صبري براهم : قطاع مكونات السيارات يوفر ما بين 100 ألف و110 آلاف موطن شغل في تونس — Tunisie Telegraph

قال صبري براهم عضو الجمعية التونسية لمصنعي مكونات السيارات، TUNISIAN AUTOMOTIVE ASSOCIATION (TAA)، ومسؤول بمجمّع دراكسلماير العالمي بتونس، إن قطاع السيارات في العالم يعيش أزمة منذ حوالي السنة والتي شملت تونس أيضا، بالنظر للتحديات العالمية السياسية والاقتصادية والأمنية..
واعتبر براهم لدى استضافته ببرنامج اكسبراسو اليوم الاثنين 10 مارس 2025، أنه بالإضافة إلى الصعوبات هناك فرص هامة يمكن استغلالها في القطاع، ويمكن تجاوز الصعوبات الظرفية، والمؤسسات التونسية تحاول التأقلم ولم تتأثر بشكل كبير.
ولفت إلى أن القطاع يوفر ما بين 100 إلى 110 آلاف موطن شغل في تونس، منهم حوالي 12 ألف إلى 15 ألف مهندس ومسؤول، ويمكن توفيرهم دون صعوبات، مضيفا 'الإشكال الذي سيطرح في تونس لأسباب أغلبها ديمغرافية هو اليد العاملة المختصة وغير المختصة'.
وتحدث عن النقص في الكفاءات التي تكون جاهزة لدخول سوق الشغل مباشرة، ومن هنا كانت الفكرة لجعل المؤسسة فاعلة أكثر في تطوير الكفاءات وتكوين المهندسين، ولذلك تم بعث TAMA Tunisian Automotive Management Academy بـ TAA.
واعتبر أن قطاع السيارات قطاع جاذب ليس في تونس فقط وإنما أيضا في العالم، ولكن نريد أن تبرز أكثر جاذبية القطاع، وأيضا العمل على استقطاب الكفاءات التونسية والحفاظ عليها.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

تونس تليغراف

٠٦-٠٥-٢٠٢٥

• تونس تليغراف

Tunisie Telegraph أستاذ الاقتصاد الحبيب زيتونة يكشف عن معدل الأجور في القطاع الخاص

أكد أستاذ الاقتصاد الحبيب زيتونة أن مستوى الأجور في تونس ضعيف جدا، حيث يقدر معدل الأجور في القطاع الخاص ب900 دينار شهريا، وأكثر من ذلك بقليل في القطاع العمومي، وهي أجور لا تجعل الموظف يشعر بالارتياح. ولفت زيتونة اليوم الثلاثاء 6 ماي 2025 عبر برنامج اكسبراسو باذاعة أكسبريس أف أم إلى أن نسبة 30 بالمائة من النساء في تونس ممن سنهن أكثر من 16 سنة يعملن أو يبحثن عن شغل، أي أن أغلبية العائلات لديها دخل وحيد في الشهر، وهو ما يخلق ضغطا واشكاليات. وأوضح أنه يتم الضغط على الأسعار والكلفة في تونس لضمان تنافسية في الأسواق، مبينا ضرورة تغيير المنوال الاقتصادي عبر التوجه إلى قطاعات ذات قيمة مضافة عالية، حيث أن الاقتصاد لا زال معطلا منذ أواسط الألفينات بسبب عدم التوجه بشكل كاف نحو عدد من الإصلاحات. مناخ الأعمال وأبرز أن سوق الشغل في القطاع العمومي يختلف عن القطاع الخاص، مع اختلاف ذلك على القطاع غير المنظم، مبينا أن أكثر من 30 بالمائة من التونسيين يعملون دون عقود شغل أو تأمين اجتماعي. وشدّد على ضرورة أن تضمن سوق الشغل مرونة للشركات من جهة والموظفين من جهة أخرى، هذا وتقدر عدد الخسارة من الناتج الداخلي الخام بـ8 بالمائة بالنظر إلى تدني التزام الموظفين. وأوضح أن ضعف الأجور يدفع العمال إلى البحث عن وظائف إضافية وهو ما يجعلهم غير ملتزمين بشكل تام في وظائفهم. ولفت إلى مناخ الأعمال لا يسمح للشركات بالتطور وبالتالي توفير أجور مرتفعة للموظفين بما من شأنه ضمان ظروف وبيئة عمل أفضل وضمان نسبة التزام وارتياح لدى العمال. وشدّد الحبيب زيتونة على أن اختلاف طريقة عمل الجيل الجديد Generation Z، وطرق تفكيرهم وعملهم، مبينا أن عدم القدرة على التأقلم في تونس مع التغيرات وهو يعد فشلا جماعيا. كما أوضح أن الإطار القانوني المنظم للعمل في تونس والاتفاقيات القطاعية تعود لسنة 1978، حيث أنه غير مواكب لمختلف التغييرات والتطورات وطرق العمل في ظل ظهور مهن جديد وتطور في المنظومة الشغلية..

تونس تليغراف

٢١-٠٤-٢٠٢٥

• تونس تليغراف

Tunisie Telegraph ما الجديد في مشروع قانون تنظيم عقود الشغل ومنع المناولة

كشف قال النائب بالبرلمان رؤوف الفقيري ومقرر لجنة الصحة والشؤون الاجتماعية إنه تم عقد جملة من الإستماعات حول مشروع قانون تنظيم عقود الشغل ومنع المناولة، شملت وزارة الشؤون الاجتماعية، ومنظمة الأعراف وكونكت ورئاسة الحكومة في انتظار استكمال الاستماع لخبراء في قانون الشغل وجامعات أخرى. وأوضح الفقيري في تصريح لبرنامج اكسبراسو اليوم الاثنين 21 أفريل 2025، أن الملاحظات ارتكزت على مدة التجربة عبر تجزئة المدة ومختلف الاستثناءات، حيث نص مشروع القانون على أن مدة التجربة هي ستة أشهر قابلة للتجديد مرة واحدة، وقد تم اقتراح 6 أشهر بالنسبة لأعوان التنفيذ، وأيضا أعوان التسيير، و12 شهرا بالنسبة للإطارات باعتبار خصوصية كل قطاع. ونص مشروع القانون على 3 استثناءات يمكن اعتمادها لإمضاء عقد CDD عقد محدد المدة، حيث تم اقتراح التوسيع في الاستثناءات، لتشمل تشجيع الباعثين على تركيز مؤسسات جديدة، لمدة معينة على أن تضبط بنص ترتيبي، إضافة إلى مدة التعاقد حسب الأهداف، وكذلك المشاريع محدودة الزمن. هذا وأبرز أنه لن يكون هناك استماعات للاتحاد العام التونسي للشغل في هذا الإطار، مؤكدا الاستعداد للانفتاح على المنظمة الشغيلة في حال تقديم اقتراحات، ولا وجود لخصومة مع الاتحاد. وسيتم يوم الأربعاء مناقشة الفصول فصلا فصلا مع جهة المبادرة والنظر في بعض التعديلات والتصويت عليها، ووضع التقرير النهائي على طاولة مكتب المجلس، مضيفا 'نريد أن يكون هدية لفائدة الطبقة الشغيلة تزامنا مع عيد الشغل، حيث سيتم العمل على التصويت وعقد جلسة عامة قبل موفى شهر أفريل' وفق قوله. علما وأن الجهة المبادرة هي رئاسة الجمهورية وأن اللجنة المتعهدة بالمشروع هي لجنة الصحة وشؤون المرأة والأسرة والشؤون الإجتماعية وذوي الحاجيات الخصوصية .

تونس تليغراف

١٠-٠٣-٢٠٢٥

• تونس تليغراف

صبري براهم : قطاع مكونات السيارات يوفر ما بين 100 ألف و110 آلاف موطن شغل في تونس — Tunisie Telegraph

قال صبري براهم عضو الجمعية التونسية لمصنعي مكونات السيارات، TUNISIAN AUTOMOTIVE ASSOCIATION (TAA)، ومسؤول بمجمّع دراكسلماير العالمي بتونس، إن قطاع السيارات في العالم يعيش أزمة منذ حوالي السنة والتي شملت تونس أيضا، بالنظر للتحديات العالمية السياسية والاقتصادية والأمنية.. واعتبر براهم لدى استضافته ببرنامج اكسبراسو اليوم الاثنين 10 مارس 2025، أنه بالإضافة إلى الصعوبات هناك فرص هامة يمكن استغلالها في القطاع، ويمكن تجاوز الصعوبات الظرفية، والمؤسسات التونسية تحاول التأقلم ولم تتأثر بشكل كبير. ولفت إلى أن القطاع يوفر ما بين 100 إلى 110 آلاف موطن شغل في تونس، منهم حوالي 12 ألف إلى 15 ألف مهندس ومسؤول، ويمكن توفيرهم دون صعوبات، مضيفا 'الإشكال الذي سيطرح في تونس لأسباب أغلبها ديمغرافية هو اليد العاملة المختصة وغير المختصة'. وتحدث عن النقص في الكفاءات التي تكون جاهزة لدخول سوق الشغل مباشرة، ومن هنا كانت الفكرة لجعل المؤسسة فاعلة أكثر في تطوير الكفاءات وتكوين المهندسين، ولذلك تم بعث TAMA Tunisian Automotive Management Academy بـ TAA. واعتبر أن قطاع السيارات قطاع جاذب ليس في تونس فقط وإنما أيضا في العالم، ولكن نريد أن تبرز أكثر جاذبية القطاع، وأيضا العمل على استقطاب الكفاءات التونسية والحفاظ عليها.