من الرؤية إلى فيرون: كيف ولدت أسطورة بوجاتي الخارقة؟

في عالم السيارات، قلة من الأسماء تثير الإعجاب مثل بوجاتي. فمنذ أن كشفت العلامة الفرنسية الفاخرة عن طراز
Veyron 16.4
في عام 2005، أصبح رمزًا للهندسة الفائقة والفخامة اللامحدودة. لكن فيرون لم تكن وليدة لحظة، بل نتاج سنوات من الابتكار والرؤية الجريئة.
البداية: حلم على ورقة في اليابان
كل شيء بدأ عام 1997، عندما رسم
فرديناند بييش
، رئيس مجموعة فولكس فاجن آنذاك، فكرة
محرك W18
أثناء رحلة قطار في اليابان. وبعد استحواذ فولكس فاجن على حقوق علامة بوجاتي في 1998، تحولت الفكرة إلى مشروع حقيقي يهدف لتصنيع سيارة تتجاوز سرعة 400 كم/س وتقدم أداءً وفخامة غير مسبوقين.
نماذج ما قبل الإنتاج: EB 118 و EB 218
بالتعاون مع المصمم الشهير
جيورجيتو جيوجيارو
، ظهرت سيارة
EB 118
في معرض باريس عام 1998 بمحرك W18 سعة 6.3 لتر وقوة 555 حصانًا. ثم تلتها نسخة الصالون الفاخرة
EB 218
في معرض جنيف 1999، لتُظهر مرونة هذا المحرك الفريد في تصميم سيارات فاخرة بأربعة أبواب.
تحوّل جذري نحو الأداء: EB 18/3 Chiron وEB 18/4 Veyron
في أواخر 1999، شهد معرض فرانكفورت تقديم
EB 18/3 Chiron
بتصميم رياضي بمقعدين ومحرك وسطي. وفي طوكيو، ظهرت
EB 18/4 Veyron
، بتصميم أقرب للإنتاج النهائي، والذي تولاه فريق تصميم فولكس فاجن بقيادة
جوزيف كابان
. ورغم استمرار اعتماد المحرك W18 في النموذج، تقرر لاحقًا الانتقال لمحرك جديد:
W16 سعة 8.0 لتر مع 4 شواحن توربو
لتوفير قوة 1,001 حصان وسرعة تتجاوز 400 كم/س.
لماذا سُميت 'Veyron'؟
اختيار اسم 'فيرون' كان تكريمًا للسائق الأسطوري
بيير فيرون
، الذي فاز مع بوجاتي بسباق لومان 24 ساعة عام 1939. هذا الاسم ربط الماضي العريق بمستقبل الأداء المطلق.
فيرون: تتويج لرؤية هندسية غير مسبوقة
من
EB 118
إلى
Veyron 16.4
، كل نموذج شكّل خطوة حاسمة نحو تحقيق الحلم. هذه الرحلة لم تكن مجرد تطوير سيارة، بل إعادة تعريف لمفهوم السيارات الخارقة. ومع الانتقال من محرك W18 إلى W16، أثبتت بوجاتي قدرتها على تخطي المستحيل وصناعة سيارة لا تُنسى في تاريخ السيارات.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البيان

منذ 6 ساعات

• البيان

بمليون دولار.. مركبة ثورية تتحول من سيارة إلى طائرة في أقل من دقيقتين

أعلنت شركة كلاين فيجن، ومقرها سلوفاكيا، أن سيارتها الطائرة "AirCar" - الثورية والتي تعد أول سيارة طائرة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم - ستطرح للبيع في أوائل عام 2026، وأنها قادرة على التحول من سيارة إلى طائرة في أقل من دقيقتين. وتم تصميم هذه الطائرة الهجينة الغريبة - التي تحتوي على أربع عجلات وجناحين - على غرار سيارة كوبيه رياضية، وتكتسب السرعة على طول المدرج قبل الارتفاع في الهواء. تستطيع الطائرة ذات المقعدين تحرير أجنحتها القابلة للسحب في أقل من دقيقتين استعدادًا للإقلاع، قبل إعادة تخزينها مرة أخرى في وجهتها. وقال ستيفان كلاين، مؤسس شركة كلاين فيجن، إن AirCar "يحقق حلمًا طال انتظاره" وهو جلب رحلات الطيران للركاب "إلى أيدي الناس العاديين". وأضاف "مع إطلاق النموذج الأولي للإنتاج الخاص بنا، فإننا نقترب خطوة واحدة من تحويل كيفية تحرك العالم - دمج الطريق والسماء في بُعد جديد من التنقل الشخصي". وتقدر شركة كلاين فيجن أن السيارة ستطرح للبيع في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026 - لكنها لن تكون رخيصة. وقال متحدث باسم الشركة وفق "ديلي ميل" إن سعر السيارة سيبدأ من 800 ألف دولار (600 ألف جنيه إسترليني) ولكن يمكن أن يصل إلى مليون دولار (750 ألف جنيه إسترليني) اعتمادًا على المواصفات. بعد رحلات تجريبية ناجحة ، قالت شركة كلاين فيجن إن أحدث نسخة من النموذج الأولي لسيارتها AirCar قيد العمل والاختبار الآن. تقطع AirCar مسافة 980 قدمًا (300 متر) من مساحة المدرج وتصل إلى سرعات تصل إلى 124 ميلاً في الساعة، ولكنها تتمتع بسرعة طيران تبلغ 155 ميلاً في الساعة بمجرد أن تكون في الهواء. تعمل الطائرة بالوقود العادي من مضخة البنزين ويمكنها أن تحمل شخصين إلى ارتفاع أقصى يبلغ 18000 قدم بفضل المروحة الموجودة بين جسم الطائرة والذيل. ورغم أن AirCar تعمل بالبنزين، فإنها ستتحول إلى سيارة كهربائية "بمجرد أن تصبح كثافة الطاقة في البطاريات جيدة بما يكفي"، بحسب ما قاله أنطون زاجاك، المؤسس المشارك لـ The Next Web . ويقول مطورو AirCar إنه عندما يتم طرحها للبيع، فإنها ستكون مناسبة للرحلات الترفيهية أو كخدمة سيارات أجرة تجارية على غرار Uber. وبلمسة زر واحدة، يستطيع الطيار فتح جناحين وإطلاقهما استعداداً للإقلاع في غضون دقيقتين، حيث يتم طيهما وتخزينهما بشكل آمن في جسم المركبة عند الهبوط. أكملت سيارة AirCar الأصلية بنجاح أكثر من 170 ساعة طيران وأكثر من 500 إقلاع وهبوط. وأصبح الملحن الفرنسي جان ميشيل جار أول راكب في العالم يُقلع بسيارة AirCar الطائرة من شركة كلاين فيجن عام 2024. تقول شركة كلاين فيجن: "هذه المركبة الثورية قادرة على التحول تلقائيًا من سيارة إلى طائرة في أقل من دقيقتين" مواصفات سيارة الطيران المحرك : محرك بقوة تصل إلى 340 حصاناً. سرعة الانطلاق : 250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة) المدى : 1000 كم (621 ميلا) السعر : يصل إلى مليون دولار (750 ألف جنيه إسترليني) متاحة : الربع الأول من عام 2026 وبحسب مورجان ستانلي، من المتوقع أن يصل حجم السوق العالمية للسيارات الطائرة إلى تريليون دولار بحلول عام 2040، قبل أن يقفز إلى 9 تريليون دولار في عام 2050. و الاستخدام الواسع النطاق للمركبات الطائرة سوف يستغل المساحة الفارغة الشاسعة في الهواء مع تقليل الازدحام على الطرق بشكل كبير.

عالم السيارات

منذ 13 ساعات

• عالم السيارات

لامبورغيني مورسيلاجو: آخر سيارة V12 يدوية في تاريخ العلامة الإيطالية الأسطورية!

في عالم السيارات الخارقة، تُعد لامبورغيني مورسيلاجو واحدة من أكثر الإبداعات التي حفرت اسمها في سجل القيادة المتوحشة، لكنها تحمل أيضًا لقبًا نادرًا ومميزًا: آخر سيارة لامبورغيني بمحرك V12 وناقل حركة يدوي ! تحفة كلاسيكية بلون Nero Pegaso وعدّاد منخفض الموديل الذي نتحدث عنه هنا يعود إلى عام 2003، ومطلي بلون Nero Pegaso الساحر، ويجلس على عجلات مقاس 18 إنش، مع عداد مسافة لا يتجاوز 9,000 ميل (14,400 كم)، ما يجعله من أنظف النسخ المتوفرة حاليًا. وقد كان سعرها عند الإطلاق 281,100 دولار أمريكي (أي ما يعادل قرابة 490,000 دولار اليوم!). قوة V12 طبيعية بلمسة يدوية خالصة تحت الغطاء، نجد محرك V12 بسعة 6.2 لتر طبيعي التنفس يولد 572 حصان و 649 نيوتن متر من العزم، متصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ونظام دفع رباعي. تجربة القيادة؟ لا يمكن وصفها بكلمات… ناقل يدوي مع V12؟ إنها قمة المتعة الميكانيكية النقية. تحديثات وتحسينات… من دون التفريط بالأصالة رغم عمر السيارة، إلا أنها حظيت بصيانة دقيقة تشمل: نظام تعليق نشط ومساعد رفع المحور الأمامي . نظام عادم تيتانيوم رياضي يزيد من نغمة المحرك الأسطورية. صيانة لنظام التوجيه والتكييف خلال 2022 و2023. لماذا تُعد هذه السيارة استثمارًا؟ مع ازدياد الطلب على السيارات اليدوية الخارقة، خاصة من عشّاق القيادة الأصيلة، تبرز هذه النسخة من مورسيلاجو كواحدة من آخر الفرص الحقيقية لامتلاك سيارة V12 يدوية من لامبورغيني . وبالنظر إلى الندرة والقيمة التاريخية، فإنها مرشحة لتصبح من أيقونات المستقبل في المزادات العالمية.

عالم السيارات

منذ 13 ساعات

• عالم السيارات

إنفينيتي QX60 سبورت 2026: تصميم أكثر جرأة ومواصفات فاخرة… ولكن بدون أداء رياضي فعلي

كشفت إنفينيتي رسميًا عن طراز QX60 المحدث لعام 2026، والذي يأتي بإضافة فئة 'Sport' الجديدة إلى التشكيلة، لتحلّ محل فئة 'Sensory' السابقة. وعلى الرغم من الاسم الرياضي، إلا أن التحديثات تركز أكثر على التصميم والتفاصيل البصرية بدلاً من تحسينات الأداء. تصميم خارجي جريء ولمسات سوداء أنيقة تتميز إنفينيتي QX60 سبورت بشبك أمامي جديد بتصميم شبكي خاص مع شعار إنفينيتي المضيء، بالإضافة إلى شفة أمامية رياضية ولمسات سوداء لامعة على الصدامات والمرايا وقضبان السقف. كما تم تزويد السيارة بجنوط حصرية مقاس 20 إنش باللون الأسود، وشعار 'S' على الباب الخلفي يؤكد هوية النسخة. تتوفر السيارة بأربعة ألوان، تشمل الأسود المعدني، والأزرق الداكن، والرمادي الجرافيتي، والأبيض اللامع، مع خيار سقف بلون أسود Obsidian لمنحها مظهرًا أكثر تميزًا. مقصورة داخلية تجمع بين الأناقة والتكنولوجيا من الداخل، تأتي QX60 Sport بتجهيزات راقية تشمل فرش TailorFit من الجلد باللونين الأسود والأزرق، وتطعيمات خشبية من نوع 'ash' الطبيعي المفتوح المسام. المقاعد الأمامية مدفأة ومهوّاة، بينما تأتي الصف الثاني بكراسي كابتن مع كونسول قابل للإزالة. كذلك تم تجهيز السيارة بنظام صوتي فاخر مكوّن من 16 سماعة من Klipsch، وشاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 إنش، ونظام ترفيهي بشاشة لمسية بنفس الحجم مدمج به خدمات Google. أداء ميكانيكي تقليدي رغم الشكل الرياضي، إلا أن المحرك لم يتغير. حيث تعتمد QX60 سبورت على محرك VC-Turbo رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يولد قوة 272 حصانًا وعزم دوران يبلغ 387 نيوتن.متر، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع رباعي قياسي. وتبلغ كفاءة استهلاك الوقود 22 ميل/غالون داخل المدينة، و27 على الطرق السريعة، بمتوسط 24 ميل/غالون. هل هي فعلًا 'سبورت'؟ رغم التحسينات التصميمية الجذابة واللمسات الفاخرة، إلا أن الأداء الميكانيكي لم يتغير، ما يضع علامة استفهام حول استخدام تسمية 'Sport'. ومع ذلك، فإن QX60 Sport توفر خيارًا جذابًا لمن يبحث عن مظهر رياضي راقٍ في سيارة SUV عائلية بثلاثة صفوف دون الحاجة لتجربة قيادة عنيفة.