الاتحاد للشحن توقع اتفاقية استراتيجية مع مطار إيتشو هواهو لتعزيز الوصول إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ

الشراكة تهدف إلى ترسيخ مكانة مطار إيتشو هواهو بصفته أحد المحاور الرئيسية للاتحاد للشحن في الصين
الاتفاقية تعزز قدرات الربط الجوي بين الصين والشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا
الطرفان يعتزمان التعاون من أجل تعزيز إمكانات التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية لسلاسل التوريد
ميونخ، ألمانيا - أعلنت الاتحاد للشحن، ذراع الخدمات اللوجستية وخدمات الشحن التابعة لشركة الاتحاد للطيران، عن توقيع اتفاقية تعاون استراتيجية مع مطار إيتشو هواهو على هامش فعاليات معرض أوروبا للشحن الجوي 2025، في إطار التزام الشركة بتوسيع شبكة رحلاتها الجوية ضمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وإطلاق العنان للإمكانات التجارية الكبيرة بين الصين والأسواق العالمية
ووقع الاتفاقية كل من ستانيسلاس بران، الرئيس التنفيذي لشؤون الشحن التجاري لدى الاتحاد للطيران؛ والسيد ليو جين قوه، عضو اللجنة المركزية للحزب ونائب المدير العام لشركة مجموعة مطارات هوبي ورئيس مجلس إدارة شركة مطار هوبي الدولي اللوجستي؛ والسيد لي وي، نائب المدير العام لشركة مطار هوبي الدولي اللوجستي. وأقيم حفل التوقيع في جناح الاتحاد للشحن ضمن المعرض، ليشكل بدايةً واعدة لتعاون طويل الأمد بين المؤسستين الرائدتين
وبموجب الاتفاقية، تعمل الاتحاد للشحن على تعزيز حضورها الاستراتيجي في مطار إيتشو هواهو، الذي سيوفر لها محطة رئيسية ضمن شبكتها الواسعة في الصين. ويأتي هذا التوسع الاستراتيجي استكمالاً لشبكة عمليات الشركة في شنغهاي وشنغن، ما يضمن لها القدرة على الوصول إلى جميع أنحاء الصين ويوفر مرونة أكبر بالنسبة لعملائها
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ستانيسلاس بران، الرئيس التنفيذي لشؤون الشحن التجاري لدى الاتحاد للطيران: "يحظى مطار إيتشو هواهو بمكانة مرموقة في جميع أنحاء الصين، بالنظر إلى إمكاناته الكبيرة واحتوائه على بنية تحتية عالمية المستوى للخدمات اللوجستية. وتعزز هذه الشراكة رحلات المطار إلى أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. كما توفر فرصة فريدة لتسريع العمل على تقديم حلول فعالة ومتكاملة في مجال الخدمات اللوجستية. ونثق بجاذبية هذه الحلول وقدرتها على استقطاب العملاء الطموحين"
وتركز الشراكة الجديدة على زيادة عدد الرحلات الجوية، وإطلاق مسارات جديدة، وتقديم حلول مشتركة للتجارة الإلكترونية الدولية، والخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد والتصنيع عالي القيمة. وينضم مستودع مركز إيتشو إلى شبكة الاتحاد للشحن العالمية ليسمح بإنشاء قناة تجارية سلسة ثنائية الاتجاه، مما يعزز الوصول إلى الأسواق للصادرات الصينية مع تحسين الخدمات اللوجستية الخاصة بالواردات
وتسيّر الاتحاد للشحن حالياً أربع طائرات شحن جوي من طراز بوينج 777 أسبوعياً إلى مطار إيتشو هواهو، الذي تم افتتاحه في عام 2022، ليكون أول مطار مخصص للشحن الجوي في قارة آسيا. ويضم المطار 135 موقفاً للطائرات، ومدرجين بطول 3,600 متر، وقدرة استيعابية تبلغ 3.3 مليون طن من البضائع سنوياً. كما يستفيد المطار من موقعه المميز ضمن مقاطعة هوبي ليوفر إمكانية وصول لا تضاهى على المستوى المحلي، وقدرات ربط متنامية دولياً
ومن جانبه، قال السيد ليو جين قوه، عضو اللجنة المركزية للحزب ونائب المدير العام لشركة مجموعة مطارات هوبي ورئيس مجلس إدارة شركة مطار هوبي الدولي اللوجستي: "إن هذه الشراكة خطوة هامة ضمن مسيرة النمو العالمية للمطار، حيث توفر الاتحاد للشحن مسارات جديدة للمصدرين الصينيين من خلال شبكتها الاستراتيجية ومركزها الرئيسي في أبوظبي. ونتطلع إلى إنشاء روابط متينة مع مختلف القارات. كما نسعى إلى استكشاف الفرص المتاحة لتعزيز التعاون مع الجهات المعنية في أبوظبي، وتحديد المجالات التي توفر مزايا مشتركة على المدى الطويل"
وتنسجم هذه الاتفاقية مع التركيز الاستراتيجي للاتحاد للشحن على إقامة شراكات إقليمية متكاملة، توفر قيمة ملموسة على امتداد منظومة الشحن الجوي، وتعزز المكانة الرائدة للصين بالنسبة للابتكار في مجال الخدمات اللوجستية العالمية
لمحة عن الاتحاد للشحن:
شركة الاتحاد للشحن هي ذراع عمليات الشحن والخدمات اللوجستية التابع للاتحاد للطيران. ومنذ تأسيسها في عام 2004، حققت الاتحاد للشحن نمواً سريعاً خلال فترة زمنية قصيرة نسبياً، لترسخ مكانتها كواحدة من أبرز شركات الشحن الجوي على مستوى العالم؛ حيث تقدم للعملاء مجموعة واسعة من منتجات وخدمات الشحن عبر خمس قارات رئيسية. ويقع المركز الرئيسي للشركة في أبوظبي ضمن موقع استراتيجي وسط أكثر الممرات التجارية حيويةً في العالم، مما يتيح لها الربط بين آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وأستراليا وأفريقيا.
وبالإضافة إلى نقل البضائع العامة، تقدم الاتحاد للشحن مجموعة واسعة من المنتجات المتخصصة؛ بما في ذلك خدمات نقل الحيوانات الحية والسلع الخطرة والأشياء والسلع الثمينة والهشة والأمتعة الشخصية، بالإضافة إلى أفضل منتجات سلسلة التبريد في السوق (التي تتماشى مع معايير شهادات مركز تميز المدققين المستقلين التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي، والتي تشمل شهادات الخدمات اللوجستية للمنتجات الصيدلانية والمواد سريعة التلف والحيوانات الحية).
-انتهى-

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صحيفة الخليج

منذ 28 دقائق

• صحيفة الخليج

260 ألف طلب تأشيرة «شنغن» من الإمارات خلال 2024

تجاوز عدد طلبات تأشيرة «شنغن» المقدمة من دولة الإمارات عتبة 260 ألف طلب في عام 2024. وقدّم المقيمون في دولة الإمارات 260229 طلباً للحصول على تأشيرات «شنغن» في عام 2024، ارتفاعاً بنسبة 11% من 233932 طلباً في عام 2023. تمت الموافقة على 76.3% تقريباً من إجمالي طلبات «شنغن» المقدمة من الدولة، بما يعادل 198491 طلباً، فيما رفضت طلبات تمثل 23.7% تقريباً، تمثل 61738 طلباً. تعكس الأرقام المتزايدة لطلبات تأشيرة «شنغن» من الإمارات في عام 2024 المكانة المتنامية لأوروبا كوجهة سياحية مفضلة للمقيمين في الدولة، الذين يمثلون طيفاً واسعاً من الجنسيات والثقافات. ويشير النمو إلى اتساع قاعدة الراغبين في السفر لأغراض الترفيه أو زيارة العائلة أو الاستفادة من العطلات الصيفية في دول أوروبية. واختار المقيمون في الإمارات ألمانيا كأكثر الوجهات طلباً، بما يمثل 12.6% من إجمالي الطلبات، ويبدو أن أوروبا لا تزال تحتفظ بجاذبيتها بفضل سهولة التنقل بين دول «شنغن». ارتفعت طلبات المتقدمين عالمياً للحصول على تأشيرات «شنغن» بنسبة 13.4% في عام 2024 إلى أكثر من 11.7 مليون طلب، مقارنة ب 10.3 مليون في العام الذي قبله، وذلك وفقاً لإحصاءات نشرها موقع «شنغن فيزا إنفو». ومثّلت 10 دول، من بينها الإمارات، 62% من جميع الطلبات التي تلقتها منطقة شنغن في عام 2024. في المقابل، تصدّرت الصين ب 1.78 مليون طلب تأشيرة شنغن في عام 2024، بزيادة قدرها 59.2% عن أرقام عام 2023. وتبقى فرنسا الوجهة الأولى لمقدمي طلبات التأشيرة من الصين، مع 458018 طلباً من الإجمالي. تلتها تركيا في المرتبة الثانية ب 1.17 مليون طلب، ثم الهند في المركز الثالث ب 1.11 مليون طلب. وفي المرتبة الرابعة جاءت المغرب ب 606.8 ألف طلب، تبعتها روسيا ب 606.6 ألف طلب، ثم الجزائر ب 544.6 ألف طلب. أما من المنطقة العربية، فقد سجلت السعودية أكثر من 505 آلاف طلب. كما جاءت المملكة المتحدة ب 470.6 ألف طلب، وتايلاند ب 265.2 ألف طلب، ثم الإمارات حلّت في المرتبة العاشرة ب 260.2 ألف طلب تأشيرة شنغن خلال 2024.

صحيفة الخليج

منذ 3 ساعات

• صحيفة الخليج

الدفع مقابل التظاهر بالعمل في الصين

إعداد: محمد عزالدين في ظاهرة اجتماعية جديدة ومثيرة للدهشة، يتزايد عدد الشباب الصيني العاطل عن العمل، الذين يدفعون مبالغ مالية يومية مقابل التظاهر بالذهاب إلى وظائف لا وجود لها، في مكاتب مستأجرة تدار من قبل شركات وهمية، متخصصة في محاكاة بيئة العمل. يختار المشاركون بين باقات متنوعة تبدأ من 30 إلى 50 يواناً في اليوم (نحو 4 إلى 7 دولارات)، مقابل استخدام مكتب، واتصال مجاني بالإنترنت، ومرافق غداء، مع خيار إضافة خدمات مثل مهام وهمية، مديرين مزيفين، وحتى مشاهد تمرد إداري مصطنعة لإضفاء مزيد من الواقعية. وتأتي هذه الظاهرة في ظل ارتفاع معدل البطالة في الصين؛ إذ بلغ في مارس الماضي 16.5% للفئة العمرية ما بين 16 و24 عاماً (باستثناء الطلاب)، و7.2% لمن تتراوح أعمارهم بين 25 و29 عاماً، ما أدى إلى تفاقم الشعور بالفراغ وفقدان الأمل في العثور على وظيفة حقيقية. وقال بعض المشاركين في هذه «الشركات الوهمية»، إنهم يفعلون ذلك لمجرد كسر الروتين والشعور بأنهم جزء من مجتمع مهني، بينما يرى آخرون أن التجربة تساعدهم على الاستعداد النفسي أو حتى العملي لوظائف حقيقية مستقبلاً، وعلق أحدهم: «قد يبدو الأمر سخيفاً للبعض، لكنه يمنحني سبباً للاستيقاظ صباحاً وارتداء ملابس العمل». ويرى خبراء اجتماعيون أن هذه الظاهرة تعكس تحولاً عميقاً في نظرة الشباب الصيني إلى العمل والنجاح، خاصة في ظل الضغوط الاجتماعية والمهنية التي تفرضها ثقافة العمل في البلاد، إلى جانب توفر المساحات المكتبية منخفضة الكلفة في مدن كبرى مثل بكين.

البيان

منذ 13 ساعات

• البيان

دون اتفاق.. تقدم في المحادثات بين طوكيو وواشنطن حول الرسوم الجمركية

أعلنت اليابان السبت أنها تحرز "تقدما" في المحادثات مع واشنطن لتخفيف الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على واراداتها، لكنها أشارت إلى أن الطرفين لم يتمكنا حتى الآن من ايجاد "نقطة اتفاق". وفرض ترامب رسوما بقيمة 10% على اليابان أسوة بجميع الدول الأخرى، رغم أن طوكيو حليف رئيسي للولايات المتحدة وأكبر مستثمر فيها، بالإضافة أيضا إلى رسوم أعلى طاولت السيارات والصلب والألمنيوم. كما فرض ترامب على اليابان رسوما "تبادلية" بنسبة 24%، ولكن تم تعليق العمل بها لاحقا حتى أوائل يوليو مع رسوم دول أخرى. وتسعى اليابان إلى خفض أو إلغاء جميع الرسوم التي أعلن عنها ترامب. وخلال الجولة الخامسة من المحادثات، صرّح ريوسي أكازاوا، المبعوث التجاري لطوكيو، للصحافيين اليابانيين في واشنطن "أحرزنا تقدما إضافيا نحو التوصل إلى اتفاق". لكنه أضاف "لم نتمكن من ايجاد نقطة اتفاق بعد". وقال أكازاوا إن طوكيو تأمل في إبرام اتفاق "في أقرب وقت ممكن"، إلا أن المحادثات قد تكون لا تزال جارية عند انعقاد قمة مجموعة السبع في 15 يونيو. وتفيد تقارير بأن رئيس الوزراء الياباني شيغيرو ايشيبا وترامب يخططان لإجراء محادثات ثنائية بالتزامن مع قمة مجموعة السبع في كندا. وتُعد الرسوم الجمركية التي فرضتها واشنطن على السيارات المستوردة والبالغة 25% مؤلمة بشكل خاص لطوكيو، حيث يرتبط نحو 8% من إجمالي الوظائف اليابانية بهذا القطاع. وانكمش الاقتصاد الياباني، رابع أكبر اقتصاد في العالم، بنسبة 0,2% في الربع الأول من عام 2025، ما زاد الضغط على ايشيبا الذي لا يحظى بشعبية قبل انتخابات مجلس الشيوخ المتوقعة في يوليو.