بالفيديو: «شيفروليه» تطرح الفئة الجديدة من «بليزر إس إس» الكهربائية بمحرك أقوى

أعلنت «شيفروليه» في العام 2022 عن طرح الفئة الكهربائية من سيارة «بليزر إس إس» بقوة محرك تصل إلى 557 حصانا من محركين كهربائيين.
والآن بعد عامين من الإعلان عنها، تستعد صالات العرض لاستقبال «بليزر إس إس» الكهربائية لكن بمحرك أقوى يولد 615 حصانا و650 نيوتن متر من عزم الدوران، حسب موقع «موتور1».
محرك السيارة
وبفضل المحرك، يمكن أن تتسارع السيارة إلى 100 كم في الساعة خلال 3.4 ثانية مستخدمة وضع «Wide Open Watts».
ويتقارب أداء المحرك في «بليزر إس إس» قوة المحرك في سيارة «كاديلاك ليرك في»، غير أن زمن التسارع للأخيرة أقل بمقدار طفيف.
سعر السيارة
وظهرت «بليزر إس إس» الجديدة لتوها على موقع الطلب الرسمي لـ«شيفروليه» بسعر يبدأ من 62 ألف دولار. والسيارة مزودة بنظام مكابح مميز من «بريمبو» يمكن السيارة من التحكم في القوة الكبيرة التي يوفرها المحرك.
موعد طرح السيارة
وكان من المقرر طرح «بليزر إس إس» الكهربائية في العام 2023 لكن جرى تأجيلها أكثر من مرة حتى العام الجاري.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوسط

١٧-٠٢-٢٠٢٥

• الوسط

بالفيديو: «شيفروليه» تطرح الفئة الجديدة من «بليزر إس إس» الكهربائية بمحرك أقوى

أعلنت «شيفروليه» في العام 2022 عن طرح الفئة الكهربائية من سيارة «بليزر إس إس» بقوة محرك تصل إلى 557 حصانا من محركين كهربائيين. والآن بعد عامين من الإعلان عنها، تستعد صالات العرض لاستقبال «بليزر إس إس» الكهربائية لكن بمحرك أقوى يولد 615 حصانا و650 نيوتن متر من عزم الدوران، حسب موقع «موتور1». محرك السيارة وبفضل المحرك، يمكن أن تتسارع السيارة إلى 100 كم في الساعة خلال 3.4 ثانية مستخدمة وضع «Wide Open Watts». ويتقارب أداء المحرك في «بليزر إس إس» قوة المحرك في سيارة «كاديلاك ليرك في»، غير أن زمن التسارع للأخيرة أقل بمقدار طفيف. سعر السيارة وظهرت «بليزر إس إس» الجديدة لتوها على موقع الطلب الرسمي لـ«شيفروليه» بسعر يبدأ من 62 ألف دولار. والسيارة مزودة بنظام مكابح مميز من «بريمبو» يمكن السيارة من التحكم في القوة الكبيرة التي يوفرها المحرك. موعد طرح السيارة وكان من المقرر طرح «بليزر إس إس» الكهربائية في العام 2023 لكن جرى تأجيلها أكثر من مرة حتى العام الجاري.

الوسط

١٥-٠٢-٢٠٢٥

• الوسط

«بي إم دبليو» تبقي على محرك «V8»

أوقفت «بي إم دبليو» بيع سلسلة محركات «V 12 &7 » في العام 2022 حينما تقاعدت سيارة «M760i»، كما توقفت عن بيع محركات «V 10» منذ 15 عامًا تقريبًا، لكنها ستبقي على محرك «V8» لكونه المفضل لدى السائقين في الولايات المتحدة والشرق الأوسط. وقال مسؤول التطوير في «بي إم دبليو»، فرانك ويبر»: «محركات (V8) ستظل موجودة. وسنستمر في عرضها». وأوضح أن «المحرك سداسي الاسطوانات الكهربائي لا يمكنه استبدال محرك (V8) في الولايات المتحدة والشرق الأوسط»، حسب موقع «موتور1». ولم يذكر ويبر أيًا من الموديلات المستقبلية ستحتوي على محركات «V8»، لكن ليس من الصعب تحديد بعضها. فقد جرى رصد نماذج أولية من الجيل القادم من «إكس 5» أثناء اختبارها، وهناك تقارير تفيد بأن «بي إم دبليو» ستجدد أيضًا طرازي «إكس 6» و«إكس 7». سيارات الدفع الرباعي ومن المتوقع على أقل تقدير أن تحتفظ سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الثلاث بمحرك ثماني الأسطوانات في الولايات المتحدة. ومن المرجح أن يستمر المحرك سعة 4.4 لتر مزدوج التوربو في الشرق الأوسط وأجزاء أخرى من العالم مع تشريعات أقل صرامة فيما يتعلق بالانبعاثات. ولكن الأمر لا يتوقف على هذا فقط. فالقواعد التنظيمية الخاصة بالانبعاثات في الولايات المتحدة والشرق الأوسط أقل صرامة إلى حد كبير مقارنة بأوروبا. وقد يأتي وقت حيث ستتوفر محركات «في 8» في سيارات «بي إم دبليو» الأكبر حجما في أميركا ولكن ليس في الدول السبع والعشرين الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. والواقع أن هذا قد حدث بالفعل. فالسيارة (760i) لا تباع في الاتحاد الأوروبي إلا إذا اخترت الطراز المدرع الأكثر تكلفة من الفئة السابعة.

الوسط

١٥-١٢-٢٠٢٤

• الوسط

تعديلات جديدة لسيارة «كيا إيه في 6» الرياضية

كشفت «كيا» النسخة المعدلة الجديدة من سيارة «إيه في 6 جي تي» الكهربائية، التي تأتي مع محرك أقوى من النسخة الأصلية، مما يضعها في منافسة أقرب مع سيارة «هيونداي أيونيك 5 إن». محرك السيارة تعد «إيه في 6 جي تي» هي السيارة الأقوى في سيارات «كيا» الكهربائية، حيث تأتي مع محرك مزدوج ينتح 577 حصانا و740 نيوتن متر من عزم الدوران. مع ذلك، حصلت السيارة على محرك أقوى بقوة 641 حصانا و770 نيوتن متر من عزم الدوران، حسب موقع «أوتو إكسبريس». ويمكن أن تتسارع السيارة إلى 100 كم في الساعة خلال 3.5 ثانية، وهو التوقيت نفسه في النسخة الأصلية، ولكنها لا تزال سريعة بالنسبة إلى سيارة كهربائية. وحققت سيارة «هيونداي أيونيك 5 إن» سرعة أكبر قليلا، وتصل إلى السرعة نفسها خلال 3.4 ثانية. تصميم السيارة تستفيد «إيه في 6 جي تي» أيضا من ميزة «Virtual Gear Shift» الجديدة، تمامًا مثل «أيونيك 5 إن»، وهي مصممة لخلق تجربة قيادة أكثر جاذبية من خلال ضبط عزم دوران السيارة، لتقديم هزة صغيرة، وخلق انطباع بتغيير التروس عند سحب المجاذيف على عجلة القيادة. ولا يزال نظام التعليق التكيفي والتفاضل الإلكتروني المحدود الانزلاق يتميزان بشكل قياسي. مع ذلك، لن تحصل النسخة المعدلة من «إيه في 6 جي تي» على نظام التعليق الأكثر صلابة والمحسن من «أيونيك 5 إن»، لذلك من المرجح أن تظل الخيار الأكثر ليونة. بطارية السيارة تلقت «إيه في 6 جي تي» بطارية جديدة بقوة 84 كيلو واط في الساعة، التي من شأنها أن توفر دفعة لمدى الطراز المنتهية ولايته، البالغ 263 ميلا، على الرغم من أن «كيا» لم تشارك أرقام نطاق نسختها الجديدة حتى الآن. كما جرى تحسين سرعات الشحن السريع، مما يسمح بإعادة شحن من 10 إلى 80% في أقل من 18 دقيقة من نقطة الشحن الصحيحة.