أوبر تخطط للعودة إلى المغرب، بدءًا من مراكش

تستعد شركة «أوبر»، الرائدة في خدمات حجز السيارات مع سائق، للعودة إلى السوق المغربي بعد انسحابها في عام 2018. وقد كشفت فرصة وظيفية جديدة في مراكش عن نية الشركة لإعادة إطلاق عملياتها في المملكة. تبحث «أوبر» عن مدير لقيادة نجاحها في المغرب، بدءًا من مراكش، وتعزيز نموها في هذا السوق الواعد.
سيكون من مهام المدير الجديد التركيز على جذب السائقين والركاب وزيادة تفاعلهم مع الخدمة. ويتطلب الدور تطوير استراتيجيات فعالة لاستقطاب سائقين جدد، والحفاظ على تفاعل السائقين الحاليين، وتوسيع قاعدة المستخدمين، وفقًا للعرض الوظيفي المنشور على موقع «أوبر».
تأتي هذه الخطوة بعد تجربة سابقة معقدة في المغرب. فقد دخلت «أوبر» السوق المغربي في منتصف عام 2015، حيث بدأت عملياتها في الدار البيضاء وتوسعت لاحقًا إلى الرباط. على الرغم من عدم توسعها إلى مراكش، إلا أن الشركة قد قدمت خدماتها خلال قمة المناخ COP22 في عام 2016، حيث وفرت رحلات صديقة للبيئة للمشاركين.
واجهت «أوبر» خلال فترة عملها في المغرب تحديات كبيرة من السلطات المحلية وسائقي سيارات الأجرة التقليديين. فقد عرقل غياب الأطر القانونية والمضايقات من قبل سائقي الأجرة، بما في ذلك المطاردات وأعمال العنف، عمليات الشركة. ومنذ مغادرتها، حاولت شركات أخرى تقديم خدمات مماثلة في المغرب لكنها واجهت معارضة مشابهة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

زنقة 20

منذ 3 أيام

• زنقة 20

السعودية تبدأ في تنفيذ أول تطبيق لنقل البضائع والركاب عبر التاكسي الطائر

زنقة 20. الرباط تعمل وزارة النقل السعودية وشركة فلاي ناو العربية، المتخصصة في النقل الجوي الحضري في المملكة، على البدء في تنفيذ أول تطبيق لنقل البضائع والركاب، بحسب ما ذكرته إيفون وينتر الرئيسة التنفيذية للشركة، في تصريحات صحفية. وقالت وينتر 'إن الشركة تعتزم بدء تنفيذ المشروع خلال هذا العام في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية (كاوست) كمشروع تجريبي، بالتعاون مع وزارة النقل، إذ تهدف الشركة لنقل البضائع لمسافة تصل إلى مليون ميل قبل الانتقال إلى نقل الأشخاص عبر المناطق المأهولة بالسكان'. وتطمح 'فلاي ناو العربية' إلى تحقيق نقلة في مجال النقل الجوي بحلول عام 2030، مع جعل الرياض أول مدينة في العالم تضم 'تاكسي جوي' حقيقي بدون طيار، مشيرة إلى أن هذا المشروع يعكس طموح السعودية في مواكبة التطورات العالمية في مجال النقل الذكي والمستدام، ويبرز التزامها بالابتكار والتطوير بالتعاون مع جهات مختلفة لتعزيز القدرات المحلية في هذا المجال. وأوضحت وينتر أن 'فلاي ناو العربية'، التي تأسست في عام 2019 في سالزبورغ، بالنمسا، عملت على تطوير نماذج مروحيات كهربائية ت عرف باسم 'إيكوبتر'، وهي طائرات قادرة على الطيران آليا ضمن مسارات محددة مسبقا ، ما يسهم في نقل فع ال للبضائع والركاب. وذكرت أن الخيارات المتاحة للشركة تشمل نقل البضائع بقدرة تحميل تصل إلى 200 كيلوغرام، وامتداد طيران يصل إلى 50 كيلومترا بسرعة 130 كيلومترا في الساعة، كما تتضمن الخيارات سيارات أجرة جوية لشخص أو شخصين بهدف استبدال وسائل النقل الأرضية التقليدية مثل أوبر. وأشارت وينتر إلى الإحصائيات المتعلقة بعدد السائقين في الرياض، حيث يبلغ عددهم نحو 500 ألف سائق أجرة، مشددة على الإمكانات الكبيرة التي يمكن تحقيقها من خلال تكنولوجيا الطيران الآلي التي تعتمدها الشركة، التي ت غني عن الحاجة إلى طيار، ما يشير إلى تحول جذري متوقع في بيئة النقل الحضري. وأكدت الرئيسة التنفيذية لشركة فلاي ناو العربية، أن تكلفة الطائرة الجديدة 'إيكوبتر' تبلغ نحو 350 ألف يورو (نحو 1.4 مليون ريال)، في حين تراوح أسعار الطائرات المنافسة بين 10 و15 مليون يورو (أكثر من 40 مليون ريال سعودي)، مشيرة إلى أن هذه الأسعار المنخفضة للطائرة 'إيكوبتر' ت مك ن الشركة من تقديم خدمات التاكسي الجوي بأسعار مماثلة لركوب التاكسي التقليدي.

أريفينو.نت

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• أريفينو.نت

عملاق أمريكي يعود لشوارع المغرب بعد غياب طويل؟

أريفينو.نت/خاص تتزايد التكهنات حول عودة محتملة لشركة 'أوبر' لخدمات النقل الذكي إلى السوق المغربية، مع إشارات إلى أن مدينة مراكش قد تكون نقطة الانطلاق لهذه العودة المرتقبة. يأتي ذلك بعد أن أعلنت الشركة عن بحثها عن مدير قطري لقيادة نجاح العلامة التجارية في المغرب، مع التركيز على استقطاب السائقين والركاب وتعزيز تفاعلهم. محاولة سابقة وتحديات قائمة وكانت 'أوبر' قد دخلت السوق المغربية لأول مرة في منتصف عام 2015، حيث بدأت عملياتها في الدار البيضاء والرباط. وخلال مؤتمر الأطراف حول المناخ 'كوب 22' الذي انعقد في مراكش عام 2016، قدمت الشركة خدمة 'الرحلات البيئية' للموفدين والمشاركين. إلا أن مسيرة 'أوبر' في المغرب، التي استمرت ثلاث سنوات، لم تخلُ من الصعوبات، حيث واجهت مقاومة من السلطات المحلية وسائقي سيارات الأجرة التقليديين بسبب غياب إطار قانوني منظم لعمل 'مركبات السياحة مع سائق' (VTC)، بالإضافة إلى وقوع حوادث متفرقة مع سائقي الطاكسيات، مما أدى في نهاية المطاف إلى انسحابها عام 2018. إقرأ ايضاً هل تعلمت 'أوبر' من دروس الماضي؟ رغم انسحاب 'أوبر'، دخلت شركات أخرى لخدمات النقل الذكي إلى السوق المغربية، لكنها واجهت بدورها معارضة مماثلة. ويبقى السؤال المطروح اليوم هو ما إذا كانت 'أوبر' قد أعدت استراتيجية جديدة لتجاوز العقبات التي اعترضت طريقها سابقاً، خاصة فيما يتعلق بالإطار القانوني والعلاقة مع مهنيي قطاع سيارات الأجرة. إن البحث عن مدير قطري قد يكون مؤشراً على نية الشركة خوض غمار المنافسة من جديد، ولكن نجاح هذه العودة يبقى رهيناً بقدرتها على التكيف مع خصوصيات السوق المغربية وتحدياتها.

زنقة 20

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• زنقة 20

أوبر تعود إلى المغرب.. هل هي بداية تقنين قطاع النقل الذكي ؟

زنقة 20 | الرباط تدرس شركة أوبر المتخصصة في تكنولوجيا النقل ، العودة إلى تقديم خدماتها بالمغرب، بعدما غادرت السوق المحلية منذ سنة 2018. ونشرت الشركة عبر موقعها الإلكتروني، وظيفة مدير إقليمي لقيادة عملياتها بالمغرب انطلاقا من مدينة مراكش. ووفق المواصفات التي تبحث عنها الشركة في المدير الاقليمي الجديد بالمغرب، فقد طلب شخصا يمكن من مساعدتها على تطوير عمل الشركة في السوق المغربية التي اعتبرتها رئيسية. و أوضحت الشركة أن المدير الجديد ، سيتولى مسؤولية تنفيذ برامجها محليًا، واختيار السائقين و تقديم خدمة مميزة للركاب. وتأتي رغبة أوبر بالعودة الى المغرب ، في ظل نقاش واسع حول إمكانية تقنين النقل الذكي بالمغرب مستقبلا خاصة و أن المملكة مقبلة على استضافة أحداث عالمية على رأسها مونديال 2030. وزير الداخلية عبد الوافي لفتيت ، كان قد أكد أن الوزارة تشتغل على إيجاد حلول لأزمة الطاكسيات والنقل بالتطبيقات ، مشددا على أنه لا يمكن تجاهل وجود هذا النمط الجديد من النقل ببلادنا.