فوز آخر لمكلارين وثنائية أولى منذ 4 سنوات في فورمولا 1
أكد فريق ماكلارين أن تتويجه الموسم الماضي بطلا للصانعين لأول مرة منذ 1998 لم يأت من فراغ، بتحقيقه فوزه الثاني في 2025 بعد حلول الأسترالي أوسكار بياستري في المركز الأول أمام زميله البريطاني لاندو نوريس، وصيف بطل العالم، في جائزة الصين الكبرى، الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا واحد، الأحد في شنغهاي.
وافتتح ماكلارين الموسم الجديد بفوز نوريس على حلبة البرت بارك الأسترالية قبل أن يكتفي البريطاني الأحد بالوصافة خلف زميله بياستري الذي حقق الانتصار الثالث في موسمه الثالث.
وبذلك، حقق فريق ماكلارين الثنائية للمرة الخمسين في تاريخه المتوج بتسعة ألقاب للصانعين و12 للسائقين، والأولى منذ جائزة إيطاليا عام 2021 حين حل الأسترالي دانيال ريكياردو أمام نوريس في أفضل نتيجة على الإطلاق للسائقين في حينها.
ثنائي مكلارين بياستري ونوريس في المقدمة (أ ف ب)
وتقدم ثنائي ماكلارين على سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل وبطل العالم في المواسم الأربعة الماضية سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، فيما جاء ثنائي فيراري شارل لوكلير من موناكو والوافد الجديد بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون في المركزين الخامس والسادس تواليا.
وبعدما كان يطمح لمحاولة تجاوز زميله في نهاية السباق المكون من 56 لفة، عانى نوريس من مشكلة في المكابح ما أثر على اندفاعه واكتفى في النهاية بالمركز الثاني بفارق 9.748 ثانية عن زميله.
بداية مثالية لثنائي ماكلارين
وحقق ثنائي ماكلارين بداية مثالية مع تمسك بياستري بالصدارة وتقدم نوريس على راسل والصعود إلى المركز الثاني، قبل أن يبتعدا سريعا عن ملاحقيهما مع تراجع فيرشتابن من المركز الرابع إلى السادس لصالح ثنائي فيراري هاميلتون ولوكلير.
وبعد أربع لفات فقط من أصل 56، اضطر سائق أستون مارتن الإسباني فرناندو ألونسو، بطل العالم مرتين، إلى الانسحاب بسبب عطل في المكابح قائلا لفريقه "لم أعد قادرا على الكبح، ليس لدي أي مكابح"، وذلك تزامنا مع اقتراب نوريس من زميله بياستري وتقليصه الفارق لأقل من ثانية.
وفي رسالة إلى فريقه، قال هاميلتون إن "أحداً اصطدم بي" خلال الانطلاق، لكنه لم يكن يعلم أن هذا "الأحد" هو زميله لوكلير الذي تعرض جناح سيارته الأمامي لضرر جراء هذا التلامس، لكنه واصل السباق ولم يخسر أي ثوان لصالح ملاحقه فيرشتابن.
ومع الوصول إلى اللفة العاشرة التي شهدت بداية وقفات الصيانة، عاد بياستري للابتعاد عن زميله نوريس بسبب معاناة الأخير من الإطار الأمامي الأيسر وفق ما قال لفريقه.
ورغم الضرر الذي لحق بجانح سيارته، ضيق لوكلير الخناق على زميله هاميلتون قبل أن يدخل الأخير إلى حظيرة فريقه لاستبدال الإطارات في اللفة 13، مانحاً الفرصة لابن الإمارة الذي كان أسرع منه كي يكسب بعض الثواني.
كما توقف فيرشتابن في اللفة ذاتها وخرج في المركز الثاني عشر، فيما بات هاميلتون عاشرا.
ولحق بهما بياستري وراسل في اللفة التالية، ليتصدر نوريس السباق مؤقتاً قبل أن يجري بدوره وقفة الصيانة التي لم تكن موفقة كثيراً إذ خرج خلف راسل، لكنه تمكن من تجاوز سائق مرسيدس بشكل رائع في اللفة 18.
وعاد ثنائي فيراري للصراع بينهما مع خسارة لوكلير لبعض الوقت عالقا خلف زميله الجديد حتى أُعطي بطل العالم سبع مرات الأمر بالسماح لابن الإمارة بتجاوزه في اللفة 21.
وتوجه بعدها هاميلتون لفريقه بالقول "أيها الشبان، ما هي نصيحتكم، أين يمكنني كسب بعض الوقت"، فأجابه مهندس السباق "عند الخروج من المنعطف الثالث عشر"، فرد البريطاني "سبق لك أن ذكرت ذلك"، أي أراد شيئاً آخر لكسب بعض الثواني.
مع تحرره من زميله، ضيق لوكلير الخناق على راسل ونزل الفارق بينهما إلى تحت الثانية مع الاقتراب من اللفة الثلاثين، لكنه بقي خلف سائق مرسيدس الذي نجح تدريجياً في الابتعاد مجدداً عن ابن الإمارة حتى تجاوز الفارق بينهما أكثر من ثانيتين ونصف الثانية مع الوصول إلى اللفة 34.
وبدا الوضع ثابتاً بين السائقين الستة الأوائل، في ظل الفوارق المريحة بين كل منهم وتقدم فيرشتابن السادس بفارق أكثر من 17 ثانية عن الكندي لانس سترول (أستون مارتن) السابع.
المكابح تقضي على آمال نوريس
ومع استخدام سائقي الطليعة للإطار القاسي (هارد)، بدا أن أحدهم لن يجري وقفة صيانة ثانية لكن هاميلتون خالف التوقعات وتوقف للمرة الثانية في اللفة 38، ليخرج خلف فيرستابن بفارق أكثر من 20 ثانية عن بطل العالم.
وبدت استراتيجية فيراري تتضح مع اقتراب هاميلتون من فيرستابن شيئاً فشيئاً بعد كل لفة، مع الأمل الوصول إلى سائق ريد بول مع اقتراب السباق من نهايته.
لكن المهمة كانت مستحيلة لأن فيرشتابن لم يخسر الكثير من الوقت رغم تآكل الإطارات، ليبقى في وضع مريح أمام بطل العالم سبع مرات.
ومع الاقتراب من اللفات الست الأخيرة، بدأ نوريس الضغط مع طموح إزاحة زميله عن الصدارة، لكنه واجه مشكلة في توازن المكابح وفق الحديث بينه وبين فريقه.
وهذه المشكلة قضت على آماله في اللحاق بالأسترالي، فيما بات فيرشتابن على بعد أقل من ثانية من لوكلير مع بقاء خمس لفات على النهاية، حتى تمكن بطل العالم من وضع سيارته أمام فيراري في اللفة الثالثة والخمسين بعد صراع مثير بين السائقين.
وسيطر القلق على فريق ماكلارين في اللفات الأخيرة مع ازدياد وضع المكابح صعوبة في سيارة نوريس، لكنه كان متقدما بأكثر من 6 ثوان على راسل ما سمح له في إنهاء السباق ثانيا أمام مواطنه.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
النهار
منذ 19 ساعات
- النهار
نوريس ينطلق من المركز الأول في موناكو
ينطلق البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين من المركز الأول الأحد في سباق جائزة موناكو الكبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا واحد، بعدما سجّل أسرع زمن خلال فترة التجارب التأهيلية السبت. وتفوق وصيف بطل العالم على ابن الإمارة شارل لوكلير سائق فيراري وزميله الأسترالي في ماكلارين أوسكار بياستري بفارق 109 و175 جزءا من الألف من الثانية على التوالي. وتمكّن نوريس من كسر الرقم القياسي للحلبة بفارق عشرين جزءا من الثانية، وهو الرقم الذي كان يحمله منذ 2019 بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون. وبهذا، أحرز نوريس مركز الانطلاق الأول للمرة الـ11 في مسيرته، والأولى منذ افتتاح الموسم في منتصف آذار/مارس بأستراليا. وقال السائق البريطاني بعد التأهل "لقد مضى وقت طويل، والشعور رائع! كنت أواجه بعض الصعوبات في التجارب خلال الشهرين الماضيين، لذا أنا سعيد جدا بالحصول على المركز الأول، خصوصا هنا في موناكو حيث الأمر في غاية الصعوبة". وجاء هاميلتون بطل العالم سبع مرات في المركز الرابع، بفارق ملحوظ عن الثلاثي الأول، أمام الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول وحامل اللقب في الأعوام الأربعة الأخيرة، كما الوافد الجديد والمفاجئ الفرنسي إسحاق حجار (آر بي). أما الإسباني المخضرم فرناندو ألونسو (أستون مارتن) فاحتل المركز السابع، أمام الفرنسي إستيبان أوكون (هاس). واكتملت المراكز العشرة الأولى بالنيوزيلندي ليام لوسون (آر بي) والتايلاندي ألكسندر ألبون (وليامس). وشهدت الحصة التأهيلية توقفا مرتين بسبب رفع العلم الأحمر بعد حوادث طالت سيارات مرسيدس، حيث اصطدم الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي بالحاجز في المنعطف العاشر في نهاية القسم الأول من التجارب، ما ألحق أضرارا بسيارته. ثم تعطلت سيارة زميله البريطاني جورج راسل في بداية القسم الثاني فتوقفت سيارته الفضية في نفق الحلبة. وسينطلق السائقان من المركزين 15 و14 تواليا. في ما يأتي توقيت الجولة الثالثة من التجارب الرسمية لسباق جائزة موناكو الكبرى السبت: الجولة الثالثة من التجارب الرسمية 1. لاندو نوريس (بريطانيا/ماكلارين) 1:09.954 دقيقة 2. شارل لوكلير (موناكو/فيراري) 1:10.063 د. 3. أوسكار بياستري (أستراليا/ماكلارين) 1:10.129 د. 4. لويس هاميلتون (بريطانيا/فيراري) 1:10.382 د. 5. ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بول) 1:10.669 د. 6. إسحاق حجار (فرنسا/آر بي) 1:10.923 د. 7. فرناندو ألونسو (إسبانيا/أستون مارتن) 1:10.924 د. 8. استيبان أوكون (فرنسا/هاس) 1:10.942 د. 9. ليام لاوسون (نيوزيلندا/آر بي) 1:11.129 د. 10. ألكسندر ألبون (تايلاند/وليامس) 1:11.213 د.
Elsport
منذ يوم واحد
- Elsport
نوريس يتوقع فائزًا مفاجئًا في موناكو بسبب "التعقيد الاستراتيجي"
رأى السائق لاندو نوريس أن جائزة موناكو الكبرى لهذا الموسم قد تشهد فائزًا مفاجئًا، نظرًا لتعقيد السباق وفرضية التوقف الإجباري مرتين لتبديل الإطارات. قال نوريس: "الأمر ليس ببساطة التوقف مرتين. هناك فرصة للجميع، وقد تلعب الحظوظ دورًا أكبر من المعتاد. هذا جيد لمن هم في الخلف، لكن ليس لمن في المقدمة". وأضاف: "الفرصة هي الكلمة المفتاح لهذا السباق". ويحتل نوريس المركز الثاني في ترتيب بطولة العالم للسائقين، بفارق 13 نقطة خلف زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري. وأشار البريطاني إلى أنه يشعر بالرضا عن أدائه أيام الأحد، لكنه اعترف بتراجع مستواه في التصفيات هذا الموسم، قائلًا: "السرعة لدي، لكني لم أُحسن جمع كل العناصر معًا يوم السبت. في الفورمولا 1، عدم تقديم عمل مثالي يوازي تقديم عمل غير جيد". ويُعد مركز الانطلاق مفتاح الفوز في موناكو بسبب صعوبة التجاوز، إلا أن التوقف الإجباري مرتين قد يقلب الترتيب ويمنح فرصة نادرة لمن ينطلقون من الخلف.
النهار
منذ يوم واحد
- النهار
لوكلير يتألق في عقر داره وهاميلتون يصطدم بالحائط
سجل شارل لوكلير أسرع زمن لصالح فيراري بينما تعرض زميله في الفريق لويس هاميلتون لحادث تصادم في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة موناكو الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت. تصدر لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول في ثلاث من آخر أربع سباقات بجائزة موناكو الكبرى وفاز بها العام الماضي، جولتي التجارب الحرة أمس الجمعة في وطنه محققاً زمناً قدره دقيقة واحدة و10.953 ثانية. جاء ماكس فيرستابن سائق ريد بُل في المركز الثاني بفارق 0.280 ثانية، لكنه استخدم الإطارات المتوسطة بينما استعان لوكلير باللينة، تلاه لاندو نوريس سائق ماكلارين بفارق 0.294 ثانية ثم زميله في الفريق أوسكار بياستري متصدر ترتيب البطولة بفارق 0.445 ثانية. يتقدم الأسترالي بياستري على نوريس بفارق 13 نقطة في الترتيب العام بعد خوض سبعة سباقات من أصل 24. حل هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، خامساً لكنه اصطدم بالحائط عند الاقتراب من ساحة الكازينو بعد أن تقدم بسرعة خلف السيارات الأخرى قبل دقيقتين من نهاية الجولة ثم رُفعت الأعلام الحمراء. وقال السائق الفائز بجائزة موناكو ثلاث مرات عبر دائرة اتصالات الفريق: "يا إلهي، اصطدمتُ بالحائط. آسف يا رفاق". ويواجه الفنيون في فريق فيراري سباقاً مع الزمن لإصلاح الضرر قبل التجارب التأهيلية. حل ليام لاوسون سائق رايسنغ بولز سابعاً متقدماً على كارلوس ساينز سائق وليامز ويوكي تسونودا سائق ريد بُل وكيمي أنتونيلي سائق مرسيدس. كان من المقرر أن تبدأ التجارب التأهيلية الساعة 14:00 بتوقيت غرينتش إذ يعد الانطلاق من المركز الأول حاسماً في حلبة كان التجاوز فيها صعباً للغاية واستُحدث توقف إجباري ثان هذا العام.
