مشاريع تجريبية لإنتاج وقود الطيران

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
في إطار مساعي تحقيق الحياد الكربونيمشاريع تجريبية لإنتاج وقود الطيرانكشف كاتب الدولة لدى وزير الطاقة المكلف بالطاقات المتجددة نور الدين ياسع أمس السبت عن إنجاز قطاعه لمشاريع تجريبية لإنتاج وقود الطيران المستدام محليا في إطار المساعي الرامية إلى تحقيق الحياد الكربوني في قطاع الطيران.وأكد السيد ياسع في تصريح للصحافة على هامش ندوة دولية حول الاستدامة في الطيران المدني نظمتها الخطوط الجوية الجزائرية أن العمل جار حاليا على تطوير مشروع إنتاج الكيروسين الاصطناعي (e-kerosene) والميثانول الاصطناعي (e-méthanol) المستدامين لفائدة القطاعات الصناعية واصفا إياهما ب الوقودين الضروريين لإزالة الكربون من القطاعات التي يصعب كهربتها على غرار قطاع الطيران .وأشار كاتب الدولة إلى أن هذه الخطوة تندرج في إطار تجسيد أهداف منظمة الطيران المدني الدولي الرامية إلى بلوغ صافي انبعاثات صفري بحلول سنة 2050.وأوضح السيد ياسع أن هذين الوقودين سيمكنان من تقليص الانبعاثات بنسبة تتراوح بين 65 و80 بالمائة مقارنة بالوقود التقليدي مؤكدا أن الأمر يتعلق بتحد كبير في مسار الانتقال نحو الاستدامة علما أن قطاع الطيران ينتج ما بين 2 و3 بالمائة من إجمالي الانبعاثات في العالم.ويعد وقود الطيران المستدام أحد أبرز الحلول المقترحة لإزالة الكربون من قطاع الطيران ويتم إنتاجه انطلاقا من مصادر عضوية متجددة مثل النفايات الزراعية والمنزلية والصناعية ويعتبر بديلا منخفض الكربون لوقود الكيروسين التقليدي مع إمكانية استخدامه في البنية التحتية الحالية للطائرات دون الحاجة إلى تعديلات تقنية كبيرة.وقد نظمت الندوة الدولية تحت شعار: الاستدامة في الأذهان من أجل طيران أخضر بحضور كل من وزير النقل السعيد سعيود ووزيرة البيئة وجودة الحياة نجيبة جيلالي والرئيس المدير العام للخطوط الجوية الجزائرية حمزة بن حمودة والمدير العام للجمارك اللواء عبد الحفيظ بخوش والمدير العام للوكالة الوطنية للطيران المدني حسن بولفلفل إلى جانب خبراء دوليين ومديري مؤسسات وهيئات معنية.
وتخلل اللقاء تنظيم جلسات علمية وورشات نقاش تم خلالها عرض مقاربات عملية ومبادرات مبتكرة من شأنها ترسيخ ثقافة الاستدامة داخل القطاع والمساهمة في تقديم حلول واقعية وفعالة للتحديات البيئية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جزايرس

منذ 40 دقائق

• جزايرس

طائرات جديدة للجوية الجزائرية

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص. تشرع في استلامها خلال سبتمبر المقبل طائرات جديدة للجوية الجزائرية أعلن الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية حمزة بن حمودة أمس السبت عن الشروع في استلام الطائرات الجديدة في إطار برنامج تعزيز اسطول الشركة ب15 طائرة في شهر سبتمبر المقبل وذلك بسبب تأخر مسجل على مستوى الشركة المصنعة. وأكد السيد بن حمودة في تصريح للصحافة على هامش ندوة دولية حول الاستدامة في الطيران المدني نظمتها شركة الخطوط الجوية الجزائرية أن برنامج استلام الطائرات الذي كان مقررا انطلاقه في شهر جوان الجاري عرف تأخرا مصدره الشركة المصنعة وبعض المزودين بالمعدات الداخلية للطائرات في ظل أزمة عالمية يعرفها قطاع النقل الجوي منذ جائحة كوفيد-19 . وكانت الجوية الجزائرية قد وقعت في ماي 2023 مع شركتي بوينغ و ايرباص عقدين لتصنيع 15 طائرة في إطار البرنامج الذي أطلقه رئيس الجمهورية السيد عبد المجيد تبون المتعلق بتعزيز اسطول الشركة وشبكتها الدولية وكذلك تطوير الجزائر العاصمة كقطب إقليمي في مجال النقل الجوي. وكان من المنتظر أن تشرع شركة إيرباص في تسليم أولى الطائرات ضمن هذا البرنامج قبل نهاية الثلاثي الثاني ل2025 ولكن ظروفا تقنية على مستوى الشركة تسببت في تأخير العملية. وسيسمح استلام الطائرات في إطار هذا البرنامج بإطلاق رحلات جديدة نحو وجهات إفريقية واسيوية وأوروبية خلال 2025 و2026 حسب السيد بن حمودة الذي أشار على سبيل المثال إلى أن العمل جار لإطلاق خطي نحو العاصمة الهولندية أمستردام وغوانزو بالصين قبل نهاية السنة الجارية. من جهة أخرى كشف المتحدث عن وجود مخطط لاستخدام الوقود المستدام في الطائرات الجديدة انطلاقا من بعض المطارات الأجنبية بينما لن يستخدم هذا الوقود على مستوى المطارات الجزائرية إلا بعد استكمال الترتيبات اللازمة لإنتاجه محليا في السنوات المقبلة. وفي السياق ذاته أكد السيد بن حمودة أن الخطوط الجوية الجزائرية تسعى لتكون في طليعة مسار التحول الطاقوي على مستوى إفريقيا والحوض المتوسط من خلال تبني استراتيجية شاملة تشمل مختلف مستويات نشاطها بدءا من تقييم شامل للبصمة الكربونية لأسطولها وصولا إلى تعميم هذا التقييم على نشاطات التشغيل والصيانة والتموين والخدمات قصد بناء قاعدة بيانات تمكنها من اتخاذ قرارات مبنية على أسس علمية وواقعية.وتتضمن هذه الاستراتيجية -حسب المتحدث- خمسة محاور رئيسية وهي: تحديث العمليات الجوية تعزيز النجاعة الطاقوية في مرافق الشركة الابتكار والرقمنة إدماج الوقود المستدام للطيران وتسيير النفايات وفق مقاربات الاقتصاد الدائري. وبخصوص شركة النقل الداخلي التابعة للخطوط الجوية الجزائرية طمأن السيد بن حمودة بأن العمل جار لهذا الغرض بالتنسيق مع جميع الجهات المعنية وأن خطة الطريق لإطلاق الشركة جاهزة وسيتم الكشف عنها خلال الأسابيع القليلة المقبلة. واعتبر المسؤول الأول في شركة الخطوط الجوية الجزائرية أن المشروع يمثل تتويجا لاستراتيجية انتهجتها الدولة منذ 2019 لإعادة وضع النقل الجوي الداخلي في صلب أولوياتها والتكيف مع التطورات التي يشهدا هذا المجال مشيرا في هذا السياق إلى ارتفاع عدد المسافرين على الرحلات الداخلية بأكثر من 25 بالمائة بين سنتي 2019 و2024.

أخبار اليوم الجزائرية

منذ 2 ساعات

• أخبار اليوم الجزائرية

طائرات جديدة للجوية الجزائرية

تشرع في استلامها خلال سبتمبر المقبل طائرات جديدة للجوية الجزائرية أعلن الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية حمزة بن حمودة أمس السبت عن الشروع في استلام الطائرات الجديدة في إطار برنامج تعزيز اسطول الشركة ب15 طائرة في شهر سبتمبر المقبل وذلك بسبب تأخر مسجل على مستوى الشركة المصنعة. وأكد السيد بن حمودة في تصريح للصحافة على هامش ندوة دولية حول الاستدامة في الطيران المدني نظمتها شركة الخطوط الجوية الجزائرية أن برنامج استلام الطائرات الذي كان مقررا انطلاقه في شهر جوان الجاري عرف تأخرا مصدره الشركة المصنعة وبعض المزودين بالمعدات الداخلية للطائرات في ظل أزمة عالمية يعرفها قطاع النقل الجوي منذ جائحة كوفيد-19 . وكانت الجوية الجزائرية قد وقعت في ماي 2023 مع شركتي بوينغ و ايرباص عقدين لتصنيع 15 طائرة في إطار البرنامج الذي أطلقه رئيس الجمهورية السيد عبد المجيد تبون المتعلق بتعزيز اسطول الشركة وشبكتها الدولية وكذلك تطوير الجزائر العاصمة كقطب إقليمي في مجال النقل الجوي. وكان من المنتظر أن تشرع شركة إيرباص في تسليم أولى الطائرات ضمن هذا البرنامج قبل نهاية الثلاثي الثاني لـ2025 ولكن ظروفا تقنية على مستوى الشركة تسببت في تأخير العملية. وسيسمح استلام الطائرات في إطار هذا البرنامج بإطلاق رحلات جديدة نحو وجهات إفريقية واسيوية وأوروبية خلال 2025 و2026 حسب السيد بن حمودة الذي أشار على سبيل المثال إلى أن العمل جار لإطلاق خطي نحو العاصمة الهولندية أمستردام وغوانزو بالصين قبل نهاية السنة الجارية. من جهة أخرى كشف المتحدث عن وجود مخطط لاستخدام الوقود المستدام في الطائرات الجديدة انطلاقا من بعض المطارات الأجنبية بينما لن يستخدم هذا الوقود على مستوى المطارات الجزائرية إلا بعد استكمال الترتيبات اللازمة لإنتاجه محليا في السنوات المقبلة. وفي السياق ذاته أكد السيد بن حمودة أن الخطوط الجوية الجزائرية تسعى لتكون في طليعة مسار التحول الطاقوي على مستوى إفريقيا والحوض المتوسط من خلال تبني استراتيجية شاملة تشمل مختلف مستويات نشاطها بدءا من تقييم شامل للبصمة الكربونية لأسطولها وصولا إلى تعميم هذا التقييم على نشاطات التشغيل والصيانة والتموين والخدمات قصد بناء قاعدة بيانات تمكنها من اتخاذ قرارات مبنية على أسس علمية وواقعية. وتتضمن هذه الاستراتيجية -حسب المتحدث- خمسة محاور رئيسية وهي: تحديث العمليات الجوية تعزيز النجاعة الطاقوية في مرافق الشركة الابتكار والرقمنة إدماج الوقود المستدام للطيران وتسيير النفايات وفق مقاربات الاقتصاد الدائري. وبخصوص شركة النقل الداخلي التابعة للخطوط الجوية الجزائرية طمأن السيد بن حمودة بأن العمل جار لهذا الغرض بالتنسيق مع جميع الجهات المعنية وأن خطة الطريق لإطلاق الشركة جاهزة وسيتم الكشف عنها خلال الأسابيع القليلة المقبلة. واعتبر المسؤول الأول في شركة الخطوط الجوية الجزائرية أن المشروع يمثل تتويجا لاستراتيجية انتهجتها الدولة منذ 2019 لإعادة وضع النقل الجوي الداخلي في صلب أولوياتها والتكيف مع التطورات التي يشهدا هذا المجال مشيرا في هذا السياق إلى ارتفاع عدد المسافرين على الرحلات الداخلية بأكثر من 25 بالمائة بين سنتي 2019 و2024. حقوق النشر © 2024 أخبار اليوم الجزائرية . ة

جزايرس

منذ 19 ساعات

• جزايرس

كهربة وسائل النّقل العمومي والفردي.. والتحوّل الطاقوي واقع

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص. ❊ إنتاج 15 ألف ميغاواط عبر 212 موقع بحلول 2035 ❊ 600 ميغاواط قدرة إجمالية للطاقات المتجدّدة في الجزائر نهاية 2023❊ اقتصاد 75 ألف طن من "الديزل" ومليون طن من الغاز الطبيعي❊ انجاز 20 محطة شمسية وتحسين كفاءة استخدام الطاقة وإزالة الكربون❊ مشاريع تجريبية لإنتاج وقود الطيران المستدام و"إ- ميثانول"❊ سعيود: طائرات ذات نجاعة بيئية عالية لتجديد الأسطول ❊ بن حمودة: تقييم شامل للبصمة الكربونية لأسطول الجوية الجزائرية ❊ بولفلفل: الاستثمار في إنتاج وتوريد الوقود وتحديث الأسطول ضرورة أبرز كاتب الدولة لدى وزير الطاقة المكلّف بالطاقات المتجدّدة نور الدين ياسع، أمس، مزايا البرنامج الوطني الذي اعتمدته الجزائر لتطوير الطاقات المتجددة، مشيرا إلى أن البرنامج يهدف إلى إنتاج 15000 ميغاواط بحلول سنة 2035، عبر كامل التراب الوطني ب212 موقع إنتاج محدد. وأوضح ياسع، في كلمة له خلال فعاليات الملتقى الدولي حول البيئة تحت شعار: "الاستدامة في الأذهان، لأجل طيران أخضر" بالعاصمة، نظمته شركة الخطوط الجوية الجزائرية، أن القدرة الإجمالية للطاقات المتجددة في الجزائر بلغت حوالي 600 ميغاواط نهاية 2023، ما يمثل طاقة إنتاجية كهربائية تقدر ب4,4 مليار كيلو واط ساعي، وهو أنتج حسبه بيئية ملموسة شملت اقتصاد 75 ألف طن من (الديزل) ومليون طن من الغاز الطبيعي وتقليص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مشيرا إلى أن الانتقال الفعلي نحو الطاقات المتجددة في الجزائر بدأ من خلال تنفيذ سونلغاز لهذا البرنامج. في هذا الإطار أطلقت الجزائر بتمويلها الذاتي المرحلة الأولى من هذا البرنامج بقدرة 3200 ميغاواط، تشمل 20 محطة شمسية جديدة، بقدرات تتراوح بين 50 و300 ميغاواط لكل محطة وبمعدل إدماج وطني يصل إلى 35 بالمائة، فضلا عن الشروع في انجاز محطة شمسية بولاية تندوف، بقدرة 200 ميغاواط لتلبية احتياجات المنطقة ودعم مشاريع استغلال منجم غارا جبيلات والمصانع التحويلية المتعلقة به. وذكر المتحدث، أن البرنامج الوطني يهدف إلى تحسين كفاءة استخدام الطاقة وإزالة الكربون من قطاعات النّقل والسكن والصناعة الأساسية، حيث تساهم الوزارة بالتنسيق مع قطاع النّقل في كهربة وسائل النّقل العمومي والفردي وتوسيع استعمال النّقل الجماعي، مع مواصلة تركيب محطات الشحن الكهربائي وتطوير الوقود المستدام في مجال النّقل الجوي والبحري، فضلا عن ذلك أطلقت سوناطراك استراتيجيتها الجديدة المتعلقة بالمناخ. ونوّه بإطلاق استراتيجية وطنية للهيدروجين الأخضر تقوم على 7 محاور رئيسية تشمل تطوير الأطر التنظيمية، تحفيز البحث والابتكار وتعزيز الشراكات الدولية، على غرار برنامج "طاقتي+" مع الاتحاد الأوروبي، ومشروع SoutH2 Corridor لنقل الهيدروجين الجزائري إلى أوروبا، مع العمل على انجاز مشاريع تجريبية لإنتاج الوقود المستدام "SAF"، ومشروع لإنتاج "إ-ميثانول" للقطاعات الصناعية.بدوره استعرض وزير النّقل، صالح سعيود، لدى افتتاح أشغال الملتقى المحاور الاستراتيجية لقطاعه للحد من تأثير النّشاط الجوي على البيئة، والتي تشمل تجديد الأسطول بطائرات ذات نجاعة بيئية عالية، دعم استخدام الوقود الحيوي والطاقة النّظيفة في الطيران، وتطوير البنية التحتية للمطارات بما يتماشى مع المعايير البيئية الدولية، وتحديث إجراءات الملاحة الجوية لتقليص الانبعاثات الغازية وتكوين الموارد البشرية وتحسيسهم بأهمية التحوّل البيئي في القطاع. من جانبه قال الرئيس المدير العام للجوية الجزائرية، حمزة بن حمودة، في كلمته إن الشركة بدأت التحوّل البيئي بإطلاق تقييم شامل للبصمة الكربونية لأسطولها، وتعمل حاليا على توسيعه ليشمل جميع أنشطتها المتمثلة في التشغيل، الصيانة، التموين والخدمات وذلك بهدف بناء قاعدة بيانات دقيقة تمكّن من اتخاذ قرارات مبنية على أسس علمية. أما المدير العام للوكالة الوطنية للطيران المدني، حسن بولفلفل، فأبرز الحاجة الملحة إلى الاستثمار الفوري في إنتاج وتوريد الوقود المستدام، وتحديث الأسطول الوطني بشكل متواصل وفق أعلى المعايير البيئية، وبأقصى درجات السرعة والفعالية، مع تعزيز الشراكات مع شركات تصنيع الطائرات ومنتجي ومورّدي الطاقة وكبرى المطارات الدولية.