لحظة تاريخية لكوارتارارو في فرنسا

حطم الفرنسي فابيو كوارتارارو متسابق ياماها الزمن القياسي لأسرع لفة أمام جمهور كامل العدد في حلبة لو مان لينتزع مركز الانطلاق الأول من مارك ماركيز متسابق دوكاتي في جائزة فرنسا الكبرى ضمن بطولة العالم للدراجات النارية، اليوم السبت.
وبعد تحطيمه الرقم القياسي للفة على الحلبة في التجارب الحرة أمس الجمعة، كان ماركيز أسرع في وقت مبكر من جلسة التجارب التأهيلية الثانية ليحدد إيقاعها.
لكن كوارتارارو نجح في تسجيل لفة أخرى في زمن قدره دقيقة واحدة و29.324 ثانية وهو ما أثار حماس الجماهير المحلية وأدوا النشيد الوطني للبلاد "لا مارسييز" رغم أن المتسابق الفرنسي حثهم على الهدوء.
وقال كوارتارارو: "كان تحقيق هذا المركز الأول أمراً مذهلاً، شكراً لجميع المشجعين الذين دعمونا. إنه مركز انطلاق أول مهم حقاً، لكننا بحاجة إلى حصد النقاط لاحقاً ويوم الأحد".
كما أنها المرة الأولى منذ موسم فوزه بالبطولة في 2021 التي يحقق فيها مركز الانطلاق الأول مرتين متتاليتين بعد أن كان الأسرع في سباق جائزة إسبانيا الكبرى.
وأكد ماركيز: "قدم فابيو أداء مذهلاً ويستحق مركز الانطلاق الأول أمام جمهوره. كما كان أداؤه رائعاً في خيريز (في جائزة إسبانيا الكبرى)".
وأضاف: "لكنني سعيد بوتيرتي وكان الانطلاق من الصف الأمامي هدفي الرئيسي".
حل أليكس ماركيز متسابق جريسيني ريسنغ ومتصدر بطولة العالم ثالثاً. وسينطلق زميله في الفريق فيرمين ألديغير من الصف الثاني إلى جانب مافريك فينياليس متسابق ريد بُل كي تي إم وفرانشيسكو بانيايا متسابق دوكاتي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 18 ساعات

• Elsport

هورنر يحذر مكلارين من صراع داخلي قد يصب في مصلحة فرستابن

وجّه ​كريستيان هورنر​، مدير فريق رد بل، تحذيرًا مبطنًا إلى فريق مكلارين، مشيرًا إلى أن الصراع المحتمل بين سائقيه، لاندو نوريس واوسكار بياستري، على لقب بطولة العالم قد يؤدي إلى تضارب في المصالح داخل الفريق، وهو ما قد يمنح ماكس فرستابن (رد بل) أفضلية واضحة. وفي جائزة إيمولا الكبرى، انطلق بياستري من المركز الأول، لكنه خسر الصدارة لصالح فرستابن في المنعطف الأول. ومع قرب نهاية السباق، وخروج سيارة الأمان بعد توقف كيمي انتونيلي (مرسيدس)، كان نوريس يملك أفضلية الإطارات الجديدة مقارنة بزميله الأسترالي. ورغم رسالة واضحة من نوريس إلى الحظيرة، لم تصدر مكلارين أي أوامر، تاركة السائقين يتصارعون بحرية، ما سمح لفرستابن بتوسيع الفارق والفوز بالسباق. وقال هورنر: "عندما يتنافس سائقان على لقب بطولة العالم، فإن المصلحة الذاتية ستتغلب عاجلًا أو آجلًا على مصلحة الفريق. من الجيد أنهم لم يتصادموا، لكن الأمور كانت قريبة جدًا". وأكد أن استراتيجية مكلارين لم تساعد أيًّا من سائقيها، بينما استغل فرستابن الموقف لصالحه، محققًا فوزه الثاني هذا الموسم ومقلصًا الفارق مع بياستري إلى 22 نقطة في الترتيب العام.

الديار

منذ 3 أيام

• الديار

الفورمولا وان... فريق مكلارين يسعى الى مواصلة هيمنته

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب يسعى فريق مكلارين لمواصلة هيمنته على الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1، عندما يقام اليوم الأحد سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى. ويتصدر فريق مكلارين ترتيب فئة المصنعين برصيد 246 نقطة بفارق 105 نقطة أمام فريق مرسيدس قبل انطلاق منافسات هذا السباق. ويعلم فريق مكلارين أنه يقدم السيارة الأسرع على شبكة الانطلاق وهو أمر تتفق عليه جميع الفرق المتنافسة على اللقب، وهو ما يشير إلى أن مكلارين يسير بخطى ثابتة نحو الحفاظ على لقب فئة المصنعين. وسيكون الهدف الحقيقي لفريق مكلارين هو فوز أحد سائقيه بلقب بطولة العالم في فئة السائقين، حيث كان البريطاني لاندو نوريس قريبا من تحقيقه في الموسم الماضي، ولكنه فشل في النهاية ليذهب اللقب للهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول. بداية نارية لمكلارين وهذا الموسم يتصدر الأسترالي أوسكار بياستري ترتيب فئة السائقين برصيد 131 نقطة بفارق 16 نقطة أمام زميله بفريق مكلارين نوريس. وحتى الآن فرض فريق مكلارين سيطرته على السباقات الستة التي أقيمت حتى الآن، حيث فاز الفريق بخمسة سباقات، فيما فاز ريد بول بسباق وحيد. ومع بداية الموسم كانت كل التوقعات تشير إلى أن نوريس سيكون المرشح الرئيسي للفوز باللقب وسيدخل في منافسة شديدة مع فيرستابن في الفوز باللقب، وبالفعل كان لاندو عند حسن ظن الجميع في السباق الأول بأستراليا وتوج بلقبه. ولكن في السباق الثاني بالصين، فاجأ بياستري الجميع وفاز به، غير أن فيرستابن استعاد توازنه وفاز بسباق جائزة اليابان الكبرى. وفي الوقت الذي ظن فيه الجميع أن التنافس سيكون بين نوريس وفيرستابن، فاجأ بياستري الجميع وفاز بثلاثة سباقات متتالية (البحرين والسعودية وميامي) ليصبح أحد المنافسين الحقيقيين على اللقب. معركة ثلاثية على اللقب وربما يكون سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى هو عنق الزجاجة بالنسبة لبياستري، الذي سيسعى بكل قوته للفوز به من أجل توسيع الفارق في الصدارة بينه وبين منافسيه. وكان بياستري سجل الزمن الأسرع في التجربتين الحرتين الأولى والثاني من السباق، وهو ما يؤكد أن السائق الأسترالي سيسعى بكل قوته للفوز بهذا السباق. وسيسعى زميله بالفريق نوريس لتحقيق نتيجة إيجابية في هذا السباق تجعله على مقربة من متصدر الترتيب العام في ظل سعيه هو الآخر للفوز بأول ألقابه العالمية وثاني ألقابه في الموسم الحالي. ولن يكون فيرستابن بعيدا عن المنافسة ولا سيما أنه يرغب هو الآخر في استعادة توازنه والعودة لمنصة التتويج، حيث سيبذل قصارى جهده للفوز بهذا السباق، من أجل الاستمرار في المنافسة على صدارة ترتيب فئة السائقين حيث يوجد في المركز الثالث برصيد 99 نقطة. آمال إيطاليا معلّقة على أنتونيلي وتضع الجماهير الإيطالية التي ستتابع هذا السباق آمالا عريضة على الإيطالي كيمي أنتونيلي، سائق مرسيدس، في تحقيق الفوز بالسباق. ولم يكن أنتونيلي (18 عاما) قد ولد في آخر مرة فاز فيها سائق إيطالي بسباق في فورمولا 1، حيث كان آخر سائق إيطالي فاز بسباق هو جيانكارلو فيسيتشيلا في آذار 2006 بماليزيا، ولكن بدايته القوية لموسم 2025 جعلت إيطاليا تحلم بمستقبل باهر. وتتضمن إنجازات أنتونيلي هذا الموسم، أنه أصبح أصغر سائق يحصل على مركز الانطلاق الأول لسباق سرعة في سباق جائزة ميامي الكبرى، وأصغر سائق يتصدر سباقا، وأيضا تحقيق أسرع زمن للفة في سباق جائزة كبرى، والمرتين في اليابان. وستكون قلوب الجماهير الإيطالية متعلقة أيضا بفريق فيراري، حيث أن هذا السباق يقام على أرضه. وحقق الفريق الإيطالي نتائج متباينة هذا الموسم، جعلته يحتل المركز الرابع في ترتيب فئة المصنعين برصيد 94، بفارق 152 نقطة خلف مكلارين، كما أن سائقي الفريق تشارلز لوكلير، من موناكو، والبريطاني لويس هاميلتون يحتلان المركزين الخامس والسابع على الترتيب في فئة السائقين.

النهار

منذ 3 أيام

• النهار

لحظات رعب في إيمولا... سيارة ريد بُل تحلق وتهبط مقلوبة (فيديو)

تعرّض يوكي تسونودا سائق ريد بُل لحادث خطير في المرحلة الأولى من التجارب التأهيلية لسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت ونُقل إلى المركز الطبي لحلبة إيمولا لإجراء فحوصات. Grateful to see Yuki Tsunoda walk away from this enormous shunt in Q1 #F1 #ImolaGP — Formula 1 (@F1) May 17, 2025 وتوقفت التجارب التأهيلية لإصلاح حواجز الإطارات. Full footage of Yuki Tsunoda's huge crash! #F1 #Formula1 #ImolaGP — Extreme Cars (@extremecars__) May 17, 2025 وانحرفت سيارة تسونودا عن المسار واصطدمت بحاجز الإطارات عند المنعطف الخامس، وارتفعت السيارة في الهواء. ثم انقلبت قبل أن تهبط رأساً على عقب وعادت إلى وضعها الطبيعي. وتمكن السائق الياباني من الخروج من السيارة وبدا أنه لم يصب بسوء. وقال ليام لاوسون زميله السابق في ريسنغ بولز عبر دائرة الاتصال المغلقة: "يا إلهي! لقد شاهدت الفيديو للتو. هل هو بخير؟". واستؤنفت التجارب التأهيلية بعد توقف دام 15 دقيقة.