صادرات المعادن الثمينة الروسية إلى الصين تقفز 80 % في النصف الأول من 2025

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أخبار السياحة

منذ 7 ساعات

• أخبار السياحة

ارتفاع تسجيلات السيارات الكهربائية عالميا إلى 5.9 مليون في النصف الأول 2025

ارتفاع تسجيلات السيارات الكهربائية عالميا إلى 5.9 مليون في النصف الأول 2025 أظهر تحليل أجرته شركة 'برايس ووترهاوس كوبرز' للاستشارات الاقتصادية، تجاوز عدد تسجيلات السيارات الكهربائية البحتة في النصف الأول من هذا العام 5.9 مليون سيارة، بزيادة قدرها 37% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وأشار التحليل إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية البحتة في إجمالي عام 2024 لم ترتفع إلا بنسبة 14%. وترى الشركة أيضًا انتعاشًا في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا، حيث بيعت 1.2 مليون سيارة كهربائية، وهو رقم قياسي بالنسبة لنصف أول من العام، بزيادة قدرها 25%. وربما ساهم الضغط الناجم عن تشديد قيود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا. ومع ذلك، لا تزال القارة تتراجع أهميتها كسوق للسيارات الكهربائية، وذلك بسبب سرعة وتيرة النمو في الأسواق الأخرى، وخاصة في الصين. وبحسب التحليل، يمكن للصين أن تعزز هيمنتها بصورة أكبر، حيث حققت نموًا بنسبة 47% لتصل إلى مبيعات تزيد قليلًا عن 3.7 مليون سيارة كهربائية بحتة. وجاء في بيان الشركة: 'بالكاد تستفيد شركات صناعة السيارات الألمانية من هذا الزخم الهائل… في النصف الأول من هذا العام، انخفضت مبيعات تلك الشركات في الصين من السيارات الكهربائية البحتة بنسبة 32% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024'. وأشار التحليل، في المقابل، إلى أن الشركات الألمانية حققت مكاسب كبيرة في أوروبا. وحلّت أميركا في المرتبة الثالثة بين الأسواق العالمية بعد الصين وأوروبا، حيث سجلت نموًا طفيفًا بنسبة 7% عبر تسجيل 592 ألف سيارة كهربائية بحتة جديدة في النصف الأول من هذا العام. وبالنظر إلى الدول الأوروبية كل على حدة، عادت ألمانيا بـ249 ألف سيارة كهربائية بحتة إلى المركز الثالث عالميًا، بعد أن خسرت هذا المركز سابقًا لصالح بريطانيا، التي تحتل الآن المركز الرابع بواقع 225 ألف سيارة. ورغم الأرقام الإيجابية في أوروبا، فإن وضع التحول الفعلي نحو السيارات الكهربائية لا يزال غير واضح بالنسبة للشركات المصنعة الألمانية، بحسب الخبير لدى 'برايس ووترهاوس كوبرز' فيليكس كونيرت، الذي تساءل: 'هل ستعتمد كليًا على تقنية واحدة أم ستواصل اتباع مسارين متوازيين بإنتاج سيارات محرك الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية، وما يرتبط بذلك من تكاليف وتطلعات ابتكارية؟'. وأوضح كونيرت أن الساسة والمجتمع يطالبون بقيادة خالية من الانبعاثات، بينما ينتظر سوق رأس المال – بعد الاستثمارات الأولية في التنقل الكهربي – نماذج أعمال مربحة. وحذّر كونيرت من أنه إذا ركز المصنعون جهودهم على التنقل الكهربي، فقد يصبح الاعتماد على آسيا في بعض أجزاء سلاسل التوريد خطرًا. وقال يورن نويهاوزن من شركة 'استراتيجي آند' الاستشارية التابعة لـ'برايس ووترهاوس كوبرز': 'تُشكل المعادن النادرة ومواد مثل الليثيوم أسس التنقل الكهربي، وتتحول بشكل متزايد إلى نقطة ضعف استراتيجية لأوروبا'، محذرًا من أن الحكومات الأوروبية وصناعة السيارات بحاجة ماسة إلى التعاون في وضع استراتيجية مستقبلية للمواد الخام. وأضاف: 'بجانب بناء سلاسل قيمة خاصة في أوروبا، نحتاج إلى تنويع مصادر التوريد الحالية لتقليل الاعتمادية وتأمين الطلب على المدى الطويل'.

أخبار السياحة

منذ 7 ساعات

• أخبار السياحة

منتجعات إفريقيا الفاخرة تجذب أثرياء العالم واستثمارات بملايين الدولارات

تشهد القارة الإفريقية تحولا ملحوظا على خريطة الاستثمارات السياحية العالمية في ظل تزايد اهتمام أثرياء العالم وكبار المستثمرين بضخ رؤوس أموال ضخمة في قطاع الضيافة الفاخرة مدفوعين بانخفاض تكاليف الاستثمار مقارنة بالأسواق السياحية التقليدية الأكثر ازدحاما وتكلفة. وسلط تقرير صادر عن وكالة 'بلومبرج' الضوء على تنامي الاهتمام العالمي بالسياحة الفاخرة في إفريقيا، مشيرا إلى أن الاستثمارات الراقية باتت تمتد إلى وجهات غير تقليدية داخل القارة. ومن أبرز الأمثلة اللافتة منتجع فائق الرفاهية يقع على جزيرة خاصة قبالة سواحل تنزانيا تصل تكلفة الإقامة فيه إلى نحو 50 ألف دولار لليلة الواحدة، ويقدم المنتجع تجربة استثنائية للنزلاء تشمل فيلا فاخرة ويختا خاصا ومروحية للتنقل داخل محمية بحرية مغلقة ما يوفر أقصى درجات الخصوصية والانغماس في الطبيعة البكر ويستهدف شريحة النخب الباحثة عن تجارب سياحية حصرية وغير مألوفة. من جانبه، يواصل الملياردير البريطاني ريتشارد برانسون التوسع في استثماراته الفندقية داخل إفريقيا من خلال علامته التجارية 'فيرجن ليميتد إيديشن' التي تضم أكثر من نصف ممتلكاتها الفندقية في القارة وسط خطط مستقبلية لتعزيز حضورها، ويعكس هذا التوجه نقلة نوعية في قطاع الضيافة الإفريقي الذي كان يعتمد في السابق على المبادرات الحكومية في حين يتجه اليوم نحو قيادة القطاع برأس المال الخاص لتلبية الطلب المتزايد على وجهات فاخرة تمزج بين الجمال الطبيعي والخدمات الفندقية الراقية. وتظهر المؤشرات أن كبار المستثمرين باتوا ينظرون إلى إفريقيا كوجهة واعدة بفضل انخفاض تكاليف الدخول إلى السوق من حيث شراء الأراضي وتكاليف التطوير مقارنة بأسواق ناضجة مثل أوروبا وآسيا. وفي مؤازاة ذلك، تسجل حركة السياحة في القارة نموا متسارعا إذ تجاوز عدد الزوار الدوليين إلى إفريقيا في عام 2024 مستويات ما قبل جائحة كورونا ليصل إلى نحو 74 مليون سائح وفقًا لبيانات منظمة السياحة العالمية التابعة للأمم المتحدة. كما توقعت دراسة صادرة عن شركة 'ديلويت'- أكبر شبكة خدمات مهنية في العالم- في عام 2024 أن تكون منطقتا الشرق الأوسط وإفريقيا من بين الأسرع نموا في حركة السياحة العالمية حتى عام 2040، حيث يتوقع أن يسجل قطاع السياحة في إفريقيا معدل نمو سنوي مركب يبلغ 3.5% خلال الفترة من 2019 إلى 2040.

أخبار السياحة

منذ يوم واحد

• أخبار السياحة

تراجع أسعار الذهب عالميا

تراجعت أسعار الذهب عند تسوية تعاملات الجمعة، وسجلت خسائر على مدار جلسات الأسبوع. وتراجع سعر العقود الآجلة للذهب بنسبة 1.1%، بخسائر 38 دولاراً، إلى مستوى 3335 دولاراً للأوقية، بتراجع أسبوعي 0.6%. وبحلول الساعة 8:50 مساءً بتوقيت جرينتش، تراجع الذهب في المعاملات الفورية بنسبة 0.8%، بخسائر 29 دولاراً، إلى 3339 دولاراً للأوقية. وبحلول الساعة 8:59 مساءً بتوقيت جرينتش، ارتفع سعر الدولار أمام اليورو بنسبة 0.04% عند مستوى 1.1744 دولار، وصعدت الورقة الخضراء أمام الين الياباني بنسبة 0.4% عند مستوى 147.5800 ين، وارتفع الدولار أمام الجنيه الإسترليني بنسبة 0.5% عند مستوى 1.3435دولار. وجدد 'بنك أوف أمريكا' تحذيراته من احتمال تشكّل فقاعة في أسواق الأسهم؛ نتيجة سياسات التيسير النقدي المتزايدة على مستوى العالم. وأوضح محللو البنك، بقيادة مايكل هارتنت، أن معدلات الفائدة العالمية قد تنخفض من 4.4% إلى 3.9% خلال عام؛ ما قد يؤدي إلى زيادة تقلبات الأسواق المالية. وأشار التقرير إلى أن ارتفاع مشاركة المستثمرين الأفراد قد يضخم مستويات السيولة، ويساهم في تسارع تكون الفقاعة.