حظر سير الميكروباص على الدائري.. أسباب تأجيل القرار

أكد مصدر مسؤول بوزارة النقل، أنه تم إرجاء تطبيق قرار منع سير الميكروباص على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى خلال هذه الفترة.
وقال المصدر، في تصريحات خاصة إلى مصراوي، اليوم الثلاثاء، إنه سيتم السماح باستمرار تواجد الميكروباص على الدائري وعدم حظره حتى الانتهاء من كامل مراحل مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الدائري.
وأضاف المصدر، أن هذا الإرجاء يرجع إلى عدة أسباب أولها، عدم الانتهاء من طريق الخدمة السطحي على جانبي الطريق الدائري، والمخصص لسير الميكروباص بعد منعه من السير أعلى الدائري، إلى جانب عدم اكتمال مسار مشروع الأتوبيس الترددي، فما تم فقط هو تشغيل المرحلة الأولى بطول 35 كم وعدد 14 محطة من أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الدائري مع طريق مصر الإسكندرية الزراعي.
وأوضح المصدر، أن هناك من الركاب من يستخدمون الدائري لمسافات أطول من مسافة المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي، وهو ما يجعلهم يستقلون الأتوبيس الترددي ثم عند نهاية محطات مرحلته الأولى التي دخلت حيز التشغيل سيتعين عليهم استقلال وسيلة أخرى غالبًا ما ستكون الميكروباص.
وأشار المصدر، إلى أنه في حالة حظر سير الميكروباص على الدائري بطول المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي التي تم تشغيلها 1 يونيو الجاري، فيجب أن يتم السماح له بالعمل في المسافات التي تتجاوز المرحلة الأولى للمشروع، وهو ما يعني أن المنع سيكون جزئيًا في مناطق بعينها، وهو أمر يصعب تطبيقه على الأرض.
اقرأ أيضًا:

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدستور

منذ 8 ساعات

• الدستور

مدير مشروع الأتوبيس الترددى: تطور فى منظومة النقل الجماعى لجذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة

أكد المهندس محمود الشيخ، مدير مشروع الأتوبيس الترددى «B.R.T»، أن المشروع يمثل نمطًا حضاريًا تسعى الدولة لتحقيقه فى مختلف المشروعات التى تنفذها، خاصة أنه وسيلة نقل جماعى صديقة للبيئة، تسهم فى تيسير حركة تنقل المواطنين فى إطار مخطط، ما يحافظ على الانضباط والسيولة المرورية. وقال: «زمن التقاطر سيكون كل ٣ دقائق، بما يعادل ٢٠ أتوبيسًا فى الساعة، وسيصل زمن التقاطر إلى دقيقة ونصف الدقيقة فى أوقات الذروة، والمشروع يستهدف القضاء على المواقف العشوائية على الطريق الدائرى، سواء على المسار أو المطالع والمنازل الخاصة بالطريق، ما يسهم فى إلزام عربات الميكروباص بالطريق السطحى الجديد بجانب الطريق الدائرى، مع إنشاء مواقف سطحية أخرى تخدم محطات الأتوبيس السريع». وأضاف: «المشروع أيضًا يسهم فى ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائرى، مثل تقاطع السويس وعدلى منصور والمرج ومسطرد، وهو أحد الشرايين الرئيسية التى تسهم فى ربط شرق العاصمة بغربها، مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة، عبر وسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة، تتكامل مع وسائل النقل الأخرى، خاصة أنه يتبادل الخدمة مع مترو الخط الأول فى محطتى الزهراء والمرج، ومترو الخط الثالث فى محطتى عدلى منصور وإمبابة، وأيضًا القطار الكهربائى الخفيف LRT فى محطة عدلى منصور». وأشار إلى أن مشروع الأتوبيس الترددى يشجع ويعظم من منظومة النقل الجماعى، من خلال قدرته على جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلًا من استخدام السيارات الخاصة، لأن الأتوبيسات المستخدمة تقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى أنها أتوبيسات كهربائية تحافظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة عن عوادم السيارات». وأوضح «الشيخ» أن مشروع الأتوبيس الترددى قوبل بترحاب وسعادة من قبل المستخدمين فى أول أيام تشغيله، قائلًا: «أغلب تعليقات المواطنين حول المشروع تؤكد أنه يوفر أعلى مستوى من الراحة والرفاهية، لأن المرفق مكيف بالكامل، وحتى محطات انتظار الأتوبيسات بها مراوح، كما أن المواطن لا ينتظر بها لفترة طويلة، لأن أقصى انتظار يصل إلى ٤ دقائق فقط لا غير». ولفت إلى أن مسار الأتوبيس الترددى محدد بخط أبيض يفصل حاراته عن الحارات الأخرى المتاحة لباقى المركبات على الطريق الدائرى، مشيرًا إلى أن الدراسات تجرى حاليًا لتغريم أى مركبة تقتحم هذا المسار المخصص بغرامة قد تصل إلى ٣ آلاف جنيه، ليظل المسار خاليًا طوال الوقت، حفاظًا على جودة المشروع، وتحقيقًا لهدفه الأساسى، وهو تقليل الوقت والجهد على المواطن». وحول أول أيام التشغيل، قال أحد سائقى الأتوبيسات فى مشروع الأتوبيس الترددى: «خلال اليوم الأول من التشغيل لاحظنا أن كثيرًا من المواطنين لم ينتبهوا للمسار المخصص، ونتمنى منهم الحفاظ على خلو المسار من العربات حتى نتمكن من الالتزام بالوقت المحدد للرحلة فى المرحلة الأولى، والذى يصل إلى ٤٠ دقيقة». وأشار إلى أنه حصل على- قبل بدء التشغيل التجريبى للمشروع- تدريبات خاصة ساعدته على قيادة الأتوبيس والتعامل مع المسار المحدد بشكل مناسب، ما انعكس على مستوى الخدمة المقدمة للركاب. وأضاف: «لدينا تعليمات حول ضرورة الالتزام بخط سير المشروع على طول الطريق الدائرى، إلى جانب الالتزام بمعدل السرعة المحددة بين المحطات، لتحقيق الهدف الأساسى من المشروع». وحول تجربة المواطنين مع الأتوبيس الترددى، قال إسلام حسن، من أهالى شبرا الخيمة، ويعمل فى منطقة النزهة الجديدة: «الحمد لله إن مصر فيها مرفق زى ده.. أنا ركبته مع زوجتى ومش متخيل إن ده أتوبيس نقل عام». وأضاف: «المميز فى المشروع هو أن عدد الركاب محدد داخل الأتوبيس، وده بيقلل الزحمة، وكمان سعر التذكرة مناسب وزمن الرحلة محدد، يعنى وقت الوصول للشغل معروف، وده إنجاز كبير، لأنى هاوصل لشغلى فى معادى وأنا قاعد فى كرسى مكيف وباتعامل مع خدمة محترمة». فيما قال محمد سامى، ٣٥ عامًا من شبرا الخيمة: «الأتوبيس الترددى حل مشكلة الميكروباصات العشوائية، وتحكم السواقين فى الركاب ورفع الأجرة دون مبرر فى أوقات الذروة والمناسبات، لكن دلوقتى سعر التذكرة معروف ووقت الوصول معروف والكرسى مكيف وآمن، والخدمة فوق الممتاز».

مصراوي

منذ 12 ساعات

• مصراوي

بيراميدز يجدد تعاقده مع الكراتي.. ويصارع للحفاظ على خدمات ماييلي

كشف مصدر مطلع بنادي بيراميدز، عن قرارات إدارة السماوي عقب التتويج ببطولة دوري أبطال أفريقيا في تاريخ النادي، موضحاً موقفهم من الحفاظ على قوام الفريق الأساسي. وأكد في تصريحات خاصة لـ مصراوي أن المغربي وليد الكرتي لاعب وسط الفريق، جدد بالفعل عقده مع النادي لمدة موسمين إضافيين، بعد أن كان من المقرر أن ينتهي تعاقده بنهاية الموسم الجاري. وأضاف المصدر أن إدارة بيراميدز بدأت أيضاً فتح باب التفاوض مع الكونغولي فيستون ماييلي لتجديد عقده، والذي ينتهي بنهاية الموسم المقبل. وأشار المصدر أن ماييلي يمتلك عروضًا خارجية من أندية في الدوريين السعودي والقطري، تم تقديمها عبر وكيل أعماله، إلا أن إدارة النادي أبدت استعدادها لتلبية كافة مطالبه المالية، في إطار رغبتها في الإبقاء عليه وتجديد عقده خلال الفترة المقبلة. وفي سياق متصل، حقق بيراميدز لقبه الأفريقي الأول بعد الفوز على نظيره الجنوب أفريقي صن داونز بهدفين لهدف إياباً، فيما انتهى لقاء الذهاب بالتعادل الإيجابي بهدف لمثله.

مصراوي

منذ 14 ساعات

• مصراوي

تعرف على أبرز الهواتف التي تدعم خدمات الـ "5G"

يعتزم الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات الإعلان عن إطلاق خدمات الـ G5 للمحمول في مصر بشكل رسمي اليوم، بحضور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء وعمرو طلعت وزير الاتصالات، و مسؤولي شركات المحمول الأربعة "وي، وأورنج، وإي‌ آند، وفودافون". ويعرض "مصراوي" في السطور التالية خطوات قائمة بأبرز الهواتف التي تدعم الـ :5G هواتف Samsung Samsung Galaxy A14 5G Samsung Galaxy M23 5G Samsung Galaxy A34 5G Samsung Galaxy A54 5G Samsung Galaxy S21 / S22 / S23 / S24 Samsung Galaxy Z Flip 3 / 4 / 5 Samsung Galaxy Z Fold 3 / 4 / 5 هواتف Realme Realme Narzo 60x 5G Realme 9 Pro 5G Realme 12 5G Realme 12 Pro 5G هواتف Oppo Oppo A79 5G Oppo Reno 10 5G Oppo Reno 11 5G هواتف Xiaomi Redmi Note 12 5G POCO M4 5G Redmi Note 13 Pro 5G POCO X5 5G Xiaomi 13T / 13T Pro هواتف "Pixel" Google Pixel 6 / 7 / 8