178 مليون إسترليني و80 ألفاً لكل هدف.. عقد خيالي لرونالدو مع النصر
كشف تقرير صحفي، تفاصيل عقد النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو مع نادي النصر، الذي يتضمن مزايا خيالية. حيث أعلن النصر، اليوم الخميس، تجديد عقد رونالدو، حتى 2027، دون الكشف عن التفاصيل المالية للعقد الجديد.
وبحسب صحيفة «ذا صن» البريطانية، فإن رونالدو حصل على أحد أكثر العقود ربحية في تاريخ الرياضة، حيث يتضمن العقد الجديد 178 مليون جنيه إسترليني راتباً سنوياً (3.4 مليون جنيه إسترليني أسبوعياً)، ومكافأة توقيع بقيمة 24.5 مليون جنيه إسترليني تزيد إلى 38 مليون جنيه إسترليني إذا قام بتفعيل السنة الثانية من عقده.
وأضافت أن رونالدو سيحصل على 80 ألف جنيه إسترليني لكل هدف يسجله مع النصر (تزيد بنسبة 20% في السنة الثانية)، ومكافأة قدرها 40 ألف جنيه إسترليني لكل أسيست (تزيد بنسبة 20% في السنة الثانية)، و8 ملايين جنيه إسترليني في حال فوز النصر بلقب الدوري السعودي للمحترفين، ومكافأة 4 ملايين جنيه إسترليني في حال فوزه بجائزة هداف دوري روشن.
كما يتضمن العقد مكافأة 6.5 مليون جنيه إسترليني في حال تأهل النصر إلى دوري أبطال آسيا والفوز به، وتوفير 16 عاملًا: ثلاثة سائقين وأربع مدبرات منازل، وطاهيان، وثلاثة للحديقة، وأربعة أفراد أمن، و4 ملايين جنيه إسترليني تكاليف طائرة خاصة يغطيها نادي النصر.
البند الأخير الذي ذكرته الصحيفة البريطانية، هو حصول الدون على 60 مليون جنيه إسترليني قيمة صفقات الرعاية التي وعد بها نادي النصر مع شركات سعودية جديدة وشركات في السوق الآسيوية.
أخبار ذات صلة
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 43 دقائق
- رواتب السعودية
رونالدو خدم النصر كثيرًا وليس هو المشكلة .. فيديو
نشر في: 27 يونيو، 2025 - بواسطة: خالد العلي أكد لاعب الاتحاد السابق، حمد المنتشري، أن تجديد عقد النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو مع النصر يمثل إضافة كبيرة للفريق، مؤكدًا أن اللاعب لا يُعد مشكلة كما يروج البعض. وقال المنتشري خلال حديثه لبرنامج »دورينا غير«: «رونالدو عمره ما كان مشكلة النصر، لاعب كبير وسجل 100 هدف في 111 مباراة، وأسس 20 آخرين، رونالدو خدم النصر كثيرًا وساهم في انتشار اسم النادي بشكل كبير«. وأضاف: »ومن أجل أن يصل النصر إلى طموحاته وبطولاته، عليه أن يبني فريقًا حول رونالدو ككرة قدم، وينظر إلى الجانب الإداري والأخطاء التي يجب حلها قبل انطلاق الموسم الجديد«. وعند سؤاله عن سلبيات اللاعب، أوضح نجم الاتحاد السابق أن التقدم في السن يعد أحد أبرز سلبيات رونالدو، مشيرًا إلى أنه لن يتمكن من خوض ثلاث مباريات في الأسبوع، إلى جانب ردات فعله بعد الخسارة. اقرأ أيضاً النصر يعلن رسميًا تجديد عقد رونالدو .. فيديو الرجاء تلخيص المقال التالى الى 50 كلمة فقط أكد لاعب الاتحاد السابق، حمد المنتشري، أن تجديد عقد النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو مع النصر يمثل إضافة كبيرة للفريق، مؤكدًا أن اللاعب لا يُعد مشكلة كما يروج البعض. وقال المنتشري خلال حديثه لبرنامج »دورينا غير«: «رونالدو عمره ما كان مشكلة النصر، لاعب كبير وسجل 100 هدف في 111 مباراة، وأسس 20 آخرين، رونالدو خدم النصر كثيرًا وساهم في انتشار اسم النادي بشكل كبير«. وأضاف: »ومن أجل أن يصل النصر إلى طموحاته وبطولاته، عليه أن يبني فريقًا حول رونالدو ككرة قدم، وينظر إلى الجانب الإداري والأخطاء التي يجب حلها قبل انطلاق الموسم الجديد«. وعند سؤاله عن سلبيات اللاعب، أوضح نجم الاتحاد السابق أن التقدم في السن يعد أحد أبرز سلبيات رونالدو، مشيرًا إلى أنه لن يتمكن من خوض ثلاث مباريات في الأسبوع، إلى جانب ردات فعله بعد الخسارة. اقرأ أيضاً النصر يعلن رسميًا تجديد عقد رونالدو .. فيديو المصدر: صدى
الرياض
منذ ساعة واحدة
- الرياض
تأثير النجوم السلبي.. معادلة يعاني منها الآباء ويرفضها المجتمع
يعتبر نجوم كرة القدم أحد أهم المؤثرين في حياة المتابعين والمهتمين بالمجال الرياضي، لذلك يرى البعض منهم بمثابة القدوة والنموذج المشرف في المجتمعات سلوكيا خصوصا من حقق شهرة كبيرة ونجاحات تجاوز من خلالها تلك الأسماء المحلية إلى العالمية، في المقابل يخشى الآباء على أبنائهم من بعض التصرفات السلبية الصادرة من تلك النجوم وتقليدهم مثل قصات الشعر ووضع الوشوم.. وغيرها، وبالتالي يأمل الوالدان استثمار الموهبة في النجوم بانعكاسها إيجابياً ليحققوا نفس النجاح بالقدرات والمؤهلات. "دنيا الرياضة" رصدت العديد من الآراء وردود الفعل في هذا الجانب من جانب أولياء الأمور والمتابعين للحراك الرياضي ومدى تأثير النجوم الرياضيين الناجحين على الاهتمامات المختلفة ونشأة وقيم الشباب. استثمار القدوات في البداية أكد الدكتور علي السلمان أن "النماذج الناجحة" في شتى المجالات والتي حققت نجاحات كبيرة يجب استثمارها لتكون قدوة ممن لديهم الإمكانات والقدرات والكفاءة والمعيار الأول للقدوة الأخلاق إلى جانب العطاء الفني والأفعال الإيجابية يؤخذ فيها، أما الأفعال السلبية فتترك، فالمساهمات والمبادرات الإنسانية والاجتماعية هي ما يحدد قيمة النجم ومسؤولياته الاجتماعية وهي ما تؤثر في سلوك الجماهير، فالنجوم أصبحوا أيقونة نجاح وقدوة للشباب لتحقيق أحلامهم أسوة بالنجوم أصحاب القصص الملهمة". الانضباط السلوكي أما مدير الألعاب المختلفة بنادي الفتح محمد العوض فقال: "اللاعبون النجوم الكبار يعتبرون مؤثرين للشهرة الطاغية التي اكتسبوها سواء بتمثيل منتخبات بلادنهم أو مع أنديتهم ويتابعهم الملايين من داخل الملعب وخلف الشاشات لذلك هم يعتبرون ضيوفا في بيوتنا لذلك انضباط اللاعبين سلوكيا ينعكس على من يتابعونهم فالتجاوزات الأخلاقية تؤثر على المحبين لارتباطهم عاطفيا مع تلك النماذج من اللاعبين". في حين أوضح معلق القنوات السعودية محمد البخيتان "أن اختلاف الثقافات والتقاليد والعادات يجب أن ترعى وتراقب من جانب الوالدين للشباب حيث إن بعض السلوكيات يجب أن لا تمر مرور الكرام مثل الوشم وقصات الشعر الغريبة فالمراقبة تحمي فئة الشباب من التأثير السلبي من هذه المظاهر التي تعكس طبيعتنا كمجتمع محافظ". روابط عاطفية أما حارس نادي القادسية السابق يوسف الجميعة فقال: "هناك تنازل واضح من الشباب لتقليد المشاهير من نجوم كرة القدم فبعض النجوم لا يستحقون المتابعة نتيجة التقليعات التي يقومون فيها في الملعب وخارجه ما يجعل الشباب محل تنمر من قبل الشباب في حال تقليدهم والاستهزاء بهم والهدف هو لفت الانتباه وكسب المشاهدات فالشاب الرياضي لا بد أن يحافظ على كرامته من أجل صنع هيبته بدل من التنازلات البعيدة عن الأهداف التي وضعت من أجلها الرياضة". وأضاف، "الإنجازات التي يحققها الرياضيون هي ما تصنع الحدث والفرحة وهي من تخلق عند الجماهير الشعور بالسعادة وبالتالي الإيمان الكامل بما يقدمه هؤلاء النجوم حتى لو كانت خاطئة وهي تعتبر سلوكيات سلبية كتقليد قصات الشعر واللبس في المقابل يعتبر البعض التقليد عفوي لتلك الحركات من باب الدعم للاعبين أنديتهم المفضلة وأن هناك رابطا عاطفيا يجمع الجماهير مع لاعبين فرقهم المفضلة لذلك ضبط السلوكيات من قبل الأندية للاعبي فرقهم داخل الملعب وخارجه شيء مهم كون تلك التصرفات ستكون محط أنظار المراهقين الشباب". في حين اختتم الحديث لاعب النادي الأهلي سابقاً صاحب العبدالله قائلا: "هناك العديد من الشباب يقصدون صالونات الحلاقة لمحاكاة نجومهم وتقليدهم بقُصات شعر طويلة وتغيير شكلهم في محاولة للتميز فأصبحت التسريحات ممكنة وأصبح صبغ الشعر يستهوي الشباب من خلال عالم الموضة وتقليدهم في شراء البراندات، لذلك يجب على الشباب عدم السعي للتقليد وأخذ الأشياء الممكنة والمقبولة والابتعاد عن غير ذلك". تقليد أعمى وانتقد العبدالله بشدة الشباب الذين يتقمصون شخصيات النجوم باللباس والحركات ووصفهم بأنهم سطحيون ولا يهتمون إلا بالمظاهر الخارجية التي "لا تنمي في شخصية الإنسان شيئاً إنما تصنع أزمة حقيقية وينبغي من الشباب الاقتداء بمن يتمسك بأخلاقه ودينه فهم النماذج المثالية للاعبين الشباب".
الرياض
منذ ساعة واحدة
- الرياض
صناعة السيارات استثمار واعد
باشرت رؤية 2030 عبر العديد من البرامج والمبادرات المؤثرة كل ما يلزم لجلب وتوطين قطاع صناعة السيارات وأجزائها بالسعودية، سعياً منها لتعزيز الأمن القومي وتحقيق المرونة الاقتصادية، والحصول على قيمة جديدة، فوضعت اللبنات المناسبة لخلق بيئة مواتية للنمو المستدام ليتضاعف حجم الاستثمار في هذا القطاع الحيوي الذي يتوقع نموه بمعدل 12 ٪ بحلول عام 2030، حيث تشير بعض التقارير والبيانات الرسمية إلى عزم صندوق الاستثمارات العامة على استثمار ما لا يقل عن 35 مليار دولار لتطوير صناعة السيارات الكهربائية حتى عام 2030، موزعة بنسبة 50 % للتصنيع، و25 % للبطاريات، و25 % للرقائق وقطع الغيار، وتوطين صناعة السيارات، كما يلاحظ تنامياً بالدعم الحكومي والإنفاق في المملكة على تطوير مصانع التجميع، سعياً لتحويلها لصناعة وعلى التوسع في تأهيل العمالة المتخصصة وتوفير القوى العاملة الماهرة وإنشاء مراكز التدريب والبحث التي يحتاجها القطاع إضافة إلى استكمال البنية الصناعية الأساسية القادرة على جذب المزيد من الاستثمارات الصناعية في صناعة السيارات من داخل المملكة وخارجها. سوق السيارات في المملكة ويأتي تصدر سوق السيارات في المملكة لسلم الترتيب في المنطقة بحصة تبلغ 37 % في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا داعماً ومحفزاً لنجاح ما تصبو إليه استراتيجية الرؤية لتوطين هذه الصناعة وتحقيق الاكتفاء المحلي وجعل المملكة مركزاً محورياً لصناعة السيارات في المنطقة، ورائدة في الحلول المبتكرة لصناعة مركبات صديقة للبيئة بشكل خاص حيث تستهدف السعودية إنتاج ما لا يقل عن 500 ألف سيارة محلية بحلول عام 2035، في حين تستورد السعودية حالياً أكثر من 800 ألف سيارة سنوياً، وهو ما يدلل على حجم سوق تقدره بعض الدراسات الحديثة بما يتجاوز 40 مليار ريال سنويا، إضافة إلى قطاع الخدمات الذي يشمل قطع الغيار والصيانة وهو نشاط ضخم حسب ما تشير إليه بعض التقارير التي تقدر حجم الاستثمار في قطع غيار ومحركات المركبات، بحوالي 2.9 مليار ريال، في ظل تجاوز عدد المصانع المسجَّلة بالمملكة لذلك النشاط لـ194 مصنعاً متخصصة في إنتاج وصناعة قطع غيار السيارات 77 مصنعاً منها في منطقة الرياض بينما تأتي المنطقة الشرقية في المرتبة الثانية بـ51 مصنعاً، ومكة المكرمة 46 مصنعاً، فيما يتوزع باقي المصانع على مختلف مناطق المملكة. مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات ويعكس العمل المتسارع الذي يتم في مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وهو أول مركز أساسي متكامل للصناعات المرتبطة بقطاع السيارات وحلول مستقبل النقل المستدام بالمملكة التصميم على بلوغ وتحقيق مستهدفات الرؤية بالنسبة لقطاع السيارات حيث ينتظر إسهام هذا المجمع المتكامل في دعم الصناعة المحلية، وزيادة صادرات المملكة إقليمياً وعالمياً، وتعزيز التنمية المناطقية، وتوفير بيئة داعمة وحوافز استثمارية لصنع فرص للقطاع الخاص كشريك ومورّد ومستثمر في قطاع السيارات والخدمات المرافقة، ويضم 'مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات' العديد من المشاريع المشتركة لصندوق الاستثمارات العامة مع المصنعين العالميين منها، 'شركة هيونداي الشرق الأوسط لصناعة المحركات' بالتعاون مع شركة 'هيونداي موتور' لإنشاء مصنع عالي الأتمتة لتصنيع السيارات بالمملكة، واتفاقية المشروع المشترك مع شركة 'بيريللي' 'الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للإطارات' لتأسيس مصنع للإطارات في المملكة. وخلال فترة وجيزة نجحت المملكة في توطين عمليات أكثر من أربع شركات رائدة لتصنيع المعدات الأصلية (OEMs)، وسبعة موردين رئيسين، مما قلل الاعتماد على الواردات وعزز سلسلة التوريد المحلية. وأطلقت شركة سير للسيارات، أول علامة تجارية وطنية للسيارات وهي "سير" في نوفمبر 2022، من خلال شراكة بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة هون هاي للصناعات الدقيقة (فوكسكون)، وتعمل "سير" على تطوير مجموعة مبتكرة من المركبات الكهربائية التي تركز على التنقل الإلكتروني، والاتصال، وتقنيات القيادة الذاتية، مما يعكس تركيز المملكة على التنقل المتطور والمستدام، ومن المتوقع أن تجذب "سير"، التي تُصمّم وتُصنّع سيارتها بالكامل داخل المملكة، استثمارات أجنبية مباشرة بقيمة 150 مليون دولار، وأن تصل مساهمتها في الناتج المحلي الإجمالي السعودي، بشكل مباشر، إلى 30 مليار ريال (نحو 8 مليارات دولار)، مع توفيرها لـ30 ألف وظيفة بشكل مباشر وغير مباشر بحلول عام 2034، وفق بيان تأسيسها. كما بدأت لوسيد عمليات التجميع في عام 2023 وأقامت مصنعًا محليًّا في المملكة، وهو أحد أكبر الاستثمارات الأمريكية من قبل صندوق الاستثمارات العامة، كما أوجدت لوسيد تغييرات جذرية في سوق المركبات الكهربائية العالمية، مع خطط للوصول إلى إنتاج يصل إلى 150,000 سيارة سنويًّا في المملكة، مما يعزز مكانة السعودية مركزًا عالميًّا لصناعة المركبات الكهربائية. تصنيع سيارات متطورة في المملكة ونجحت وزارة الصناعة والثروة المعدنية، بالتعاون مع صندوق الاستثمارات العامة، في جذب شركة هيونداي موتور لإنشاء مصنع تصنيع سيارات متطور في المملكة، تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي أكثر من 500 مليون دولار، وستُنتج المنشأة 50,000 مركبة سنويًّا، تشمل المركبات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي، مما يعزز قدرات التصنيع المحلية بشكل كبير. وأطلق صندوق الاستثمارات العامة الذي تضم محفظته الاستثمارية العديد من الاستثمارات بالشراكة مع القطاع الخاص، لتعزيز البنية التحتية ودعم تطوير قدرات سلاسل الإمداد المحلية، بالشراكة مع الشركة السعودية للكهرباء، شركة "إيفيك" التي تستهدف إنشاء شبكة من نقاط الشحن السريع، يصل عددها إلى 5 آلاف شاحن للسيارات الكهربائية بحلول 2030، موزعة على أكثر من ألف محطة في المملكة. كما تم بالفعل سابقاً إنشاء سلسلة من محطات الخدمة المخصصة للسيارات الكهربائية، من قبل "إليكترومين"، وهي شركة حلول التنقل الإلكتروني المتكاملة والمملوكة بالكامل لشركة "بترومين" بلغ عددها 12 محطة، وسيصل ذلك العدد إلى 40 خلال عامين، وجاري التوسع في تأسيس شبكة من نقاط شواحن التيار المتردد". وأعلنت شركات عالمية عن عزمها على ضخ استثمارات ضخمة بقطاع السيارات الكهربائية بالمملكة، عبر تشييد وإنشاء محطات شحن ومراكز خدمة وصيانة، خصوصاً أن التوقعات بوصول عدد المركبات التي تعمل بالبطاريات في المملكة إلى 400 ألف بحلول عام 2030. الأكاديمية الوطنية للسيارات والمركبات ولأن نقص القوى العاملة الماهرة، معوق يقف أمام هذا الطموح الكبير كان الالتفات له من أولويات الاستراتيجية الوطنية للصناعة التي أطلقت العديد من الاستثمارات والمبادرات القطاعية لتذليل مختلف العقبات وتطوير قطاع السيارات لخلق فرص عمل للسعوديين والمساهمة في نمو الناتج المحلي الإجمالي، وكان إنشاء الأكاديمية الوطنية للسيارات والمركبات (NAVA) خطوة محورية في تجهيز القوى العاملة السعودية بمهارات متقدمة في تصنيع المركبات الكهربائية والتقنيات الحديثة في صناعة السيارات، حيث تشكل القوى العاملة الماهرة عنصرًا أساسيًّا في تحقيق طموحات المملكة في قطاع السيارات، وللتغلب على نقص المواهب المحلية المؤهلة، أطلقت وزارة الصناعة والثروة المعدنية العديد من المبادرات منها: برامج تدريب متخصصة ومنح دراسية من خلال الأكاديمية الوطنية للسيارات (NAVA) وبالتعاون مع الأكاديمية الوطنية للصناعة، وتوفر المملكة تدريبًا متقدمًا في تصنيع المركبات الكهربائية والتقنيات الحديثة-، كذلك أطلقت برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث: بالتعاون مع الجامعات العالمية الرائدة، حيث تستثمر المملكة وتفتح الباب للمستثمرين في كل نشاط يدعم تعليم المواهب المحلية في تخصصات متعلقة بصناعة السيارات ومن ذلك برنامج تنمية القدرات البشرية الذي يعمل كجزء من رؤية 2030، ويركز هذا البرنامج على بناء قوة عمل وطنية مستدامة تلبي متطلبات صناعة السيارات المتنامية، وقد أعلنت الأكاديمية الوطنية لصناعة السيارات والمركبات مؤخراً عن إطلاق 'معجم مصطلحات تصنيع السيارات الكهربائية وصيانتها'، وذلك ضمن شراكة استراتيجية مع وزارة الصناعة والثروة المعدنية ومجمع الملك سلمان العالمي للغة العربية، بهدف تطوير وتعزيز المحتوى العربي التقني في قطاع المركبات.
