجرد سيارة نادرة؛ إنها إصدار يُجسّد لحظة فارقة في تاريخ التصميم الإيطالي، وجسرًا بين إرث Countach والتقنيات الحديثة، ولمن يبحث عن قطعة فنية يمكن قيادتها، فهذه النسخة تمثل فرصة لا تُعوّض.
الرجل
منذ 16 ساعات
- الرجل
بعد فوزه بجائزة إيمولا الكبرى... كم تبلغ ثروة ماكس فيرشتابن؟
حقق الهولندي ماكس فيرشتابن فوزًا مستحقًا في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى أمس، بعد أن قدّم أداءً قويًا منذ البداية. واستفاد فيرشتابن من انطلاقته من الصف الأمامي ليفرض سيطرته على السباق مبكرًا، متجاوزًا منافسه الأسترالي أوسكار بياستري في أول منعطف، رغم أن الأخير كان يتصدر ترتيب البطولة بفارق 16 نقطة قبل هذا السباق. ورغم دخول فريق مكلارين السباق بحالة من الثقة، خاصة بعد تحقيق بياستري مركز الانطلاق الأول، فإن التفوق لم يدم طويلًا. فبعد تجاوز فيرشتابن، بدأ أداء بياستري يتراجع تدريجيًا، حتى تجاوزه زميله لاندو نوريس بعد أربع لفات، ليحل في المركز الثالث، بينما أنهى نوريس السباق في المركز الثاني. ووصف مدير فريق ريد بُل، كريستيان هورنر، حركة فيرشتابن في بداية السباق بأنها "إما الفوز أو الانهيار"، مشيدًا بجرأته التي حسمت مجريات المنافسة منذ اللحظات الأولى. فيرشتابن: التفوق المالي يعكس قيمة الأداء لا يقتصر تفوّق ماكس فيرشتابن على المضمار فقط؛ بل يمتد إلى الجانب المالي. وفقًا لموقع "racingnews365"، تبلغ ثروته اليوم ما يقارب 210 ملايين دولار، بعدما كانت لا تتجاوز 62 مليونًا في عام 2019. ويتلقى فيرشتابن راتبًا سنويًا يُقدّر بـ65 مليون دولار من فريق ريد بُل، ما يجعله السائق الأعلى أجرًا حاليًا في الفورمولا 1، متفوقًا على جميع منافسيه، بمن فيهم لويس هاميلتون، الذي تبقى ثروته الإجمالية أعلى وتُقدّر بـ285 مليون دولار. تتنوع مصادر دخل السائق الهولندي ماكس فيرشتابن بين عدة مجالات تضمن له ثروة متصاعدة عامًا بعد عام. في مقدمتها، راتبه السنوي من فريق ريد بُل، إلى جانب العقد طويل الأمد الذي يمتد حتى نهاية موسم 2028، والذي يعكس ثقة الفريق في مكانته كأحد أعمدة المنافسة في الفورمولا 1. مشاريع رياضية وثروة متصاعدة ويُضاف إلى ذلك الجوائز المالية التي يحصل عليها من الاتحاد الدولي للسيارات نتيجة انتصاراته، بالإضافة إلى عقود الرعاية والإعلانات مع علامات تجارية كبرى، فضلًا عن استثماراته الخاصة، لا سيما في العقارات والمشاريع الرياضية. في موازاة مسيرته كسائق، يستعد فيرشتابن لإطلاق فريق سباقات خاص به ضمن فئة GT3 ابتداءً من عام 2025، ويعمل في الوقت ذاته على رعاية عدد من السائقين الشباب عبر برنامج يُعنى بتطوير المواهب الناشئة في عالم رياضة السيارات. ورغم أن فيرشتابن يُعدّ السائق الأعلى أجرًا في الفورمولا 1 حاليًا، فإن البريطاني لويس هاميلتون ما زال يحتفظ بصدارة قائمة الأثرياء في البطولة، إذ تُقدّر ثروته الشخصية بنحو 285 مليون دولار، ما يجعله الأغنى بين جميع السائقين النشطين على الحلبة.
الرجل
منذ 17 ساعات
- الرجل
عرض أستون مارتن فولانتي 1965 في مزاد بسعر يتجاوز 750 ألف دولار
تطرح دار مزادات RM Sotheby's واحدة من أندر سيارات أستون مارتن (Aston Martin) المكشوفة في تاريخ الإنتاج المتسلسل، في مزاد يُقام يوم الخميس 22 مايو 2025 بمدينة ميلانو الإيطالية، ضمن حدث استثنائي يترقبه عشاق السيارات الكلاسيكية حول العالم. السيارة المعروضة من طراز Short-Chassis Volante لعام 1965، وهي واحدة من سبع وثلاثين نسخة فقط تم تصنيعها، ما يجعلها أندر سيارة فولانتي على الإطلاق أنتجتها العلامة البريطانية في نسخ متسلسلة. وتُعد هذه النسخة تحديدًا أول من حملت اسم "فولانتي" – أي "الطائرة" بالإيطالية – الذي أصبح منذ ذلك الحين جزءًا لا يتجزأ من هوية سيارات أستون مارتن المكشوفة. One of Just 37 Built: This Aston Martin Short-Chassis Volante Is Headed to Auction - — RM Sotheby's (@rmsothebys) May 18, 2025 تصميم انتقالي بين DB5 وDB6 ظهرت هذه النسخة خلال الفترة الانتقالية بين طرازي DB5 وDB6، حين كان مصنع نيوبورت باغنيل (Newport Pagnell) يملك فائضًا من هياكل DB5 القصيرة. وبدلاً من تركها جانبًا، طوّرت الشركة نموذجًا هجينيًا يجمع أناقة DB5 الرياضية مع بعض تفاصيل التصميم الحديث من DB6، مثل المصدات المنفصلة ولمسات الكروم الخاصة في المصابيح الخلفية. احتفظت سيارة Short-Chassis Volante ببنية Superleggera الفريدة من توقيع دار Touring الإيطالية، التي تعتمد على هيكل أنبوبي دقيق مغطى بألواح ألمنيوم مصنوعة يدويًا، ما يمنح السيارة توازنًا بين الخفة والصلابة. سيارة العرض في معرض لندن 1965 وبحسب مؤسسة تراث أستون مارتن (Aston Martin Heritage Trust)، يُعتقد بقوة أن هذه النسخة هي نفسها التي عُرضت على المنصة في معرض السيارات الدولي البريطاني لعام 1965 في قاعة Earls Court، حيث أشارت أوراق التصنيع الأصلية إلى لوحة عرض باسم "Volante". جرى تسليم السيارة لاحقًا إلى العميل جوزيف س. باث في لندن، مع ضمان صادر بتاريخ 2 ديسمبر 1965. وكانت مطلية من المصنع بلون "بلاتيني" ومكسوة من الداخل بجلد Connolly Vaumol الأزرق، ومجهزة بعجلات كرومية اختيارية، وراديو Motorola مزود بهوائي كهربائي، وأغطية محور ثلاثية الشُعَب، وكمية من مضاد التجمّد تكفي لسبع عبوات. تاريخ طويل وتحويلات لاحقة يتضمن الملف المرافق للسيارة سجلًا دقيقًا لصيانة المصنع يمتد من ديسمبر 1965 إلى أبريل 1974، بما في ذلك إصلاحات أُجريت بعد حادث تعرضت له في يونيو 1967. وقبل أن تُنقل السيارة إلى الكويت، خضعت لإعادة طلاء باللون الأخضر الداكن مع مقصورة جلدية بلون البيج، وتم تحويلها من نظام القيادة على اليمين إلى اليسار – وهي عملية يمكن عكسها إذا رغب المالك الجديد. تحفة نادرة لمحافل التميّز بفضل ندرتها التاريخية وربطها بمعرض إيرلز كورت العريق، تُعد هذه النسخة من فولانتي تحفة حقيقية تجتذب اهتمام هواة أستون مارتن، وتعد بمستقبل لامع على منصات مسابقات الأناقة (Concours d'Elegance) بعد إعادة تشغيلها بالكامل. يُتوقع أن يتراوح سعر السيارة في المزاد بين 750 ألفًا و800 ألف دولار أمريكي، ما يعكس قيمتها النادرة وخصوصيتها التاريخية كأول من حملت اسم "Volante" في سجل أستون مارتن العريق.
