أخبار السيارات في أسبوع: شيلبي تكشف عن موستنج سوبر سنيك الجديدة بقوة تتجاوز 850 حصان
بدءًا من خبر (شيلبي تكشف عن موستنج سوبر سنيك الجديدة بقوة تتجاوز 850 حصان)، ومرورًا بخبر (رئيس دودج يؤكد عودة تشارجر بمحرك V8)، ووصولًا إلى خبر (مرسيدس توقف إنتاج موديلاتها الكهربائية في أمريكا وتخفض الأسعار بشكل حاد بعد انهيار الطلب)
أخبار السيارات في أسبوع
في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 9 إلى 15 أغسطس 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.
شيلبي تكشف عن موستنج سوبر سنيك الجديدة بقوة تتجاوز 850 حصان
أخبار السيارات في أسبوع
كشفت شركة شيلبي الأمريكية خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات عن السيارة العضلية الجديدة 'سوبر سنيك-R' المبنية على فورد موستنج دارك هورس، ووصفتها شيلبي بأفضل سيارة من حيث دقة التحكم ومتعة القيادة في تاريخها.
يعتمد الطراز على محرك V8 كايوتي سعة 5.0 لتر، مع إضافة سوبرتشارجر يرفع القوة من 500 حصان إلى أكثر من 850 حصاناً، مع خيار لناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 10 سرعات، مع الدفع بالعجلات الخلفية فقط.
كما حصلت السيارة على أنظمة تعليق قابلة للتعديل بالكامل، واستبدال الجلود المطاطية في الوصلات بمفاصل معدنية لتحسين الصلابة والاستجابة، مع إضافة دعامة خلفية تربط أبراج التعليق، وتحديث نظام المكابح.
وحصلت على ترقيات خارجية تشمل ألواح هيكل معدلة، وأجزاء من ألياف الكربون مثل رفارف أمامية وفتحات غطاء المحرك، وسبويلر أمامي، ودفيوزر خلفي، وجناح خلفي ثابت ضخم، مع أقواس عجلات خلفية عريضة وإطارات مغنيسيوم مقاس 20 بوصة توفر وزناً أخف وتسمح بتركيب إطارات خلفية بعرض 335 ملم.
يبدأ سعر شيلبي سوبر سنيك-R من 846,000 ريال سعودي تقريباً (شاملاً سعر موستانج دارك هورس المانحة)، أي أنه أغلى من شيفروليه كورفيت ZR1X التي تحمل لقب أسرع سيارة أمريكية على حلبة نوربورجرينج. وتشمل السيارة ضماناً لمدة 3 سنوات أو 57,900 كيلومتر، مع الحفاظ على ضمان مجموعة الدفع الأصلي من فورد.
مرسيدس مايباخ S680 إصدار إميرالد آيل.. أفخم سيدان من الصانع الألماني
خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا، كشفت مرسيدس مايباخ عن السيدان البديعة S680 Emerald Isle، وهو إصدار خاص وفاخر للغاية من اس كلاس، مستوحى من المناظر الطبيعية الساحلية لولاية كاليفورنيا.
يظهر الإلهام بوضوح على التصميم الخارجي ذي الطلاء الثنائي، حيث يجمع بين لون أبيض معدني قمريّ في الجزء السفلي مع لون أخضر معدني جذاب في الجزء العلوي، والذي تقول مرسيدس إنه يكرم أشجار السرو في مونتيري، بينما يستوحي اللون الأبيض من رمال شاطئ بيبل بيتش.
ويكتمل المظهر الخارجي مع لمسات كروم لامعة وجنوط فاخرة قياس 21 بوصة بتصميم 'كأس الشمبانيا' وبلمسة ثنائية اللون، من الداخل، تأتي المقصورة بتنجيد يدوي من جلد النابا الفاخر بلون بني فاتح، مع سقف مبطن بجلد نابا أسود مزخرف بنمط الماس.
وتزين الأبواب والخطوط الداخلية تطعيمات سوداء فنية بديعة، بالإضافة إلى عتبات أبواب خاصة، وشعار Edition Emerald Isle 1 of 25 على الكونسول الوسطي. كما تأتي بسجاد أرضي فاخر بإطار جلدي بني وشعار مرسيدس-مايباخ مطرّز.
وتعتمد السيارة على محرك V12 توين تيربو سعة 6.0 لتر ينتج قوة 630 PS وعزم دوران يبلغ 899 نيوتن.متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع كلي، ما يمكّنها من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.5 ثوانٍ فقط.
كاديلاك تكشف عن أجرأ سيارة اختبارية لها حتى الآن
قدمت كاديلاك خلال أسبوع مونتيري للسيارات سيارتها الاختبارية الجديدة كاديلاك إيليفيتد فيلوسيتي، وهي كروس أوفر مستقبلية مبنية على نموذج العام الماضي 'أوبولنت فيلوسيتي'، وتستعرض ملامح تصميمية محتملة لموديلات الأداء القادمة من العلامة.
تأتي السيارة بواجهة أمامية مطوّرة تستبدل الشبك الأسود التقليدي بلون مماثل للهيكل، مع وحدات إضاءة طولية تعزز الإحساس بالفخامة، أما الخطوط الجانبية فاعتمدت على منحنيات ناعمة وأسطح انسيابية، إضافة إلى أبواب جناحية وإطارات مقاس 24 بوصة.
كما تتميز بزجاج مائل إلى الأزرق مع رسومات موندريان وطلاء 'فيبور بلو'، بجانب لمسات حماية بارزة لروح أكثر صلابة، والخلفية لا تقل تميزاً، حيث تضم مصابيح أنيقة ودفيوزر كبير، بالإضافة إلى نافذة خلفية ضيقة أشبه بفتحة الرؤية في المدرعات.
رغم غياب الأرقام الرسمية، تتصور كاديلاك أن السيارة ستعتمد على نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين يمنحانها أداءً يضاهي الهايبركار. كما تتضمن أوضاعاً خاصة للطرق الوعرة، منها وضع Terra لزيادة الخلوص الأرضي، وتقنية Sand Vision التي تحسن الرؤية في العواصف الرملية.
كيا تحصد 3 جوائز رفيعة تعكس التزامها بمعايير السلامة
حصدت كيا مجموعة من الجوائز المرموقة في مجال السلامة لعام 2025 من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، حيث حصلت ثلاثة من طرازاتها —كيا K4 موديل 2025، وكيا EV9، وكيا تيلورايد موديل 2025— على تصنيف 'أفضل اختيار للسلامة بلس (+TSP)' الذي يمثّل أعلى معايير الأمان التي يمنحها المعهد.
ويعكس هذا الإنجاز التزام كيا المتواصل برفع معايير السلامة من خلال ابتكار أنظمة متقدّمة لمساعدة السائق، وتعزيز هياكل السيارات، واتباع بروتوكولات اختبار صارمة.
رئيس دودج يؤكد عودة تشارجر بمحرك V8
ألمح 'مات ماكلير'، الرئيس التنفيذي لشركة دودج، بشكل مباشر إلى ما كان يتوقعه عشاق العلامة مسبقاً: الشركة الأمريكية تتجه مجدداً نحو السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي، كما وضح أن عودة نسخة تشارجر مزودة بمحرك V8 باتت أقرب من أي وقت مضى.
ورغم أن ماكلير لم يؤكد بشكل مباشر الشائعات حول عودة الـ V8 إلى تشارجر، فإن تصريحاته حملت تلميحاً واضحاً. فعند سؤاله في مؤتمر صحفي عما إذا كان محرك هيلكات V8 الأيقوني يمكن أن يتناسب مع حجرة المحرك، أجاب ببساطة: 'لا تتفاجأ إذا كان بالإمكان تركيبه.'
يمثل هذا التصريح تحولاً في خطاب دودج، إذ سبق لممثل عن الشركة أن قال لموقع Jalopnik في عام 2024 إن محرك الهيمي لا يمكن تركيبه في حجرة المحرك من الناحية التقنية. لكن يبدو أن هذا لم يكن دقيقاً تماماً.
وأضاف ماكلير: 'هذه هي ميزة هذه المنصة. البعض قد يرى أننا محظوظون، والبعض قد يقول إننا كنا أذكياء. لم نلتزم بتقنية واحدة أو منظومة دفع واحدة. منذ البداية، صُممت المنصة لتتطور مع الوقت وتتأقلم مع طلبات العملاء والتغييرات في السياسات التنظيمية.'
انطلاق دودج تشارجر سكات باك 2026 بمحرك الإعصار 6 سلندر مع الكشف عن الأسعار
تستعيد دودج واحداً من أشهر ألقابها مع إطلاق تشارجر سكات باك 2026، المتوفرة بنسخ سيدان وكوبيه، وستأتي جميع نسخ سكات باك قياسياً بنظام دفع رباعي ومحرك SixPack مستقيم 6 سلندر.
ويبدأ السعر من 56,990 دولار (حوالي 213,750 ريال سعودي)، على أن تُفتح طلبات الحجز في 13 أغسطس.
والمحرك الجديد سعة 3.0 لتر عالي الأداء، المعروف باسم الإعصار والمستخدم في رام RHO وجيب جراند واجونير، يولد 550 حصاناً و720 نيوتن.متر من العزم على وقود 91.
وتستهدف دودج تسارعاً من 0 إلى 96 كم/س خلال 3.9 ثانية، وقطع ربع الميل في 12.2 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 285 كم/س. يعتمد المحرك على شاحنين توربينيين من نوع Garrett GT2054 بقطر 54 ملم، ويقدم 88% من عزمه الأقصى عند 2,500 دورة/دقيقة، و90% بين 3,000 و6,000 دورة/دقيقة، مع ضغط شحن يبلغ 30 psi.
تنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي TorqueFlite من 8 سرعات مزود بقابض متعدد الأقراص. ومن المثير أن جميع نسخ سكات باك ستكون بدفع رباعي قياسياً، وهو توجه جديد في عالم سيارات العضلات، وربما غريب على محبي الطرازات التقليدية التي كانت تعتمد على محركات V8 ودفع خلفي.
مع ذلك، يمكن للسائق تحويل القوة بنسبة 100% للعجلات الخلفية بضغطة زر، مع تفعيل نظام Line Lock لتسهيل انطلاقات سباقات التسارع، كما يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية فصل المحور الأمامي لتحسين كفاءة استهلاك الوقود عند الحاجة.
الجميح تدشن كاديلاك CT5 موديل 2025 فيس ليفت بتحديثات فاخرة وأداء قوي
دشنت شركة الجميح للسيارات أيقونة كاديلاك الجديدة CT5 موديل 2025 فيس ليفت في السعودية بتحديثات جمالية للخارجية، وداخلية أفخم وأكثر تطوراً، وأداء متميز، والتي تشمل شبك أمامي أكبر حجماً بنمط شبكي أسود مصقول، مع لمسات كروم أنيقة محيطة بحواف الشبك الأمامي.
كما استلمت السيارة مصابيح أمامية مستطيلة جديدة مكدسة فوق بعضها في الأركان، مع العلم أن فئة CT5 سبورت تتميز بتصميم مختلف قليلاً للشبك الأمامي، بدون لمسات كروم وبزخرفات سوداء جذابة حول النوافذ.
أما عن التحديثات الداخلية، وأبرزها شاشة عرض LED منحنية جديدة قياس 33 إنش، تجمع بين وظائف لوحة العدادات الرقمية وشاشة المعلومات الترفيهية بجودة 9K، مع مزايا تشمل مساعد وخرائط جوجل، ومتجر تطبيقات جوجل، وتطبيقات أندرويد أوتو وآبل كاربلاي للتكامل مع الجوال.
وتستمر كاديلاك CT5 بمحرك 2.0 لتر 4 سلندر تيربو بقوة 237 حصان وعزم دوران 350 نيوتن متر، بالإضافة لمحرك 3.0 لتر 6 سلندر توين تيربو بقوة 335 حصان وعزم دوران 550 نيوتن متر، كلاهما مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات ونظام دفع خلفي أو كلي.
بورش تواجه أزمة حقيقية: تراجع عالمي في المبيعات وتسريح 1900 موظف بحلول 2029
خلال عام 2024، تراجعت مبيعات الشركة العالمية بنسبة 3%، واستمرت الانخفاضات خلال النصف الأول من عام 2025، حيث تراجعت الشحنات بنسبة 6% مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق.
وتزداد الصورة قتامة مع إعلان الشركة مؤخرًا عن خطة لخفض التكاليف عبر تسريح 1900 موظف بحلول عام 2029.
الرئيس التنفيذي للشركة، أوليفر بلوم، بعث برسالة إلى الموظفين – اطلعت عليها بلومبرغ – أكد فيها أن الشركة ستتخذ إجراءات تقشفية إضافية لمواجهة التباطؤ الحاد في المبيعات داخل السوق الصينية، إلى جانب الارتفاع الكبير في التكاليف الناتج عن الرسوم التي فرضتها إدارة ترامب. بلوم قال بوضوح: 'نموذج الأعمال الذي خدمنا لعقود لم يعد صالحًا بشكله الحالي'، مضيفًا أن الأزمة 'تضربنا بقوة — بقوة أكبر من معظم شركات السيارات الأخرى'.
وتستعد بورش لإنهاء إنتاج اثنين من أبرز سياراتها الرياضية التقليدية العاملة بالوقود — بوكستر وكايمان — في أكتوبر المقبل، مع التخطيط لاستبدالهما بنسخ كهربائية لن ترى النور قبل عام 2026. في المقابل، ستُكشف النقاب قريبًا عن نسخة كهربائية بالكامل من كايين، لكن ما إذا كانت ستنجح في تحفيز الطلب يبقى غير واضح، خاصة أن طراز تايكان الكهربائي، الذي كان أولى محاولات بورش في هذا المجال، انهارت مبيعاته بنسبة 49% في عام 2024، وتراجعت بنسبة إضافية بلغت 6% خلال النصف الأول من 2025.
مرسيدس توقف إنتاج موديلاتها الكهربائية في أمريكا وتخفض الأسعار بشكل حاد بعد انهيار الطلب
بدأت مرسيدس تنفيذ تخفيضات غير مسبوقة على أسعار موديلاتها الكهربائية في الولايات المتحدة، وسط تباطؤ واضح في المبيعات واقتراب إلغاء الحوافز الضريبية للمركبات الكهربائية في السوق الأمريكي.
وانخفضت أسعار مجموعة EQ بشكل كبير بين موديلات 2025 و2026. فقد هبط سعر EQE سيدان وEQE SUV من 76,050 دولار و79,050 دولار إلى 66,100 دولار (حوالي 248,000 ريال سعودي) لكل منهما.
أما EQS سيدان فشهدت تخفيضًا أقل حدة، من 105,550 دولار إلى 101,400 دولار (نحو 380,250 ريال سعودي)، بينما سقط سعر EQS SUV من 106,400 دولار إلى 91,100 دولار (حوالي 341,650 ريال سعودي)
لكن التخفيضات ليست سوى بداية. فبحسب تقرير نشره موقع Motor1.com، ستقوم مرسيدس-بنز بإيقاف إنتاج أربعة من موديلات EQ المخصصة للسوق الأمريكي، وهي EQE سيدان وSUV، وEQS سيدان وSUV، وذلك اعتبارًا من 1 سبتمبر. الاستثناء الوحيد هو موديل EQB، الذي سيستمر إنتاجه مؤقتًا.
اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع أغسطس الثاني
شاهد أيضًا:
المصدر: 1
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
مباشر
منذ 42 دقائق
- مباشر
"أكسنت" و"بيجاس" تتصدران مبيعات السيارات الكورية في السعودية بالنصف الأول 2025
الرياض- مباشر: احتلت سيارتي "أكسنت" من هيونداي موتور و"بيجاس" من كيا المرتبتين الأولى والثانية في قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في السعودية، أكبر سوق للسيارات في الشرق الأوسط، خلال النصف الأول من العام الجاري. وتسعى هيونداي وكيا إلى تعزيز وجودهما في السوق السعودية، التي تُعد تقليديًا معقلًا للعلامات اليابانية مثل تويوتا ونيسان، عبر الشركة المشتركة للإنتاج التي جرى إنشاؤها هذا العام في الممللكة، ، وفقا لوكالة "يونهاب". وقالت الشركتان الكوريتان أمس الأحد، إن مبيعات "أكسنت" بلغت 19,081 وحدة، فيما سجلت "بيجاس" 15,528 وحدة خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2025، لتحتلا المركزين الأول والثاني في المبيعات التراكمية. كما جاءت سيارة "إلنترا" من هيونداي موتور في المركز الرابع مسجلة 13,066 وحدة. وخلال عامي 2023 و2024، حققت "أكسنت" مبيعات بلغت 31,349 وحدة و39,910 وحدات على التوالي، لتحافظ على المركز الثاني في ترتيب المبيعات للعامين الماضيين بالإضافة إلى النصف الأول من هذا العام. إلى جانب ذلك، حلت هيونداي وكيا في المركزين الأول والثاني ضمن تصنيفات المبيعات التراكمية للعلامات التجارية في السعودية خلال النصف الأول من العام الجاري، حيث سجلت الأولى 61,510 وحدات والثانية 34,649 وحدة، بإجمالي 96,159 وحدة. أما تويوتا اليابانية، فقد تصدرت القائمة بمبيعات بلغت 118,022 وحدة. وخلال العام الماضي، باعت هيونداي 130,017 وحدة لتحافظ على المركز الثاني للعام الثاني على التوالي، بينما ارتقت كيا من المركز الرابع في عام 2023 إلى المركز الثالث في 2024 مسجلة 63,637 وحدة. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال آبل ستور أو جوجل بلاي ترشيحات:
الرجل
منذ 2 ساعات
- الرجل
سبورت كونسبت.. رؤية لكزس الجديدة لسيارات السوبركار (فيديو)
في عرض لافت خلال فعالية The Quail, A Motorsports Gathering ضمن أسبوع مونتيري للسيارات 2025، كشفت لكزس (Lexus) عن سيارتها الجديدة "سبورت كونسبت" التي تعكس ملامح الجيل المقبل من سياراتها الرياضية. التصميم جاء بمظهر منخفض وواسع يعكس جرأة غير مسبوقة في هوية لكزس، حيث تميزت السيارة بخطوط انسيابية قوية ومنحنيات درامية تمنحها حضورًا مميزًا على الحلبة والطرق. هذا الكشف لم يكن مجرد عرض لمفهوم تصميمي، بل إشارة واضحة إلى نية الشركة العودة بقوة إلى ساحة السيارات الرياضية الفاخرة بعد سنوات من التركيز على سيارات السيدان وSUV. محرك V8 مزدوج التوربو في لكزس سبورت كونسبت رغم أن لكزس لم تكشف رسميًا عن المواصفات الميكانيكية، إلا أن التقارير الأولية تشير إلى أن "سبورت كونسبت" ستعتمد على محرك أمامي V8 مزدوج التوربو مع نظام دفع خلفي يعتمد على ناقل حركة خلفي مدمج Transaxle. هذا التخطيط يعيد للأذهان فلسفة سيارات "الأنف الطويل والدفع الخلفي"، التي ارتبطت بأكثر السيارات الأسطورية في تاريخ الصناعة. اللافت أن تفاصيل التصميم الخارجي تحمل لمسات مستوحاة من طراز LFA الشهير، مثل فتحات التهوية العميقة والناشر الخلفي الجريء، بالإضافة إلى سقف انسيابي يوجه تدفق الهواء بانسيابية فوق جناح خلفي مدمج. هذه العناصر تشير إلى أن النموذج الجديد لن يقتصر على الفخامة فقط، بل يهدف إلى تقديم أداء رياضي بمستوى منافس للسيارات الأوروبية الرائدة. مستقبل لكزس الرياضية بعد سبورت كونسبت الكثير من المراقبين يعتبرون "سبورت كونسبت" أكثر من مجرد نموذج تجريبي، بل خطوة تمهيدية لإطلاق سيارة خارقة جديدة أو خليفة محتملة لطراز LC الحالي. فلسفة التصميم الجديدة تمزج بين إرث لكزس في مجال السيارات الفاخرة وروح رياضة السيارات التي بدأت العلامة اليابانية في تعزيزها من جديد. هذا التوجه يعكس رغبة الشركة في دخول المنافسة في فئة السوبركارز العالمية، حيث يشهد السوق عودة الاهتمام بالسيارات الرياضية ذات الطابع الفاخر والمستوحى من تقنيات السباقات. ومع أن موعد دخول هذه السيارة خط الإنتاج لم يُعلن بعد، إلا أن ظهورها في حدث بحجم Monterey Car Week يؤكد أنها ستكون جزءًا من استراتيجية لكزس المستقبلية لبناء هوية رياضية أكثر قوة.
الرجل
منذ 3 ساعات
- الرجل
شيفروليه Corvette CX.R Vision.. مزيج بين التراث والابتكار (فيديو)
كشفت "شيفروليه" Chevrolet عن سيارتها التجريبية "كورفيت CX.R فيجن غران توريسمو" Corvette CX.R Vision Gran Turismo ضمن فعاليات مهرجان "ذا كويل، أي موتورسبورتس غاثرينغ" The Quail, A Motorsports Gathering في كاليفورنيا، في عرض يسلط الضوء على رؤية الشركة لمستقبل سيارات السباق في عصر الطاقة الهجينة والكهربائية. ويعكس الطراز الجديد توازنًا دقيقًا بين التراث العريق لسيارات كورفيت في سباقات التحمل والتوجهات الحديثة نحو الأداء المستدام عالي التقنية. جاء تصميم السيارة مستوحى من "كورفيت CX" المخصصة للطرق، لكنه دفع حدود الديناميكية الهوائية إلى مستويات أبعد، مع هيكل منخفض وجناحات بارزة ومشتتات أمامية وخلفية تعزز ثباتها على السرعات العالية. أما الطلاء الأصفر والأسود، فقد استُخدم كإشارة مباشرة إلى سيارات "كورفيت" المشاركة في سباقات التحمل العالمية. داخل المقصورة، طغى الطابع الوظيفي على تفاصيل التصميم، إذ زُوّدت السيارة بمقاعد سباق قوية وأسطح مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون، في تجسيد واضح لفلسفة التركيز على الأداء دون أي إضافات تجميلية زائدة. أما على مستوى القوة، فتعتمد "كورفيت CX.R فيجن غران توريسمو" على منظومة هجينة متقدمة تضم محرك V8 ثنائي التيربو بسعة 2 لتر قادر على توليد 900 حصان، مدعوم بثلاثة محركات كهربائية ترفع القدرة الإجمالية إلى 2000 حصان موزعة على العجلات الأربع. يعمل المحرك على وقود صناعي متجدد ويصل إلى 15,000 دورة في الدقيقة، فيما توفر المحركات الكهربائية عزماً فورياً لتسارع خاطف وتقنية متطورة لتوزيع العزم. الطراز الجديد ليس مخصصًا للإنتاج التجاري، لكنه سيوفر لعشاق السيارات الرياضية فرصة لتجربته افتراضياً عبر لعبة Gran Turismo 7 الشهيرة. وبهذا، تتحول رؤية "شيفروليه" المستقبلية من مجرد نموذج عرض إلى تجربة عملية يمكن لعشاق السباقات خوضها على أجهزة الألعاب. هذه الخطوة تمنح جمهور كورفيت فرصة فريدة لاكتشاف كيف يمكن أن يبدو مستقبل سيارات السباق الأمريكية في عصر الكهرباء والابتكار الرقمي، كما تسلط الضوء على دور شيفروليه في إعادة تعريف معايير الأداء في عالم السيارات الافتراضية والواقعية على حد سواء.
