"فورد" تستدعي 694 ألف سيارة في أميركا بعد عام من التحقيقات
وأوضحت الإدارة، اليوم الأربعاء، أن أنظمة حقن الوقود في السيارات المرتبطة بالمشكلة ربما تتشقق، ما يتسبب في تسرب الوقود إلى حجرة المحرك مما قد يؤدي إلى اشتعاله.
وربما يشم السائقون رائحة وقود قوية داخل السيارة أو خارجها أو يلاحظون تحذيرات على لوحة القيادة أو دخانًا أو اشتعالًا واضحًا للنيران، وفق وكالة "رويترز".
ويشمل الاستدعاء بعض طرازات "برونكو سبورت" من عام 2021 إلى عام 2024 و"إسكيب" من 2020 إلى 2022 المجهزة بمحركات سعة 1.5 لتر.
وتقدر الإدارة أن 0.3 بالمئة فقط من المركبات المشمولة بقرار الاستدعاء ربما بها هذا العيب.
وقالت شركة فورد: "نقدر التكلفة الإجمالية لهذا الإجراء، استنادًا إلى خيارات الإصلاح التي نقوم بتقييمها، بنحو 570 مليون دولار، وسوف تنعكس في نتائج الربع الثاني من عام 2025".
ويتضمن الإصلاح المؤقت الذي تقترحه فورد تحديثًا برمجيًا مصممًا لكشف تسرب الوقود من أنظمة الحقن وتقليل قوة المحرك وقطع إمدادات الوقود، ولا تزال الشركة تعمل على تطوير حل ميكانيكي نهائي للمشكلة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
شبكة عيون
منذ 6 ساعات
- شبكة عيون
مبيعات "تسلا" تتراجع في أوروبا وسط منافسة متزايدة وتحديات تنظيمية
مبيعات "تسلا" تتراجع في أوروبا وسط منافسة متزايدة وتحديات تنظيمية ★ ★ ★ ★ ★ مباشر: تراجعت مبيعات "تسلا" من السيارات الكهربائية في العديد من الأسواق الأوروبية خلال يوليو، حيث تعاني الشركة الأمريكية من تزايد المنافسة، والتحديات التنظيمية، ومعارضة المستهلكين للآراء السياسية للرئيس التنفيذي إيلون ماسك. وذكرت وكالة "رويترز" في تقرير استند إلى مجموعة من البيانات الرسمية، أن تسجيلات سيارات "تسلا" في السويد – مؤشر دقيق على المبيعات – تراجعت بنسبة 86% على أساس سنوي إلى 163 مركبة في يوليو. كما تراجعت التسجيلات بنسبة 52% إلى 336 سيارة في الدنمارك خلال الشهر ذاته، و27% إلى 1307 مركبات في فرنسا، و62% إلى 443 وحدة في هولندا. وفي جميع الدول المذكورة، شهدت مبيعات "تسلا" انخفاضًا للشهر السابع على التوالي وفقًا لما ورد في التقرير. وخالفت النرويج وإسبانيا هذا الاتجاه، حيث ارتفعت تسجيلات سيارات "تسلا" هناك بنسبة 83% و27% إلى 838 وحدة و702 وحدة على الترتيب. وخلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025، تراجع إجمالي مبيعات "تسلا" في الأسواق الأوروبية بأكثر من الثلث. وتواجه طرازات سيارات "تسلا" الحالية منافسة من الشركات التي تُنتج مركبات كهربائية منخفضة التكلفة، وخاصة الكيانات الصينية. وحاولت "تسلا" التغلب على هذا التحدي ببدء إنتاج طراز جديد منخفض التكلفة، لكن وصوله إلى مرحلة الإنتاج الموسع قد يستغرق حتى الربع القادم من العام. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال آبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا ترشيحات هاني جنينه: برنامج مصر مع صندوق النقد بـ8 مليارات دولار مقسمة إلى 8 مراجعات السيسي يؤكد استمرار جهود مصر المكثفة للتوصل إلى وقف إطلاق النار في غزة مباشر (اقتصاد) مباشر (اقتصاد) الكلمات الدلائليه السعودية مصر السيسي اقتصاد
مباشر
منذ 8 ساعات
- مباشر
مبيعات "تسلا" تتراجع في أوروبا وسط منافسة متزايدة وتحديات تنظيمية
مباشر: تراجعت مبيعات "تسلا" من السيارات الكهربائية في العديد من الأسواق الأوروبية خلال يوليو، حيث تعاني الشركة الأمريكية من تزايد المنافسة، والتحديات التنظيمية، ومعارضة المستهلكين للآراء السياسية للرئيس التنفيذي إيلون ماسك. وذكرت وكالة "رويترز" في تقرير استند إلى مجموعة من البيانات الرسمية، أن تسجيلات سيارات "تسلا" في السويد – مؤشر دقيق على المبيعات – تراجعت بنسبة 86% على أساس سنوي إلى 163 مركبة في يوليو. كما تراجعت التسجيلات بنسبة 52% إلى 336 سيارة في الدنمارك خلال الشهر ذاته، و27% إلى 1307 مركبات في فرنسا، و62% إلى 443 وحدة في هولندا. وفي جميع الدول المذكورة، شهدت مبيعات "تسلا" انخفاضًا للشهر السابع على التوالي وفقًا لما ورد في التقرير. وخالفت النرويج وإسبانيا هذا الاتجاه، حيث ارتفعت تسجيلات سيارات "تسلا" هناك بنسبة 83% و27% إلى 838 وحدة و702 وحدة على الترتيب. وخلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025، تراجع إجمالي مبيعات "تسلا" في الأسواق الأوروبية بأكثر من الثلث. وتواجه طرازات سيارات "تسلا" الحالية منافسة من الشركات التي تُنتج مركبات كهربائية منخفضة التكلفة، وخاصة الكيانات الصينية. وحاولت "تسلا" التغلب على هذا التحدي ببدء إنتاج طراز جديد منخفض التكلفة، لكن وصوله إلى مرحلة الإنتاج الموسع قد يستغرق حتى الربع القادم من العام. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال آبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا ترشيحات هاني جنينه: برنامج مصر مع صندوق النقد بـ8 مليارات دولار مقسمة إلى 8 مراجعات السيسي يؤكد استمرار جهود مصر المكثفة للتوصل إلى وقف إطلاق النار في غزة
العربية
منذ 9 ساعات
- العربية
مدّعون يطالبون بتعويضات بـ 345 مليون دولار من "تسلا" بسبب حادث مميت
تواجه شركة تسلا حكمًا حاسمًا في محاكمة تتعلق بوفاة وإصابة أشخاص في حادث تصادم مميت وقع أثناء استخدام نظام القيادة شبه الآلية "Autopilot" في عام 2019، وهي المرة الأولى التي تمثل فيها شركة صناعة السيارات المملوكة لإيلون ماسك أمام هيئة محلفين في محكمة اتحادية بشأن مثل هذه القضية. وطلب محامو المدعين يوم الخميس من هيئة المحلفين إقرار تعويضات تبلغ حوالي 345 مليون دولار. وبدأت المحاكمة في المنطقة الجنوبية من فلوريدا في 14 يوليو. وتتمحور الدعوى حول من يتحمل مسؤولية حادث تصادم مميت وقع في عام 2019 في كي لارجو، بفلوريدا. وكان جورج ماكغي، مالك سيارة تسلا، يقود سيارته السيدان الكهربائية من طراز "Model S" أثناء استخدام نظام القيادة شبه الآلية المُحسنة "Enhanced Autopilot" من الشركة، بحسب تقرير لقناة "سي إن بي سي"، اطلعت عليه "العربية Business". وأثناء القيادة، أسقط ماكغي هاتفه المحمول الذي كان يستخدمه واندفع لالتقاطه. وقال خلال المحاكمة إنه كان يعتقد أن نظام القيادة الذاتية المحسّنة سيكبح السيارة في حال وجود عائق في طريقه. وانطلق بسرعة تزيد قليلًا عن 60 ميلًا في الساعة عبر تقاطع، فاصطدم بسيارة فارغة متوقفة قريبة وأصحابها الذين كانوا يقفون على الجانب الآخر من سيارتهم. وتوفيت نايبل بينافيدس، التي كانت تبلغ من العمر 22 عامًا، في موقع الحادث متأثرةً بإصاباتها من جراء الاصطدام، ووُجدت جثتها على بُعد حوالي 75 قدمًا من نقطة الاصطدام. ونجا صديقها، ديلون أنغولو، لكنه عانى من كسور متعددة، وإصابة دماغية رضحية، وآثار نفسية. ويشمل المدعون أفراد عائلة بينافيدس الناجين من الحادث، وأنغولو، الذي أدلى بشهادته في المحاكمة. ويسعى أنغولو إلى الحصول على تعويض عن نفقاته الطبية ومعاناته، بينما يقاضي ورثة بينافيدس الشركة بتهمة القتل الخطأ، والألم والمعاناة، وغيرها من الأضرار التي تتطلب تعويضات. وجادل محامو المدعين بأن أنظمة القيادة شبه الآلية من "تسلا"، والتي سُوّقت آنذاك باسم "Autopilot"، كانت تعاني من عيوب خطيرة، كان ينبغي على الشركة معرفتها وإصلاحها، وأن استخدام هذا النظام كان ينبغي أن يقتصر على الطرق التي يمكن أن يعمل فيها بأمان. وجادلوا أيضًا بأن ماسك و"تسلا" أدليا بتصريحات كاذبة للعملاء والمساهمين والجمهور، بالغّا فيها في تقدير مزايا وقدرات السلامة التي يوفرها نظام "Autopilot"، مما شجع السائقين على الاعتماد عليه بشكل مفرط. وردّ محامو "تسلا" في المحكمة بأن الشركة تواصلت مباشرةً مع العملاء حول كيفية استخدام "Autopilot" وميزات أخرى، وأن قيادة ماكغي هي السبب في الحادث. وقالوا في المرافعات الختامية إن "تسلا" تعمل على تطوير تكنولوجيا لإنقاذ أرواح السائقين، وإن إصدار حكم ضد صانع السيارات الكهربائية سيبعث برسالة خاطئة. وسبق لعائلة بينافيدس أن رفعت دعوى قضائية ضد ماكغي وتوصلت إلى تسوية معه. وُجهت إلى ماكفي تهمة القيادة المتهورة في أكتوبر 2019، ولم يطعن في التهم الموجهة إليه.
