أخبار العالم : إسماعيل عبد الغفار: الأكاديمية العربية مهتمة بالذكاء الاصطناعى وتعطيه أولوية

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدولة الاخبارية

منذ 4 ساعات

• الدولة الاخبارية

أسامة ربيع: 92% من السفن المارة بالبحار تعبر من قناة السويس

الخميس، 7 أغسطس 2025 10:22 صـ بتوقيت القاهرة قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن 92% من السفن التي تمر بالبحار تعبر من قناة السويس. وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «مساء DMC» الذي يُقدمه الإعلامي أسامة كمال، عبر شاشة «DMC»، مساء الأربعاء، أن هذا الأمر إحدى ثمار وجود قناة السويس الجديدة التي حُفرت في سنة واحدة كإعجاز وإنجاز سطّره المصريون، كما جمع المصريون 64 مليار جنيه في 8 أيام إيمانًا منهم بقائدهم الرئيس عبد الفتاح السيسي وبنجاح القناة. وأوضح أنه قبل افتتاح القناة الجديدة في 2015 لم يكن المجرى الملاحي يستوعب قاطرات الشحن الضخمة، إلا أن هذا الوضع تغير بعد وجود القناة الجديدة. ونوه بأن معدلات مرور السفن عبر قناة السويس ستعود تدريجيًّا إلى طبيعتها مع استقرار الأوضاع في البحر الأحمر، مشيرًا إلى أنه من المتوقع استقبال عدد أكبر من السفن بنهاية العام. وأفاد بأنه بمجرد هدوء الأوضاع في البحر الأحمر ستشهد حركة الملاحة كثافة كبيرة، وبالتالي زيادة العائدات بحجم قد يفوق ما تحقق في 2023. ولفت إلى أن طريق رأس الرجاء الصالح (الذي سلكته بعض السفن بسبب التوترات) هو طريق غير مستدام ولا يصلح لخطوط ملاحية بعينها كما أنها يزيد مدة الرحلة بنحو 25 يومًا بجانب استهلاك وقود أكثر ومن ثم زيادة الانبعاثات الكربونية. ونوه بأنه لا توجد أية خدمات بطول هذا الطريق، ما يُشكل خطورة كبيرة على السفن، مؤكدا أن قناة السويس طريق أقصر وبالتالي تقل الانبعاثات الكربونية.

الدستور

منذ 14 ساعات

• الدستور

أسامة ربيع: إنشاء مصنع جديد لإنتاج 30 قاطرة شهريا

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إنه كان حريصًا على المشاركة في العرض التقديمي الخاص بقناة السويس وتوطين الصناعة، مشيرًا إلى أن الاحتفال الأخير بمرور 69 عامًا على تأميم قناة السويس شهد استعراضًا لإنجازات الهيئة في مجال التصنيع البحري. وأضاف "ربيع"، خلال تصريحاته لبرنامج "مساء DMC"، والمذاع عبر فضائية DMC، أن جميع الوحدات البحرية التي تسير حاليًا داخل المجرى الملاحي أصبحت من تصنيع ترسانة وشركات قناة السويس، بعد أن كانت تستورد بالكامل من الخارج، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، مشيرًا إلى أنه تم تصنيع 10 قاطرات في ترسانتي السويس وبورسعيد، ويتم التعاون مع القطاع الخاص في تصنيع 10 قاطرات أخرى بقدرة 90 طنًا. وكشف عن إنشاء مصنع جديد لإنتاج ما بين 20 إلى 30 قاطرة شهريًا، بهدف التصدير إلى الخارج، وذلك في إطار خطة توطين الصناعة وزيادة الاستثمار، مؤكدًا على أهمية قناة السويس كمصدر دخل قومي، مشيرًا إلى أنها تحولت من مجرد مجرى ملاحي إلى منصة للاستثمار والنشاط الصناعي المتكامل، كما تم توزيع مواد دعائية على الوفود والمستثمرين لتعريفهم بإمكانات الهيئة وتشجيعهم على التعاون. وأشار رئيس الهيئة إلى أن قناة السويس تقدم حاليًا 10 خدمات بحرية جديدة لم تكن موجودة من قبل، أبرزها تموين السفن شمالًا وجنوبًا، إصلاح وصيانة السفن، خدمات الإنقاذ، تبديل الأطقم، تقديم خدمات الإسعاف، مكافحة التلوث، وجمع المخلفات من السفن، مؤكدًا أن هذه الخدمات تدر دخلًا بالعملة الأجنبية، وتسهم في جذب السفن للمجرى الملاحي. وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس الجديدة، التي تم افتتاحها عام 2015، ساهمت في تقليل زمن العبور من 22 ساعة إلى 11 ساعة، كما رفعت عدد السفن التي تعبر القناة يوميًا من 42 إلى 75-80 سفينة.

مصرس

منذ 14 ساعات

• مصرس

أسامة ربيع: 92% من السفن المارة بالبحار تعبر من قناة السويسأسامة ربيع: 92% من السفن المارة بالبحار تعبر من قناة السويس

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن 92% من السفن التي تمر بالبحار تعبر من قناة السويس. وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «مساء DMC» الذي يُقدمه الإعلامي أسامة كمال، عبر شاشة «DMC»، مساء الأربعاء، أن هذا الأمر إحدى ثمار وجود قناة السويس الجديدة التي حُفرت في سنة واحدة كإعجاز وإنجاز سطّره المصريون، كما جمع المصريون 64 مليار جنيه في 8 أيام إيمانًا منهم بقائدهم الرئيس عبد الفتاح السيسي وبنجاح القناة.وأوضح أنه قبل افتتاح القناة الجديدة في 2015 لم يكن المجرى الملاحي يستوعب قاطرات الشحن الضخمة، إلا أن هذا الوضع تغير بعد وجود القناة الجديدة.ونوه بأن معدلات مرور السفن عبر قناة السويس ستعود تدريجيًّا إلى طبيعتها مع استقرار الأوضاع في البحر الأحمر، مشيرًا إلى أنه من المتوقع استقبال عدد أكبر من السفن بنهاية العام.وأفاد بأنه بمجرد هدوء الأوضاع في البحر الأحمر ستشهد حركة الملاحة كثافة كبيرة، وبالتالي زيادة العائدات بحجم قد يفوق ما تحقق في 2023.ولفت إلى أن طريق رأس الرجاء الصالح (الذي سلكته بعض السفن بسبب التوترات) هو طريق غير مستدام ولا يصلح لخطوط ملاحية بعينها كما أنها يزيد مدة الرحلة بنحو 25 يومًا بجانب استهلاك وقود أكثر ومن ثم زيادة الانبعاثات الكربونية.ونوه بأنه لا توجد أية خدمات بطول هذا الطريق، ما يُشكل خطورة كبيرة على السفن، مؤكدا أن قناة السويس طريق أقصر وبالتالي تقل الانبعاثات الكربونية.