شرح "قاعدة 1:1" التي تقيّد تعاقدات أندية الدوري الإسباني

مع انطلاق كل نافذة انتقالات في الدوري الإسباني ، تُطرح تساؤلات كثيرة حول قدرة بعض الأندية على التعاقد مع لاعبين جدد، في ظل القيود المالية الصارمة التي تفرضها رابطة "الليغا"، ومن بين أبرز هذه القيود، تبرز ما يُعرف بـ "قاعدة 1:1" ، وهي أحد المفاتيح لفهم حدود الإنفاق والانتدابات داخل البطولة الإسبانية.
قاعدة 1:1 هي قاعدة مالية تنظّم إنفاق الأندية، التي تعاني من قيود في ميزانيتها، أو اقتربت من الحد الأقصى لسقف الرواتب المسموح به، خصوصًا الأندية التي كانت تعاني من مشاكل مالية مثل برشلونة في السنوات الأخيرة.
وبموجب هذه القاعدة، يُسمح للنادي بـ: إنفاق يورو واحد فقط مقابل كل يورو واحد يقوم بتوفيره.
يمكن للنادي توفير الأموال بطرق مختلفة، مثل: بيع اللاعبين، تخفيض الرواتب (سواء بتقليص عقود أو خروج لاعبين)، الحصول على دخل إضافي موثّق (رعايات، عقود تلفزية، استثمارات).
تُطبق القاعدة عادة على الأندية التي لم تعد تعاني من عجز حاد في ميزانيتها، لكنها لا تزال خاضعة لرقابة رابطة الدوري، مثلما كان الحال مع برشلونة في السنوات الأخيرة، حيث اضطر للامتثال للقاعدة من أجل تسجيل لاعبين جدد.
إذا قام نادٍ ببيع لاعب مقابل 30 مليون يورو، أو وفّر هذا المبلغ من الرواتب، فبموجب قاعدة 1:1 يمكنه استخدام كامل المبلغ (30 مليونًا) للتوقيع مع لاعبين جدد، أو تجديد عقود لاعبيه الحاليين.
قبل الوصول إلى القاعدة 1:1، قد تكون الأندية خاضعة لقاعدة أكثر صرامة، وهي القاعدة 1:4، والتي تعني: لا يمكن إنفاق سوى ربع ما يتم توفيره (أي كل 4 يورو يتم توفيرها، يُسمح بإنفاق 1 يورو فقط).
وغالبًا ما تُفرض هذه القاعدة على الأندية التي تجاوزت سقف الرواتب، أو تواجه عجزًا حادًا في ميزانياتها.
تسعى رابطة الدوري الإسباني من خلال هذه القواعد إلى: ضمان الاستقرار المالي للأندية، تجنّب تكرار أزمات مالية تهدد استمرار الفرق، الحفاظ على عدالة المنافسة وضبط سوق الانتقالات.
قاعدة 1:1 ليست مجرد رقم، بل أداة رقابية تفرض نوعًا من "الميزان" المالي، تضمن من خلاله رابطة "الليغا" أن لا تصرف الأندية أكثر مما تكسب، في محاولة لإرساء ثقافة التوازن والاستدامة المالية داخل كرة القدم الإسبانية.
وتشير تقارير إعلامية إسبانية، إلى أن الخطوة الأولى والأهم بالنسبة لبرشلونة حاليا، هي العودة إلى قاعدة 1:1، حيث كان النادي قد عاد إليها بعد صفقة بيع واستغلال 475 مقعدًا من فئة كبار الشخصيات (VIP) في ملعب "سبوتيفاي كامب نو"، مقابل 100 مليون يورو في دجنبر الماضي، ولكن الشكوك التي أبداها المدقق المالي الخاص بالنادي دفعت رابطة "الليغا" إلى التراجع عن ذلك القرار.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المنتخب

منذ 2 ساعات

• المنتخب

امرابط يستعد للرحيل عن فنربخشة .. وهذا هو سعره للبيع

يستعد فريق فنربخشة التركي الذي يواصل حركية الانتقالات الصيفية بأقصى سرعة لبناء فريق قوي للموسم المقبل، للانفصال عن لاعبين نجمين هما الدولي سفيان امرابط، والبرازيلي رودريغو بيكاو الذي لم يلعب الا لماما هذا الموسم . وتفيد الانباء التركية ان سفيان أمرابط، كان من أهم صفقات فنربخشة الصيف الماضي بعدما أُعير من فيورنتينا مقابل مليوني يورو لمدة موسم واحد، مع خيار شراء إلزامي بقيمة 12مليون يورو. ومع ذلك، لم يكن أداء اللاعب كافيًا لتجاوز التوقعات. ، حيث اضطر فنربخشة لدفع كامل المبلغ مقابل أمرابط،. وفي غضون ذلك ، بدأ فنربخشة البحث عن لاعب وسط، ويحاول ضم توماس بارتي إلى صفوفه. ومن جانب آخر ، يحظى سفيان أمرابط أيضًا باهتمام كبير من نادي نابولي وأتالانتا الإيطاليين واندية أخرى في المملكة العربية السعودية. كما يحرص فنربخشة على بيع اللاعب المغربي مقابل مبلغ يقارب 12 مليون يورو التي دفعها النادي مقابل الصفقة.

مراكش الإخبارية

منذ 3 ساعات

• مراكش الإخبارية

الرباط تتهيأ لاحتضان أضخم عجلة دوارة في العالم ضمن مشروع « نوريا » السياحي

تستعد العاصمة الرباط لاحتضان واحد من أضخم المشاريع السياحية في تاريخها، من خلال إطلاق مشروع « نوريا »، الذي يتضمن إنشاء أعلى عجلة دوارة في العالم على الواجهة الأطلسية للمدينة. المشروع الجديد يندرج في إطار المخطط العمراني العصري للعاصمة ويهدف إلى تحويل واجهتها البحرية إلى قطب جذب ثقافي وسياحي واقتصادي بمعايير عالمية. العجلة التي تحمل اسم « نوريا » من المنتظر أن يبلغ ارتفاعها 264 مترا، ما يجعلها، في حال إنجازها، الأعلى في العالم متجاوزة كل من « عين دبي » و »عين لندن ». وسيتميز تصميم العجلة بهيكل بيضوي مغطى بإضاءة LED متطورة تحاكي جلد الأفعى، ما سيمنح المدينة مشهدا ليليا فريدا ينسجم مع طابعها المعماري والتاريخي. المشروع الذي تقدر تكلفته بـ 260 مليون يورو، أي ما يقارب 280 مليار سنتيم، سيتم تمويله بالكامل من طرف مستثمرين خواص، دون أي اعتماد على التمويل العمومي، في خطوة تعكس جاذبية الرباط الاستثمارية وثقة الفاعلين الاقتصاديين في مستقبلها السياحي. وسيتم إنجاز المشروع في حي المحيط على الواجهة الأطلسية، في إطار برنامج « نافذة على المحيط » الذي يربط محطة الرباط أكدال بشارع الحرية، ضمن الرؤية الاستراتيجية « الرباط 2030 » التي تروم تعزيز مكانة العاصمة كمركز حضري حديث ومزدهر. إلى جانب العجلة، سيضم المشروع منصة بانورامية فريدة من نوعها على مستوى القمة تتيح للزوار فرصة الاستمتاع بمشاهد بانورامية للعاصمة، بالإضافة إلى فضاءات للمطاعم ومرافق مخصصة لتنظيم فعاليات ثقافية وسياحية متنوعة. ويُتوقع أن يوفر المشروع ما لا يقل عن 500 منصب شغل مباشر، مع إمكانية بحث ربطه بشبكة النقل الحضري مستقبلا، بما يضمن سهولة الولوج إليه وتعزيز حركة الزوار والسياح.

بلبريس

منذ 3 ساعات

• بلبريس

المغرب يتصدر قائمة مستوردي تركيا في إفريقيا خلال 2025

بلبريس - ليلى صبحي كشفت بيانات حديثة صادرة عن جمعية المصدرين الأتراك (TİM) أن المغرب أصبح خلال الأشهر الخمسة الأولى من سنة 2025 أكبر مستورد إفريقي للمنتجات التركية، مسجلاً واردات بقيمة بلغت 1.5 مليار دولار (ما يعادل 1.3 مليار يورو)، متقدماً بذلك على كل من مصر وليبيا. هذا التحول في ترتيب الشركاء التجاريين يعكس تنامي العلاقات الاقتصادية بين الرباط وأنقرة، والتي شهدت في السنوات الأخيرة دينامية واضحة، سواء على مستوى المبادلات التجارية أو التعاون الاستثماري. وكانت مصر تحتل الصدارة سنة 2024 بواردات قاربت 3.5 مليارات دولار، تليها آنذاك المغرب، ثم ليبيا. غير أن السنة الحالية سجّلت تقدماً مغربياً لافتاً، في ظل تعزيز الصادرات التركية نحو المملكة وتوسيع نطاق التبادل بين البلدين. وعلى صعيد القارة الإفريقية، ارتفعت الصادرات التركية نحو مختلف الدول بنسبة 1.7% خلال 2024، لتصل إلى نحو 19.4 مليار دولار، وهو ما يؤكد حضور تركيا المتزايد كفاعل اقتصادي في السوق الإفريقية. وتشير معطيات القطاع إلى أن المقاولات التركية، خاصة في مجال البناء والأشغال الكبرى، نفذت مشاريع بالمغرب تجاوزت قيمتها الإجمالية 4.3 مليارات دولار، ما يعكس عمق الانخراط التركي في الاقتصاد المغربي. ويأتي هذا في إطار اتفاقية التبادل الحر بين الرباط وأنقرة، التي تهدف إلى تعميق التكامل التجاري بين البلدين، وتوفير مناخ ملائم لتوسيع الاستثمارات، لاسيما وأن تركيا تدرج المغرب ضمن "الدول ذات الأولوية الاستثمارية". وتتصدر السيارات والمركبات الصناعية، والآلات والمعدات الكهربائية، إضافة إلى الزيوت والوقود المعدني، قائمة أبرز السلع التي تصدرها أنقرة إلى السوق المغربية. ويبدو أن هذا التوجه مرشح للاستمرار، في ظل استراتيجية تركية إفريقية قائمة على مبدأ "رابح-رابح"، تسعى إلى تحقيق شراكات متوازنة ومستدامة. ومن جهة أخرى، لا تقتصر الرؤية التركية في إفريقيا على الجانب التجاري فقط، بل تشمل مجالات التعاون الدفاعي أيضاً، حيث صدّرت أنقرة طائرات مسيّرة إلى دول مثل النيجر ومالي وإثيوبيا، ومركبات مدرعة إلى أوغندا وغامبيا وكينيا، بينما سجلت شركات كبرى مثل Baykar و Aselsan حضوراً متزايداً في أسواق القارة. وفي إطار دعم هذا التوسع، احتضنت إسطنبول فعاليات منتدى ومعرض الأعمال الإفريقي AFEX'25 ، الذي استقطب مستثمرين وقادة أعمال من مختلف دول القارة، وركّز على فرص التعاون في مجالات الزراعة والطاقة والصحة والتكنولوجيا، مع الترويج لمشاريع تعاون ثلاثية تجمع تركيا بإفريقيا وشركاء دوليين آخرين.