متحف العلمين العسكرى.. بانوراما توثق نهاية الحرب العالمية الثانية (صور)

الخميس، 15 مايو 2025 04:00 ص
يٌعد متحف العلمين العسكرى بالساحل الشمالي، مقصدًا هاما للمهتمين بالسياحة العسكرية والباحثين فى التاريخ العسكرى الحديث، والسياح والزوار من داخل مصر والدول العربية والأجنبية، حيث يجشد المتحف بانوراما حية لتجسيد وتخليد معركة العلمين ونهاية الحرب العالمية الثانية، التى دارت معاركها بين دول المحور ودول الحلفاء، العديد من دول العالم، وراح ضحيتها ملايين القتلى وعشرات الملايين من المصابين والمفقودين فى مختلف دول العالم.
يقع متحف العلمين العسكرى، التابع لإدارة المتاحف العسكرية بوزارة الدفاع المصرية، ضمن المنطقة التاريخية، بالقطاع الجنوبى من مدينة العلمين الجديدة، ويضم قاعات عرض للمقتنيات العسكرية وخرائط سير المعارك، وبعض المقتنيات الخاصة بقادة الجيوش، وبه عرض مفتوح بالساحات الخارجية المكشوفة لمجموعة من الأسلحة والمدرعات والطائرات لتى استخدمت فى معركة العلمين.
ويعود إنشاء المتحف لعهد الزعيم الراحل جمال عبد الناصر، فى المكان الذى شهد معركة العلمين ونهاية الحرب العالمية الثانية، وتم إفتتاحه عام 1965، وشهد إعادة تطوير بالتنسيق مع الدول التى شاركت فى الحرب، ويضم قاعة توضح دور مصر العسكرى خلال الحقب التاريخية المختلفة، من بينها الحرب العالمية الثانية، وتم افتتاح المتحف بعد تطويره فى الذكرى الخمسين لمعركة العالمين 1992، ويفتح المتحف أبوابه طوال اليوم، أمام الزوار من المصريين والسياح، مقابل رسوم رمزية.
ويتكون المتحف من 5 قاعات، وبهو رئيسى صممت جوانبه جداريات تحكى قصص الحرب، وصور منحوتة لقادة الجيوش المتحاربة، من بينهم القائد الانجليزى برنارد منتجمرى والقائد الألمانى إرفين روميل، وخرائط الحرب بمناطق دول شمال أفريقيا، وتعرض المقتنيات مصحوبة بتعليقات وبيانات باللغات الإنجليزية والألمانية والإيطالية إلى جانب اللغة العربية.
وكانت دول الحلفاء قد اختارت هذه المنطقة أثناء تقهقرها، لتكون خطًا دفاعيًا لما تتمتع به من ظواهر طبيعية هامة حيث يحدها من الشمال البحر المتوسط ومن الجنوب منخفض القطارة، واستطاعت قوات الحلفاء بمساعدة مصر، أن تهزم قوات المحور وتطردهم خارج مصر، وتم دفن الآلاف من قتلى المعركة من جنود الدول المتحاربة، وأقيمت لهم مقابر وأصبحت المنطقة مزارًا سياحيًا، يأتى إليه من مسئولى ومواطنى دول العالم، فى 23 أكتوبر من كل عام فى ذكرى معركة العلمين، ويحرص زوار المنطقة خاصة الأجانب على زيارة متحف العلمين العسكري.
استراحة محارب - مجسمات داخل متحف العلمين العسكري
جانب من ساحة العرض المكشوف - متحف العلمين
جدارية متحف العلمين تجسد الحرب العالمية
دبابات ومدرعات اثرية في متحف العلمين العسكري
متحف العلمين العسكري بالقرب من مقابر الكومنولث
متحف العلمين العسكري يجسد ذكرى نهاية الحرب العالمية
متحف العلمين العسكري يخلد معركة العلمين ونهاية الحرب العالمية الثانية (15)
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النبأ

منذ يوم واحد

• النبأ

صبرى الموجي يكتب: ثقافةُ شعب.. وأنين نهر

سطر التاريخُ بأحرُفٍ من نور مقولة المؤرخ اليونانى هيرودوت: ( مصر هبةُ النيل)، وهى مقولة تُبرز دور النيل فى حياة المصريين، وأنه سببُ الخصب والنماء، وبفضله قامت على ضفافه حضارة أبهرت العالم أجمع من أقصاه إلى أقصاه. وإذا كان المصرى القديم قد فطن لأهمية النيل، فكان بارا به حاميا لمجراه، مُحافظا على مائه، لأنه عصبُ الحياة، إذ يُشكل الماء مابين 50: 60 % من وزن الخلية الحية، كما أنه يُمثل 70% من وزن الخضراوات، و90% من وزن الفاكهة، لذا حيثما وجد الماء، وجدت الحياة، قال تعالى: (وجعلنا من الماء كل شيء حى أفلا يؤمنون).أقول رغما عن هذا كله، إلا أنّ الأجيال اللاحقة قد عقّت هذا النهر عقوقا شاب له مجراه، وأدهش العالم شرقا وغربا، حيث شهدت الفترةُ الأخيرة أكثرَ من آلاف الحالات من التعدي على النهر، مابين ردم لأجزاء بالمجرى، زادت على أكثر من فدانين، أو بناءٍ على طرح النهر. وإلى جانب حالات التعدى تلك التى تمت فى غيبة الأمن، زادت شراسةُ المصريين فى تلويث مياهه بإلقاء المخلفات الصناعية من رصاص ومعادن ثقيلة تفتك بصحة الإنسان، وتسبب السرطانات، ومخلفات زراعية، ناهيك عن مخلفات الصرف الصحى، التى تبلغ 5 مليارات متر مكعب سنويا، تتم معالجة مليونين منها، ويلقى الباقى فى مجرى النهر ليسهم فى إمراض المصريين، وحقا صدق الحق سبحانه: ( ظهر الفسادُ فى البر والبحر بما كسبت أيدى الناس ليذيقهم بعض الذى عملوا لعلهم يرجعون). ومما زاد من أنين النهر، وجعله يتمنى تغيير مساره؛ ليمر بأرض أناس يحترمونه، كما كان المصريون القدماء يحترمونه، التعدى الصارخ على مجراه لإقامة مراس وكازينوهات، تُدر على أصحابها مليارات الجنيهات، وتُهدر ثروتنا المائية، وتفتك بالشعب بما تلقيه فى مجرى النهر من مخلفات الصرف الصحى، أضف إلى ذلك مشاركة بعض الآثمين من أبناء هذا الشعب فى تعكير المياه، وتلويثها بما يقذفونه فى مجراه من طيور وحيوانات نافقة تضر بصحة الإنسان أبلغ الضرر. وجاء مؤخرا غرق ناقلة بحرية مُحملة بأكثر من 500 طن من الفوسفات، ليزيد من تعدى المصريين على هذا النهر العظيم، الذى لو كان الأمر بيده لشق لنفسه مسارا آخر فرارا من صنع هذا الشعب الأثيم. أريد أن أقول: إنّ الله منحنا ثروة عظيمة، استثمرها أجدادنا القدماء، فشيدوا حضارة، تغنى بها العالم كله، أما نحن فقد أهدرناها بصورة جعلتنا أضحوكة العالم أجمع، فهل من صحوة جديدة نُفعل بها مقولة هيرودوت: مصر هبة النيل، ونكون أكثر احتراما له. ما سبق مقالٌ قديم نُشر بالأهرام منذ عشر سنوات، وأعدتُ نشره اليوم، بعدما اتسع الخرق على الراقع، وزادت حالات التعدي على مجرى النيل والترع والقنوات، التي تضخ الماء العذب إلى شتى بقاع مصر، ورغما عن جهود الدولة، للحفاظ على كلّ قطرة ماء، وذلك بقيامها مؤخرا بتبطين الترع للحفاظ على حصة مصر المائية، إلا أنّ هذه الجهود في واد، وثقافة الشعب في واد آخر، وهو ما شمّت فينا العدو قبل الحبيب، وأعلنت بسببه بعض الدول كإثيوبيا قائلة: كيف تُطالبون بالحفاظ على حصة مصر المائية مع شعب لا يُقدّر قيمة قطرة الماء، ويفضحه ما يصنعه من تلويث للنهر بدم بارد، وبجاحة منقطعة النظير. نعم هناك جهودٌ لا تُنكر لمسئولين منهم على سبيل المثال لا الحصر مهندسة دعاء حسن إسماعيل مدير هندسة ري بنها، التي لا تألو جهدا في إزالة أسباب أي شكوى، وتبذل في سبيل ذلك الكثير من الجهد والوقت، إلا أن الأمر يحتاج بجانب اهتمام المسئول توعية شعب، وتذكيره دائما بأنه باعتدائه على النيل، فإنه يعتدي على أهم وأغلى ثرواته.

الدستور

منذ 3 أيام

• الدستور

انتظام مروري بمحافظتي القاهرة والجيزة صباح اليوم

شهدت الحالة المرورية صباح اليوم الأحد، انتظامًا في حركة المرور بمحافظتي القاهرة والجيزة، وسط انتشار أمني مكثف على مختلف الطرق والمحاور. وسُجلت كثافات مرورية متوسطة إلى مرتفعة في عدد من المحاور الرئيسية بمحافظة الجيزة، شملت مناطق حي الدقي والعجوزة، مرورًا بشارع جامعة الدول العربية وشارع السودان، بالإضافة إلى نزلة الطريق الدائري في اتجاه الصعيد، ومحور صفط في اتجاه الجيزة، وكذلك النيل السياحي، وشارع الهرم، والبحر الأعظم، والمريوطية، ومنطقة فيصل، وشارع ترسا، وعدد من شوارع الجيزة الأخرى. كما تباطأت حركة السيارات أعلى كورنيش النيل في الاتجاه المؤدي إلى مناطق حلوان والملك الصالح، فضلًا عن ازدحام مروري بمنطقة عين شمس وسرايا القبة، مرورًا بكوبري القبة وحمامات القبة، إلى جانب الطريق الزراعي في الاتجاه القادم من مدينة بنها والمتجه إلى ميدان المؤسسة ومدينة الفسطاط. وظهرت كثافات مرورية ملحوظة أيضًا على الطريق الدائري، ومحور 26 يوليو، وشارع السودان، وعدد من الميادين الحيوية من بينها ميدان التحرير، ميدان روكسي، ميدان رمسيس، ميدان لبنان، منشية الصدر، الدمرداش، غمرة، أحمد عرابي، جمال عبد الناصر، كوبري أكتوبر، عبد المنعم رياض، ومناطق وسط البلد، بالإضافة إلى جميع المداخل المؤدية إلى تلك الميادين. وتواصل الأجهزة الأمنية انتشارها بكثافة لضمان السيولة المرورية، وتحقيق الانضباط، وضبط المخالفات المرورية، وتطبيق قانون المرور ولوائحه على السائقين، مع اتخاذ الإجراءات القانونية حيال المخالفين.

المساء الإخباري

منذ 4 أيام

• المساء الإخباري

مواعيد المترو اتغيّرت خلاص بعد تقديم الساعة.. اعرف هتروح وتيجي إمتى بالتفصيل في التوقيت الصيفي 2025

مع بدء العمل رسميا بالتوقيت الصيفي في مصر لعام 2025، أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن إدخال تعديلات جديدة على مواعيد تشغيل مترو الأنفاق بكافة خطوطه، ويأتي هذا الإجراء في إطار حرص الهيئة على توفير خدمة أكثر راحة وتنظيمًا للركاب، بما يتوافق مع تغير التوقيت الرسمي في البلاد، وتسهيل حركة التنقل خلال الفترات المختلفة من اليوم. المواعيد الجديدة لتشغيل خطوط المترو الثلاثة الخط الأول (حلوان – المرج الجديدة): تبدأ الرحلات اليومية من الساعة 5:15 صباحًا، حيث ينطلق أول قطار من كلا الطرفين. أما آخر قطار فيتحرك من محطة حلوان الساعة 12:15 صباحًا، ومن محطة المرج الجديدة الساعة 12:30 صباحًا. ويبلغ عدد الرحلات اليومية للخط الأول 510 رحلة. تبدأ الرحلات اليومية من الساعة 5:15 صباحًا، حيث ينطلق أول قطار من كلا الطرفين. أما آخر قطار فيتحرك من محطة حلوان الساعة 12:15 صباحًا، ومن محطة المرج الجديدة الساعة 12:30 صباحًا. ويبلغ عدد الرحلات اليومية للخط الأول 510 رحلة. الخط الثاني (شبرا الخيمة – المنيب): تبدأ حركة القطارات في هذا الخط في نفس الموعد تقريبًا وهو 5:15 صباحًا، فيما ينطلق آخر قطار من المحطتين في تمام 12:40 صباحًا. ويؤدي هذا الخط دورًا محوريًا في النقل اليومي، حيث ينفذ 602 رحلة يوميًا. تبدأ حركة القطارات في هذا الخط في نفس الموعد تقريبًا وهو 5:15 صباحًا، فيما ينطلق آخر قطار من المحطتين في تمام 12:40 صباحًا. ويؤدي هذا الخط دورًا محوريًا في النقل اليومي، حيث ينفذ 602 رحلة يوميًا. الخط الثالث (عدلي منصور – الكيت كات): تبدأ الخدمة عند الساعة 5:00 صباحًا، بينما يتحرك آخر قطار من محطة جمال عبد الناصر في تمام الساعة 12:10 صباحًا. ويبلغ عدد الرحلات اليومية لهذا الخط 263 رحلة. تعليمات للمواطنين لضمان سهولة الاستخدام توصي هيئة الأنفاق الركاب بضرورة الالتزام بالتوقيتات الجديدة، مع التواجد في المحطات قبل موعد إغلاق الخدمة لتفادي التأخير أو فقدان الرحلات الأخيرة، كما تنبه الهيئة إلى أهمية متابعة التحديثات الدورية التي تنشرها عبر موقعها الإلكتروني وصفحاتها الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، لضمان الإلمام بأي تغييرات قد تطرأ على المواعيد أو الخدمة. أهمية التعديل في خدمة المترو هذا التعديل في المواعيد يأتي ضمن خطة شاملة لتحسين إدارة حركة الركاب والتعامل بكفاءة مع الازدحامات المتزايدة خاصة في ساعات الذروة، وقد تم رصد تغير في أنماط التنقل بعد اعتماد التوقيت الصيفي، مما دفع الجهات المعنية إلى تكييف نظام التشغيل بما يتماشى مع تلك المتغيرات، ويظهر ذلك التزام الدولة بتطوير البنية التحتية وتقديم خدمات نقل عام فعالة. استعدادات المترو لاستيعاب التغيير وتقديم خدمة أفضل في إطار التحول إلى التوقيت الصيفي، قامت الهيئة باتخاذ سلسلة من الإجراءات التنظيمية والفنية داخل المحطات، تشمل تعزيز الفرق الفنية وتكثيف التواجد الميداني لفرق الصيانة والمراقبة خصوصا خلال فترات الذروة. وتم توجيه مشرفي المحطات إلى تفعيل الإرشادات الصوتية والمرئية لمساعدة المواطنين على الالتزام بالمواعيد الجديدة، والتدخل فورًا عند حدوث أي طارئ، مما يعكس حرص الهيئة على رفع كفاءة التشغيل وتحسين تجربة التنقل اليومي للمواطنين.