شركة توركش تكنيك تعزز شراكتها مع شركة ﺇنديجو لبناء أسطول طائرات من طراز إيرباص إيه 320 نيو

دبي، أعلنت شركة "توركش تكنيك، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات على مستوى العالم، عن توقيع اتّفاقية لتقديم خدمات الصيانة والدعم مع طيران ﺇنديجو، الناقلة الهندية وأكبر شركة طيران اقنصادي في الهند. جاء هذا الإعلان على هامش فعاليات معرض MRO الشرق الأوسط 2025. وتهدف هذه المبادرة الى تغطية عمليات إعادة تسليم أكثر من 10 طائرات من طراز إيرباص إيه 320 نيو Airbus A320neo تابعة لشركة الطيران الهندية. وقد بلغت المناقشات الجارية حالياً بين الشركتين مرحلة متقدّمة، حيث أشار الطرفان إلى أن هناك اتفاقا آخر قيد المناقشة، فيما يتعلّق بتغطية عمليات إصلاح معدات الهبوط لأسطول الناقل التركي من طراز إيرباص إيه 320 نيو.
وبموجب هذه الاتفاقية، ستوفر شركة توركش تكنيك عمليات فحص وإعادة التسليم في مرافق مطاري أتاتورك وصبيحة كوكجن بإسطنبول. وانطلاقاً من خبرتها الطويلة في هذا المجال، ستعمل شركة توركش تكنيك على تسهيل عمليات فحص وإعادة تسليم الطائرات، وضمان عمليات إعادة التسليم بسلاسة وفي الوقت المناسب.
وفي معرض تعليقه على هذه الاتفاقية، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة توركش تكنيك، ميكائيل أكبولوت: "يسعدنا تمديد شراكتنا مع ﺇنديجو، والتي من شأنها تعزيز العلاقات القوية التي تربط بيننا والخدمات التي تعاونا فيها على مدى السنوات الماضية، وذلك بتحفيز قدرتنا على توفير خدمات الصيانة المتنوعة التي نقدمها لهم. كما وتعكس هذه الاتفاقية الجديدة ثقة إنديجو في خدماتنا، حيث تسلط الضوء أيضًا على التزامنا المشترك للارتقاء بمستوى الطيران الهندي إلى آفاق جديدة مع ضمان أعلى معايير خدمات إعادة التسليم لأسطول إيرباص إيه 320 نيو الخاص بهم".
من جهته قال مدير العمليات في إنديجو، إيسيدري بوركيراس:" يسعدنا أن نواصل تعزيز شراكتنا مع توركش تكنيك. ونحن على ثقة من الخبرة الفنية الشاملة التي يتمتع بها فريقهم والدعم المخصص ووقت الاستجابة السريع، بما يدعم جهودنا المستمرة لتعزيز كفاءتنا التشغيلية".
ومع مواصلة تعاونهما الاستراتيجي، تعيد شركة توركش تكنيك وشركة ﺇنديجو التأكيد على التزامهما بالسلامة والموثوقية والتميز التشغيلي في مجال الطيران. كما وتمثّل هذه الشراكة القوية دليلاً على مكانة شركة توركش تكنيك، كشريك حلول موثوق به لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
نبذة عن توركش تكنيك
تعد شركة توركش تكنيك Turkish Technic (IATP: TKT)، وهي الشركة التابعة لشركة الخطوط الجوية التركية (المدرجة في بورصة إسطنبول تحت الرمز THYAO)، إحدى الشركات الرائدة في مجال صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بين مثيلاتها على مستوى العالم، حيث يتم تنفيذ خدمات الصيانة الشاملة من خلال مجموعة أخصائيين ذوي كفاءة عالية تضم 11.500 موظف داخل مطار إسطنبول أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن ومرافق مطار إسطنبول في قارتين منفصلتين. وبالاضافة الى أنشطتها الهندسية والصيانة، تدعم شركة توركش تكنيك، مشغلي ومالكي الطائرات على مستوى العالم من خلال تجميع المكونات والتصميم والشهادات وخدمات الإنتاج.
نبذة عن ﺇنديجو
تعد شركة إنديجو، الناقلة الهندية ﺇحدى أكبر شركة طيران اقتصادي في الهند, وواحدة من أسرع شركة الطيران منخفض التكاليف نموا في العالم. تتبع إنديجو فلسفة بسيطة: وهي تقديم أفضل سعر مع رحلات طيران تقلع في الوقت المحدد.
ومع أسطول يضم أكثر من 370 طائرة، تعمل شركة الطيران على تشغيل حوالي 2100 رحلة يومية وتربط أكثر من 85 وجهة محلية وأكثر من 30 وجهة دولية. الهند بواسطة IndiGo! للمزيد من المعلومات، يرجى زيارة http://www.goindigo.in/ أو تحميل تطبيق الهاتف المحمول الخاص بنا.
-انتهى-

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الإمارات اليوم

١٦-٠٣-٢٠٢٥

• الإمارات اليوم

أوروبا ستواصل بمفردها فرض عقوبات ضد روسيا

مع سعي الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، لوضع الخطط اللازمة لإبرام اتفاق مع الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، بشأن أوكرانيا، يبدو أن تراجع الولايات المتحدة عن عقوباتها ضد روسيا، قريب الاحتمال، وسيجعل مثل هذا السيناريو أوروبا تواصل فرض عقوباتها على روسيا بمفردها، وهو وضع غير مسبوق، من شأنه أن يثير التساؤل حول ما إذا كانت الإجراءات الأوروبية الأحادية الجانب ستؤثر على موسكو بشكل كبير أم لا، والجواب هو نعم، خصوصاً إذا ركزت العقوبات الأوروبية على التجارة. وتكمن قوة العقوبات الغربية في قدرة واشنطن وأوروبا على الاستفادة من استخدام الدولار الأميركي في الشؤون التجارية، إضافة إلى هيمنة الاقتصاد عبر «الأطلسي» على التجارة والاستثمار والتكنولوجيا في جميع أنحاء العالم. وفي حالة روسيا، تُظهر الأرقام أن أوروبا تتمتع بنفوذ أكبر من الولايات المتحدة على روسيا، فمنذ أوائل عام 2022، تخلت روسيا عن الدولار الأميركي في محاولة لحماية نفسها من العقوبات، ما أدى إلى استخدام الشركات الروسية الدولار الأميركي في الوقت الراهن في أقل من 5% من تجارتها عبر الحدود. وعلاوة على ذلك، ظلت العلاقات التجارية بين روسيا والولايات المتحدة ضئيلة، ففي عام 2021، وهو آخر عام قبل اندلاع الحرب في أوكرانيا، استحوذت الولايات المتحدة على 3.6% فقط من صادرات روسيا و5.9% من وارداتها. وعلى النقيض من ذلك، كان الاتحاد الأوروبي الشريك التجاري الأكبر لموسكو، حيث زوّدها بما يقرب من 40% من وارداتها، واستحوذ على النسبة نفسها تقريباً من صادراتها. وتُبرز هذه الأرقام نفوذ الاتحاد الأوروبي على روسيا من خلال العقوبات التجارية. ولنأخذ واردات روسيا أولاً، تغطي عقوبات الاتحاد الأوروبي 54% من واردات روسيا من الاتحاد الأوروبي (بناءً على بيانات عام 2021)، ما يُسبب صداعاً للعديد من الشركات الروسية التي تعتمد على السلع عالية التقنية المصنوعة في الاتحاد الأوروبي. وبحلول نهاية عام 2024، على سبيل المثال، أوقفت شركة الطيران الروسية «إس سيفين» 31 طائرة من أصل 39 طائرة «إيرباص إيه 320 نيو» عن العمل بسبب نقص قطع الغيار. ومن دون صيانة، لن يكون أمام شركة «إس سيفين» خيار سوى إيقاف تشغيل هذه الطائرات في عام 2026. مصادر الطاقة ويبدو أن نفوذ أوروبا التجاري على روسيا أكبر عندما يتعلق الأمر بصادرات موسكو، ومعظمها من الهيدروكربونات، ففي هذا المجال، أضرّ الكرملين نفسه بتقييد شحنات الغاز إلى الاتحاد الأوروبي في عام 2022. ومنذ ذلك الحين، يبذل الأوروبيون جهوداً حثيثة لتنويع مصادر توريد الطاقة، وإقامة البنية التحتية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال، وتسريع وتيرة التوسع في الطاقة المتجددة. ولا يوجد سبب يمنعهم من مواصلة هذه الجهود، التي ستُتوّج بحظر الاتحاد الأوروبي جميع واردات الهيدروكربونات الروسية بدءاً من عام 2027. وقد لا يكون ترامب حريصاً على تشجيع إعادة ضبط علاقات الطاقة بين الاتحاد الأوروبي وروسيا من خلال إحياء شحنات الغاز الروسية. والسبب في ذلك بسيط، وهو أن واشنطن وموسكو تتنافسان في مجال توريد الغاز إلى الاتحاد الأوروبي. وعلى مدى السنوات الثلاث الماضية، أصبحت الولايات المتحدة المورد الرئيس للغاز الطبيعي المسال للاتحاد الأوروبي، حيث تُمثل وارداتها ما يقرب من نصف واردات الكتلة. فإذا استأنفت روسيا تصدير الغاز عبر خطوط الأنابيب إلى أوروبا، سينخفض الطلب على الغاز الطبيعي المسال الأميركي، كما تتنافس شركات الطاقة الروسية بشكل مباشر مع الشركات الأميركية في مجال الغاز الطبيعي المسال، إذ تُعدّ روسيا الآن ثاني أكبر مورد للغاز الطبيعي المسال للاتحاد الأوروبي، ولا شك في أن موسكو تطمح للوصول إلى المركز الأول. ويمتد نفوذ أوروبا في مجال الطاقة على روسيا ليشمل شحنات النفط أيضاً. فقد وضعت مجموعة الدول السبع والاتحاد الأوروبي حداً أقصى لسعر صادرات النفط الروسية عند 60 دولاراً للبرميل، والتي تُشحن بمساعدة شركات التأمين أو خطوط الشحن الموجودة في الاتحاد الأوروبي، أو أعضاء آخرين في مجموعة الدول السبع. وسيكون خروج الولايات المتحدة المحتمل من هذا الحد الأقصى للسعر أمراً سهلاً بالنسبة لبقية دول المجموعة، خصوصاً الاتحاد الأوروبي، ولهذا السبب تتجنب ناقلات النفط الروسية في الوقت الراهن وجهات في مجموعة الدول السبع والاتحاد الأوروبي، وغالباً ما تستخدم ناقلات النفط هذه الموانئ الروسية في بحر البلطيق. وهذا يعني أنها بحاجة إلى المرور عبر نقاط الاختناق البحرية التي يسيطر عليها الاتحاد الأوروبي، ما يمنح الاتحاد نفوذاً لتطبيق سقف الأسعار، على سبيل المثال، من خلال اشتراط حصول جميع السفن العابرة لمضائق الاتحاد الأوروبي على دليل على وجود تأمين مناسب (غربي)، وهو أمر يصعب على السفن الروسية توفيره. الأصول المجمدة ولإعادة تشغيل عملياتها في روسيا، ستحتاج الشركات الغربية إلى الوصول إلى القنوات المالية، وهو مجال آخر من مجالات نفوذ الاتحاد الأوروبي، إذ لم تكن البنوك الأميركية يوماً لاعباً رئيساً في روسيا. وتشير تجربة العقوبات على إيران إلى أن إقناع الممولين الأميركيين لاستئناف أعمالهم في روسيا، سيتطلب جهداً كبيراً، ففي حالة إيران، خشيت البنوك الأميركية من عودة العقوبات حتى بعد تخفيفها. أما البنوك الغربية الكبرى، القليلة القادرة على تسهيل عودة الشركات الغربية إلى روسيا، فهي من أصول أوروبية، مثل بنك «رايفايزن» النمساوي، الذي لايزال لديه عمليات ضخمة في روسيا، فإذا أراد الاتحاد الأوروبي تشديد العقوبات، فيمكنه تقييد قدرة بنوكه على ممارسة الأعمال التجارية في روسيا. وأخيراً، ماذا عن الأصول المجمدة للبنك المركزي الروسي؟ نظرياً، يُعد الاتحاد الأوروبي اللاعب الرئيس هنا، فمعظم هذه الاحتياطيات محفوظة في «يوروكلير» البلجيكي، ويبدو أن أكثر من 60% منها مقوم باليورو، وهو تقدير متحفظ يستند إلى بيانات نادرة متاحة. وعلاوة على ذلك، تُدير المفوضية الأوروبية قرضاً بقيمة 50 مليار دولار، منحته دول مجموعة السبع لأوكرانيا باستخدام عائدات فوائد الأصول الروسية المجمدة. ومع ذلك، ثمة مشكلة، وهي أن موسكو قد شطبت هذه الاحتياطيات تحسباً لعدم استعادتها، وهذا لا يعني أن موسكو لا تهتم بها، لكنها على الأرجح ليست أولوية للكرملين، ما يعني أن الاتحاد الأوروبي لا يستطيع استخدامها كوسيلة ضغط. وإذا تمكنت أوروبا من البقاء موحدة، فسيكون لديها نفوذ عقابي هائل على موسكو، يتمثل في العلاقات التجارية ووجود القطاع الخاص، وهما ورقتان رابحتان لا تستطيع واشنطن اللعب بهما. وهذا أيضاً لا يعني أن العقوبات الأميركية، لاسيما التدابير التي تُقيد قدرة موسكو على وضع ديونها الخارجية في الأسواق المالية الأميركية والوصول إلى تكنولوجيا الطاقة الأميركية للحفاظ على إنتاج النفط والغاز، لا تُجدي نفعاً. ومع ذلك، بالنسبة للكرملين، من غير المرجح أن يكون رفع العقوبات الأميركية وحده كافياً، وهذا يعني أن ترامب لا يستطيع منح بوتين كل ما يريده في مفاوضات أوكرانيا، على الأقل ليس في ما يتعلق بالعقوبات، وقد يكون الاتحاد الأوروبي اللاعب الحقيقي هنا، ما يمنح ترامب سبباً وجيهاً واحداً على الأقل لإشراك التكتل في المفاوضات حول إنهاء محتمل للحرب الروسية الأوكرانية. عن «الفورين بوليسي» . الاتحاد الأوروبي الشريك التجاري الأكبر لموسكو، حيث زوّدها بما يقرب من 40% من وارداتها واستحوذ على النسبة نفسها تقريباً من صادراتها.

زاوية

١٤-٠٢-٢٠٢٥

• زاوية

شركة توركش تكنيك تعلن عن توقيع إتفاقية جديدة مع طيران الهند إكسبريس

أعلنت شركة توركش تكنيك، مزود خدمات الصيانة والإصلاح والترميم، التابع لشركة الخطوط الجوية التركية، وإحدى الشركات الرائدة في مجال خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد والهندسة والتعديل وخدمات الطاقة المصممة وإعادة التكوين على مستوى العالم، إتفاقية جديدة مع طيران الهند إكسبريس، التابعة لمجموعة طيران الهند، ستوفر بموجبها خدمات الصيانة لأسطول طيران الهند إكسبريس من طائرات بوينغ 737-8 و 737-10. وبموجب هذه الاتفاقية، ستقدم شركة توركش تكنيك، الدعم للمكونات واحتياجات الحلول لـ 190 طائرة بوينغ 737-8 و 737-10، ما يتيح لطيران الهند إكسبريس الاستفادة من خدمات المكونات كافة مثل التجميع، الإصلاح، الصيانة الشاملة، التعديل، والخدمات اللوجستيات. وتواصل توركش تكنيك، من خلال الاستفادة من شبكة الامداد العالمية الممتدة والخبرة الفنية، في تعزيز القدرة التشغيلية وموثوقية الأسطول الجوي لطيران الهند إكسبريس. وفي معرض تعليقه على هذه الاتفاقية، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة توركش تكنيك، ميكائيل أكبولوت: "يسعدنا مواصلة تعزيز مجالات تعاوننا مع طيران الهند إكسبريس من خلال هذه الاتفاقية الجديدة. وتجسد هذه الشراكة، دلالة واضحة على التزامنا الثابت في دعم المكونات، والتوريد، وخدمات الحلول. نحن واثقون من قدراتنا وشبكتنا العالمية لمواصة دعم كفاءتها التشغيلية. ونتوجه بالشكر إلى طيران الهند إكسبريس، لاختيارهم لنا كشريك موثوق للحلول. ونتطلع إلى الإسهام في الارتقاء بمكانة الطيران الهندي." وقال ألوك سينغ، المدير الإداري لشركة طيران الهند إكسبريس: "نحن ممتنون لشراكتنا مع توركش تكنيك بهدف دعم المكونات وخدمات الحلول لطائرات B737-8 وB737-10 . وسيساهم هذا التعاون في تعزيز قدرات الإصلاح والصيانة لأسطول طائرات B737 المتنامي بوتيرة سريعة، ما يؤدي إلى تحسين موثوقية أسطولنا وتوافر المكونات اللازمة لتشغيل الطائرات." نجحت توركش تكنيك، في الحفاظ على مكانتها الرائدة كشريك موثوق لطيران الهند إكسبريس، حيث قدمت العديد من حلول الصيانة على مر السنين. وتساهم هذه الاتفاقية في تعزيز الثقة المتبادلة والتعاون بين الشركتين والتزام طيران الهند إكسبريس بالكفاءة التشغيلية، حيث تُعتبر توركش تكنيك، عنصر تمكين لاستمرار العمليات بسلاسة. نبذة عن توركش تكنيك تعد شركة توركش تكنيك Turkish Technic (IATP: TKT)، وهي الشركة التابعة لشركة الخطوط الجوية التركية (المدرجة في بورصة إسطنبول تحت الرمز THYAO)، إحدى الشركات الرائدة في مجال صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بين مثيلاتها على مستوى العالم، حيث يتم تنفيذ خدمات الصيانة الشاملة من خلال مجموعة أخصائيين ذوي كفاءة عالية تضم 11.500 موظف داخل مطار إسطنبول أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن ومرافق مطار إسطنبول في قارتين منفصلتين. وبالاضافة الى أنشطتها الهندسية والصيانة، تدعم شركة توركش تكنيك، مشغلي ومالكي الطائرات على مستوى العالم من خلال تجميع المكونات والتصميم والشهادات وخدمات الإنتاج. نبذة عن شركة طيران الهند تأسست شركة طيران الهند على يد رجل الاعمال الأسطورة جيه آر دي تاتا، وكانت رائدة قطاع الطيران في الهند.. منذ أول رحلة لها في عام 1932، أسست طيران الهند شبكة عالمية واسعة تمتد عبر 29 دولة في خمس قارات، تربط الهند بأهم الوجهات في الولايات المتحدة، كندا، المملكة المتحدة، أوروبا، أفريقيا، منطقة آسيا والهادئ، أستراليا، والشرق الأوسط. تم الترحيب بشركة طيران الهند مرة أخرى في مجموعة تاتا في يناير 2022. قامت الإدارة في شركة طيران الهند بقيادة خارطة طريق التحول لمدة خمس سنوات تحت رعاية لترسيخ نفسها كشركة طيران عالمية من الطراز العالمي بقلب هندي. ركزت المرحلتان الأولى والثانية من هذا التحول، "التاكسي" و"الإقلاع"، على إصلاح الأساسيات وبناء الأسس للنمو. وقد دخلت الشركة الآن مرحلة "الازدهار"، التي ستركز على تحقيق التميز في العمليات وتجربة العملاء. وباعتبارها عضوًا في "تحالف ستار"، أكبر تحالف عالمي لشركات الطيران الرائدة، توفر طيران الهند التواصل السلس للمسافرين بصفتها خطوط طيران عالمية كاملة الخدمات، بينما تعمل شركتها الفرعية "طيران الهند إكسبريس" المملوكة لها الكامل كخطوط طيران منخفضة التكلفة تشغل اسطولها داخل الهند والدول المجاورة. -انتهى-

زاوية

١٢-٠٢-٢٠٢٥

• زاوية

شركة توركش تكنيك تعزز شراكتها مع شركة ﺇنديجو لبناء أسطول طائرات من طراز إيرباص إيه 320 نيو

دبي، أعلنت شركة "توركش تكنيك، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات على مستوى العالم، عن توقيع اتّفاقية لتقديم خدمات الصيانة والدعم مع طيران ﺇنديجو، الناقلة الهندية وأكبر شركة طيران اقنصادي في الهند. جاء هذا الإعلان على هامش فعاليات معرض MRO الشرق الأوسط 2025. وتهدف هذه المبادرة الى تغطية عمليات إعادة تسليم أكثر من 10 طائرات من طراز إيرباص إيه 320 نيو Airbus A320neo تابعة لشركة الطيران الهندية. وقد بلغت المناقشات الجارية حالياً بين الشركتين مرحلة متقدّمة، حيث أشار الطرفان إلى أن هناك اتفاقا آخر قيد المناقشة، فيما يتعلّق بتغطية عمليات إصلاح معدات الهبوط لأسطول الناقل التركي من طراز إيرباص إيه 320 نيو. وبموجب هذه الاتفاقية، ستوفر شركة توركش تكنيك عمليات فحص وإعادة التسليم في مرافق مطاري أتاتورك وصبيحة كوكجن بإسطنبول. وانطلاقاً من خبرتها الطويلة في هذا المجال، ستعمل شركة توركش تكنيك على تسهيل عمليات فحص وإعادة تسليم الطائرات، وضمان عمليات إعادة التسليم بسلاسة وفي الوقت المناسب. وفي معرض تعليقه على هذه الاتفاقية، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة توركش تكنيك، ميكائيل أكبولوت: "يسعدنا تمديد شراكتنا مع ﺇنديجو، والتي من شأنها تعزيز العلاقات القوية التي تربط بيننا والخدمات التي تعاونا فيها على مدى السنوات الماضية، وذلك بتحفيز قدرتنا على توفير خدمات الصيانة المتنوعة التي نقدمها لهم. كما وتعكس هذه الاتفاقية الجديدة ثقة إنديجو في خدماتنا، حيث تسلط الضوء أيضًا على التزامنا المشترك للارتقاء بمستوى الطيران الهندي إلى آفاق جديدة مع ضمان أعلى معايير خدمات إعادة التسليم لأسطول إيرباص إيه 320 نيو الخاص بهم". من جهته قال مدير العمليات في إنديجو، إيسيدري بوركيراس:" يسعدنا أن نواصل تعزيز شراكتنا مع توركش تكنيك. ونحن على ثقة من الخبرة الفنية الشاملة التي يتمتع بها فريقهم والدعم المخصص ووقت الاستجابة السريع، بما يدعم جهودنا المستمرة لتعزيز كفاءتنا التشغيلية". ومع مواصلة تعاونهما الاستراتيجي، تعيد شركة توركش تكنيك وشركة ﺇنديجو التأكيد على التزامهما بالسلامة والموثوقية والتميز التشغيلي في مجال الطيران. كما وتمثّل هذه الشراكة القوية دليلاً على مكانة شركة توركش تكنيك، كشريك حلول موثوق به لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم. نبذة عن توركش تكنيك تعد شركة توركش تكنيك Turkish Technic (IATP: TKT)، وهي الشركة التابعة لشركة الخطوط الجوية التركية (المدرجة في بورصة إسطنبول تحت الرمز THYAO)، إحدى الشركات الرائدة في مجال صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بين مثيلاتها على مستوى العالم، حيث يتم تنفيذ خدمات الصيانة الشاملة من خلال مجموعة أخصائيين ذوي كفاءة عالية تضم 11.500 موظف داخل مطار إسطنبول أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن ومرافق مطار إسطنبول في قارتين منفصلتين. وبالاضافة الى أنشطتها الهندسية والصيانة، تدعم شركة توركش تكنيك، مشغلي ومالكي الطائرات على مستوى العالم من خلال تجميع المكونات والتصميم والشهادات وخدمات الإنتاج. نبذة عن ﺇنديجو تعد شركة إنديجو، الناقلة الهندية ﺇحدى أكبر شركة طيران اقتصادي في الهند, وواحدة من أسرع شركة الطيران منخفض التكاليف نموا في العالم. تتبع إنديجو فلسفة بسيطة: وهي تقديم أفضل سعر مع رحلات طيران تقلع في الوقت المحدد. ومع أسطول يضم أكثر من 370 طائرة، تعمل شركة الطيران على تشغيل حوالي 2100 رحلة يومية وتربط أكثر من 85 وجهة محلية وأكثر من 30 وجهة دولية. الهند بواسطة IndiGo! للمزيد من المعلومات، يرجى زيارة أو تحميل تطبيق الهاتف المحمول الخاص بنا. -انتهى-