تكاليف تشغيل نموذج "OpenAI" الجديد o3 قد تفوق التقديرات الأولية

يبدو أن تشغيل نموذج الذكاء الاصطناعي o3 من شركة OpenAI قد يكون أكثر تكلفة مما كان متوقعًا في البداية، وفقًا لتحديث جديد من مؤسسة ARC Prize، الجهة المسؤولة عن اختبار معايير الذكاء الاصطناعي عالي الكفاءة.
عند إطلاقه في ديسمبر، قدمت "OpenAI" نموذجها الجديد باعتباره قفزة نوعية في عالم الذكاء الاصطناعي الاستدلالي، حيث تعاونت مع مطوري ARC-AGI لاختبار إمكانياته.
لكن بعد مراجعة البيانات، تبين أن التكاليف الحقيقية قد تكون أعلى بعشرة أضعاف من التقديرات الأولية، بحسب تقرير نشره موقع "تك كرانش" واطلعت عليه "العربية Business".
في البداية، قدرت مؤسسة ARC Prize أن تشغيل o3 high - أقوى إصدارات النموذج - يكلف حوالي 3.000 دولار لكل مهمة ضمن اختبارات ARC-AGI.
لكن المراجعات الأخيرة أشارت إلى أن التكلفة الحقيقية قد تصل إلى 30.000 دولار لكل مهمة، مما يثير تساؤلات حول جدوى استخدامه على نطاق واسع.
وبحسب مايك نوب، المؤسس المشارك للمؤسسة، فإن تكلفة تشغيل النموذج قد تقترب من o1-pro، وهو أغلى نموذج تقدمه "OpenAI" حتى الآن.
وأكد أن هذه الأرقام لا تزال تقديرات أولية، إذ لم تعلن الشركة بعد عن تسعير o3 رسميًا.
استهلاك ضخم لموارد الحوسبة
تكشف البيانات أن o3 high يستخدم حوسبة أكثر بـ 172 مرة من o3 low، وهو الإصدار الأقل استهلاكًا، لتنفيذ نفس المهام.
هذا يشير إلى أن تشغيل النموذج قد يتطلب استثمارات ضخمة في البنية التحتية السحابية، مما قد يجعل استخدامه محدودًا على نطاق واسع.
خطط تسعير باهظة للشركات
التكلفة العالية لـ o3 تتماشى مع تقارير سابقة حول نية "OpenAI" تقديم خطط تسعير مرتفعة للعملاء من الشركات.
ووفقًا لصحيفة "The Information"، تدرس الشركة فرض 20.000 دولار شهريًا على بعض خدمات الذكاء الاصطناعي، مثل "وكلاء الذكاء الاصطناعي المتخصصين".
رغم ذلك، يرى بعض المحللين أن حتى أغلى نماذج "OpenAI" قد تكون أقل تكلفة من توظيف موظفين بشريين، لكنها قد لا تتمتع بنفس الكفاءة.
فوفقًا لباحث الذكاء الاصطناعي توبي أورد، احتاج o3 high إلى 1024 محاولة لكل مهمة في اختبار ARC-AGI للحصول على أفضل نتيجة، مما يعكس التحديات التي لا يزال الذكاء الاصطناعي يواجهها مقارنةً بالعقل البشري.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

كش 24

منذ ساعة واحدة

• كش 24

عصير المانغو يثير جدلا واسعا في مصر

أثار منشور حول استيراد مصر عصير المانغو بمبالغ طائلة رغم تصديرها كميات كبيرة من المانغو جدلا واسعا على وسائل التواصل الاجتماعي. المنشور رغم أنه "مزيف" لقى رواجا واسعا للغاية، بسبب المفارقة بين ما يتضمنه من مزاعم استيراد مصر لعصير المانجو بمبالغ تتجاوز بكثير إيرادات تصدير ثمرة المانجو خلال العام الماضي، ما دفع لبعض إلى السخرية. وعلق هاني يونس، مستشار رئيس الوزراء المصري، على المعلومات المزيفة المتداولة، ووصفها بأنه "حرب الشائعات"، وقال إن المعلومات المزيفة بالكامل تخالف الأرقام الحقيقية التي تشير إلى تصدير مصر "مانجو" في عام 2024 بمبالغ تجاوزت 143 مليون دولار، مقابل استيراد عصير مانجو بـ377 ألف دولار فقط. وقال "يونس" في منشور عبر حسابه على موقع "فيسبوك": "بقالنا يومين بوست دوار شغال بيقول إن مصر في عام 2024 صدرت مانجو بقيمة 113 مليون دولار واستوردت عصير مانجو بقيمة 234 مليون دولار، وإن الجمارك هي اللي طلعت الكلام ده، وكمان منشور بلوجو أحد المواقع، والناس تشير وتشتم وتسب". وواصل: "طيب يا سيدي الفاضل تحقق قبل ما تنشر الشائعات دي! أولا لا الجمارك قالت الكلام ده، ولا الموقع أصلا نشر الكلام ده!" ونشر "يونس"، "المعلومات الصحيحة من مصادرها الرقابة على الصادرات والواردات"، والتي تضمنت أن مصر "خلال العام الميلادي 2024 صدرت مانجو طازجة بقيمة 143 مليون دولار، واستوردت مانجو طازجة بقيمة 4 آلاف دولار، كما صدرت عصير مانجو بقيمه 7 ملايين دولار، واستوردت عصير مانجو بقيمه 377 ألف دولار!"

طنجة نيوز

منذ 5 ساعات

• طنجة نيوز

'ريدك' الصينية تستثمر 30 مليون دولار في وحدة صناعية بطنجة

أعلنت شركة 'ريدك' الصينية، المتخصصة في صناعة مكونات السيارات، عن إطلاق وحدة صناعية جديدة بمدينة طنجة، باستثمار يبلغ 30 مليون دولار. ووفق مصادر إعلامية متخصصة في الشأن الاقتصادي، فإن الوحدة ستُخصص لإنتاج محامل السيارات (Roulements) محليًا، مع توجيه جزء كبير من الإنتاج نحو التصدير إلى الأسواق الأوروبية. ويأتي هذا المشروع في إطار استراتيجية الشركة لتوسيع حضورها الدولي، وتقريب سلسلة التوريد من أوروبا، خاصة وأن 'ريدك' تُعد من المزوّدين الرئيسيين لعلامات عالمية كبرى في قطاع السيارات. وأشارت المصادر ذاتها إلى أن هذه الوحدة الصناعية ستُساهم في تعزيز قطاع صناعة السيارات بالمغرب، في ظل سعي المملكة إلى استقطاب استثمارات أجنبية كبرى وتنمية الصناعات المرتبطة بالسيارات.

كش 24

منذ 5 ساعات

• كش 24

صادرات تركيا من الأنابيب الملحومة إلى المغرب تسجل قفزة قياسية

شهدت صادرات تركيا من الأنابيب الملحومة إلى المغرب قفزة لافتة خلال الربع الأول من عام 2025، مسجلة زيادة بنسبة 427.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا للبيانات المؤقتة التي أصدرها معهد الإحصاء التركي. وبلغت الكميات المصدرة إلى السوق المغربية 12,103 أطنان في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025، مقارنة بـ 2,296 طن فقط خلال نفس الفترة من العام السابق. وكان شهر مارس بمثابة ذروة هذا النمو، حيث تضاعفت الصادرات إلى المغرب أربع مرات، لتصل إلى 4,389 طنًا مقارنة بـ 1,109 أطنان في مارس 2024، مسجلة زيادة بنسبة 295.8%. ورغم هذا النمو الملفت في السوق المغربية، فإن إجمالي صادرات تركيا من الأنابيب الملحومة عرف تراجعًا عامًا. فقد بلغ حجم الصادرات خلال مارس 2025 نحو 209,262 طنًا، بانخفاض نسبته 16.2% مقارنة بالشهر نفسه من 2024، وذلك بالرغم من تحقيق زيادة شهرية بنسبة 58.6% مقارنة بشهر فبراير السابق. من الناحية المالية، وصلت قيمة الشحنات المصدرة في مارس إلى حوالي 172.75 مليون دولار (ما يعادل 1.7 مليار درهم)، مسجلة ارتفاعًا بـ 52% عن فبراير، لكنها تراجعت بنسبة 28.5% مقارنة بمارس 2024. أما على صعيد الربع الأول بأكمله، فقد بلغ إجمالي صادرات الأنابيب التركية 454,417 طنًا، بتراجع نسبته 12.2% مقارنة بالعام الماضي، بقيمة مالية إجمالية قدرها 392.58 مليون دولار (نحو 3.9 مليار درهم)، أي بانخفاض قيمته 24.4%. وعلى مستوى الأسواق المستوردة، تصدّرت رومانيا قائمة الدول المستوردة بـ 93,512 طنًا، رغم تراجع بنسبة 17%. تلتها المملكة المتحدة بـ 42,802 طنًا (-0.9%)، ثم العراق بـ 36,142 طنًا (+6.6%)، في حين سجلت إيطاليا نموًا لافتًا بنسبة 93.7% لتصل وارداتها إلى 32,611 طنًا. أما المغرب، فقد انضم إلى قائمة الأسواق الأكثر نموًا، إلى جانب إسبانيا التي استوردت 12,613 طنًا (+324.7%)، وألمانيا بـ 27,047 طنًا (+60.8%). في المقابل، سجلت بلجيكا تراجعًا واضحًا بواردات بلغت 19,550 طنًا (-24%).