تويوتا FJ كروزر الجديدة كلياً تظهر في أول تسريب

المربع نت – تعمل تويوتا حالياً على تطوير نسخة مصغرة من لاندكروزر تمهيداً لتدشينها في بداية 2026، والآن تسربت صورة الـ SUV الجديدة من مكتب براءات الاختراع، ما يكشف بوضوح عن التصميم الوعر والكومباكت للسيارة.
أهم ما يلفت النظر لتويوتا FJ كروزر الجديدة
من المتوقع أن تعيد السيارة إحياء اسم FJ كروزر الأيقوني للعلامة، وإن لم تؤكد تويوتا الاسم بشكل رسمي بعد، ومن الواضح أن السيارة ستحظى بتصميم صندوقي عملي، مع رفارف أمامية بارزة وعواميد C سميكة وخلفية رأسية بالكامل تقريباً.
كما نرى دعامات بلاستيكية غير مطلية على المصدات والرفارف والجوانب، ضمن إشارات أخرى متعددة توضح جانب الأوف رود الصريح للـ SUV.
تصميم تخيلي للسيارة من موقع Carscoops بناءً على التسريب
وأشارت تقارير إلى أن السيارة سيبلغ طولها 4500 ملم تقريباً، ما يضعها في فئة الـ SUV كومباكت، وستكون مبنية على منصة IMV-0 المشتركة مع فورتشنر وهايلكس تشامب.
وعلى الأرجح ستنطلق FJ كروزر الجديدة بمحرك بنزين 4 سلندر 2.7 لتر، مع نظام دفع رباعي قياسي لجميع الفئات، وسنوافيكم بالمزيد من المعلومات عن السيارة ومواصفاتها مع استمرار رحلة تطويرها واختبارها على مدار الأشهر القادمة.
اقرأ أيضاً: تويوتا كراون سيدان تحصل على إصدار جمالي بديع في اليابان للاحتفال بالذكرى السنوية السبعين للموديل
صورة تشويقية رسمية لتويوتا FJ كروزر القادمة
شاهد أيضاً:

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

العربية

منذ 20 دقائق

• العربية

"بي واي دي" تعتزم طرح سيارة كهربائية منخفضة التكلفة في اليابان

قال رئيس شركة "بي واي دي" للسيارات في اليابان، أتسوكي توفوكوجي، في مقابلة مع صحيفة "فاينانشال تايمز" البريطانية، إن الشركة تعتزم طرح سيارة كهربائية صغيرة منخفضة التكلفة في اليابان العام المقبل. حرب أسعار السيارات الكهربائية الصينينة تشتعل. ما سرّ الخصومات الكبيرة؟ وقالت الصحيفة إن بيع الطرز الأصغر حجما، التي تعرف شعبيا باسم سيارات "كي"، قد يشكل فرصة جيدة لشركة "بي واي دي" لكسب حصة في سوق السيارات الكهربائية الصغيرة في اليابان، الذي تقدر قيمته بـ 18 مليار دولار، بحسب ما ذكرته وكالة بلومبرغ للأنباء. وأضافت الصحيفة أن الطراز المخطط له هو من بين أوائل طرز "بي واي دي" التي تم تصميمها للسوق الخارجية دون أن يباع أولا في الصين. ولم يتم الكشف بعد عن تفاصيل مثل مدى القيادة والسعر والمظهر، على الرغم من أن الطراز الجديد سيكون أرخص من سيارة "بي واي دي" من طراز "دولفين إي في"، التي تباع بسعر 2.9 مليون ين، وفقا للتقرير. كانت جمعية مصنعي السيارات الصينية (CAAM) وجهت السبت توبيخا شديد اللهجة لشركات صناعة السيارات لإثارتها "حرب أسعار"، بعد أسبوع من إعلان شركة السيارات الكهربائية العملاقة الصينية بي واي دي (BYD) عن خصومات واسعة، لتلحق بها شركات عدة. وقالت الجمعية في بيان نشرته على حسابها في منصة ويتشات (WeChat) "منذ 23 مايو/أيار، بادرت إحدى شركات تصنيع السيارات بإطلاق حملة تخفيضات كبيرة... مما أثار المخاوف مجددا من خوض حرب أسعار".

العربية

منذ ساعة واحدة

• العربية

تراجع صادرات سيول 1.3% بسبب الرسوم الجمركية على شحنات أميركا والصين

تراجعت صادرات كوريا الجنوبية في مايو/أيار لأول مرة منذ 4 أشهر، نتيجة انخفاض الشحنات إلى الولايات المتحدة والصين، في ظل النزاع التجاري العالمي الناجم عن الرسوم الجمركية الواسعة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب. وأظهرت بيانات حكومية صادرة اليوم الأحد، أن صادرات رابع أكبر اقتصاد في آسيا، والتي تُعد مؤشراً مبكراً للتجارة العالمية، انخفضت بنسبة 1.3% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، لتصل إلى 57.27 مليار دولار. وقال وزير الصناعة الكوري الجنوبي، آن دوك-جون: "إن انخفاض الصادرات إلى كل من الولايات المتحدة والصين، وهما أكبر سوقين لنا، يشير إلى أن الرسوم الجمركية الأميركية تؤثر على الاقتصاد العالمي وعلى صادراتنا"، وفقا لـ"رويترز". وجاء هذا التراجع، وهو الأول منذ يناير/كانون الثاني، بعد سلسلة من الارتفاعات، حيث ساهمت المبيعات القوية للرقائق الإلكترونية في تعويض الضغوط الناتجة عن تهديدات ترامب بفرض رسوم إضافية. ومع ذلك، جاء انخفاض مايو/أيار أقل من التوقعات، إذ كانت التقديرات تشير إلى تراجع بنسبة 2.7%، وفقاً لاستطلاع أجرته "رويترز" لآراء خبراء اقتصاديين. كما ارتفعت الصادرات، بعد تعديلها حسب عدد أيام العمل، بنسبة 1.0%. وكانت الصين والولايات المتحدة قد اتفقتا في منتصف مايو/أيار على هدنة لمدة 90 يوماً في حربهما التجارية، مما أدى إلى تخفيف كبير في الرسوم المتبادلة بعد أشهر من التصعيد. إلا أن ترامب اتهم بكين يوم الجمعة بانتهاك الاتفاق، وهدد باتخاذ إجراءات أكثر صرامة، معلناً عزمه مضاعفة الرسوم الجمركية العالمية على الصلب والألمنيوم إلى 50%. وتم تعليق "الرسوم الجمركية المتبادلة" التي فرضها ترامب، بما في ذلك رسوم بنسبة 25% على كوريا الجنوبية، لمدة 90 يوماً لإتاحة المجال للمفاوضات. وانخفضت شحنات كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة في مايو/أيار بنسبة 8.1%، كما تراجعت الصادرات إلى الصين بنسبة 8.4%. في المقابل، ارتفعت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 4%، بينما انخفضت إلى دول جنوب شرق آسيا بنسبة 1.3%، وارتفعت إلى تايوان بنسبة كبيرة بلغت 49.6%. وسجلت صادرات أشباه الموصلات قفزة بنسبة 21.2%، بدعم من الطلب القوي على رقائق الذاكرة المتقدمة، في حين تراجعت صادرات السيارات بنسبة 4.4% بسبب الرسوم الأميركية، إضافة إلى بدء الإنتاج في مصنع "هيونداي موتور" الجديد في ولاية جورجيا الأميركية، وفقاً لوزارة الصناعة. أما الواردات، فقد انخفضت بنسبة 5.3% لتصل إلى 50.33 مليار دولار، مما رفع فائض الميزان التجاري الشهري إلى 6.94 مليار دولار، وهو الأكبر منذ يونيو/حزيران 2024.

العربية

منذ 2 ساعات

• العربية

رئيس وزراء اليابان يدرس عقد اجتماع تجاري مع ترامب قبل قمة مجموعة السبع

ذكرت صحيفة "يوميوري" اليابانية، اليوم الأحد، أن رئيس الوزراء الياباني شيجيرو إيشيبا يدرس زيارة واشنطن للقاء الرئيس الأميركي دونالد ترامب قبل قمة مجموعة السبع المقررة في منتصف الشهر الجاري، وذلك في إطار مساعيه للتوصل إلى اتفاق تجاري. ونقلت الصحيفة عن مسؤولين حكوميين يابانيين – لم يُكشف عن أسمائهم – أن هناك مؤشرات على إحراز تقدم في ما يتعلق بتخفيف الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب، وذلك عقب زيارات متكررة قام بها وزير الاقتصاد ريوسي أكازاوا، الذي يشغل أيضًا منصب كبير المفاوضين اليابانيين بشأن هذه الرسوم. وأشار المسؤولون إلى أن الجانب الأميركي أبدى اهتمامًا كبيرًا بمقترحات اليابان. وذكرت الصحيفة أن أكازاوا سيعود إلى واشنطن في وقت لاحق من هذا الأسبوع لإجراء مزيد من المحادثات، وبعدها سيتم اتخاذ قرار بشأن زيارة إيشيبا للولايات المتحدة، وفق ما نقلته "رويترز". ولم يصدر أي تعليق من البيت الأبيض أو من مكتب رئيس الوزراء الياباني على طلبات للتعليق، والتي قُدّمت خارج ساعات العمل الرسمية. وتواجه اليابان، الحليف الوثيق للولايات المتحدة، احتمال فرض رسوم جمركية بنسبة 24% اعتبارًا من الشهر المقبل، ما لم تتمكن من التوصل إلى اتفاق ثنائي. كما تسعى طوكيو جاهدة لإقناع واشنطن بإعفاء شركاتها المصنعة للسيارات – والتي تمثل أكبر قطاع صناعي في البلاد – من الرسوم الجمركية الأميركية البالغة 25% على السيارات.