%27 ارتفاع التخليص على مركبات الهايبرد خلال شهرين

الزرقاء - ابراهيم أبو زينةارتفع التخليص على المركبات الهايبرد بنسبة 27 بالمئة ليبلغ 2290 مركبة في أول شهرين من العام الحالي، مقارنة مع 1802 مركبة لذات الفترة من 2024. وكشف ممثل قطاع المركبات في هيئة مستثمري المناطق الحرة الأردنية، جهاد أبو ناصر عن تراجع حركة التخليص على المركبات من المنطقة الحرة الزرقاء خلال شهري كانون الثاني وشباط الماضيين بنسبة 37 بالمئة.وأشار أبو ناصر، إلى أن حجم التخليص خلال أول شهرين من العام الحالي بلغ 7987 مركبة، مقارنة مع 12738 مركبة لنفس الفترة من العام الماضي.ولفت إلى تراجع التخليص على المركبات الكهربائية بنسبة 54 بالمئة ليبلغ 4025 مركبة في أول شهرين من العام 2025، مقارنة مع 8814 مركبة في نفس الفترة من 2024.وبين أن حركة التخليص على مركبات البنزين تراجعت بنسبة 5 بالمئة، لتبلغ 884 مركبة، مقارنة مع 930 مركبة في نفس الفترة من 2024، في حين تراجع التخليص على مركبات الديزل بنحو 34 بالمئة ليبلغ 788 مركبة في أول شهرين من العام، مقارنة مع 1192 مركبة لذات الفترة من العام الماضي.ونمت حركة إعادة التصدير، بنسبة 52 بالمئة، لتبلغ 11402 مركبة في أول شهرين من العام، مقارنة مع 7494 مركبة لذات الفترة في 2024، مدفوعا بزيادة التصدير إلى سوريا خلال الشهرين الماضيين.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الانباط اليومية

منذ 4 ساعات

• الانباط اليومية

"تزوير الشاصي".. قنبلة موقوتة تهدد سوق المركبات

الأنباط - ألف مركبة دخلت بهوية مزورة وسط صدمة التجار والمستهلكين أبو ناصر: هيئة مستثمري المناطق الحرة تحفظت على المركبات المشبوهة وأوقفت التعامل بها في وقت تتكاثف فيه الأعباء الاقتصادية والمعيشية على الأردنيين، تكشف قضية غش صناعي خطيرة في قطاع المركبات عن اختراق ممنهج يُهدد ثقة المستهلك، ويضرب سمعة التجارة والاستيراد في مقتل. فما بين المنطقة الحرة والطرقات الأردنية، تسللت نحو ألف مركبة من نوع "شانجان" إلى السوق المحلي، تحمل موديلات 2024 و2025 و2026، لكنها دخلت تحت غطاء زائف كموديلات 2022 و2023، بعد أن تم التلاعب بأرقام الشاصي بطريقة وصفها مختصون بأنها "سابقة نوعية في التزوير الهيكلي"، وسط تساؤلات متزايدة حول الثغرات الرقابية، ومن يقف وراء تمرير هذا التزوير المُتقن. هذه المركبات "القانونية شكليًا"، لم تمر فقط من أعين الجهات المختصة، بل وجدت طريقها إلى المستهلك النهائي، أحيانًا عبر دفعات تقسيط بنكي تمتد لسنوات، ما يزيد من خطورة الموقف وعمق الأزمة. لجنة تحقيق وملف ساخن وبينما تتصاعد حالة الغضب والاستفهام في الشارع، باشرت لجنة تحقيق رسمية أعمالها لتتبع خيوط القضية، بالتعاون مع دائرة الجمارك وهيئة مستثمري المناطق الحرة، للوقوف على الجهات المسؤولة عن التزوير، بدءًا من المستورد وحتى التاجر والجهات الوسيطة. تساؤلات حرجة تطرح نفسها: من المستورد الفعلي؟ من الجهة التي غيّرت أرقام الشاصي؟ هل تم التزوير خارج الأردن أم بترتيب داخلي؟ وماذا عن المركبات التي بيعت؟ هل ستُعاد ملفاتها؟ ومن يتحمل الثمن؟ الشارع ينتظر… ولكن الأجوبة معلقة في خضم الجدل، اتهم عدد من تجار سيارات "بي واي دي' بعض وكلاء "شانجان' بالوقوف وراء عملية منظمة هدفها ضرب السوق وتخفيض أسعار السيارات المنافسة بشكل غير مشروع، بعد أن شهدت "بي واي دي' إقبالاً متزايدًا في السوق الأردني مؤخرًا. لكن وكلاء "شانجان' نفوا هذه الاتهامات جملة وتفصيلًا، معتبرين أنها محاولة لـ'التشويش' على القضية قبل انتهاء التحقيقات، مؤكدين أنه لم يتم توجيه أي اتهام رسمي لأي جهة حتى الآن. الهيئة: الخلل خارجي والضرر واسع بدوره، قال ممثل قطاع المركبات في هيئة مستثمري المناطق الحرة، جهاد أبو ناصر، إن الخلل تم اكتشافه أثناء مراجعة تقارير الحالة التاريخية لبعض المركبات، والتي أظهرت أن مكوناتها تعود إلى موديلات أحدث من الرقم التسلسلي للشاصي، وهو أمر غير منطقي ويشير إلى تلاعب متعمد. وبين أن الفحص الفني كشف عن 117 مركبة تم تزويرها، مؤكدًا أن التزوير لم يحدث داخل الأردن، بل في مراكز خارجية على الأرجح، وأن الهيئة بادرت بإبلاغ الجهات المعنية وفتح تحقيق موسع. .

جو 24

٢١-٠٥-٢٠٢٥

• جو 24

ابو ناصر: تحقيق مستمر بقيام بعض التجار بتغيير ارقام "شاصي" مركبات الى موديل 2024 #عاجل

جو 24 : خاص - قال ممثل قطاع المركبات في المناطق الحرة، جهاد أبو ناصر، إن تحقيقات مستمرة تجري حول وجود بعض الممارسات الخاطئة في المناطق الحرة، ومنها قيام بعض التجار بتغيير أرقام "شاصي" للمركبات من موديل 2023 وتحويلها بأرقام جديدة إلى موديل 2024. وأضاف أبو ناصر لـ الاردن24 أن الكوادر الجمركية وجدت رقمين لشاصي؛ الأول يعود للعام 2024 والثاني 2023 لادخال المركبات وفقا للقرار الجديد الذي صدر عن الحكومة بمنع ادخال المركبات إلا بمواصفات اوروبية . وبيّن أبو ناصر أن المركبات من موديل 2024 يجب أن تكون بمواصفات اوروبية، مشيرا إلى أن التاجر لا يستطيع استيراد مركبات كهربائية من موديل 2024 او 2025 الا بمواصفات اوروبية. وأوضح أبو ناصر أن بعض المركبات يكون رقم الشاصي من موديل 2023، بينما باقي أجزاء السيارة من موديل 2024، وفي هذه الحالة يتم رفض التخليص عليها او جمركتها وفقا للتعليمات الجديدة. وأشار أبو ناصر إلى أن أعداد تلك المركبات ليست كبيرة، وبالتالي سيتم حصرها والتعامل معها بعد انتهاء التحقيق. وكشف ابو ناصر عن ان الحكومة قررت التخليص على المركبات التي صدرت فواتير شرائها أو تمّ التعاقد عليها قبل صدور قرار المواصفات الاوروبية شريطة اظهار العقود الصادرة قبل 1 أيلول 2024، مقدرا عدد المركبات بـ(6) آلاف مركبة. ولفت أبو ناصر إلى أن هناك تراجعا في التخليص على المركبات الكهربائية بنسبة 30% مقارنة مع العام الماضي نظرا لصدور قرار الرسوم الجمركية والمواصفات الاوروبية. تابعو الأردن 24 على

السوسنة

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• السوسنة

تراجع كبير بمبيعات السيارات الكهربائية محلياً .. لماذا

السوسنة - شهدت حركة التخليص على المركبات من المنطقة الحرة الزرقاء إلى السوق المحلية تراجعاً ملحوظاً بنسبة 26% خلال الثلث الأول من عام 2025، حيث تم التخليص على نحو 17 ألف مركبة فقط مقارنةً بـ 23 ألف مركبة للفترة ذاتها من عام 2024.وأوضح ممثل قطاع المركبات في هيئة مستثمري المناطق الحرة، جهاد أبو ناصر، أن هذا التراجع يعود بشكل أساسي إلى القرارات الحكومية غير المستقرة التي أثرت سلباً على القطاع، وخصوصاً منذ نهاية عام 2024. ولفت إلى أن فرض الضريبة التصاعدية على المركبات الكهربائية كان له أثر كبير في إضعاف حركة التخليص عليها.المركبات الكهربائية كانت الأكثر تضرراً، إذ انخفضت بنسبة 39%، حيث تم التخليص على 9489 مركبة خلال الثلث الأول من 2025، مقارنةً بـ 15613 مركبة للفترة نفسها من العام الماضي.في المقابل، سجل التخليص على مركبات الهايبرد ارتفاعاً بنسبة 27% ليصل إلى 4300 مركبة مقارنةً بـ 3357 مركبة، كما شهدت مركبات البنزين ارتفاعاً طفيفاً بنسبة 2.3% لتبلغ 1835 مركبة مقارنة بـ 1794 مركبة العام الماضي.أما مركبات الديزل، فانخفض التخليص عليها بنسبة 36%، حيث بلغ عدد المركبات 1517 فقط مقارنة بـ 2385 مركبة في الثلث الأول من 2024.ومن جهة أخرى، شهدت حركة إعادة التصدير نمواً لافتاً بنسبة 63%، حيث تم تصدير 24265 مركبة خلال الفترة ذاتها، مقارنة بـ 14876 مركبة في العام الماضي.وأشار أبو ناصر إلى أن هذا النمو يعود إلى تحسن الطلب في الأسواق المجاورة، لا سيما في سوريا والعراق، واللتين تلعبان دوراً محورياً في تحريك قطاع المركبات في المنطقة الحرة الزرقاء. أقرأ أيضًا: