روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية

روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية
كشفت شركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC)، عبر مكتب سوخوي للتصميم، عن الميزات الرئيسية لمقاتلة الشبح سو-57M . المحسّنة من الجيل الخامس. وفي خطوةٍ هامةٍ في سعي روسيا نحو منصة تفوق جوي حديثة متعددة المهام، سلّط الطيار التجريبي سيرجي بوغدان . الضوء على تقنياتها المتقدمة وترقياتها الديناميكية الهوائية.
وبفضل دمج الذكاء الاصطناعي، وتحسين قدرات التخفي، ورادارها بعيد المدى، من المتوقع أن تعزز طائرة سو-57M الردع الجوي الروسي. ونفوذها في الأجواء المتنازع عليها. طائرة سو-57 إم روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية
تعد طائرة سو-57 إم التطور الأكثر تطورًا لمشروع مقاتلة الجيل الخامس الروسية، وهي مصممة للتخفي والسرعة والقدرة . على أداء مهام متعددة. تتميز الطائرة بهيكل أوسع يُحسّن الرفع الديناميكي الهوائي والاستقرار عند السرعات التي تفوق سرعة الصوت، مما يمكّنها من الطيران . بهذه السرعات دون الحاجة إلى حارق لاحق، وهو معيار رئيسي لقدرات الجيل الخامس الحقيقية.
ووفقًا لتقدير الجيش وتصريحات الطيار التجريبي سيرجي بوغدان، فإن الأنظمة الموجودة على متن الطائرة أصبحت . الآن مدعومة بالذكاء الاصطناعي، مما يسمح بتهيئة النظام بسرعة بضغطة زر واحدة.
تبسط هذه الأتمتة عمليات الفحص قبل الرحلة والاستعداد للمهام. تتضمن طائرة سو-57 إم محركات محسّنة. يقال إنها من طراز Saturn AL-51 مما يوفر قوة دفع مُحسّنة وكفاءة في استهلاك الوقود.
يعزز جسمها المسطح وحجيرات الأسلحة الداخلية من التخفي عن طريق تقليل المقطع العرضي للرادار، بينما يزيد نظام الرادار الجديد . بشكل كبير من مدى الكشف والوعي الظرفي. والذخيرة مُحاطة بالكامل داخل هيكل الطائرة الشراعية، مما يدعم انخفاض مستوى قابلية المراقبة في بيئات القتال.
بدأ تطوير برنامج Su-57 في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كإجابة روسيا على الطائرات الأمريكية . من الجيل الخامس مثل F-22 و F-35 . وبعد نماذج أولية متعددة في إطار برنامج PAK FA، دخلت Su-57 الأصلية الخدمة المحدودة في عام 2020.
ومع ذلك، تمثل Su-57M ترقية جيلية بدلاً من مجرد تحسين بسيط. وهي تشمل إلكترونيات الطيران المعاد تصميمها ومحركات . توجيه الدفع المحسنة وميزات الاتصال في ساحة المعركة.
وقد أفادت الدروس المستفادة من عمليات النشر التشغيلي المحدودة ومراحل الاختبار في التحسينات التكرارية التي تحدد الآن Su-57M . كمنصة أكثر نضجًا وقدرة. ويعكس تكامل Sukhoi لفحوصات النظام الآلية ووظائف دعم الطيار من خلال الذكاء الاصطناعي تحولًا أوسع. نحو الاستقلالية والعمل الجماعي بين الإنسان والآلة في عقيدة الفضاء الجوي الروسية. المزايا الرئيسية لطائرة Su-57M روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية
من بين مزاياها الرئيسية، تستفيد Su-57M من مساعدة الطيار المتقدمة التي يقودها الذكاء الاصطناعي، والهندسة المعمارية المحسنة للتخفي. والرحلة الأسرع من الصوت، مما يضعها في مقارنة مباشرة مع F-22 Raptor و J-20 الصينية .
في حين تؤكد المقاتلات الغربية من الجيل الخامس مثل F-35 على دمج البيانات والتوافق بين الجنسيات، فإن Su-57M وتميز نفسها من خلال رشاقة هيكل الطائرة وقدرات الرادار ذات المدى الموسع.و وفقًا لبوغدان، يضمن هيكل الطائرة العريض الاستقرار والرفع بسرعات عالية، مما يجعلها أقل اعتمادًا على الحارق اللاحق، على عكس يوروفايتر تايفون أو رافال، والتي تتطلب حارقًا لاحقًا للحفاظ على الطيران الأسرع من الصوت.
وتعمل إلكترونيات الطيران المدعومة بالذكاء الاصطناعي على تبسيط عبء العمل في قمرة القيادة وتقليل وقت اتخاذ القرار. مما يمنح الطيار الروسي ميزة تكتيكية في الاشتباكات المعقدة.
ورغم أن الطائرة سو-57 إم قد لا تضاهي حتى الآن طائرة إف-35 من حيث اندماج أجهزة الاستشعار أو حجم الأسطول. فإنها تعكس الأولويات التي حددتها روسيا: السرعة، والاعتماد على الذات، والقدرة على القتل عن بعد.
من الناحية الاستراتيجية، تعزز طائرة سو-57 إم قدرة روسيا على نشر قوتها الجوية عبر المناطق المتنازع عليها مثل أوروبا الشرقية. والقطب الشمالي وآسيا الوسطى.
ومع تزايد عمليات الانتشار الأمامية لحلف شمال الأطلسي وزيادة الوجود الأمريكي في أوروبا الشرقية، تنظر موسكو إلى طائرة سو-57 إم . كمكون رئيسي في عقيدة منع الوصول/منع دخول المنطقة (A2/AD). رادار الطائرة الشبحية
أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية
أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
ويمكن أن يكون رادار الطائرة الشبحية ومداها الموسع مضاعفًا للقوة في البيئات عالية الخطورة، وخاصة عند نشرها في تشكيلات. منسقة مع الطائرات بدون طيار وطائرات الدعم. عسكريًا، تعالج الطائرة العجز الروسي طويل الأمد في القدرة على التخفي، بينما من الناحية الجيوسياسية.
فهي بمثابة رمز للمرونة التكنولوجية على الرغم من العقوبات الدولية. يشير تطويرها أيضًا إلى رسالة واضحة لعملاء التصدير المحتملين: روسيا ليست قادرة فقط على نشر مقاتلة من الجيل الخامس ولكن أيضًا على تحسينها باستمرار تحت الضغط.
لا تعدّ طائرة سو-57 إم مجرد تحديث، بل تُمثّل إنجازًا رئيسيًا في استراتيجية روسيا لنشر مقاتلة من الجيل الخامس ذاتية القيادة. مدعومة بالذكاء الاصطناعي، قادرة على منافسة أكثر المنصات تطورًا في العالم.
و بفضل سرعتها الفائقة للصوت، وتصميمها المُحسّن بتقنية التخفي، وأنظمتها المُدعّمة بالذكاء الاصطناعي، ومنظومة رادارها القوية. تجسّد سو-57 إم أولوية روسيا للدفاع الجوي الاستراتيجي، والابتكار المحلي، وتقليل الاعتماد على التكنولوجيا.
ومع اشتداد المنافسة العالمية في مجال القوة الجوية، تمثّل سو-57 إم أداةً تكتيكيةً وإشارةً سياسيةً في آنٍ واحد. مؤكّدةً عزم روسيا على البقاء قوةً رئيسيةً في الحرب الجوية من الجيل التالي.
أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدفاع العربي

منذ 4 أيام

• الدفاع العربي

روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية

روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية كشفت شركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC)، عبر مكتب سوخوي للتصميم، عن الميزات الرئيسية لمقاتلة الشبح سو-57M . المحسّنة من الجيل الخامس. وفي خطوةٍ هامةٍ في سعي روسيا نحو منصة تفوق جوي حديثة متعددة المهام، سلّط الطيار التجريبي سيرجي بوغدان . الضوء على تقنياتها المتقدمة وترقياتها الديناميكية الهوائية. وبفضل دمج الذكاء الاصطناعي، وتحسين قدرات التخفي، ورادارها بعيد المدى، من المتوقع أن تعزز طائرة سو-57M الردع الجوي الروسي. ونفوذها في الأجواء المتنازع عليها. طائرة سو-57 إم روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية تعد طائرة سو-57 إم التطور الأكثر تطورًا لمشروع مقاتلة الجيل الخامس الروسية، وهي مصممة للتخفي والسرعة والقدرة . على أداء مهام متعددة. تتميز الطائرة بهيكل أوسع يُحسّن الرفع الديناميكي الهوائي والاستقرار عند السرعات التي تفوق سرعة الصوت، مما يمكّنها من الطيران . بهذه السرعات دون الحاجة إلى حارق لاحق، وهو معيار رئيسي لقدرات الجيل الخامس الحقيقية. ووفقًا لتقدير الجيش وتصريحات الطيار التجريبي سيرجي بوغدان، فإن الأنظمة الموجودة على متن الطائرة أصبحت . الآن مدعومة بالذكاء الاصطناعي، مما يسمح بتهيئة النظام بسرعة بضغطة زر واحدة. تبسط هذه الأتمتة عمليات الفحص قبل الرحلة والاستعداد للمهام. تتضمن طائرة سو-57 إم محركات محسّنة. يقال إنها من طراز Saturn AL-51 مما يوفر قوة دفع مُحسّنة وكفاءة في استهلاك الوقود. يعزز جسمها المسطح وحجيرات الأسلحة الداخلية من التخفي عن طريق تقليل المقطع العرضي للرادار، بينما يزيد نظام الرادار الجديد . بشكل كبير من مدى الكشف والوعي الظرفي. والذخيرة مُحاطة بالكامل داخل هيكل الطائرة الشراعية، مما يدعم انخفاض مستوى قابلية المراقبة في بيئات القتال. بدأ تطوير برنامج Su-57 في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كإجابة روسيا على الطائرات الأمريكية . من الجيل الخامس مثل F-22 و F-35 . وبعد نماذج أولية متعددة في إطار برنامج PAK FA، دخلت Su-57 الأصلية الخدمة المحدودة في عام 2020. ومع ذلك، تمثل Su-57M ترقية جيلية بدلاً من مجرد تحسين بسيط. وهي تشمل إلكترونيات الطيران المعاد تصميمها ومحركات . توجيه الدفع المحسنة وميزات الاتصال في ساحة المعركة. وقد أفادت الدروس المستفادة من عمليات النشر التشغيلي المحدودة ومراحل الاختبار في التحسينات التكرارية التي تحدد الآن Su-57M . كمنصة أكثر نضجًا وقدرة. ويعكس تكامل Sukhoi لفحوصات النظام الآلية ووظائف دعم الطيار من خلال الذكاء الاصطناعي تحولًا أوسع. نحو الاستقلالية والعمل الجماعي بين الإنسان والآلة في عقيدة الفضاء الجوي الروسية. المزايا الرئيسية لطائرة Su-57M روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية من بين مزاياها الرئيسية، تستفيد Su-57M من مساعدة الطيار المتقدمة التي يقودها الذكاء الاصطناعي، والهندسة المعمارية المحسنة للتخفي. والرحلة الأسرع من الصوت، مما يضعها في مقارنة مباشرة مع F-22 Raptor و J-20 الصينية . في حين تؤكد المقاتلات الغربية من الجيل الخامس مثل F-35 على دمج البيانات والتوافق بين الجنسيات، فإن Su-57M وتميز نفسها من خلال رشاقة هيكل الطائرة وقدرات الرادار ذات المدى الموسع.و وفقًا لبوغدان، يضمن هيكل الطائرة العريض الاستقرار والرفع بسرعات عالية، مما يجعلها أقل اعتمادًا على الحارق اللاحق، على عكس يوروفايتر تايفون أو رافال، والتي تتطلب حارقًا لاحقًا للحفاظ على الطيران الأسرع من الصوت. وتعمل إلكترونيات الطيران المدعومة بالذكاء الاصطناعي على تبسيط عبء العمل في قمرة القيادة وتقليل وقت اتخاذ القرار. مما يمنح الطيار الروسي ميزة تكتيكية في الاشتباكات المعقدة. ورغم أن الطائرة سو-57 إم قد لا تضاهي حتى الآن طائرة إف-35 من حيث اندماج أجهزة الاستشعار أو حجم الأسطول. فإنها تعكس الأولويات التي حددتها روسيا: السرعة، والاعتماد على الذات، والقدرة على القتل عن بعد. من الناحية الاستراتيجية، تعزز طائرة سو-57 إم قدرة روسيا على نشر قوتها الجوية عبر المناطق المتنازع عليها مثل أوروبا الشرقية. والقطب الشمالي وآسيا الوسطى. ومع تزايد عمليات الانتشار الأمامية لحلف شمال الأطلسي وزيادة الوجود الأمريكي في أوروبا الشرقية، تنظر موسكو إلى طائرة سو-57 إم . كمكون رئيسي في عقيدة منع الوصول/منع دخول المنطقة (A2/AD). رادار الطائرة الشبحية أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد روسيا تعزز مقاتلة سو-57إم1 بالذكاء الاصطناعي والترقيات الديناميكية الهوائية أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد ويمكن أن يكون رادار الطائرة الشبحية ومداها الموسع مضاعفًا للقوة في البيئات عالية الخطورة، وخاصة عند نشرها في تشكيلات. منسقة مع الطائرات بدون طيار وطائرات الدعم. عسكريًا، تعالج الطائرة العجز الروسي طويل الأمد في القدرة على التخفي، بينما من الناحية الجيوسياسية. فهي بمثابة رمز للمرونة التكنولوجية على الرغم من العقوبات الدولية. يشير تطويرها أيضًا إلى رسالة واضحة لعملاء التصدير المحتملين: روسيا ليست قادرة فقط على نشر مقاتلة من الجيل الخامس ولكن أيضًا على تحسينها باستمرار تحت الضغط. لا تعدّ طائرة سو-57 إم مجرد تحديث، بل تُمثّل إنجازًا رئيسيًا في استراتيجية روسيا لنشر مقاتلة من الجيل الخامس ذاتية القيادة. مدعومة بالذكاء الاصطناعي، قادرة على منافسة أكثر المنصات تطورًا في العالم. و بفضل سرعتها الفائقة للصوت، وتصميمها المُحسّن بتقنية التخفي، وأنظمتها المُدعّمة بالذكاء الاصطناعي، ومنظومة رادارها القوية. تجسّد سو-57 إم أولوية روسيا للدفاع الجوي الاستراتيجي، والابتكار المحلي، وتقليل الاعتماد على التكنولوجيا. ومع اشتداد المنافسة العالمية في مجال القوة الجوية، تمثّل سو-57 إم أداةً تكتيكيةً وإشارةً سياسيةً في آنٍ واحد. مؤكّدةً عزم روسيا على البقاء قوةً رئيسيةً في الحرب الجوية من الجيل التالي. أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook أووو,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

الدفاع العربي

٢٩-٠٣-٢٠٢٥

• الدفاع العربي

القوات الروسية تتسلم أولى طائرات 'سو-35 إس' المقاتلة من الجيل الرابع ++

القوات الجوية الروسية تتسلم أولى طائرات 'سو-35 إس' المقاتلة من الجيل الرابع ++ رغم العقوبات الغربية . وفقًا لمعلومات نشرتها وكالة الأنباء الروسية تاس في 29 مارس 2025، سلّمت شركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC). التابعة لشركة روستك الحكومية الروسية للصناعات الدفاعية، الدفعة الأولى من مقاتلات سو-35 إس من الجيل الرابع++ . لهذا العام إلى القوات الجوية الفضائية الروسية. تابعوا سو-35 إس أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد هي المقاتلة متعددة المهام الأكثر تطورًا في روسيا، والتي تنتج بكميات كبيرة، وتنتمي إلى الجيل 4++. وتجمع بين قدرة فائقة على المناورة، وقدرات اشتباك بعيدة المدى، وإلكترونيات طيران من الجيل التالي، مما يجعل هذا التسليم تعزيزًا كبيرًا للقدرات القتالية لسلاح الجو الروسي . في ظل الجهود المستمرة لتحديث القوة الجوية الروسية. والجدير بالذكر أن هذا التسليم يبرز مرونة القاعدة الصناعية الدفاعية الروسية، التي تواصل دعم إنتاج وتحديث الطائرات المقاتلة المتقدمة. على الرغم من الصراع المطول في أوكرانيا والعقوبات الغربية الشاملة التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. وتمثل سو-35 إس، وهي مقاتلة متعددة المهام من الجيل 4++، قمة تكنولوجيا الطيران الروسية التي تُنتج بكميات كبيرة حاليًا. وصممت هذه الطائرة في المقام الأول لتحقيق التفوق الجوي، كما تمتلك قدرات قوية للتعامل مع الأهداف البرية والبحرية. وتم تجهيز المقاتلات التي تم تسليمها في هذه الدفعة بأنظمة طيران متطورة، وأنظمة استهداف بعيدة المدى، ومجموعة موسعة . من الذخائر الموجهة بدقة، مما يضمن الفعالية التشغيلية عبر مجموعة واسعة من سيناريوهات القتال وفي جميع الظروف الجوية. مقارنةً بسابقاتها، تتضمن أحدث نسخة من طائرة سو-35S العديد من التحسينات. ومن أبرزها نظام المعلومات والتحكم المتكامل IUS-35. الذي يُبسط عمل الطيار ويحسّن الوعي الظرفي. توفر محطة الرادار الخاصة بالطائرة، المجهزة بمصفوفة مسح إلكتروني سلبي (PESA). مدى كشف يصل إلى 400 كيلومتر. مما يمكّن من التعامل مع التهديدات الجوية المتعددة على المدى البعيد. كما توفر محركات الدفع الموجه المتطورة لطائرة سو-35S. قدرة فائقة على المناورة، مما يمنحها تفوقًا في المعارك الجوية القريبة. الإنتاج الضخم لطائرة 'سو-35 إس' أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أشار فلاديمير أرتياكوف، النائب الأول للمدير العام لشركة روس تك، إلى أن عدة دفعات من مقاتلات سو-35 إس قيد الإنتاج حاليًا. ومن المقرر تسليمها خلال عام 2025 في إطار خطة المشتريات الدفاعية الوطنية. وأضاف: 'المقاتلات مجهزة بأسلحة متطورة وأنظمة معلومات واستهداف بعيدة المدى'، مشددًا على تنوعها وقدرتها التشغيلية بعيدة المدى. رغم تزايد القيود الدولية على واردات التكنولوجيا الفائقة والضغط على المجمع الصناعي الدفاعي الروسي، تمكنت موسكو. من الحفاظ على إنتاج منصات عسكرية رئيسية، بل وتوسيعه. وتكيف قطاع الفضاء والطيران الروسي، بقيادة شركة UAC. مع العقوبات من خلال توطين المكونات الأساسية. وتأمين سلاسل توريد بديلة، وزيادة الطاقة الإنتاجية المحلية. وقد أتاحت هذه الجهود استمرار إنتاج الطائرات المقاتلة . الأساسية مثل Su-34 وSu-35S وSu-57 من الجيل الخامس. وأكد فاديم باديخا، المدير العام لشركة UAC، على هذه النقطة، قائلاً إن روسيا تخطط لزيادة إنتاج طائراتها الأكثر طلبًا هذا العام. وأضاف: 'مهمتنا الأساسية هي تسريع وتيرة تصنيع المنتجات العسكرية المطلوبة'، مشيرًا إلى الجهود المبذولة. لتوسيع القدرات الصناعية والقوى العاملة لتلبية الطلب المتزايد بموجب أمر الدفاع الحكومي. خصائص طائرة سو-35 إس أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد صممت طائرة سو-35 إس، التي يطلق عليها حلف شمال الأطلسي اسم 'فلانكر-إي+'، لتلائم بيئات قتالية شديدة الشدة. ويبلغ أقصى وزن إقلاع لها 34.5 طنًا، وسرعتها القصوى 2500 كم/ساعة، وسقف تشغيلي يبلغ 20,000 متر. ويتراوح نصف قطرها القتالي بين 1500 و4500 كيلومتر، مما يسمح لها بمهام هجومية عميقة بعيدة عن قواعدها. يشمل تسليحها مدفعًا . من طراز GSh-30-1 عيار 30 مم، وصواريخ جو-جو بمدى مختلف، وصواريخ مضادة للسفن من سلسلة Kh، ومجموعة متنوعة من القنابل الموجهة وغير الموجهة. ولا يعزز هذا التسليم الأخير الجاهزية القتالية للقوات الجوية الفضائية الروسية فحسب، بل يشير أيضًا إلى استمرار. الأداء الوظيفي والتصميم الاستراتيجي لصناعة الدفاع الروسية، حتى في ظل الضغوط الجيوسياسية والاقتصادية الشديدة. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

الشرق السعودية

٢٨-٠٣-٢٠٢٥

• الشرق السعودية

مركز قيادة جوي.. روسيا تعزز مقاتلات Su-57 بمسيّرة "الصياد" الخفية

تواصل روسيا تطوير قدرات جوية متقدمة باستخدام المسيّرة المتطورة S-70 Okhotnik-B، وهي طائرة استراتيجية كبيرة الحجم تعمل بالتنسيق المباشر مع مقاتلة الجيل الخامس (Su-57)، حسبما أفاد يوري كوبتيف، المدير العام لشركة الدفاع الحكومية الروسية (Rostec). ومن المتوقع أن يُعيد هذا المفهوم المبتكر للتنسيق بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة تعريف عقيدة الحرب الجوية الروسية، مع التركيز بشكل كبير على دمج الأنظمة ذاتية التشغيل في التشكيلات القتالية التقليدية، وفق موقع Army Recognition. وطورت شركة Sukhoi طائرة S-70 Okhotnik-B، التي تعني بالروسية "الصيّاد"، بالشراكة مع شركة MIG للطائرات. مهام هجومية عميقة تتميز المسيّرة بتصميم جناح طائر شبحي يُشبه الطائرة الأميركية B-2 Spirit، كما تستخدم مواد مركّبة متطورة وطلاءات ماصة للرادار لتقليل مقطعها الراداري، وتعزيز قدرتها على الصمود في البيئات العسكرية الساخنة. ويبلغ وزن هذه الطائرة نحو 20 طناً، ويصل طول جناحيها إلى نحو 20 متراً، وهي مزودة بمحرك توربيني من طراز AL-31F، ما يوفر لها سرعات طيران دون سرعة الصوت تصل إلى 1000 كيلو متر/الساعة، وسقف تشغيلي يبلغ نحو 12 ألف متر. وتستطيع S-70 Okhotnik-B، مستفيدة من نصف قطر قتالي يبلغ نحو 4 كيلومترات، الانخراط في مهام هجومية عميقة، أو مهام مراقبة طويلة الأمد دون الحاجة إلى التزود بالوقود جواً. ومن السمات المميزة لهذه الطائرة قدرتها على حمل الذخائر داخلياً، حيث يتيح لها هذا المخزن الداخلي للأسلحة التخفي مع تزويدها بمجموعة من القنابل والصواريخ الموجهة بدقة. وتتضمن مجموعة أجهزة الاستشعار في الطائرة أنظمة كهروضوئية متطورة، وراداراً بفتحة تركيبية، وقدرات استخبارات إشارات، ما يُمكنها من تنفيذ مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية والضربات الدقيقة. ولا تجعل هذه القدرات الطائرة المسيّرة الروسية أداة هجومية قيّمة فحسب، بل أيضاً عقدة أساسية في ساحة معركة مترابطة. مركز قيادة جوي تتميّز طائرة S-70 Okhotnik-B بتوافقها مع المقاتلة الشبحية متعددة المهام Su-57، ويُعزز مفهوم اقتران مقاتلة مأهولة مع عدة طائرات مسيّرة بشكل كبير من الفاعلية القتالية للقوات الجوية الروسية. ويمكن للمقاتلة Su-57 أن تعمل كمركز قيادة، حيث توجه الطائرات المسيّرة للاستطلاع، وإجراء التشويش الإلكتروني، أو مهاجمة الأهداف في المناطق عالية الخطورة بدون تعريض الطيار للخطر. ويجري تطوير نسخة ثنائية المقاعد من طائرة Su-57، خصيصاً لقيادة ما يصل إلى 4 طائرات S-70 Okhotnik-B مُسيّرة والتحكم بها في وقت واحد. وتُمكن هذه القدرة من تنفيذ عمليات عالية التنسيق تتضمن تكتيكات الهجوم الجماعي، والضربات المكثفة، وتبادل المعلومات الاستخباراتية في الوقت الفعلي. وباستخدام الطائرات المُسيّرة كطُعم أو أجهزة تشويش أو عناصر هجومية، يُمكن لطيار Su-57 الحفاظ على مسافة تباعد آمنة أثناء تشكيل ساحة المعركة. منافسة أميركية وصينية وأُجريت أول رحلة لـS-70 Okhotnik-B في أغسطس 2019، تلتها رحلة مشتركة بارزة مع طائرة Su-57 بعد ذلك بوقت قصير في سبتمبر 2019. وشملت الاختبارات اللاحقة محاكاة اشتباكات صاروخية وتقييمات متقدمة للسيطرة على النيران، إلا أن البرنامج واجه انتكاسات، منها حادثة بارزة في أكتوبر الماضي، عندما أسقطت مقاتلة Su-57 روسية طائرتها المسيّرة S-70 Okhotnik-B فوق أوكرانيا لمنع وقوع هذه التقنية الحساسة بين يديها. ولا يُعتبر نشر طائرات مسيّرة إلى جانب المقاتلات "حكراً على روسيا"، حيث إن دولاً أخرى، وخاصة الولايات المتحدة والصين، تسعيان أيضاً إلى مفاهيم مماثلة. وطورت الولايات المتحدة طائرات مسيّرة مثل MQ-28 Ghost Bat، المصممة لدعم مقاتلات F-35، وF-22. وتهدف هذه الطائرات إلى تنفيذ مهام مستقلة، والعمل كمضاعفات للقوة، وتقليل عبء عمل الطيارين في العمليات عالية الكثافة. كما عرضت الصين طائرة FH-97A التابعة لها في المعارض الجوية، ما يشير إلى اهتمامها بقدرات مماثلة. وتُعتبر مزايا هذه الأنظمة متعددة، فهي تُمكّن من مضاعفة القوة، وتسمح للطيارين بالبقاء بعيداً عن المناطق عالية الخطورة، وتوفر مرونة أكبر في تخطيط المهام. كما يمكن تجهيز الطائرات المسيّرة بحمولات متخصصة، مثل وحدات الحرب الإلكترونية، أو الصواريخ بعيدة المدى، مُصممة خصيصاً لأدوار عملياتية محددة، إضافة إلى ذلك، يُتيح استخدام أنظمة التحكم المدعومة بالذكاء الاصطناعي سرعة أكبر في الاستجابة وتقليل أعباء اتخاذ القرار على طياري المقاتلات المأهولة. وتُمثّل طائرة S-70 Okhotnik-B الروسية قفزة نوعية نحو دمج الأنظمة المسيّرة في قواتها الجوية التكتيكية والاستراتيجية. وبينما لا يزال البرنامج قيد التطوير والاختبار، فإن دمجها النهائي مع طائرة Su-57 يُشير إلى مستقبل قد تصبح فيه العمليات المأهولة وغير المأهولة المنسقة هي القاعدة.